ΠŸΠΎΠΌΠΎΡ‰ΡŒ Π² написании студСнчСских Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚
АнтистрСссовый сСрвис

Π”ΠΎΡ€ΠΎΠΆΠ½Ρ‹Π΅ условия ΠΈ Π±Π΅Π·ΠΎΠΏΠ°ΡΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ двиТСния

ΠšΡƒΡ€ΡΠΎΠ²Π°ΡΠŸΠΎΠΌΠΎΡ‰ΡŒ Π² Π½Π°ΠΏΠΈΡΠ°Π½ΠΈΠΈΠ£Π·Π½Π°Ρ‚ΡŒ ΡΡ‚ΠΎΠΈΠΌΠΎΡΡ‚ΡŒΠΌΠΎΠ΅ΠΉ Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Ρ‹

Π“Π΄Π΅ Ρƒ Π²ΠΎΠ΄ΠΈΡ‚Сля исчСзаСт ΠΎΡ€ΠΈΠ΅Π½Ρ‚ΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΊΠ° ΠΎ Π΄Π°Π»ΡŒΠ½Π΅ΠΉΡˆΠ΅ΠΌ Π½Π°ΠΏΡ€Π°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΠΈ Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΈ ΠΈΠ»ΠΈ Π²ΠΎΠ·Π½ΠΈΠΊΠ°Π΅Ρ‚ Π½Π΅ΠΏΡ€Π°Π²ΠΈΠ»ΡŒΠ½ΠΎΠ΅ прСдставлСниС ΠΎ Π½Π΅ΠΌ (ΠΏΠΎΠ²ΠΎΡ€ΠΎΡ‚ Π² ΠΏΠ»Π°Π½Π΅ нСпосрСдствСнно Π·Π° Π²Ρ‹ΠΏΡƒΠΊΠ»ΠΎΠΉ прямой, Π½Π΅ΠΎΠΆΠΈΠ΄Π°Π½Π½Ρ‹ΠΉ ΠΏΠΎΠ²ΠΎΡ€ΠΎΡ‚ с ΠΏΡ€ΠΈΠΌΡ‹ΠΊΠ°Π½ΠΈΠ΅ΠΌ второстСпСнной Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΈ ΠΏΠΎ ΠΏΡ€ΡΠΌΠΎΠΌΡƒ Π½Π°ΠΏΡ€Π°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΡŽ); Π‘Ρ‚Π΅ΠΏΠ΅Π½ΡŒ опасности участков Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΈ характСризуСтся ΠΈΡ‚ΠΎΠ³ΠΎΠ²Ρ‹ΠΌ коэффициСнтом аварийности, вычисляСмым ΠΊΠ°ΠΊ ΠΏΡ€ΠΎΠΈΠ·Π²Π΅Π΄Π΅Π½ΠΈΠ΅ частных коэффициСнтов аварийности… Π§ΠΈΡ‚Π°Ρ‚ΡŒ Π΅Ρ‰Ρ‘ >

Π”ΠΎΡ€ΠΎΠΆΠ½Ρ‹Π΅ условия ΠΈ Π±Π΅Π·ΠΎΠΏΠ°ΡΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ двиТСния (Ρ€Π΅Ρ„Π΅Ρ€Π°Ρ‚, курсовая, Π΄ΠΈΠΏΠ»ΠΎΠΌ, ΠΊΠΎΠ½Ρ‚Ρ€ΠΎΠ»ΡŒΠ½Π°Ρ)

ΠœΠΈΠ½ΠΈΡΡ‚Π΅Ρ€ΡΡ‚Π²ΠΎ образования ΠΈ Π½Π°ΡƒΠΊΠΈ Российской Π€Π΅Π΄Π΅Ρ€Π°Ρ†ΠΈΠΈ Π€Π΅Π΄Π΅Ρ€Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ΅ агСнтство ΠΏΠΎ ΠΎΠ±Ρ€Π°Π·ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΡŽ Π˜Π ΠšΠ£Π’Π‘ΠšΠ˜Π™ Π“ΠžΠ‘Π£Π”ΠΠ Π‘Π’Π’Π•ΠΠΠ«Π™ Π’Π•Π₯ΠΠ˜Π§Π•Π‘ΠšΠ˜Π™ Π£ΠΠ˜Π’Π•Π Π‘Π˜Π’Π•Π’ ΠšΠ°Ρ„Π΅Π΄Ρ€Π° ΠΌΠ΅Π½Π΅Π΄ΠΆΠΌΠ΅Π½Ρ‚ Π½Π° Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»ΡŒΠ½ΠΎΠΌ транспортС ΠšΡƒΡ€ΡΠΎΠ²ΠΎΠΉ ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚ Π½Π° Ρ‚Π΅ΠΌΡƒ:

Π”ΠΎΡ€ΠΎΠΆΠ½Ρ‹Π΅ условия ΠΈ Π±Π΅Π·ΠΎΠΏΠ°ΡΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π΄Π²ΠΈΠΆΠ΅Π½ΠΈΡ

Π˜Ρ€ΠΊΡƒΡ‚ΡΠΊ 2009 Π³.

1. КомплСксная ΠΎΡ†Π΅Π½ΠΊΠ° состояния Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ ΠΏΠΎ ΠΊΠΎΡΡ„Ρ„ΠΈΡ†ΠΈΠ΅Π½Ρ‚Ρƒ обСспСчСния расчСтной скорости

1.1 ΠŸΠΎΡ€ΡΠ΄ΠΎΠΊ опрСдСлСния частных коэффициСнтов расчСтной скорости ΠΏΡ€ΠΈ комплСксной ΠΎΡ†Π΅Π½ΠΊΠ΅

2. ΠžΡ†Π΅Π½ΠΊΠ° пропускной способности

2.1 Π’Ρ‹Π±ΠΎΡ€ ΠΎΠΏΡ‚ΠΈΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ³ΠΎ уровня Π·Π°Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΊΠΈ

2.2 ΠŸΠΎΡΡ‚Ρ€ΠΎΠ΅Π½ΠΈΠ΅ Π»ΠΈΠ½Π΅ΠΉΠ½ΠΎΠ³ΠΎ Π³Ρ€Π°Ρ„ΠΈΠΊΠ° измСнСния пропускной способности

3. ΠžΡ†Π΅Π½ΠΊΠ° бСзопасности двиТСния

3.1 ΠŸΠΎΡΡ‚Ρ€ΠΎΠ΅Π½ΠΈΠ΅ Π»ΠΈΠ½Π΅ΠΉΠ½ΠΎΠ³ΠΎ Π³Ρ€Π°Ρ„ΠΈΠΊΠ° коэффициСнта аварийности

3.2 ΠžΡ†Π΅Π½ΠΊΠ° стСпСни бСзопасности двиТСния ΠΏΠΎ ΠΊΠΎΡΡ„Ρ„ΠΈΡ†ΠΈΠ΅Π½Ρ‚Π°ΠΌ аварийности с ΡƒΡ‡Π΅Ρ‚ΠΎΠΌ тяТСсти ΠΏΡ€ΠΎΠΈΡΡˆΠ΅ΡΡ‚Π²ΠΈΠΉ Бписок Π»ΠΈΡ‚Π΅Ρ€Π°Ρ‚ΡƒΡ€Ρ‹

1 КомплСксная ΠΎΡ†Π΅Π½ΠΊΠ° состояния Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ ΠΏΠΎ ΠΊΠΎΡΡ„Ρ„ΠΈΡ†ΠΈΠ΅Π½Ρ‚Ρƒ обСспСчСния расчСтной скорости

Π˜Ρ‚ΠΎΠ³ΠΎΠ²Ρ‹ΠΉ коэффициСнт обСспСчСнности расчСтной скорости Π½Π° ΠΊΠ°ΠΆΠ΄ΠΎΠΌ участкС для расчСтных ΠΏΠ΅Ρ€ΠΈΠΎΠ΄ΠΎΠ² Π³ΠΎΠ΄Π° ΠΏΠΎ ΡƒΡΠ»ΠΎΠ²ΠΈΡΠΌ двиТСния ΠΏΡ€ΠΈΠ½ΠΈΠΌΠ°ΡŽΡ‚ Ρ€Π°Π²Π½Ρ‹ΠΌ Π½Π°ΠΈΠΌΠ΅Π½ΡŒΡˆΠ΅ΠΌΡƒ ΠΈΠ· Π²ΡΠ΅Ρ… частных коэффициСнтов Π½Π° ΡΡ‚ΠΎΠΌ участкС. Для этого строят Π»ΠΈΠ½Π΅ΠΉΠ½Ρ‹ΠΉ Ρ‚Ρ€Π°Ρ„ΠΈΠΊ, Π½Π° ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ΠΉ наносят сокращСнный ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ ΠΏΡ€ΠΎΡ„ΠΈΠ»ΡŒ, ΠΈ ΠΏΠ»Π°Π½ Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΈ, основныС ΠΏΠ°Ρ€Π°ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€Ρ‹ ΠΈ Ρ…арактСристики, частныС ΠΈ ΠΈΡ‚ΠΎΠ³ΠΎΠ²Ρ‹Π΅ значСния коэффициСнта обСспСчСнности расчСтной скорости (рисунок 1) для ΠΊΠ°ΠΆΠ΄ΠΎΠ³ΠΎ ΠΏΠ΅Ρ€ΠΈΠΎΠ΄Π° Π³ΠΎΠ΄Π°. Π”Π°Π½Π½Ρ‹ΠΉ Π³Ρ€Π°Ρ„ΠΈΠΊ являСтся ΠΈΡ‚ΠΎΠ³ΠΎΠ²Ρ‹ΠΌ Π΄ΠΎΠΊΡƒΠΌΠ΅Π½Ρ‚ΠΎΠΌ ΠΎΡ†Π΅Π½ΠΊΠΈ Π’Π­Π‘ ΠΠ”.

ΠžΠ±Ρ‰ΡƒΡŽ ΠΎΡ†Π΅Π½ΠΊΡƒ Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΈ ΠΎΠΏΡ€Π΅Π΄Π΅Π»ΡΡŽΡ‚ ΠΊΠ°ΠΊ ΡΡ€Π΅Π΄Π½Π΅Π²Π·Π²Π΅ΡˆΠ΅Π½Π½Ρ‹ΠΉ комплСксный ΠΏΠΎΠΊΠ°Π·Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒ для всСй Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΈ:

Π“Π΄Π΅ Π΄Π»ΠΈΠ½Π° ΠΊΠ°ΠΆΠ΄ΠΎΠ³ΠΎ участка,, ΠΊΠΌ;

общая ΠΏΡ€ΠΎΡ‚ΡΠΆΠ΅Π½Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΈ ΠΈΠ»ΠΈ участка, ΠΊΠΌ.

ДопустимыС значСния ΠΈΡ‚ΠΎΠ³ΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ коэффициСнта обСспСчСнности расчСтной скорости Π½Π° ΠΊΠ°ΠΆΠ΄ΠΎΠΌ Ρ…Π°Ρ€Π°ΠΊΡ‚Π΅Ρ€Π½ΠΎΠΌ участкС ΠΏΡ€ΠΈΠ²Π΅Π΄Π΅Π½Ρ‹ Π² Ρ‚Π°Π±Π»ΠΈΡ†Π΅ 1

Π’Π°Π±Π»ΠΈΡ†Π° 1 — ДопустимыС ΠΌΠΈΠ½ΠΈΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½Ρ‹Π΅ значСния ΠΈΡ‚ΠΎΠ³ΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ коэффициСнта обСспСчСния расчСтной скорости

ΠšΠ°Ρ‚Π΅Π³ΠΎΡ€ΠΈΡ Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΈ

На ΠΎΡΠ½ΠΎΠ²Π½Ρ‹Ρ… участках

На Ρ‚Ρ€ΡƒΠ΄Π½Ρ‹Ρ… участках пСрСсСчСнной мСстности

На Ρ‚Ρ€ΡƒΠ΄Π½Ρ‹Ρ… участках Π³ΠΎΡ€Π½ΠΎΠΉ мСстности

II

Π’ Π·ΠΈΠΌΠ½ΠΈΠΉ ΠΏΠ΅Ρ€ΠΈΠΎΠ΄ КПд=(1.22)/2.6=0.47

Π’ Π»Π΅Ρ‚Π½ΠΈΠΉ ΠΏΠ΅Ρ€ΠΈΠΎΠ΄ КПд=(1.74)/2.6=0.67

ΠŸΡ€ΠΈ Π²Ρ‹Π΄Π΅Π»Π΅Π½ΠΈΠΈ Ρ…Π°Ρ€Π°ΠΊΡ‚Π΅Ρ€Π½Ρ‹Ρ… участков ΡƒΡ‡ΠΈΡ‚Ρ‹Π²Π°ΡŽΡ‚ Π·ΠΎΠ½Ρ‹ влияния ΠΎΡ‚Π΄Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… элСмСнтов Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΈ (Ρ‚Π°Π±Π»ΠΈΡ†Π° 2).

Π’Π°Π±Π»ΠΈΡ†Π° 2 — Участки ΡƒΡ‡ΠΈΡ‚Ρ‹Π²Π°ΡŽΡ‰ΠΈΠ΅ Π·ΠΎΠ½Ρ‹ влияния ΠΎΡ‚Π΄Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… элСмСнтов Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΈ

Π­Π»Π΅ΠΌΠ΅Π½Ρ‚Ρ‹ Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΈ

Π—ΠΎΠ½Ρ‹ влияния, ΠΌ.

Π·ΠΈΠΌΠΎΠΉ

осСнью, вСсной, Π»Π΅Ρ‚ΠΎΠΌ

ΠŸΠΎΠ΄ΡŠΠ΅ΠΌΡ‹ ΠΈ ΡΠΏΡƒΡΠΊΠΈ

Π—Π° Π²Π΅Ρ€ΡˆΠΈΠ½ΠΎΠΉ — 100

Π£ ΠΏΠΎΠ΄ΠΎΡˆΠ²Ρ‹ -150

ΠŸΠ΅Ρ€Π΅ΡΠ΅Ρ‡Π΅Π½ΠΈΡ Π² ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΌ ΡƒΡ€ΠΎΠ²Π½Π΅:

ΠΏΡ€ΠΈ Π½Π°Π»ΠΈΡ‡ΠΈΠΈ Ρ‚Π²Π΅Ρ€Π΄ΠΎΠ³ΠΎ покрытия Π½Π° ΠΏΠ΅Ρ€Π΅ΡΠ΅ΠΊΠ°Π΅ΠΌΠΎΠΉ Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³Π΅ ΠΏΡ€ΠΈ отсутствии Ρ‚Π²Π΅Ρ€Π΄ΠΎΠ³ΠΎ покрытия Π½Π° ΠΏΠ΅Ρ€Π΅ΡΠ΅ΠΊΠ°Π΅ΠΌΠΎΠΉ Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³Π΅

По 100 Π² ΠΊΠ°ΠΆΠ΄ΡƒΡŽ сторону По 100 Π² ΠΊΠ°ΠΆΠ΄ΡƒΡŽ сторону

ΠΏΠΎ 50 Π² ΠΊΠ°ΠΆΠ΄ΡƒΡŽ сторону ΠΏΠΎ 100−500 Π² ΠΊΠ°ΠΆΠ΄ΡƒΡŽ сторону Π² Π·Π°Π²ΠΈΡΠΈΠΌΠΎΡΡ‚ΠΈ ΠΎΡ‚ Ρ‚ΠΈΠΏΠ° Π³Ρ€ΡƒΠ½Ρ‚Π°

ΠŸΠ΅Ρ€Π΅ΡΠ΅Ρ‡Π΅Π½ΠΈΡ Π² Ρ€Π°Π·Π½Ρ‹Ρ… уровнях

Π’ ΠΏΡ€Π΅Π΄Π΅Π»Π°Ρ… ΠΌΠ΅ΠΆΠ΄Ρƒ примыканиями ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Ρ…ΠΎΠ΄Π½ΠΎ-скоростных полос ΠΈΠ»ΠΈ ΠΏΡ€Π°Π²ΠΎΠΏΠΎΠ²ΠΎΡ€ΠΎΡ‚Π½Ρ‹Ρ… съСздов

ΠšΡ€ΠΈΠ²Ρ‹Π΅ Π² ΠΏΠ»Π°Π½Π΅ с ΠΎΠ±Π΅ΡΠΏΠ΅Ρ‡Π΅Π½Π½ΠΎΠΉ Π²ΠΈΠ΄ΠΈΠΌΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ ΠΏΡ€ΠΈ400ΠΌ.

По 50 ΠΎΡ‚ Π½Π°Ρ‡Π°Π»Π° ΠΈ ΠΊΠΎΠ½Ρ†Π° ΠΊΡ€ΠΈΠ²ΠΎΠΉ

ΠšΡ€ΠΈΠ²Ρ‹Π΅ Π² ΠΏΠ»Π°Π½Π΅ с Π½Π΅ΠΎΠ±Π΅ΡΠΏΠ΅Ρ‡Π΅Π½Π½ΠΎΠΉ Π²ΠΈΠ΄ΠΈΠΌΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ ΠΏΡ€ΠΈ любом радиусС

По 100 ΠΎΡ‚ Π½Π°Ρ‡Π°Π»Π° ΠΈ ΠΊΠΎΠ½Ρ†Π° ΠΊΡ€ΠΈΠ²ΠΎΠΉ

ΠœΠΎΡΡ‚Ρ‹, Ρ‚Ρ€ΡƒΠ±Ρ‹ ΠΈ Π΄Ρ€ΡƒΠ³ΠΈΠ΅ суТСния

По 100 ΠΎΡ‚ Π½Π°Ρ‡Π°Π»Π° ΠΈ ΠΊΠΎΠ½Ρ†Π° суТСния

По 75 ΠΎΡ‚ Π½Π°Ρ‡Π°Π»Π° ΠΈ ΠΊΠΎΠ½Ρ†Π° суТСния

АвтобусныС остановки

По 100 Π² ΠΎΠ±Π΅ стороны

НасСлСнныС ΠΏΡƒΠ½ΠΊΡ‚Ρ‹

По 100 ΠΎΡ‚ Π³Ρ€Π°Π½ΠΈΡ† застройки

1.1 ΠžΠΏΡ€Π΅Π΄Π΅Π»Π΅Π½ΠΈΡ частных коэффициСнтов расчСтной скорости ΠΏΡ€ΠΈ комплСксной ΠΎΡ†Π΅Π½ΠΊΠ΅

Для ΠΎΡ†Π΅Π½ΠΊΠΈ ВЭП ΠΠ” ΠΎΠΏΡ€Π΅Π΄Π΅Π»ΡΡŽΡ‚ частныС коэффициСнты, ΡƒΡ‡ΠΈΡ‚Ρ‹Π²Π°ΡŽΡ‰ΠΈΠ΅: ΡˆΠΈΡ€ΠΈΠ½Ρƒ основной ΡƒΠΊΡ€Π΅ΠΏΠ»Π΅Π½Π½ΠΎΠΉ повСрхности ,

ΡˆΠΈΡ€ΠΈΠ½Ρƒ ΠΈ ΡΠΎΡΡ‚ояниС ΠΎΠ±ΠΎΡ‡ΠΈΠ½, ΠΈΠ½Ρ‚Π΅Π½ΡΠΈΠ²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΈ ΡΠΎΡΡ‚Π°Π² двиТСния ,

ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ»ΡŒΠ½Ρ‹Π΅ ΡƒΠΊΠ»ΠΎΠ½Ρ‹ ,

радиусы ΠΊΡ€ΠΈΠ²Ρ‹Ρ… Π² ΠΏΠ»Π°Π½Π΅ ΠΈ ΡƒΠΊΠ»ΠΎΠ½ Π²ΠΈΡ€Π°ΠΆΠ°, расстояниС видимости повСрхности Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΈ ,

Ρ€ΠΎΠ²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ покрытия ΠΈ ΠΏΡ€ΠΎΡ‡Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠΆΠ½ΠΎΠΉ ΠΎΠ΄Π΅ΠΆΠ΄Ρ‹ ,

коэффициСнт сцСплСния колСса с ΠΏΠΎΠΊΡ€Ρ‹Ρ‚ΠΈΠ΅ΠΌ .

Частный коэффициСнт ΠΎΠΏΡ€Π΅Π΄Π΅Π»ΡΡŽΡ‚ ΠΏΠΎ Ρ€Π°Π·ΠΌΠ΅Ρ€Ρƒ чистой фактичСски ΠΈΡΠΏΠΎΠ»ΡŒΠ·ΡƒΠ΅ΠΌΠΎΠΉ ΡˆΠΈΡ€ΠΈΠ½Ρ‹ ΡƒΠΊΡ€Π΅ΠΏΠ»Π΅Π½Π½ΠΎΠΉ повСрхности:

Π³Π΄Π΅ΡˆΠΈΡ€ΠΈΠ½Π° ΠΏΡ€ΠΎΠ΅Π·ΠΆΠ΅ΠΉ части, для II ΠΊΠ°Ρ‚Π΅Π³. Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΈ =7,5 ΠΌ;

— ΡˆΠΈΡ€ΠΈΠ½Π° ΠΊΡ€Π°Π΅Π²ΠΎΠΉ ΡƒΠΊΡ€Π΅ΠΏΠ»Π΅Π½Π½ΠΎΠΉ полосы = 0,75 ΠΌ;

— ΡˆΠΈΡ€ΠΈΠ½Π° полосы загрязнСния, ΠΏΡ€ΠΈΠ½ΠΈΠΌΠ°Π΅ΠΌ с ΡƒΡ‡Π΅Ρ‚ΠΎΠΌ Ρ‚ΠΈΠΏΠ° укрСплСния ΠΎΠ±ΠΎΡ‡ΠΈΠ½ ΠΏΡ€ΠΈ ΡƒΠΊΡ€Π΅ΠΏΠ»Π΅Π½ΠΈΠΈ ΠΎΠ±ΠΎΡ‡ΠΈΠ½ засСвом Ρ‚Ρ€Π°Π² = 0,2 ΠΌ (Π—ΠΈΠΌΠΎΠΉ).

Π’3 =0.1 (Π»Π΅Ρ‚ΠΎΠΌ) Π·ΠΈΠΌΠΎΠΉ ΠΌ

Π»Π΅Ρ‚ΠΎΠΌ ΠΌ

ΠŸΡ€ΠΈ отсутствии ΠΊΡ€Π°Π΅Π²Ρ‹Ρ… ΡƒΠΊΡ€Π΅ΠΏΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… полос Π·ΠΈΠΌΠΎΠΉ

ΠΌ Π»Π΅Ρ‚ΠΎΠΌ ΠΌ

ВлияниС ΡˆΠΈΡ€ΠΈΠ½Ρ‹ ΠΏΡ€ΠΎΠ΅Π·ΠΆΠ΅ΠΉ части Π½Π° ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ сказываСтся Π½Π΅ΠΎΠ΄ΠΈΠ½Π°ΠΊΠΎΠ²ΠΎ ΠΏΡ€ΠΈ Ρ€Π°Π·Π»ΠΈΡ‡Π½ΠΎΠΉ интСнсивности транспортного ΠΏΠΎΡ‚ΠΎΠΊΠ°.

ЗначСния Π² Π·Π°Π²ΠΈΡΠΈΠΌΠΎΡΡ‚ΠΈ ΠΎΡ‚ ΡˆΠΈΡ€ΠΈΠ½Ρ‹ фактичСски ΠΈΡΠΏΠΎΠ»ΡŒΠ·ΡƒΠ΅ΠΌΠΎΠΉ для двиТСния ΡƒΠΊΡ€Π΅ΠΏΠ»Π΅Π½Π½ΠΎΠΉ повСрхности ΠΈ ΠΈΠ½Ρ‚Снсивности двиТСния Ρ€Π°ΡΡΡ‡ΠΈΡ‚Ρ‹Π²Π°ΡŽΡ‚ ΠΏΠΎ Ρ„ΠΎΡ€ΠΌΡƒΠ»Π΅.

укрСплСнная ΠΎΠ±ΠΎΡ‡ΠΈΠ½Π° Π»Π΅Ρ‚ΠΎΠΌ укрСплСнная ΠΎΠ±ΠΎΡ‡ΠΈΠ½Π° Π·ΠΈΠΌΠΎΠΉ нСукрСплСнная ΠΎΠ±ΠΎΡ‡ΠΈΠ½Π° Π»Π΅Ρ‚ΠΎΠΌ нСукрСплСнная ΠΎΠ±ΠΎΡ‡ΠΈΠ½Π° Π·ΠΈΠΌΠΎΠΉ Частный коэффициСнт опрСдСляСтся ΠΏΠΎ ΡˆΠΈΡ€ΠΈΠ½Π΅ ΠΎΠ±ΠΎΡ‡ΠΈΠ½Ρ‹, ΠΏΡ€ΠΈ ΡˆΠΈΡ€ΠΈΠ½Π΅ ΠΎΠ±ΠΎΡ‡ΠΈΠ½Ρ‹ 3,75 ΠΌ укрСплСнная ΠΎΠ±ΠΎΡ‡ΠΈΠ½Π° =1,2

нСукрСплСнная ΠΎΠ±ΠΎΡ‡ΠΈΠ½Π° =1,1

Частный коэффициСнт зависит ΠΎΡ‚ ΠΈΠ½Ρ‚Снсивности ΠΈ ΡΠΎΡΡ‚Π°Π²Π° двиТСния рассчитываСтся ΠΏΠΎ Ρ„ΠΎΡ€ΠΌΡƒΠ»Π΅:

Π³Π΄Π΅ — сниТСниС коэффициСнта обСспСчСнности расчСтной скорости ΠΏΠΎΠ΄ влияниСм интСнсивности двиТСния ΠΏΡ€ΠΈΠ½ΠΈΠΌΠ°Π΅ΠΌ =0,11

ΠŸΡ€ΠΈ ΡƒΠΊΡ€Π΅ΠΏΠ»Π΅Π½Π½Ρ‹Ρ… ΠΎΠ±ΠΎΡ‡ΠΈΠ½Π°Ρ… Π»Π΅Ρ‚ΠΎΠΌ ΠŸΡ€ΠΈ ΡƒΠΊΡ€Π΅ΠΏΠ»Π΅Π½Π½Ρ‹Ρ… ΠΎΠ±ΠΎΡ‡ΠΈΠ½Π°Ρ… Π·ΠΈΠΌΠΎΠΉ ΠŸΡ€ΠΈ Π½Π΅ΡƒΠΊΡ€Π΅ΠΏΠ»Π΅Π½Π½Ρ‹Ρ… ΠΎΠ±ΠΎΡ‡ΠΈΠ½Π°Ρ… Π»Π΅Ρ‚ΠΎΠΌ ΠŸΡ€ΠΈ Π½Π΅ΡƒΠΊΡ€Π΅ΠΏΠ»Π΅Π½Π½Ρ‹Ρ… ΠΎΠ±ΠΎΡ‡ΠΈΠ½Π°Ρ… Π·ΠΈΠΌΠΎΠΉ

Частный коэффициСнт Π½Π°Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΠΌ ΠΏΠΎ Π²Π΅Π»ΠΈΡ‡ΠΈΠ½Π΅ ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ»ΡŒΠ½ΠΎΠ³ΠΎ ΡƒΠΊΠ»ΠΎΠ½Π° для расчСтного состояния повСрхности Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΈ Π² ΠΊΠ°ΠΆΠ΄Ρ‹ΠΉ ΠΏΠ΅Ρ€ΠΈΠΎΠ΄ Π³ΠΎΠ΄Π° (сухоС, ΡƒΠΏΠ»ΠΎΡ‚Π½Π΅Π½Π½Ρ‹ΠΉ снСг).

НаимСньшиС значСния коэффициСнта для Ρ€Π°Π·Π»ΠΈΡ‡Π½Ρ‹Ρ… состояний повСрхностСй Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΈ ΠΏΡ€ΠΈΠ²Π΅Π΄Π΅Π½Ρ‹ Π½ΠΈΠΆΠ΅.

ΠŸΡ€ΠΈ ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ»ΡŒΠ½ΠΎΠΌ ΡƒΠΊΠ»ΠΎΠ½Π΅ 10 ‰ (подъСм) Π»Π΅Ρ‚ΠΎΠΌ = 1,06

Π·ΠΈΠΌΠΎΠΉ = 0,74

ΠŸΡ€ΠΈ ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ»ΡŒΠ½ΠΎΠΌ ΡƒΠΊΠ»ΠΎΠ½Π΅ 15 ‰ (спуск) Π»Π΅Ρ‚ΠΎΠΌ = 1,25

Π·ΠΈΠΌΠΎΠΉ = 0,89

ΠŸΡ€ΠΈ ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ»ΡŒΠ½ΠΎΠΌ ΡƒΠΊΠ»ΠΎΠ½Π΅ 20 0/00(ΠΏΠΎΠ΄ΡŠΡ‘ΠΌ) Π»Π΅Ρ‚ΠΎΠΌ ΠšΡ€Ρ4=1,02

Π—ΠΈΠΌΠΎΠΉ ΠšΡ€Ρ4=0,69

ΠŸΡ€ΠΈ ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ»ΡŒΠ½ΠΎΠΌ ΡƒΠΊΠ»ΠΎΠ½Π΅ 15 0/00(подъСм) Π»Π΅Ρ‚ΠΎΠΌ ΠšΡ€Ρ4=1,04

Π—ΠΈΠΌΠΎΠΉ ΠšΡ€Ρ4=0,72

ΠŸΡ€ΠΈ ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ»ΡŒΠ½ΠΎΠΌ ΡƒΠΊΠ»ΠΎΠ½Π΅ 30 0/00(спуск) Π»Π΅Ρ‚ΠΎΠΌ ΠšΡ€Ρ4=1,15

Π—ΠΈΠΌΠΎΠΉ ΠšΡ€Ρ4=0,83

ΠŸΡ€ΠΈ ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ»ΡŒΠ½ΠΎΠΌ ΡƒΠΊΠ»ΠΎΠ½Π΅ 20 0/00(подъСм) Π»Π΅Ρ‚ΠΎΠΌ ΠšΡ€Ρ4=1,02

Π—ΠΈΠΌΠΎΠΉ ΠšΡ€Ρ4=0,69

ΠŸΡ€ΠΈ ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ»ΡŒΠ½ΠΎΠΌ ΡƒΠΊΠ»ΠΎΠ½Π΅ 5 0/00(спуск) Π»Π΅Ρ‚ΠΎΠΌ ΠšΡ€Ρ4=1,25

Π—ΠΈΠΌΠΎΠΉ ΠšΡ€Ρ4=1,00

Частный коэффициСнт опрСдСляСм ΠΏΠΎ Ρ€Π°Π΄ΠΈΡƒΡΡƒ ΠΊΡ€ΠΈΠ²ΠΎΠΉ Π² ΠΏΠ»Π°Π½Π΅ для расчётного состояния повСрхности Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΈ Π² ΠΊΠ°ΠΆΠ΄Ρ‹ΠΉ ΠΏΠ΅Ρ€ΠΈΠΎΠ΄ Π³ΠΎΠ΄Π°.

ΠŸΡ€ΠΈ R = 650 ΠΌ, Π»Π΅Ρ‚ΠΎΠΌ = 0,75

Π·ΠΈΠΌΠΎΠΉ = 0,81

Частный коэффициСнт Π½Π°Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΠΌ ΠΏΠΎ Ρ€Π°ΡΡΡ‚ΠΎΡΠ½ΠΈΡŽ видимости повСрхности Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΈ для Π΅Ρ‘ Ρ€Π°ΡΡ‡Ρ‘Ρ‚Π½ΠΎΠ³ΠΎ состояния.

Π»Π΅Ρ‚ΠΎΠΌ Π·ΠΈΠΌΠΎΠΉ

ΠŸΡ€ΠΈ видимости Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΈ 350 ΠΌ

= 1,25 = 0,91

300 ΠΌ = 1,25 =0,91

400 ΠΌ = 1,35 = 0,93

425 ΠΌ = 1,40 = 1,02

300 ΠΌ = 1,25 = 0,91

425 ΠΌ = 1,40 = 1,02

400 ΠΌ = 1,35 = 0,99

Частный коэффициСнт — опрСдСляСм ΠΏΠΎ ΡΡƒΠΌΠΌΠ΅ нСровностСй покрытия ΠΏΡ€ΠΎΠ΅Π·ΠΆΠ΅ΠΉ части

ΠŸΡ€ΠΈ ровности ΠΏΠΎ Ρ‚ΠΎΠ»Ρ‡ΠΊΠΎΠΌΠ΅Ρ€Ρƒ 80 см/ΠΊΠΌ = 0,68

Частный коэффициСнт ΠšΡ€Ρ9 опрСдСляСм ΠΏΠΎ ΠΊΠΎΡΡ„Ρ„ΠΈΡ†ΠΈΠ΅Π½Ρ‚Ρƒ сцСплСния ΠΏΡ€ΠΈ состоянии покрытия, Ρ…Π°Ρ€Π°ΠΊΡ‚Π΅Ρ€Π½ΠΎΠΌ расчётному ΠΏΠ΅Ρ€ΠΈΠΎΠ΄Ρƒ Π³ΠΎΠ΄Π° ΠΏΠΎ ΡƒΡΠ»ΠΎΠ²ΠΈΡΠΌ двиТСния ΠΏΡ€ΠΈ этом Π²ΠΈΠ΄ΠΈΠΌΠΎΡΡ‚ΡŒ повСрхности ΠΏΡ€ΠΈΠ½ΠΈΠΌΠ°Π΅ΠΌ Ρ€Π°Π²Π½ΠΎΠΉ Π½ΠΎΡ€ΠΌΠ°Ρ‚ΠΈΠ²Π½ΠΎΠΉ для Π΄Π°Π½Π½ΠΎΠΉ ΠΊΠ°Ρ‚Π΅Π³ΠΎΡ€ΠΈΠΈ Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΈ.

Π»Π΅Ρ‚ΠΎΠΌ Π·ΠΈΠΌΠΎΠΉ

ΠŸΡ€ΠΈ видимости Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΈ 350 ΠΌ

ΠšΡ€Ρ9= 1,03 ΠšΡ€Ρ9 = 0,53

300 ΠΌ ΠšΡ€Ρ9= 0,92 ΠšΡ€Ρ9 = 0,50

400 ΠΌ ΠšΡ€Ρ9= 1,06 ΠšΡ€Ρ9= 0,40

425 ΠΌ ΠšΡ€Ρ9= 1,19 ΠšΡ€Ρ9 = 0,58

300 ΠΌ ΠšΡ€Ρ9= 1,03 ΠšΡ€Ρ9 = 0,37

425 ΠΌ ΠšΡ€Ρ9= 1,19 ΠšΡ€Ρ9 = 0,58

400 ΠΌ ΠšΡ€Ρ9= 1,06 ΠšΡ€Ρ9 = 0,40

ΠŸΡ€ΠΈ ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠΈ усилСния ΠΎΠΆΠΈΠ΄Π°Π΅ΠΌΡ‹ΠΉ частный коэффициСнт ΠšΡ€Ρ8 опрСдСляСм исходя ΠΈΠ· ΠΏΡ€ΠΎΡ‡Π½ΠΎΡΡ‚ΠΈ Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠΆΠ½ΠΎΠΉ ΠΎΠ΄Π΅ΠΆΠ΄Ρ‹, интСнсивности ΠΈ ΡΠΎΡΡ‚Π°Π²Π° двиТСния Π½Π° ΠΊΠΎΠ½Π΅Ρ† ΠΌΠ΅ΠΆΡ€Π΅ΠΌΠΎΠ½Ρ‚Π½ΠΎΠ³ΠΎ срока, Ρ‚. Π΅. ΠΈΠ· Ρ‡ΠΈΡΠ»Π° ΠΏΡ€ΠΎΡ…ΠΎΠ΄ΠΎΠ² расчётного автомобиля ΠΊ ΠΊΠΎΠ½Ρ†Ρƒ ΠΌΠ΅ΠΆΡ€Π΅ΠΌΠΎΠ½Ρ‚Π½ΠΎΠ³ΠΎ срока ΠΈ Π½Π°Ρ‡Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ ровности покрытия

ΠŸΡ€ΠΈ расчСтном ΠΌΠΎΠ΄ΡƒΠ»Π΅ упругости Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠΆΠ½ΠΎΠΉ ΠΎΠ΄Π΅ΠΆΠ΄Ρ‹ 240 МПа, =0,16

ΠœΡ‹ Π΄Π°Π»ΠΈ ΠΎΠ±Ρ‰ΡƒΡŽ ΠΎΡ†Π΅Π½ΠΊΡƒ Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΈ ΠΈ ΠšΠŸΠ” Π½Π΅ ΡΠΎΠΎΡ‚вСтствуСт ΠΌΠΈΠ½ΠΈΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌ допустимым значСниям Π·Π½Π°Ρ‡ΠΈΡ‚ Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³Π° нуТдаСтся Π² Ρ€Π΅ΠΊΠΎΠ½ΡΡ‚Ρ€ΡƒΠΊΡ†ΠΈΠΈ Ρ‚. ΠΊ ΠΎΠ½Π° Π½Π΅ ΡΠΎΠΎΡ‚вСтствуСт Π½ΠΎΡ€ΠΌΠ°ΠΌ ΠΈ Π½Π΅ ΠΎΠ±Π΅ΡΠΏΠ΅Ρ‡ΠΈΠ²Π°Π΅Ρ‚ бСзопасного двиТСния.

2. ΠžΡ†Π΅Π½ΠΊΠ° пропускной способности

2.1 ΠžΠΏΡ€Π΅Π΄Π΅Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ пропускной способности ΠΈ ΠΊΠΎΡΡ„Ρ„ΠΈΡ†ΠΈΠ΅Π½Ρ‚Π° Π·Π°Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΊΠΈ Π΄Π²ΠΈΠΆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ, Π²Ρ‹Π±ΠΎΡ€ ΠΎΠΏΡ‚ΠΈΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ³ΠΎ уровня Π·Π°Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΊΠΈ

Π’ Ρ€Π°ΡΡ‡Ρ‘Ρ‚Π°Ρ… пропускной способности, уровня Π·Π°Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΊΠΈ ΠΈΡΠΏΠΎΠ»ΡŒΠ·ΡƒΠ΅ΠΌ значСния ΠΈΠ½Ρ‚Π΅Π½ΡΠΈΠ²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ двиТСния Π² ΠΏΠ΅Ρ€Π΅ΡΡ‡Ρ‘Ρ‚Π΅ Π½Π° ΠΏΠΎΡ‚ΠΎΠΊ Π»Π΅Π³ΠΊΠΎΠ²Ρ‹Ρ… Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»Π΅ΠΉ (привСдённая ΠΈΠ½Ρ‚Π΅Π½ΡΠΈΠ²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ двиТСния).

ΠŸΡ€ΠΎΠΏΡƒΡΠΊΠ½Π°Ρ ΡΠΏΠΎΡΠΎΠ±Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΉ полосы двиТСния P (Π»Π΅Π³ΠΊΠΎΠ²Ρ‹Ρ… Π°Π²Ρ‚/Ρ‡) опрСдСляСтся ΠΏΠΎ Ρ„ΠΎΡ€ΠΌΡƒΠ»Π΅

P=Π²Pmax

Π³Π΄Π΅ Π² — ΠΈΡ‚ΠΎΠ³ΠΎΠ²Ρ‹ΠΉ коэффициСнт сниТСния пропускной способности, Ρ€Π°Π²Π½Ρ‹ΠΉ ΠΏΡ€ΠΎΠΈΠ·Π²Π΅Π΄Π΅Π½ΠΈΡŽ частных коэффициСнтов Π²1,Π²2,…,Π²15 ΠΎΡ‚Ρ€Π°ΠΆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ влияниС Ρ€Π°Π·Π½Ρ‹Ρ… элСмСнтов Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΈ Π½Π° ΠΏΡ€ΠΎΠΏΡƒΡΠΊΠ½ΡƒΡŽ ΡΠΏΠΎΡΠΎΠ±Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ;

Pmax — максимальная пропускная ΡΠΏΠΎΡΠΎΠ±Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΈ, ΠΏΡ€ΠΈ двухполосном Π΄Π²ΠΈΠΆΠ΅Π½ΠΈΠΈ Pmax=2000 Π°Π²Ρ‚/Ρ‡.

ЗначСния коэффициСнтов, Ρ…Π°Ρ€Π°ΠΊΡ‚Π΅Ρ€ΠΈΠ·ΠΈΡ€ΡƒΡŽΡ‰ΠΈΡ… ΠΈΠ·ΠΌΠ΅Π½Π΅Π½ΠΈΠ΅ пропускной способности ΠΎΡ‚Π΄Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… ΠΊΠΎΠ½ΠΊΡ€Π΅Ρ‚Π½Ρ‹Ρ… участков Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³, приводятся Π½ΠΈΠΆΠ΅.

ΠšΠΎΡΡ„Ρ„ΠΈΡ†ΠΈΠ΅Π½Ρ‚ 1 ΠΎΡ‚Ρ€Π°ΠΆΠ°Π΅Ρ‚ влияниС Π½Π° ΠΏΡ€ΠΎΠΏΡƒΡΠΊΠ½ΡƒΡŽ ΡΠΏΠΎΡΠΎΠ±Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΡˆΠΈΡ€ΠΈΠ½Ρ‹ полосы двиТСния:

ΠŸΡ€ΠΈ ΡˆΠΈΡ€ΠΈΠ½Π΅ полосы двиТСния 3,75 ΠΌ, 1=0,87

ВлияниС ΠΎΠ±ΠΎΡ‡ΠΈΠ½ учитываСтся коэффициСнтом 2:

ΠŸΡ€ΠΈ ΡˆΠΈΡ€ΠΈΠ½Π΅ ΠΎΠ±ΠΎΡ‡ΠΈΠ½Ρ‹ 3,75 ΠΌ, 2 =1,0

ΠšΠΎΡΡ„Ρ„ΠΈΡ†ΠΈΠ΅Π½Ρ‚ 3 сниТСния пропускной способности ΠΎΡ‚ Π±ΠΎΠΊΠΎΠ²Ρ‹Ρ… прСпятствий:

ΠΏΡ€ΠΈ ΡˆΠΈΡ€ΠΈΠ½Π΅ полосы двиТСния 3,75 ΠΌ ΠΈ ΠΎΡ‚ΡΡƒΡ‚ΡΡ‚Π²ΡƒΡŽΡ‰ΠΈΡ… прСпятствиях, 3=0,98

Π² Π½Π°ΡΠ΅Π»Ρ‘Π½Π½ΠΎΠΌ ΠΏΡƒΠ½ΠΊΡ‚Π΅ 3=0,98

ΠšΠΎΡΡ„Ρ„ΠΈΡ†ΠΈΠ΅Π½Ρ‚ 4 сниТСния пропускной способности ΠΏΡ€ΠΈ Π½Π°Π»ΠΈΡ‡ΠΈΠΈ Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΏΠΎΠ΅Π·Π΄ΠΎΠ².

ΠŸΡ€ΠΈ 4% количСствС Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΏΠΎΠ΅Π·Π΄ΠΎΠ² Π² Ρ‚ранспортном ΠΏΠΎΡ‚ΠΎΠΊΠ΅ ΠΈ ΠΏΡ€ΠΈ 52% Π΄ΠΎΠ»Π΅ Π»Π΅Π³ΠΊΠΎΠ²Ρ‹Ρ… ΠΈ ΡΡ€Π΅Π΄Π½ΠΈΡ… Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠ²Ρ‹Ρ… Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»Π΅ΠΉ, 4=0,9

ΠšΠΎΡΡ„Ρ„ΠΈΡ†ΠΈΠ΅Π½Ρ‚ 5 сниТСния пропускной способности ΠΏΡ€ΠΈ Π½Π°Π»ΠΈΡ‡ΠΈΠΈ ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… ΡƒΠΊΠ»ΠΎΠ½ΠΎΠ²:

ΠŸΡ€ΠΈ Π΄ΠΎΠ»Π΅ Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΏΠΎΠ΅Π·Π΄ΠΎΠ² 4%, 5=0,95, ΠΏΡ€ΠΈ 10% ΡƒΠΊΠ»ΠΎΠ½Π΅ ΠΈ ΠΏΡ€ΠΈ 15% ΡƒΠΊΠ»ΠΎΠ½Π΅ 5=0,95 ΠΈ ΠΏΡ€ΠΈ 20% ΡƒΠΊΠ»ΠΎΠ½Π΅ 5=0,94 ΠΈ ΠΏΡ€ΠΈ 15% ΡƒΠΊΠ»ΠΎΠ½Π΅ 5=0,94 ΠΈ ΠΏΡ€ΠΈ 30% ΡƒΠΊΠ»ΠΎΠ½Π΅5=0,94, ΠΏΡ€ΠΈ 20% ΡƒΠΊΠ»ΠΎΠ½Π΅ 5=0,94 ΠΈ ΠΏΡ€ΠΈ 15% ΡƒΠΊΠ»ΠΎΠ½Π΅ 5=0,95.

ΠšΠΎΡΡ„Ρ„ΠΈΡ†ΠΈΠ΅Π½Ρ‚Ρ‹ 6 зависит ΠΎΡ‚ Ρ€Π°ΡΡΡ‚ояния видимости:

ΠŸΡ€ΠΈ расстоянии видимости

350 ΠΌ ΠΈ Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅, 6=1,0

250−350ΠΌ, 6=0,98

ΠšΠΎΡΡ„Ρ„ΠΈΡ†ΠΈΠ΅Π½Ρ‚Ρ‹ 7 зависит ΠΎΡ‚ Ρ€Π°Π΄ΠΈΡƒΡΠ° ΠΊΡ€ΠΈΠ²Ρ‹Ρ… Π² ΠΏΠ»Π°Π½Π΅, ΠΌ

ΠŸΡ€ΠΈ R = 650 ΠΌ, 7=1

ΠšΠΎΡΡ„Ρ„ΠΈΡ†ΠΈΠ΅Π½Ρ‚Ρ‹ 8 зависит ΠΎΡ‚ ΠΎΠ³Ρ€Π°Π½ΠΈΡ‡Π΅Π½ΠΈΡ скорости Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠΆΠ½Ρ‹ΠΌΠΈ Π·Π½Π°ΠΊΠ°ΠΌΠΈ, ΠΊΠΌ/Ρ‡

ΠŸΡ€ΠΈ ΠΏΡ€ΠΎΠ΅Π·Π΄Π΅ Ρ‡Π΅Ρ€Π΅Π· мост, 8=1,0, ΠΏΡ€ΠΈ ΠΏΡ€ΠΎΠ΅Π·Π΄Π΅ Ρ‡Π΅Ρ€Π΅Π· Π³ΠΎΡ€ΠΎΠ΄, 8=0,96

ΠšΠΎΡΡ„Ρ„ΠΈΡ†ΠΈΠ΅Π½Ρ‚ 9 сниТСния пропускной способности ΠΎΡ‚ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅ΡΠ΅Ρ‡Π΅Π½ΠΈΠΉ

ΠŸΡ€ΠΈ частично ΠΎΠ±ΠΎΡ€ΡƒΠ΄ΠΎΠ²Π°Π½Π½ΠΎΠΌ пСрСсСчСнии, 9=0,97,98

ΠšΠΎΡΡ„Ρ„ΠΈΡ†ΠΈΠ΅Π½Ρ‚ 10 ΠΏΡ€ΠΈ ΡƒΠΊΡ€Π΅ΠΏΠ»Π΅Π½ΠΈΠΈ ΠΎΠ±ΠΎΡ‡ΠΈΠ½ засСвом Ρ‚Ρ€Π°Π², 10=0,90

ΠΏΡ€ΠΈ Π½Π΅ΡƒΠΊΡ€Π΅ΠΏΠ»Π΅Π½Π½Ρ‹Ρ… ΠΎΠ±ΠΎΡ‡ΠΈΠ½Π°Ρ…, 10=0,45

ΠšΠΎΡΡ„Ρ„ΠΈΡ†ΠΈΠ΅Π½Ρ‚ 11 ΡƒΡ‡ΠΈΡ‚Ρ‹Π²Π°Π΅Ρ‚ ΠΏΠΎΠΊΡ€Ρ‹Ρ‚ΠΈΠ΅ Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΈ, Π² ΠΌΠΎΠ΅ΠΌ случаС ΠΏΠΎΠΊΡ€Ρ‹Ρ‚ΠΈΠ΅ Π°ΡΡ„Π°Π»ΡŒΡ‚ΠΎΠ±Π΅Ρ‚ΠΎΠ½Π½ΠΎΠ΅ Π±Π΅Π· повСрхностной ΠΎΠ±Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚ΠΊΠΈ, 11=0,91

ΠšΠΎΡΡ„Ρ„ΠΈΡ†ΠΈΠ΅Π½Ρ‚ 12 ΡƒΡ‡ΠΈΡ‚Ρ‹Π²Π°Π΅Ρ‚ ΠΏΠ»ΠΎΡ‰Π°Π΄ΠΊΠΈ ΠΎΡ‚Π΄Ρ‹Ρ…Π°, АЗБ ΠΈ Π΄Ρ€., 12 =0,8

ΠšΠΎΡΡ„Ρ„ΠΈΡ†ΠΈΠ΅Π½Ρ‚ 13 ΡƒΡ‡ΠΈΡ‚Ρ‹Π²Π°Π΅Ρ‚ Ρ€Π°Π·ΠΌΠ΅Ρ‚ΠΊΡƒ, Π² ΠΌΠΎΠ΅ΠΌ случаС Π½Π° ΠΏΡ€ΠΎΡ‚яТСнии всСй Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΈ осСвая Ρ€Π°Π·ΠΌΠ΅Ρ‚ΠΊΠ°, 13=1,02

ΠšΠΎΡΡ„Ρ„ΠΈΡ†ΠΈΠ΅Π½Ρ‚ 15 сниТСния пропускной способности ΠΎΡ‚ Π½Π°Π»ΠΈΡ‡ΠΈΡ автобусов Π² ΠΏΠΎΡ‚ΠΎΠΊΠ΅:

ΠΏΡ€ΠΈ количСствС Π»Π΅Π³ΠΊΠΎΠ²Ρ‹Ρ… Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»Π΅ΠΉ 35% ΠΈ Π΄ΠΎΠ»Π΅ автобусов Π² ΠΏΠΎΡ‚ΠΎΠΊΠ΅ 16%, 15=0,68

Π—Π½Π°Ρ‡Π΅Π½ΠΈΠ΅ ΠΏΡ€ΠΈΠ²Π΅Π΄Π΅Π½Π½ΠΎΠΉ интСнсивности Ρ€Π°ΡΡΡ‡ΠΈΡ‚Ρ‹Π²Π°ΡŽΡ‚ ΠΏΠΎ Ρ„ΠΎΡ€ΠΌΡƒΠ»Π΅:

Π³Π΄Π΅ N1, N2…, Nn - ΠΈΠ½Ρ‚Π΅Π½ΡΠΈΠ²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ двиТСния ΠΎΡ‚Π΄Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… Ρ‚ΠΈΠΏΠΎΠ² Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»Π΅ΠΉ, Π°Π²Ρ‚/Ρ‡ Π½Π° Π°Π²Ρ‚/сут,

K1, K2…, Kn. — коэффициСнт привСдСния ΠΎΡ‚Π΄Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… Ρ‚ΠΈΠΏΠΎΠ² Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»Π΅ΠΉ ΠΊ Π»Π΅Π³ΠΊΠΎΠ²ΠΎΠΌΡƒ.

Π—Π½Π°Ρ‡Π΅Π½ΠΈΠ΅ коэффициСнтов привСдСния для Ρ€Π°Π·Π»ΠΈΡ‡Π½Ρ‹Ρ… Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»Π΅ΠΉ ΠΏΡ€ΠΈΠ½ΠΈΠΌΠ°Π΅ΠΌ Π² ΡΠΎΠΎΡ‚вСтствии со Π‘НиП 2.05.02−85.

Π°Π²Ρ‚/час

Π’ ΠΊΠ°Ρ‡Π΅ΡΡ‚Π²Π΅ расчСтной интСнсивности двиТСния ΠΏΡ€ΠΈΠ½ΠΈΠΌΠ°Π΅ΠΌ ΠΌΠ°ΠΊΡΠΈΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½ΡƒΡŽ Ρ‡Π°ΡΠΎΠ²ΡƒΡŽ ΠΈΠ½Ρ‚Π΅Π½ΡΠΈΠ²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π·Π° ΡΡƒΡ‚ΠΊΠΈ NΡ‡, ΠΏΡ€ΠΈΠ±Π»ΠΈΠ·ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ ΠΎΠΏΡ€Π΅Π΄Π΅Π»ΡΠ΅ΠΌΡƒΡŽ ΠΏΠΎ Ρ„ΠΎΡ€ΠΌΡƒΠ»Π΅

Nч=0,076N,

Π³Π΄Π΅ NΡ‡- срСднСгодовая суточная ΠΈΠ½Ρ‚Π΅Π½ΡΠΈΠ²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ двиТСния Π² ΠΎΠ±ΠΎΠΈΡ… направлСниях, Π°Π²Ρ‚/Ρ‡.

Nч=0,076‒9682 = 735 авт/ч

БостояниС ΠΏΠΎΡ‚ΠΎΠΊΠ° транспортных срСдств ΠΈ ΡƒΡΠ»ΠΎΠ²ΠΈΡ двиТСния Π½Π° Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³Π΅ характСризуСтся ΡƒΡ€ΠΎΠ²Π½Π΅ΠΌ удобства двиТСния, ΡΠ²Π»ΡΡŽΡ‰ΠΈΠΌΡΡ комплСксным ΠΏΠΎΠΊΠ°Π·Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΌ экономичности, удобства ΠΈ Π±Π΅Π·ΠΎΠΏΠ°ΡΠ½ΠΎΡΡ‚ΠΈ Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠΆΠ½ΠΎΠ³ΠΎ двиТСния. ΠžΡΠ½ΠΎΠ²Π½Ρ‹ΠΌΠΈ характСристиками уровня удобства ΡΠ²Π»ΡΡŽΡ‚ΡΡ:

ΠšΠΎΡΡ„Ρ„ΠΈΡ†ΠΈΠ΅Π½Ρ‚ Π·Π°Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΊΠΈ Π΄Π²ΠΈΠΆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ

Z= Nч/P,

Π“Π΄Π΅ NΡ‡ - ΠΈΠ½Ρ‚Π΅Π½ΡΠΈΠ²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ двиТСния, Π»Π΅Π³ΠΊ. Π°Π²Ρ‚/Ρ‡,

P — практичСская пропускная ΡΠΏΠΎΡΠΎΠ±Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ, Π»Π΅Π³ΠΊ. Π°Π²Ρ‚/Ρ‡.

ΠŸΡ€Π°ΠΊΡ‚ΠΈΡ‡Π΅ΡΠΊΠ°Ρ пропускная ΡΠΏΠΎΡΠΎΠ±Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ

P=0,42*2000=840 Π°Π²Ρ‚/Ρ‡ P=0,42*2000=840 Π°Π²Ρ‚/Ρ‡

P=0,41*2000=820 Π°Π²Ρ‚/Ρ‡ P=0,42*2000=840 Π°Π²Ρ‚/Ρ‡

P=0,42*2000=840 Π°Π²Ρ‚/Ρ‡ P=0,42*2000=840 Π°Π²Ρ‚/Ρ‡

P=0,42*2000=840 Π°Π²Ρ‚/Ρ‡ P=0,21*2000=420 Π°Π²Ρ‚/Ρ‡

P=0,2*2000=400 Π°Π²Ρ‚/Ρ‡ P=0,51*2000=1020 Π°Π²Ρ‚/Ρ‡

P=0,2*2000=400 Π°Π²Ρ‚/Ρ‡ P=0,19*2000=380 Π°Π²Ρ‚/Ρ‡

P=0,2*2000=400 Π°Π²Ρ‚/Ρ‡ P=0,2*2000=400 Π°Π²Ρ‚/Ρ‡

P=0,2*2000=400 Π°Π²Ρ‚/Ρ‡

ΠšΠΎΡΡ„Ρ„ΠΈΡ†ΠΈΠ΅Π½Ρ‚ Π·Π°Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΊΠΈ Π΄Π²ΠΈΠΆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ

Z=735/1680=0,43

Z=735/1640=0,44

Z=735/1680=0,43

Z=735/1680=0.43

Z=735/800=0,91

Z=735/800=0,91

Z=735/800=0,91

Z=735/1680=0.43

Z=735/1680=0.43

Z=735/1680=0.43

Z=735/840=0.87

Z=735/2040=0.36

Z=735/760=0.96

Z=735/800=0.91

Z=735/800=0.91

Π Π°Π·Π»ΠΈΡ‡Π°ΡŽΡ‚ Ρ‡Π΅Ρ‚Ρ‹Ρ€Π΅ уровня удобства двиТСния Π½Π° Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³Π°Ρ…. ΠŸΡ€ΠΈ ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠΈ ΠΈ ΡΠΊΡΠΏΠ»ΡƒΠ°Ρ‚Π°Ρ†ΠΈΠΈ Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ Π½Π΅ΠΎΠ±Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΠΌΠΎ ΠΎΠ±Π΅ΡΠΏΠ΅Ρ‡ΠΈΡ‚ΡŒ ΠΎΠΏΡ‚ΠΈΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ ΡƒΡ€ΠΎΠ²Π΅Π½ΡŒ удобства двиТСния Π½Π° Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³Π΅ ΠΊΠ°ΠΆΠ΄ΠΎΠΉ ΠΊΠ°Ρ‚Π΅Π³ΠΎΡ€ΠΈΠΈ.

2.2 ΠŸΠΎΡΡ‚Ρ€ΠΎΠ΅Π½ΠΈΠ΅ Π»ΠΈΠ½Π΅ΠΉΠ½ΠΎΠ³ΠΎ Π³Ρ€Π°Ρ„ΠΈΠΊΠ° измСнСния пропускной способности

БовмСстноС влияниС элСмСнтов Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΈ Π½Π° ΠΏΡ€ΠΎΠΏΡƒΡΠΊΠ½ΡƒΡŽ ΡΠΏΠΎΡΠΎΠ±Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ оцСниваСтся ΠΏΠ΅Ρ€Π΅ΠΌΠ½ΠΎΠΆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ частных коэффициСнтов сниТСния пропускной способности Π½Π° ΡƒΡ‡Π°ΡΡ‚ΠΊΠ°Ρ… подъСмов, ΡƒΡ‡ΠΈΡ‚Ρ‹Π²Π°ΡŽΡ‚ΡΡ всС коэффициСнты, Ссли ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ ΡƒΠΊΠ»ΠΎΠ½ Π½Π΅ ΠΏΡ€Π΅Π²Ρ‹ΡˆΠ°Π΅Ρ‚ 20‰, ΠΏΡ€ΠΈ ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… ΡƒΠΊΠ»ΠΎΠ½Π°Ρ… Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ 20‰ Π½Π΅ ΡƒΡ‡ΠΈΡ‚Ρ‹Π²Π°ΡŽΡ‚.

ΠšΠ°ΠΆΠ΄Ρ‹ΠΉ элСмСнт Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΈ, ΡΠ½ΠΈΠΆΠ°ΡŽΡ‰ΠΈΠΉ ΠΏΡ€ΠΎΠΏΡƒΡΠΊΠ½ΡƒΡŽ ΡΠΏΠΎΡΠΎΠ±Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΈ, ΠΈΠΌΠ΅Π΅Ρ‚ Π·ΠΎΠ½Ρƒ влияния, Π² ΠΏΡ€Π΅Π΄Π΅Π»Π°Ρ… ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΉ измСняСтся Ρ€Π΅ΠΆΠΈΠΌ двиТСния транспортного ΠΏΠΎΡ‚ΠΎΠΊΠ°.

Для ΠΎΠΊΠΎΠ½Ρ‡Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ³ΠΎ Π²Ρ‹Π±ΠΎΡ€Π° мСроприятий ΠΏΠΎ ΡƒΠ»ΡƒΡ‡ΡˆΠ΅Π½ΠΈΡŽ условий двиТСния Π³Ρ€Π°Ρ„ΠΈΠΊ измСнСния пропускной способности Π°Π½Π°Π»ΠΈΠ·ΠΈΡ€ΡƒΠ΅ΠΌ совмСстно с Π³Ρ€Π°Ρ„ΠΈΠΊΠΎΠΌ коэффициСнта аварийности.

Π‘ ΡƒΡ‡Π΅Ρ‚ΠΎΠΌ состояния транспортного ΠΏΠΎΡ‚ΠΎΠΊΠ°, условий двиТСния Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»Π΅ΠΉ, удобства Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Ρ‹ Π²ΠΎΠ΄ΠΈΡ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ — получился ΡƒΡ€ΠΎΠ²Π΅Π½ΡŒ удобства двиТСния Π“-Π°. НасыщСнный ΠΏΠΎΡ‚ΠΎΠΊ. БоздаСтся ΠΊΠΎΠ»ΠΎΠ½Π½ΠΎΠ΅ Π΄Π²ΠΈΠΆΠ΅Π½ΠΈΠ΅. ΠžΠ±Π³ΠΎΠ½Ρ‹ ΠΎΡ‚ΡΡƒΡ‚ΡΡ‚Π²ΡƒΡŽΡ‚. Π‘Π»Π΅Π΄ΠΎΠ²Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ, Π½Π΅ΠΎΠ±Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΠΌΠ° рСконструкция Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΈ Π΄ΠΎ ΡƒΡ€ΠΎΠ²Π½Ρ удобства А.

3. ΠžΡ†Π΅Π½ΠΊΠ° бСзопасности двиТСния

3.1 ΠŸΠΎΡΡ‚Ρ€ΠΎΠ΅Π½ΠΈΠ΅ Π»ΠΈΠ½Π΅ΠΉΠ½ΠΎΠ³ΠΎ Π³Ρ€Π°Ρ„ΠΈΠΊΠ° коэффициСнта аварийности

ΠŸΠΎΠ²Ρ‹ΡˆΠ΅Π½Π½ΠΎΠΉ Π°Π²Π°Ρ€ΠΈΠΉΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ Ρ‡Π°Ρ‰Π΅ всСго Ρ…Π°Ρ€Π°ΠΊΡ‚Π΅Ρ€ΠΈΠ·ΡƒΡŽΡ‚ участки:

Π°) Π½Π° ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Ρ… Ρ€Π΅Π·ΠΊΠΎ ΡƒΠΌΠ΅Π½ΡŒΡˆΠ°Π΅Ρ‚ΡΡ ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ двиТСния прСимущСствСнно Π² ΡΠ²ΡΠ·ΠΈ с Π½Π΅Π΄ΠΎΡΡ‚Π°Ρ‚ΠΎΡ‡Π½ΠΎΠΉ Π²ΠΈΠ΄ΠΈΠΌΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ;

Π±) Ρƒ ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Ρ… ΠΊΠ°ΠΊΠΎΠΉ-Π»ΠΈΠ±ΠΎ элСмСнт Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΈ Π½Π΅ ΡΠΎΠΎΡ‚вСтствуСт скоростям двиТСния, обСспСчиваСмым Π΄Ρ€ΡƒΠ³ΠΈΠΌΠΈ элСмСнтами (скользкоС ΠΏΠΎΠΊΡ€Ρ‹Ρ‚ΠΈΠ΅ Π½Π° ΠΊΡ€ΠΈΠ²ΠΎΠΉ большого радиуса, ΡƒΠ·ΠΊΠΈΠΉ мост Π½Π° Π΄Π»ΠΈΠ½Π½ΠΎΠΌ прямом участкС, ΠΈ Ρ‚. Π΄.);

Π²) Π³Π΄Π΅ Ρƒ Π²ΠΎΠ΄ΠΈΡ‚Сля исчСзаСт ΠΎΡ€ΠΈΠ΅Π½Ρ‚ΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΊΠ° ΠΎ Π΄Π°Π»ΡŒΠ½Π΅ΠΉΡˆΠ΅ΠΌ Π½Π°ΠΏΡ€Π°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΠΈ Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΈ ΠΈΠ»ΠΈ Π²ΠΎΠ·Π½ΠΈΠΊΠ°Π΅Ρ‚ Π½Π΅ΠΏΡ€Π°Π²ΠΈΠ»ΡŒΠ½ΠΎΠ΅ прСдставлСниС ΠΎ Π½Π΅ΠΌ (ΠΏΠΎΠ²ΠΎΡ€ΠΎΡ‚ Π² ΠΏΠ»Π°Π½Π΅ нСпосрСдствСнно Π·Π° Π²Ρ‹ΠΏΡƒΠΊΠ»ΠΎΠΉ прямой, Π½Π΅ΠΎΠΆΠΈΠ΄Π°Π½Π½Ρ‹ΠΉ ΠΏΠΎΠ²ΠΎΡ€ΠΎΡ‚ с ΠΏΡ€ΠΈΠΌΡ‹ΠΊΠ°Π½ΠΈΠ΅ΠΌ второстСпСнной Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΈ ΠΏΠΎ ΠΏΡ€ΡΠΌΠΎΠΌΡƒ Π½Π°ΠΏΡ€Π°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΡŽ);

Π³) участки слияния ΠΈ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅ΠΏΠ»Π΅Ρ‚Сния транспортных срСдств Π½Π° ΠΏΠ΅Ρ€Π΅ΡΠ΅Ρ‡Π΅Π½ΠΈΡΡ…, примыканиях, ΡΡŠΠ΅Π·Π΄Π°Ρ…, ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Ρ…ΠΎΠ΄Π½ΠΎ-скоростных полосах;

Π΄) проходящиС Ρ‡Π΅Ρ€Π΅Π· ΠΌΠ°Π»Ρ‹Π΅ насСлСнныС ΠΏΡƒΠ½ΠΊΡ‚Π° ΠΈΠ»ΠΈ остановочныС ΠΏΡƒΠ½ΠΊΡ‚Ρ‹, ΠΈ Ρ‚. Π΄., Π³Π΄Π΅ Π²ΠΎΠ·ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎ Π½Π΅ΠΎΠΆΠΈΠ΄Π°Π½Π½ΠΎΠ΅ появлСниС ΠΏΠ΅ΡˆΠ΅Ρ…ΠΎΠ΄ΠΎΠ²;

Π΅) Π³Π΄Π΅ Π²ΠΎΠ·ΠΌΠΎΠΆΠ½Ρ‹ скорости двиТСния, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Π΅ ΠΌΠΎΠ³ΡƒΡ‚ ΠΏΡ€Π΅Π²Ρ‹ΡΠΈΡ‚ΡŒ бСзопасныС ΠΏΡ€Π΅Π΄Π΅Π»Ρ‹ (Π΄Π»ΠΈΠ½Π½Ρ‹Π΅ затяТныС спуски Π½Π° ΠΏΡ€ΡΠΌΡ‹Ρ…, прямыС участки большой протяТСнности);

ΠΆ) Π³Π΄Π΅ ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΎΠ±Ρ€Π°Π·Π½Ρ‹ΠΉ Π»Π°Π½Π΄ΡˆΠ°Ρ„Ρ‚, ΠΏΠ»Π°Π½, ΠΏΡ€ΠΎΡ„ΠΈΠ»ΡŒ ΠΈ ΠΏΠ»Π°Π½ трассы Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΈ ΡΠΏΠΎΡΠΎΠ±ΡΡ‚Π²ΡƒΡŽΡ‚ ΠΏΠΎΡ‚Π΅Ρ€Π΅ Π²ΠΎΠ΄ΠΈΡ‚Π΅Π»Π΅ΠΌ контроля Π½Π°Π΄ ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ двиТСния ΠΈΠ»ΠΈ Π²Ρ‹Π·Ρ‹Π²Π°ΡŽΡ‚ быстроС ΡƒΡ‚ΠΎΠΌΠ»Π΅Π½ΠΈΠ΅.

Π‘Ρ‚Π΅ΠΏΠ΅Π½ΡŒ опасности участков Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΈ характСризуСтся ΠΈΡ‚ΠΎΠ³ΠΎΠ²Ρ‹ΠΌ коэффициСнтом аварийности, вычисляСмым ΠΊΠ°ΠΊ ΠΏΡ€ΠΎΠΈΠ·Π²Π΅Π΄Π΅Π½ΠΈΠ΅ частных коэффициСнтов аварийности, ΡƒΡ‡ΠΈΡ‚Ρ‹Π²Π°ΡŽΡ‰ΠΈΡ… влияниС ΠΎΡ‚Π΄Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… элСмСнтов ΠΏΠ»Π°Π½Π°, ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ»ΡŒΠ½ΠΎΠ³ΠΎ профиля, ΠΏΠΎΠΏΠ΅Ρ€Π΅Ρ‡Π½ΠΎΠ³ΠΎ профиля ΠΈ Ρ‚. Π΄.:

Π³Π΄Π΅ — коэффициСнты, ΠΏΡ€Π΅Π΄ΡΡ‚Π°Π²Π»ΡΡŽΡ‰ΠΈΠ΅ собой ΠΎΡ‚Π½ΠΎΡˆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ числа Π”Π’ΠŸ ΠΏΡ€ΠΈ Ρ‚ΠΎΠΌ ΠΈΠ»ΠΈ ΠΈΠ½ΠΎΠΌ Π·Π½Π°Ρ‡Π΅Π½ΠΈΠΈ элСмСнта ΠΏΠ»Π°Π½Π°, ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ»ΡŒΠ½ΠΎΠ³ΠΎ профиля ΠΈ Ρ‚. Π΄. ΠΊ Ρ‡ΠΈΡΠ»Ρƒ Π”Π’ΠŸ Π½Π° ΡΡ‚Π°Π»ΠΎΠ½Π½ΠΎΠΌ участкС (прямом Π³ΠΎΡ€ΠΈΠ·ΠΎΠ½Ρ‚Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΌ участкС Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΈ с ΠΏΡ€ΠΎΠ΅Π·ΠΆΠ΅ΠΉ Ρ‡Π°ΡΡ‚ΡŒΡŽ ΡˆΠΈΡ€ΠΈΠ½ΠΎΠΉ 7,5 ΠΌ ΠΈ Ρ Ρ‚Π²Π΅Ρ€Π΄Ρ‹ΠΌΠΈ ΡˆΠΈΡ€ΠΎΠΊΠΈΠΌΠΈ ΠΎΠ±ΠΎΡ‡ΠΈΠ½Π°ΠΌΠΈ).

ЗначСния частных коэффициСнтов аварийности ΠΏΡ€ΠΈΠ²Π΅Π΄Π΅Π½Ρ‹ Π½ΠΈΠΆΠ΅:

ΠŸΡ€ΠΈ интСнсивности двиТСния 5500 Π°Π²Ρ‚/сут, К1=1

Π¨ΠΈΡ€ΠΈΠ½Π° ΠΏΡ€ΠΎΠ΅Π·ΠΆΠ΅ΠΉ части 7,5 ΠΌ:

ΠΏΡ€ΠΈ ΡƒΠΊΡ€Π΅ΠΏΠ»Π΅Π½Π½Ρ‹Ρ… ΠΎΠ±ΠΎΡ‡ΠΈΠ½Π°Ρ…, К2=1

ΠΏΡ€ΠΈ Π½Π΅ΡƒΠΊΡ€Π΅ΠΏΠ»Π΅Π½Π½Ρ‹Ρ… ΠΎΠ±ΠΎΡ‡ΠΈΠ½Π°Ρ…, К2=1,5

Π¨ΠΈΡ€ΠΈΠ½Π° ΠΎΠ±ΠΎΡ‡ΠΈΠ½Ρ‹ 3,75 ΠΌ, К3=1,0

ΠŸΡ€ΠΈ ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… ΡƒΠΊΠ»ΠΎΠ½Π°Ρ… ΠΌΠ΅Π½Π΅Π΅ 20 ‰, К4=1,0 ΠΈ ΠΌΠ΅Π½Π΅Π΅ 30 0/00 К4=1,25

Радиус ΠΊΡ€ΠΈΠ²ΠΎΠΉ Π² ΠΏΠ»Π°Π½Π΅ 650 ΠΌ, К5=2,25

ΠŸΡ€ΠΈ видимости Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΈ: 350 ΠΌ, К6=2,0

300 ΠΌ, К6=2,0

400 ΠΌ, К6=1,4

425 ΠΌ, К6=1,4

300 ΠΌ, К6=2,0

425 ΠΌ, К6=1,4

400 ΠΌ, К6=1,4

Если ΡˆΠΈΡ€ΠΈΠ½Π° ΠΏΡ€ΠΎΠ΅Π·ΠΆΠ΅ΠΉ части мостов ΠΏΠΎ ΠΎΡ‚Π½ΠΎΡˆΠ΅Π½ΠΈΡŽ ΠΊ ΠΏΡ€ΠΎΠ΅Π·ΠΆΠ΅ΠΉ части Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³: Ρ€Π°Π²Π½Π°, Ρ‚ΠΎ =3,0

Π”Π»ΠΈΠ½Π° прямых участков, ΠΌΠ΅Π½Π΅Π΅ 3 ΠΊΠΌ, =1,0

ΠŸΠ΅Ρ€Π΅ΡΠ΅Ρ‡Π΅Π½ΠΈΡ Π² ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΌ ΡƒΡ€ΠΎΠ²Π½Π΅ ΠΏΡ€ΠΈ интСнсивности двиТСния ΠΏΠΎ Π³Π»Π°Π²Π½ΠΎΠΉ Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³Π΅, ΠΎΡ‚ 5000−7000 Π°Π²Ρ‚/сут, =4,0

Π’ΠΈΠΏΡ‹ пСрСсСчСний с ΠΏΡ€ΠΈΠΌΡ‹ΠΊΠ°ΡŽΡ‰Π΅ΠΉ Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΎΠΉ Π² ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΌ ΡƒΡ€ΠΎΠ²Π½Π΅ ΠΏΡ€ΠΈ интСнсивности двиТСния ΠΏΠΎ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅ΡΠ΅ΠΊΠ°ΡŽΡ‰Π΅ΠΉΡΡ Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³Π΅, % ΠΎΡ‚ ΡΡƒΠΌΠΌΠ°Ρ€Π½ΠΎΠΉ ΠΈΠ½Ρ‚Π΅Π½-сивности ΠΏΠΎ Π΄Π²ΡƒΠΌ Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³Π°ΠΌ 20, =1,5

Π’ΠΈΠ΄ΠΈΠΌΠΎΡΡ‚ΡŒ пСрСсСчСний Π² ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΌ Π½Π°ΠΏΡ€Π°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΠΈ с ΠΏΡ€ΠΈΠΌΡ‹ΠΊΠ°ΡŽΡ‰Π΅ΠΉ Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΎΠΉ, Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ 60 ΠΌ, =1,0

Число полос двиТСния 2, =1,0

РасстояниС ΠΎΡ‚ ΠΏΡ€ΠΎΠ΅Π·ΠΆΠ΅ΠΉ части Π΄ΠΎ Π·Π°ΡΡ‚Ρ€ΠΎΠΉΠΊΠΈ (ΠΌ) 50−202, К13=1,25

РасстояниС Π΄ΠΎ Π½Π°ΡΠ΅Π»Ρ‘Π½Π½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΏΡƒΠ½ΠΊΡ‚Π°, ΠΌ

<200, К14=2,0

200−600, К14=1,5

600−1000, К14=1,2

>1000, К14=1,0

На Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³Π΅ чистоС, сухоС ΠΏΠΎΠΊΡ€Ρ‹Ρ‚ΠΈΠ΅, Π²Π΅Π»ΠΈΡ‡ΠΈΠ½Π° коэффициСнтов сцСплСния ΠΏΡ€ΠΈ скорости 60 ΠΊΠΌ/Ρ‡ — 0,6, Ρ‚ΠΎΠ³Π΄Π° К15=1,3

ΠŸΡ€ΠΈ ΠΎΠΏΡ€Π΅Π΄Π΅Π»Π΅Π½ΠΈΠΈ частных коэффициСнтов аварийности для Ρ€Π°Π²Π½Ρ‹Ρ… участков Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΈ значСния коэффициСнтов Π½Π΅ ΠΈΠ½Ρ‚Π΅Ρ€ΠΏΠΎΠ»ΠΈΡ€ΡƒΠ΅ΠΌ, Π° ΠΏΡ€ΠΈΠ½ΠΈΠΌΠ°Π΅ΠΌ блиТайшиС ΠΈΠ· ΠΏΡ€ΠΈΠ²Π΅Π΄Π΅Π½Π½Ρ‹Ρ… Π·Π½Π°Ρ‡Π΅Π½ΠΈΠΉ.

По Π·Π½Π°Ρ‡Π΅Π½ΠΈΡΠΌ ΠΈΡ‚ΠΎΠ³ΠΎΠ²Ρ‹Ρ… коэффициСнтов аварийности строим Π»ΠΈΠ½Π΅ΠΉΠ½Ρ‹ΠΉ Π³Ρ€Π°Ρ„ΠΈΠΊ, Π½Π° Π½Π΅Π³ΠΎ наносим ΠΏΠ»Π°Π½, ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ ΠΏΡ€ΠΎΡ„ΠΈΠ»ΡŒ Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΈ, Π²Ρ‹Π΄Π΅Π»ΠΈΠ² всС элСмСнты, ΠΎΡ‚ ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Ρ… зависит Π±Π΅Π·ΠΎΠΏΠ°ΡΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ двиТСния (ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ»ΡŒΠ½Ρ‹Π΅ ΡƒΠΊΠ»ΠΎΠ½Ρ‹, Π²Π΅Ρ€Ρ‚ΠΈΠΊΠ°Π»ΡŒΠ½Ρ‹Π΅ ΠΊΡ€ΠΈΠ²Ρ‹Π΅, ΠΊΡ€ΠΈΠ²Ρ‹Π΅ Π² ΠΏΠ»Π°Π½Π΅, мосты, насСлСнныС ΠΏΡƒΠ½ΠΊΡ‚Ρ‹, ΠΏΠ΅Ρ€Π΅ΡΠ΅ΠΊΠ°ΡŽΡ‰ΠΈΠ΅ΡΡ Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΈ), фиксируСм ΠΎΡ‚Π΄Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ ΠΏΠΎ ΡƒΡ‡Π°ΡΡ‚ΠΊΠ°ΠΌ ΡΡ€Π΅Π΄Π½ΡŽΡŽ ΠΈΠ½Ρ‚Π΅Π½ΡΠΈΠ²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ двиТСния.

Π“Ρ€Π°Ρ„ΠΈΠΊ ΠΈΡ‚ΠΎΠ³ΠΎΠ²Ρ‹Ρ… коэффициСнтов аварийности ΠΏΠΎΠΊΠ°Π·Π°Π», Ρ‡Ρ‚ΠΎ Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³Π° нуТдаСтся Π² Ρ€Π΅ΠΊΠΎΠ½ΡΡ‚Ρ€ΡƒΠΊΡ†ΠΈΠΈ ΠΈ Π½ΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ ΡΡ‚Ρ€ΠΎΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΡΡ‚Π²Π° рСкомСндуСтся ΠΏΠ΅Ρ€Π΅ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒ участки, Ρƒ ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Ρ… ΠΈΡ‚ΠΎΠ³ΠΎΠ²Ρ‹ΠΉ коэффициСнт аварийности ΠΏΡ€Π΅Π²Ρ‹ΡˆΠ°Π΅Ρ‚ 15−20.

3.2 ΠžΡ†Π΅Π½ΠΊΠ° стСпСни бСзопасности двиТСния ΠΏΠΎ ΠΊΠΎΡΡ„Ρ„ΠΈΡ†ΠΈΠ΅Π½Ρ‚Π°ΠΌ аварийности с ΡƒΡ‡Ρ‘Ρ‚ΠΎΠΌ тяТСсти ΠΏΡ€ΠΎΠΈΡΡˆΠ΅ΡΡ‚Π²ΠΈΠΉ

Если прСдусматриваСтся стадийная рСконструкция Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΈ, ΠΎΡ‡Π΅Ρ€Ρ‘Π΄Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ пСрСстройки опасных участков устанавливаСтся с ΡƒΡ‡Ρ‘Ρ‚ΠΎΠΌ тяТСсти Π”Π’ΠŸ.

Π‘ ΡΡ‚ΠΎΠΉ Ρ†Π΅Π»ΡŒΡŽ ΠΈΡ‚ΠΎΠ³ΠΎΠ²Ρ‹Π΅ коэффициСнты аварийности слСдуСт ΡƒΠΌΠ½ΠΎΠΆΠ°Ρ‚ΡŒ Π½Π° ΠΊΠΎΡΡ„Ρ„ΠΈΡ†ΠΈΠ΅Π½Ρ‚Ρ‹, ΡƒΡ‡ΠΈΡ‚Ρ‹Π²Π°ΡŽΡ‰ΠΈΠ΅ Ρ‚ΡΠΆΠ΅ΡΡ‚ΡŒ Π”Π’ΠŸ:

К1ΠΈΡ‚ΠΎΠ³=ΠšΠΈΡ‚*МВ

МВ=m1*m2*m3*…m11

Π“Π΄Π΅ m1,m2…m11— Ρ‡Π°ΡΡ‚Π½Ρ‹Π΅ стоимостныС коэффициСнты, ΡƒΡ‡ΠΈΡ‚Ρ‹Π²Π°ΡŽΡ‰ΠΈΠ΅ срСдниС Π²ΠΎΠ·ΠΌΠΎΠΆΠ½Ρ‹Π΅ ΠΏΠΎΡ‚Π΅Ρ€ΠΈ Π½Π°Ρ€ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠ³ΠΎ хозяйства ΠΎΡ‚ Π”Π’П.

Π—Π° Π΅Π΄ΠΈΠ½ΠΈΡ†Ρƒ Π΄ΠΎΠΏΠΎΠ»Π½ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… стоимостных коэффициСнтов принят срСдний Ρ€Π°Π·ΠΌΠ΅Ρ€ ΡƒΡ‰Π΅Ρ€Π±Π° ΠΎΡ‚ ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠ³ΠΎ Π”Π’ΠŸ Π½Π° Π³ΠΎΡ€ΠΈΠ·ΠΎΠ½Ρ‚Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΌ прямом участкС Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΈ с ΡˆΠΈΡ€ΠΈΠ½ΠΎΠΉ ΠΏΡ€ΠΎΠ΅Π·ΠΆΠ΅ΠΉ части 7,5 ΠΌ Ρ€ΠΎΠ²Π½Ρ‹ΠΌ сухим ΠΏΠΎΠΊΡ€Ρ‹Ρ‚ΠΈΠ΅ΠΌ ΠΈ ΡƒΠΊΡ€Π΅ΠΏΠ»Ρ‘Π½Π½Ρ‹ΠΌΠΈ ΠΎΠ±ΠΎΡ‡ΠΈΠ½Π°ΠΌΠΈ.

ЗначСния стоимостных коэффициСнтов

Π¨ΠΈΡ€ΠΈΠ½Π° ΠΏΡ€ΠΎΠ΅Π·ΠΆΠ΅ΠΉ части, ΠΌ

m1

7.5

1.0

Π¨ΠΈΡ€ΠΈΠ½Π° ΠΎΠ±ΠΎΡ‡ΠΈΠ½, ΠΌ

m2

>2,5

1.0

ΠŸΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ ΡƒΠΊΠ»ΠΎΠ½ %

m3

5>30

1.25

Радиус ΠΊΡ€ΠΈΠ²Ρ‹Ρ… Π² ΠΏΠ»Π°Π½Π΅, ΠΌ

m4

>350

1.0

Π’ΠΈΠ΄ΠΈΠΌΠΎΡΡ‚ΡŒ Π² ΠΏΠ»Π°Π½Π΅ Π² ΠΏΡ€ΠΎΡ„ΠΈΠ»Π΅, ΠΌ

m5

>250

1.0

Число полос двиТСния

m10

1.1

НасСлённыС ΠΏΡƒΠ½ΠΊΡ‚Ρ‹ m9

1.6

ΠœΠΎΡΡ‚Ρ‹, ΠΏΡƒΡ‚Π΅ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄Ρ‹ пСрСсСчСния

Π’ ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΌ ΡƒΡ€ΠΎΠ²Π½Π΅ m6

0.8

m11 Π½Π°Π»ΠΈΡ‡ΠΈΠ΅ Π΄Π΅Ρ€Π΅Π²ΡŒΠ΅Π², ΠΎΠΏΠΎΡ€ ΠΏΡƒΡ‚Π΅ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄ΠΎΠ² Π½Π° ΠΎΠ±ΠΎΡ‡ΠΈΠ½Π°Ρ… ΠΌ Ρ€Π°Π·Π΄Π΅Π»ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ полосС

1.5

ΠœΡ‚=1,0*1,0*1,25*0,1*1,0*1,1*1,6*0,8*1,5=2,64

Π Π΅Π·ΡƒΠ»ΡŒΡ‚Π°Ρ‚Ρ‹ расчётов коэффициСнтов аварийности

ΠŸΠΈΠΊΠ΅Ρ‚Π°ΠΆ ΠΎΡ‚ ΠŸΠš+ПК+

ΠŸΠ΅Ρ€Π΅ΠΌΠ½ΠΎΠΆΠ°Π΅ΠΌΡ‹Π΅ коэффициСнты

К1ΠΈΡ‚ΠΎΠ³

1,75 Π΄ΠΎ 2,01

23.4*2,64

61,77

4,75 Π΄ΠΎ 6,5

17,55*2,64

46,33

24,5 Π΄ΠΎ 24,8

16,3*2,64

43,03

БиблиографичСский список

1. Π‘Π°Π±ΠΊΠΎΠ² Π’. Π€ Π”ΠΎΡ€ΠΎΠΆΠ½Ρ‹Π΅ условия ΠΈ Π±Π΅Π·ΠΎΠΏΠ°ΡΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ двиТСния: Π£Ρ‡Π΅Π±Π½ΠΎΠ΅ пособиС для Π²ΡƒΠ·ΠΎΠ²

2. БНИП 2.05.02−85. ΠΠ²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»ΡŒΠ½Ρ‹Π΅ Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΈ

ΠŸΠΎΠΊΠ°Π·Π°Ρ‚ΡŒ вСсь тСкст
Π—Π°ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΈΡ‚ΡŒ Ρ„ΠΎΡ€ΠΌΡƒ Ρ‚Π΅ΠΊΡƒΡ‰Π΅ΠΉ Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚ΠΎΠΉ