Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Восстановление неподвижных соединений подшипников качения сельскохозяйственной техники адгезивом анатерм-105

Диссертация: Восстановление неподвижных соединений подшипников качения сельскохозяйственной техники адгезивом анатерм-105
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

При восстановлении посадочных мест подшипников полимерными материалами, из-за упругой деформации наружного кольца, снижается коэффициент неравномерности распределения нагрузки между телами качения. Наличие полимерного покрытия, приводит к увеличению деформации поверхности желоба подшипника в зоне контакта с нагруженными телами качения. В результате увеличивается площадь пятна контакта и снижается… Читать ещё >

Восстановление неподвижных соединений подшипников качения сельскохозяйственной техники адгезивом анатерм-105 (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • 1. Анализ состояния вопроса, цель и задачи исследований
    • 1. 1. Долговечность подшипниковых узлов сельскохозяйственной техники
    • 1. 2. Способы восстановления посадочных мест подшипников качения сельскохозяйственной техники
    • 1. 3. Исследование потребительских свойств полимерных материалов, используемых для восстановления неподвижных соединений подшипников качения
      • 1. 3. 1. Исследование процессов отверждения полимерных материалов
      • 1. 3. 2. Исследование теплостойкости полимерных материалов
      • 1. 3. 3. Исследование деформационно-прочностных свойств полимерных материалов
    • 1. 4. Вопросы долговечности неподвижных соединений подшипников, восстановленных полимерными материалами
      • 1. 4. 1. Исследование долговечности неподвижных соединений подшипников, восстановленных полимерными материалами
      • 1. 4. 2. Напряженное состояние полимерного покрытия в процессе эксплуатации подшипникового узла
    • 1. 5. Выводы. Цель и задачи исследований
  • 2. Теоретические вопросы исследования долговечности неподвижных соединений подшипников качения восстановленных полимерными материалами
    • 2. 1. Долговечность восстановленных неподвижных соединений при циклическом нагружении и критерии подобия
    • 2. 2. Напряженное состояние клеевого шва в соединении подшипник- корпус"
  • 3. Методика экспериментальных исследований
    • 3. 1. Общая методика исследований
    • 3. 2. Методика исследования процесса полимеризации адгезива АН
    • 3. 3. Методика исследования теплостойкости адгезива АН
    • 3. 4. Методика исследования деформационно-прочностных свойств пленок адгезива АН
    • 3. 5. Методика исследования прочности клеевых соединений, выполненных адгезивом АН
    • 3. 6. Методика исследования долговечности неподвижных соединений, восстановленных адгезивом АН
  • 4. Результаты экспериментальных исследований и их анализ
    • 4. 1. Исследование процесса полимеризации адгезива АН
    • 4. 2. Исследование теплостойкости адгезива АН
    • 4. 3. Исследование деформационно-прочностных свойств пленок адгезива АН
    • 4. 4. Исследование прочности клеевых соединений, выполненных адгезивом АН
    • 4. 5. Исследование долговечности неподвижных соединений, восстановленных адгезивом АН
  • 5. Реализация результатов исследований и их технико-экономическая оценка
    • 5. 1. Реализация результатов исследований
    • 5. 2. Расчет экономической эффективности восстановления неподвижных соединений подшипников качения адгезивом АН-105 в ЗАО «Агрофирма имени «15 лет Октября» Лебедянского района
  • Липецкой области

Восстановление изношенных деталей является основным резервом снижения затрат на ремонт. Стоимость восстановленных деталей значительно ниже стоимости новых, и это позволяет значительно снизить затраты на ремонт сельскохозяйственной техники. Кроме того, известны перспективные технологические процессы восстановления, обеспечивающие деталям повышенный послеремонтный технический ресурс и соответственно повышение надежности узлов, агрегатов и машины в целом [1.18]. Доктор технических наук Чернойванов В. И. отмечает — одной из приоритетных задач в развитии системы технического сервиса является развитие восстановления изношенных деталей, как альтернативы расходу новых на обслуживание стареющего парка машин, что позволит снизить затраты на поддержание техники в работоспособном состоянии [19].

Подшипники качения относятся к категории многочисленных элементов конструкций машин. По данным Института исследования товародвижения и конъюнктуры оптового рынка ОАО «ИТКОР» в 2000 году общий объем производства подшипников всех типов в России составил 256,6 млн. штук, что на 18,4% превосходит объем производства 1999 года, произошло увеличение объемов продаж подшипников качения как на отечественном рынке, так и зарубежным партнерам. Динамика объемов производства подшипников качения по годам представлена на рисунке 1.1.

Как видно из диаграммы (рисунок 1.1), максимальное падение объема производства за прошедшие 5 лет произошло в кризисном 1998 году (184 млн. штук), в 1999 году производство возросло на 17,9%, по сравнению с предшествующим годом, в 2000 году продолжился рост общего объема производства, при этом темпы роста производства превысили уровень прошлого года.

Увеличение объема продаж подшипников качения на отечественном рынке объясняется ростом спроса на них предприятиями тех подотраслей машиностроения, которые используют подшипники качения для производства собственной продукции.

300 250 200 150 z с Н.

10D 50 0 Обьем производства [.

Рисунок 1.1 — Динамика объемов производства подшипников качения всех типов в России по годам.

Большинство этих подотраслей в 2000 году увеличило объемы производства продукции по сравнению с 1999 годом. Так, за 2000 год объем производства увеличился в электротехнической промышленности — на 30,1%, в металлургическом машиностроении — на 30,2%, в подъемно-транспортном машиностроении — на 42,0%, в автомобильной промышленности — на 3,3%, тракторном и сельскохозяйственном машиностроении — на 48,4%, машиностроении для легкой и пищевой промышленности — на 9,5%, железнодорожном машиностроении — на 7,4.

По данным исследовательской группы Info Mine, несмотря на рост в промышленности в целом и в машиностроении в отдельности, увеличение транспортных средств и объемов перевозок, в России в последние годы наблюдается тенденция к спаду производства подшипников. В 2005 году производство их составило лишь 162 млн. шт. Экспорт снижается и составил в.

2004 г. 39,8 млн. шт. Импорт увеличивается и составил в 2004 г. 48,6 млн. шт. 5.

1996 г 1997 г 1993 г 1999 г 2000 г.

Годы.

Кажущееся" потребление колеблется в пределах 185.215 млн. шт., составив в 2005 г. около 200 млн. шт. При этом уменьшение доли производства компенсируется возрастающими объемами импорта.

Затраты на замену подшипников качения в течение всего срока службы трактора могут достигать 30% его стоимости [20]. Отказы подшипниковых узлов ведут к простоям техники, потерям сельскохозяйственного сырья и увеличению себестоимости сельскохозяйственной продукции. В связи с растущими потребностями предприятий всех отраслей, повышение долговечности подшипниковых узлов, снижение себестоимости ремонта, путем восстановления посадочных мест подшипников, является важной актуальной народнохозяйственной задачей, решение которой позволит повысить надежность техники, значительно снизить расходы, связанные с ее техническим обслуживанием и ремонтом.

Одной из основных причин, приводящих к отказу подшипников качения, является износ посадочных мест подшипников. Основной причиной износа посадочных мест подшипников качения являются фреттинг-коррозия.

Посадочные места подшипников качения восстанавливают установкой дополнительных деталей, наплавкой, нанесением электролитических покрытий, электроконтактным напеканием порошков, электроконтактной приваркой стальной ленты и другими способами [21.28]. Перечисленные способы имеют общие недостатки: сложность технологического процесса, потребность в дорогостоящем технологическом оборудовании, необходимость механической обработки восстанавливаемых поверхностей, высокую трудоемкость, энергоемкость и себестоимость. Способы восстановления не предотвращают фреттинг-коррозию — основную причину износа посадочных мест подшипников качения.

Способы восстановления неподвижных соединений подшипников качения полимерными материалами лишены вышеуказанных недостатков. Способы восстановления полимерными материалами полностью предотвращают появление фреттипг-коррозии и многократно повышают долговечность неподвижных соединений. Себестоимость восстановления неподвижных соединений нанесением покрытий из герметика 6Ф ниже по сравнению с наплавкой в 11,4 раза, с железнением — в 9,4 раза [8].

При восстановлении посадочных мест подшипников полимерными материалами, из-за упругой деформации наружного кольца, снижается коэффициент неравномерности распределения нагрузки между телами качения. Наличие полимерного покрытия, приводит к увеличению деформации поверхности желоба подшипника в зоне контакта с нагруженными телами качения. В результате увеличивается площадь пятна контакта и снижается напряжение в зоне контакта. При этом, долговечность подшипника 7205 с покрытием ВК-50 в 1,95, герметика 6Ф в 2,33 раза превышает расчетную. Долговечность подшипника 205 с покрытием ВК-50 в 4,1, герметика 6Ф в 5,43 раза превышает расчетную [12].

Химическая промышленность постоянно выпускает новые полимерные материалы, которые отличаются широким спектром потребительских свойств. Это создает основу для разработки высокоэффективных технологических процессов восстановления, обеспечивающих дальнейшее повышение долговечности подшипниковых узлов сельскохозяйственной техники.

Настоящая работа посвящена совершенствованию методов исследования полимерных материалов и разработке технологии восстановления неподвижных соединений подшипников качения с.х. техники адгезивом АН-105.

В диссертации проведены исследования перспективного акрилового адгезива АН-105, разработана технология восстановления, которая внедрена в ЗАО «Агрофирма имени «15 лет Октября» Лебедянского района Липецкой области.

Работа выполнена на кафедре «Технология обслуживания и ремонта машин и оборудования» Мичуринского государственного аграрного университета в соответствии с госконтрактом № 4337 р/6733 по теме «Разработка конструкции металлополимерных подшипников качения повышенной долговечности», финансируемым Фондом содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере (программа «СТАРТ «2006 года, приложение А) и планом госбюджетных научно-исследовательских работ Мич-ГАУ на 2006.2010 годы по теме № 14 «Разработка технологий восстановления и упрочнения деталей с.х. техники и технологического оборудования по переработке и хранению с.х. продукции».

Основные положения диссертационной работы доложены и обсуждены на:

— научных конференциях профессорско-преподавательского состава, научных работников, докторантов и аспирантов Мичуринского государственного аграрного университета в 2006.2008 гг.;

— Международной научно-практической конференции «Перспективы организации и технологии ремонта техники в АПК», РГАЗУ (г. Балашиха), 2007 г.;

— Всероссийской научно-практической конференции «Инновационное развитие агропромышленного комплекса и лесного хозяйства», КазГАУ (г. Казань), 2007 г.;

— Международной научно-практической конференции «Проблемы сельскохозяйственного производства на современном этапе и пути их решения», БелГСХА (г. Белгород), 2007 г.;

— Международной научно-практической конференции «Перспективные технологии и технические средства в АПК», МичГАУ (г. Мичуринск), 2007 г.;

— Международной научно-практической конференции «Современные проблемы технического сервиса в агропромышленном комплексе», МГАУ г. Москва), 2007 г.;

— Международной научно-практической конференции «Научные проблемы развития ремонта, технического обслуживания машин, восстановления и упрочнения деталей», ГОСНИТИ (г. Москва), 2008 г.

— заседании кафедры «Технология обслуживания и ремонта машин и оборудования» МичГАУ в 2008 г.

Публикации. По результатам выполненной работы опубликовано 7 печатных работ, в том числе две статьи в изданиях, рекомендованных ВАК.

РФ, получено положительное решение ФИПС от 30.06.2008 г. на выдачу патента по заявке № 2 007 102 186/20(2 333) от 22.01.2007 «Стенд для испытания подшипников качения на долговечность», МПК G01M 13/00 (2006/01) (приложение Б).

Диссертация состоит из введения, пяти глав, общих выводов, списка литературы и приложений. Работа изложена на 136 страницах машинописного текста, содержит 44 рисунка, 9 таблиц, библиографию из 143 наименований.

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ.

1) В соответствии со второй теоремой подобия и теорией размерности получен критерий подобия (2.12), определяющий связь между параметрами клеевого шва, нагрузкой и долговечностью восстановленного неподвижного соединения. Объемы испытаний можно существенно сократить, если проводить исследования долговечности восстановленных неподвижных соединений с использованием критерия подобия. При этом результаты исследования подшипниковых узлов одного типоразмера будут пригодны для использования применительно к другим типоразмерам.

2) В результате теоретических исследований получена уточненная математическая модель напряженного состояния клеевого шва в восстановленном соединении «подшипник — корпус» при радиальном нагружении подшипникового узла. В соответствии с линейной теорией упругости получены основные уравнения в полярных координатах (2.27), (2.33), (2.35), (2.37), (2.38), (2.39), (2.45) по которым следует определять напряжения и деформации в клеевом шве восстановленного соединения.

3) Акриловый адгезив АН-105 имеет высокую скорость полимеризации и время отверждения при котором образуется сшитый полимер составляет 4,0- 3,5 и 3,0 ч при температурах 20- 30- 40 °C, соответственно.

4) Теплостойкость адгезива АН-105 составляет 148 °C, что подтверждает его работоспособность в диапазоне температур эксплуатации подшипниковых узлов сельскохозяйственной техники.

5) Адгезив АН-105 имеет высокие деформационно-прочностные свойства. Пленки адгезива АН-105 имеют удлинение 18,5%, что в 2 раза превышает деформацию пленок герметика АН-6К и более чем в 3 раза деформацию пленок герметика АН-6. Удельная работа деформации при разрыве пленок адгезива АН-105 в 1,24 раза превышает аналогичный показатель пленок АН-6К ив 1,72 раза — АН-6. Клеевые соединения АН-105 через 0,5 ч отверждения имеют прочность 1,2 МПа, что достаточно для транспортировки последних. Прочность клеевых соединений зависит от толщины клеевого шва и составляет 16,3- 14,75 и 14,2 МПа при толщине клеевого шва 0,05- 0,075 и 0,1 мм соответственно.

6) Неподвижные соединения, восстановленные адгезивом АН-105, имеют высокую долговечность, которая зависит от значения эксплуатационной нагрузки на подшипниковый узел. Максимальная допустимая толщина клеевого шва адгезива АН-105 при циклической радиальной нагрузке Р = 20,0- 15,8- 12,8 и 9,9 кН на подшипник 207 составляет соответственно 0,10- 0,13- 0,17 и 0,23 мм.

7) По экспериментальным данным определена эмпирическая формула зависимости амплитуды напряжений от критерия подобия, которая имеет вид л 1 = сг~ 3,544. Средняя относительная погрешность формулы составляет около 2%. Реализация контрольного эксперимента показала адекватность формулы критерия подобия 7t х (2.44) с доверительной вероятностью 0,95.

8) Разработана номограмма для определения предельно допустимой толщины клеевого шва при восстановлении неподвижных соединений подшипников качения различных типоразмеров.

9) На основе результатов исследований разработана технология восстановления неподвижных соединений подшипников качения акриловым адгезивом АН-105, которая внедрена в ЗАО «Агрофирма имени «15 лет Октября» Лебедянского района Липецкой области. Годовой экономический эффект от внедрения новой технологии составил около 290 тыс. руб.

Показать весь текст

Список литературы

  1. , А. Н. Пособие гальваника ремонтника Текст. / Батищев А.Н.- -М.: Колос, 1980.-240 с.
  2. , И. Г. Исследование долговечности неподвижных соединений, восстановленных железнением при ремонте сельскохозяйственной техники Текст.: дис. канд. техн. наук / Голубев И. Г. М., 1981, — 135 с.
  3. , А. В. Увеличение долговечности восстанавливаемых деталей контактной приваркой износостойких покрытий в условиях сельскохозяйственных ремонтных предприятий Текст.: автореф. дис.докт. техн. наук / Поляченко А. В. М., 1984. — 44 с.
  4. , В. И. Совершенствование технологии и повышение качества восстанавливаемых деталей сельскохозяйственной техники Текст.: автореф. дис. докт. техн. наук / Черноиванов В. И. М., 1984. — 53 с.
  5. , Ф. X. Совершенствование методов и средств оценки работоспособности и долговечности восстанавливаемых соединений и деталей машин (на примере автотракторных двигателей) Текст.: автореф. дис.докт. техн. наук. / Бурумкулов Ф. Х. М., 1986. — 38 с.
  6. , В. Н. Восстановление деталей и повышение ресурса топливной аппаратуры тракторных и комбайновых дизелей Текст.: автореф. дис.докт.техн. наук. / Бугаев В. Н. -М., 1987.-32с.
  7. , М. В. Повышение эффективности восстановления деталей сельскохозяйственной техники Текст.: автореф. дис.докт. техн. наук. / Авдеев М. В. Челябинск, 1987. — 46 с.
  8. , В. В. Восстановление посадок подшипников качения сельскохозяйственной техники полимерными материалами Текст.: дис. док. техн. наук. / Курчаткин В. В. М., 1989, — 407 с.
  9. , А. И. Восстановление деталей сельскохозяйственной техники плазменной наплавкой Текст.: автореф. дис.докт. техн. наук. / Сидоров1. А.И.-М., 1989.-34 с.
  10. , Ю. А. Технологические основы повышения надежности автотракторных валов при восстановлении их наплавкой и термической обработкой Текст.: автореф. дис.докт. техн. наук. / Мошенский Ю. А. — Пушкин, 1990.-43 с.
  11. , М.И. Технологические основы восстановления деталей сельскохозяйственной техники композиционными покрытиями Текст.: автореф. дис. .докт. техн. наук. / Черновол М. И. М., 1992. — 35 с.
  12. Ли, Р. И. Восстановление неподвижных соединений подшипников качения сельскохозяйственной техники полимерными материалами Текст.: дис. докт. техн. наук. / Ли Р. И. М., 2001, — 340 с.
  13. , В. Н. Восстановление деталей машин и оборудования адгези-вами Текст.: дис. докт. техн. наук. / Башкирцев В. Н. М., 2004, — 397 с.
  14. , А. А. Технологическое обеспечение долговечности подшипниковых узлов машин применением полимерных материалов Текст.: автореф. дис. докт. техн. наук. /Гаджиев А. А. -М., 2005. -35 с.
  15. , Ю. А. Восстановление и упрочнение деталей машин и оборудования АПК микродуговым оксидированием Текст.: автореф. дис. докт. техн. наук. / Кузнецов Ю. А. М., 2006. — 35 с.
  16. , С. П. Разработка комбинированной технологии получения желе-зоборидных покрытий при восстановлении и упрочнении деталей сельскохозяйственной техники Текст.: автореф. дис. докт. техн. наук. / Казанцев С. П. М., 2006. — 32 с.
  17. Ли, Р. И. Восстановление и упрочнение деталей сельскохозяйственной техники и оборудования перерабатывающих предприятий Текст.: учеб. пособиедля вузов / Ли Р. И.- М-во сель, хоз-ва РФ, Мичуринск, гос. аграрн. ун-т -Липецк: Изд-во ЛГТУ, 2008. 322 с.
  18. , В. И. Состояние и основные направления развития технического сервиса на селе Текст. / Черноиванов В. И. // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 2000. — № 6, — С. 2−5.
  19. М. С. Исследование и повышение долговечности подшипниковых узлов тракторных трансмиссий Текст.: дис.канд. техн. наук. / Беркович М. С. -М., 1972, — 130 с.
  20. , А. Н. Справочник инженера по техническому сервису машин и оборудования в АПК Текст.: / под редакцией д.с.-х. наук, профессора С. М. Бунина М.: ФГНУ «Росинформагротех», 2003. — 604 с.
  21. Надежность и ремонт машин / Курчаткин В. В., Тельнов Н. Ф., Ачкасов К. А., Батищев А. Н. и др.- Под ред. В. В. Курчаткина. М.: Колос, 2000, -776 с.
  22. , В. И. Техническое обслуживание и ремонт машин в сельском хозяйстве Текст.: Учебное пособие / Черноиванов В. И., Бледных В. В., Северный А. Э.- Москва — Челябинск, ГОСНИТИ, ЧГАУ, 2003. — 992 с.
  23. Сборник материалов Международной научно-технической конференции «Надежность и ремонт машин» Текст.: Изд-во ОрелГАУ, 2004. 168 с.
  24. Сборник материалов Международной научно-технической конференции «Надежность и ремонт машин» Текст.: Изд-во ОрелГАУ, 2005. 446 с.
  25. Сборник материалов Международной научно-технической конференции «Ресурсосбережение XXI век» Текст.: Изд-во ОрелГАУ, С — ГТГАУ, С -Петербург, 2005.-419 с.
  26. , А. Н. Монтаж, эксплуатация и ремонт технологического оборудования Текст. / Батищев А. Н., Голубев И. Г., Курчаткин В.В.- М.: КолосС, 2007. — 424 с.
  27. Ли, Р. И. Технологии восстановления деталей металлургических машин и оборудования Текст.: учеб. пособие для вузов / Ли Р. И., Жильцов А. П.- М-во образования и науки РФ, Липецк, гос. техн. ун-т — Липецк: Изд-во ЛГТУ, 2007.-315 с.
  28. , Б. А. Долговечность подшипников качения сельскохозяйственной техники с посадками, восстановленными герметиком 6Ф Текст.: дис.. канд. техн. наук / Ибилдаев Б. А. М., 1986. — 159 с.
  29. Сбор информации о надежности 150 серийных тракторов ДТ-75МВ в рядовой эксплуатации и данных о расходе запчастей на ремонтно-эксплуатационные нужды Текст.: Отчет НАТИ, арх. № 5234 / НАТИ М., 1985.- 195 с.
  30. , П. И. Выбор рационального способа восстановления сопряжения типа вал-подшипник качения агрегатов тракторов Текст.: дис.. канд. техн. наук / Сафонов П. И. Л., 1973. — 202 с.
  31. , В. А. Основы выбора рационального способа восстановления автомобильных деталей металлопокрытиями Текст. / Шадричев В.А.- М. — Л.: Машгиз, 1962. — 296 с.
  32. , Н. Л. Физико-химическая механика фреттинг-коррозии. Физико-химическая механика контактного взаимодействия и фреттинг-коррозия Текст. / Голего Н. Л.- Киев, 1973. — С. 4 — 5.
  33. , Н. Л. Фреттинг-коррозия металлов Текст. / Голего Н. Л., Алябьев А. Я., Шевеля В. В.- Киев: Техника, 1974. — 270 с.
  34. , Р. Б. Фреттинг-коррозия Текст. / Уотерхауз Р. Б.- Л.: Машиностроение. 1976.-271 с.
  35. Waterhouse, R.B. Fretting fatigue Text. / Waterhouse, R.B.- London.: Applied science publ., 1981.- 244 p.
  36. Materials evaluation under fretting conditions: Symp. Spons. by ASTM comm. G-2 on Erosion and wear, Warminster (Pa)., 3, June 1981 / Ed. S.R.
  37. , В. П. Исследование влияния некоторых физико-механических и химических факторов на изнашивание металлов при фреттинг-коррозии Текст.: дис.. канд. техн. наук / Оноприенко В. П. Киев, 1973. — 174 с.
  38. , Д. А. Исследование структурно-энергетических особенностей изнашивания металлов при фреттинг-коррозии Текст.: дис.. канд. техн. наук / Щербина Д. А. Киев, 1975. — 248 с.
  39. , R. В. Freatise and materials science and technology Text. / Waterhouse, R.B.- London.: 1979. P. 259−286.
  40. , А. Я. Влияние условий виброконтактного нагружения на изнашивание титановых сплавов при фреттинг-коррозии Текст. / Алябьев, А. Я., Духота А. И. // Трение и износ. 1982. Т.З. — № 5. — С. 821−826.
  41. , С. Б. Влияние полимерных покрытий на развитие фреттинг-коррозии Текст. / Айбиндер С. Б., Жеглов О. С., Либерман JI.M. // Физико-химическая механика контактного взаимодействия и фреттинг-коррозия: Тез. докл. Киев, 1973. — С. 143−144.
  42. Hoepner, D. W. Fretting fatigue considerations in engineering design Техт. / Hoepner D.W., Gates F.L. // «Wear». 1981, — № 2. — P. 155−164.
  43. , А. Я. Фреттинг-коррозия металлов и ее структурно-энергетическое описание Текст. / Алябьев А. Я. II Надежность и долговечность авиационных газотурбинных двигателей: сб. трудов. Киев, 1971. — Вып.1. — С. 35−39.
  44. , А. Я. Влияние внешних факторов на фреттинг-коррозию армко-железа и стали Текст. / Алябьев А. Я., Крылов К. А., Оноприенко В. П. // Надежность и долговечность авиационных газотурбинных двигателей: сб. трудов. Киев, 1971. — Вып.1. — С. 51−55.
  45. Технологические рекомендации по применению методов восстановления деталей машин Текст. -М.: ГОСНИТИ, 1976. 181 с.
  46. , В. А. Восстановление посадочных отверстий установкой колец Текст. / Крупецкий В. А. // Техника в сельском хозяйстве. 1981, — № 9.1. С. 56−57.
  47. Альбом технологических карт на ремонт (восстановление) деталей тракторов и автомобилей Текст. М.: Колос, 1965. — 912 с.
  48. Воловик, Е. JL Справочник по восстановлению деталей Текст. / Воловик Е. Л.- -М.: Колос, 1981. 350 с.
  49. , И. А. Исследование и оптимизация процесса плазменной металлизации при восстановлении внутренних цилиндрических поверхностей автомобильных корпусных деталей Текст.: автореф. дис. .канд. техн. наук / Ворошилов И. А. М., 1973. — 25 с.
  50. , В. Н. Восстановление ступиц колес автомобилей и прицепов Текст. / Грибиниченко, В.Н. и др. // Современное оборудование и технологические процессы для восстановления и упрочнения деталей машин. М., 1988.-88 с.
  51. , М. В. Технология ремонта машин и оборудования Текст. / Авдеев М. В., Воловик Е. Л., Ульман И. Е.- М.: Агропромиздат, 1986. — 247 с.
  52. , Н. Ф. Ремонт машин Текст. / Тельнова Н. Ф.- М.: ВО «Агропромиздат», 1992. — 560 с.
  53. , И. А. Совершенствование технологии восстановления посадочных отверстий корпусных деталей электролитическим железнением в условиях сельскохозяйственных ремонтных предприятий Текст.: дис.. канд. техн. наук / Спицын И. А. М., 1983.- 190 с.
  54. , А. Д. Исследование работоспособности неподвижных соединений, восстановленных при помощи эпоксидных смол, модифицированных алифатической смолой ТЭГ-1 Текст.: дис.. канд. техн. наук / Дмитриев А. Д.-М., 1970.- 137 с.
  55. , А. А. Исследование возможности повышения ресурса неподвижных сопряжений, восстановленных полимерными материалами, при ремонте сельскохозяйственной техники Текст.: дис.. канд. техн. наук / Гаджиев А. А. -М., 1978.- 154 с.
  56. , Г. В. Восстановление автомобильных деталей олигомерными композициями Текст. / Мотовилин Г. В.- М.: Транспорт, 1981. — 111 с.
  57. , А. Г. Повышение долговечности посадочных отверстий корпусных деталей сельскохозяйственной техники, восстановленных герметиком 6Ф Текст.: дис.. канд. техн. наук / Шубин А. Г. М., 1980. — 160 с.
  58. , А. М. Анаэробные клеи в тракторных и сельхозмашинах Текст. / Карапатницкий А. М., Кузнецова Е. В., Димент Б. И., Стецко П. А. // Тракторы и сельскохозяйственные машины. № 4. — 1981. — С. 32 — 35.
  59. , В. А. Применение анаэробных материалов при сборке подшипниковых соединений Текст. / Димов В. А., Коновалов А. А. // Техника в сельском хозяйстве. 1981. — № 4. — С. 52 — 54.
  60. , В. Н. Долговечность неподвижных цилиндрических соединенийсельскохозяйственных тракторов и пути ее повышения Текст.: дис.. канд. техн. наук / Баскаков В. Н. М., 1986. — 201 с.
  61. , М. П. Повышение долговечности соединений подшипниковых узлов отремонтированной сельскохозяйственной техники Текст.: дис.. канд. техн. наук / Купреев М. П. М., 1988. — 212 с.
  62. , А. М. Исследование несущей способности анаэробных клеев в цилиндрических соединениях Текст. / Карапатницкий А. М., Дейне-га П. Б., Баскаков В. Н. // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1989.- № 2. — С. 27−30.
  63. , М. Д. Долговечность неподвижных соединений типа вал подшипник качения, восстановленных герметиком 6Ф в условиях сельскохозяйственных ремонтных предприятий Текст.: дис.. канд. техн. наук / Аязбаев М. Д.-М., 1984.- 193 с.
  64. , Т. И. Восстановление посадок подшипников в щитах асинхронных электродвигателей на ремонтных предприятиях Госагропрома СССР Текст.: дис.. канд. техн. наук / Сиднина Т. И. М., 1986. — 159 с.
  65. , И. Ж. Восстановление неподвижных соединений подшипников качения сельскохозяйственной техники анаэробными герметиками Текст.: дис.. канд. техн. наук / Тоиров И. Ж. М., 1990. — 172 с.
  66. Ли, Р. И. Неразрушающий контроль качества неподвижных соединений подшипников качения сельскохозяйственной техники, восстановленных анаэробными герметиками Текст.: дис.. канд. техн. наук / Ли Р. И. -М., 1990.- 220 с.
  67. , Р. В. Повышение долговечности коренных подшипников двигателей нанесением на их гнезда полимерных покрытий при ремонте Текст.: дис.. канд. техн. наук / Селиверстов Р. В. М., 1993. — 192 с.
  68. , Н. П. Восстановление неподвижных соединений сборочных единиц технологических линий переработки продукции животноводства" Текст.: дис.. канд. техн. наук / Пяткин Н. П. Саранск., 1998. — 184 с.
  69. , Н. Е. Повышение долговечности соединений колец подшипников при ремонте сельскохозяйственной техники методами оптимизации точностных параметров Текст.: дис.. канд. техн. наук / Кисенков Н. Е. М., 2003. -187 с.
  70. , М. Е. Применение полимерных материалов при ремонте сельскохозяйственной техники Текст. / Кричевский М. Е.- М.: Росагро-промиздат, 1988. — 143 с.
  71. Герметики. Анаэробные уплотняющие составы Текст.: Каталог. — Черкассы, 1980.-20 с.
  72. Герметики. Анаэробные уплотняющие составы Текст.: Каталог. — Черкассы, 1984.- 19 с.
  73. Составы анаэробные уплотняющие (герметики) Текст.: Клеи акриловые. Каталог. Черкассы, 1988. — 22 с.
  74. Ли, Р. И. Восстановление деталей полимерными материалами при ремонте машин и оборудования Текст.: Методические указания к лабораторной работе. / Ли Р. И.- Липецк, гос. техн. ун-т Липецк: Изд-во ЛГТУ, 2003. — 30 с.
  75. , Л. А. Склеивание металлов и пластмасс Текст. / Ковачич, Л.А.- -М.: Химия, 1985.-238 с.
  76. , М. С. Клеи и склеивание Текст. / Тризно М. С., Москалев Е.В.- -Л.: Химия, 1980. 119с.
  77. , Д. А. Полимерные клеи Текст. / Кардашов Д. А., Петрова А.П.- -М.: Химия, 1983.-256 с.
  78. Справочник по композиционным материлам Текст.: В 2-х кн. Кн. 1 // Под ред. Дж. Любина- Пер. с англ. А. П. Геллера, М.М.Гельмонта- Под ред. Б. Э. Геллера. М.: Машиностроение, 1988 — 448 с.
  79. Справочник по композиционным материалам Текст.: В 2-х кн. Кн.2 // Под ред. Дж. Любина- Пер. с англ. А. П. Геллера и др.- Под ред. Б. Э. Геллера. — М.: Машиностроение, 1988 584 с.
  80. , А. В. Температурные зависимости электропроводности полиэфирного связующего на различных стадиях отверждения Текст. / Бугров А. В. // Пластические массы. 1971. — 22 с. 90 А. С. СССР № 576 530.91 А. С. СССР № 563 609.92 А. С. СССР № 329 458.
  81. , И. Г. Кинетика радиационного отверждения полиэфирных смол Текст. / Никулина И. Г., Чикин Ю. А., Файзи Н. X. // Пластические массы -1973.-№ 5.-С. 15.94 А. С. СССР № 126 247.95 А. С. СССР № 522 463.
  82. , Ю. М. Диэлектрический метод исследования процесса отверждения Текст. / Николаева Ю. М. // Пластические массы. 1973. — № 5. — С. 70.
  83. , Ш. Б. Диэлектрометрия Текст. / Надь Ш. Б.- М.: Энергия, 1976. -145 с.
  84. Ли, Р. И. Изменение диэлектрической проницаемости анаэробных герметиков в процессе полимеризации Текст. / Ли Р. И. // Актуальные проблемы ремонта и эксплуатации сельскохозяйственной техники: сб. тезисов докладов. — М.: ГОСНИТИ, 1988. С. 22−23.
  85. Ли, Р. И. Определение времени отверждения анаэробных герметиков методом диэлектрометрии Текст. / Ли Р. И. // Способы повышения долговечности тракторов и сельскохозяйственных машин: сб. научных трудов. — М.: МИИСП, 1988.-С. 82−84.
  86. , Л. М. Машины и приборы для испытаний полимеров Текст. М.: Химия, 1984.-224 с.
  87. , И. Ф. Метод определения теплостойкости пластмасс Текст. / Канавец И. Ф., Баталова Л. Г. // Пластические массы. 1960. — № 3. — С. 58 -63.
  88. , Н. М. Сопротивление материалов Текст. / Беляев Н. М.- М.: Наука, 1976.-607 с.
  89. , Л. М. Методика усталостных испытаний Текст. / Школьник Л. М.- М.: Металлургия, 1978. — 302 с.
  90. , В. А. Теория подобия и моделирование Текст. / Веников В. А., Веников Г. В.- — М.: Высшая школа, 1984.
  91. , М. Справочник по триботехнике Текст.: Теоретические основы / Хебды М., Чичинадзе А. В.- М.: Машиностроение, 1989. — 400 с.
  92. , М. Справочник по триботехнике Текст.: Смазочные материалы, техника смазки, опоры скольжения и качения / Хебды М., Чичинадзе А. В. -М.: Машиностроение, 1990. 416 с.
  93. , П. П. Динамика системы. Цилиндр оболочка Текст. / Лихнов П. П. М.: Машиностроение, 1988 — 152 с.
  94. , В. И. Основы научных исследований Текст. / Крутова В. И., Попова В. В.- М.: Высшая школа, 1989. — 400 с.
  95. , И. Прочность полимерных материалов Текст.: Пер. с япон. / Под ред. А. А. Берлина. М.: Химия, 1987 — 398 с.
  96. D. С. // Polym. Sci. Symp. 1971. V. 32. P. 343.
  97. Т. // J. Phys. Soc. Japan. 1952. V. 7. P. 44.
  98. D. C., Lyons J. W. // J. Appl. 1964. V. 35. P. 3152.
  99. D. C., Kwon Y. D. // J. Macromol. Sci. Phys. 1976. В 12. P. 447.
  100. , H. И. Справочник по элементарной физике Текст. / Кошкин Н. И., Ширкевич М. Г.- -М.: Наука, 1975.-255 с.
  101. , М. В. Расчет деформаций при радиальном нагружении наружных колец подшипников, восстановленных полимерными материалами Текст. / Ли Р. И., Щетинин М. В. // Вестник Мичуринского государственного аграрного университета. 2007. № 2 — С. 88−92.
  102. , И. Н. Справочник по математике для инженеров и учащихся ВТУЗов Текст. / Бронштейн И. Н., Семендяев К.А.- М.: Наука, 1986. — 544 с.
  103. , Н. И. Основы теории упругости, пластичности и ползучести Текст. / Безухов Н.И.- М.: Высшая школа, 1968. — 512 с.
  104. , В. Г. Основы теории упругости и пластичности Текст.: Учеб. для машиностроит.спец.вузов / Зубчанинов В.Г.- М.: Высшая школа, 1990.-368 с.
  105. , В. И. Сопротивление материалов Текст. / Федосьев В.И.- М.: Наука, 1979. — 544 с.
  106. , С. П. Теория упругости Текст. / Тимошенко С. П., Гудьер Дж.- -М.: Наука. 1979−560 с.
  107. , Н. А. Подшипники качения Текст.: Справочное пособие / Спицын Н. А., Сприщевский А.И.- М.: Машгиз, 1961, — 828 с.
  108. , Л. Я. Подшипники качения : Расчет, проектирование и обслуживание опор Текст.: Справочник / Перель Л.Я.- М.: Машиностроение, 1983.
  109. ГОСТ 15 065–69. Пластмассы. Метод определения температуры размягчения по Вика при испытании в воздушной среде Текст. М.: Изд-во стандартов, 1981.-4с.
  110. Прибор FWV для определения теплостойкости по Вика Текст.: Руководство по обслуживанию.
  111. , А. А. Планирование эксперимента при исследовании технологических процессов Текст. / Спиридонов А.А.- М.: Машиностроние, 1981. — 184 с.
  112. ГОСТ 12 423–66. Пластмассы. Условия кондиционирования и испытания образцов (проб) Текст. М.: Изд-во стандартов, 1989. — 6 с.
  113. ГОСТ 14 236–81. Пленки полимерные. Метод испытания на растяжение Текст. М.: Изд-во стандартов, 1982. — 10 с.
  114. , А. А. Деформация полимеров Текст. / Аскадский А.А.- -М.:Химия, 1973.-448 с.
  115. Вибраторы электромеханические общего назначения ИВ-98Б, ИВ-98Н, ИВ-99Б, ИВ-99Н, ИВ-99Б-П, ИВ-105−2.2, ИВ-107А, ИВ-107Н, ИВ-107А-П, ИВ-107А-1.5 Текст.: Руководство по эксплуатации 2−1.003 РЭ. Ярославль, 2003 г.
  116. , Г. И. Планирование эксперимента Текст. / Крассовский Г. И., Филаретов Г. Ф. — Мн.: Изд-во БГУ им. Ленина, 1982. — 302 с.
  117. , Г. А. Исследования сельскохозяйственной техники и обработка опытных данных Текст. / Хайлис Г. А., Коваль М. М.- — М.: Колос, 1994. -169 с.
  118. , М. И. Основы планирования научно-исследовательского эксперимента Текст. / Аугамбаев М., Иванов А. З., Терехов Ю.И.- Ташкент. Уки-тувчи, 1993. — 336 с. '
  119. , С. В. Планирование экспериментов в условиях сельскохозяйственных процессов Текст. / Мельников С. В. и др.- Л.: Колос, 1980. — 127 с.
  120. , А. А. Акриловые олигомеры и материалы на их основе Текст. / Берлин А. А. и др.- М.: Химия, 1983. — 232 с.
  121. , Ю. М. Поликарбонат (мет) — акрилаты Текст. / Сивергин Ю. М., Шерникис Р. Я., Киреева С.М.- - Рига: Зинатне, 1988. — 213 с.
  122. , Ю. А. Методические указания по определению себестоимости восстановления детали, узла, агрегата, машины Текст. / Конкин Ю. А., Оси-нов В.И., Бурдуков Ю.В.- М.: МИИСП. 1983. — 24 с.
  123. , Ю. А. Экономическое обоснование внедрения мероприятий научно-технического прогресса в АПК Текст. / Конкин Ю. А., Пацкалев А. Ф., Оси-нов В.И. и др.- -М.: МИИСП, 1992. 47 с.
  124. , А. В. Методика определения экономической эффективности технологий и сельскохозяйственной техники Текст. / Шпилько А. В., Дра-гайцев В.И., Тулапин П. Ф. и др.- — М.: Издательство журнала «Аграрная наука», 1998.- 127 с.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!