Количество постов Д-1 определяется по формуле:
(1.29).
где τД-1 — такт поста (время обслуживания автомобиля на посту);
RД-1 — ритм производства (время одного обслуживания).
nД-1 = 20 / 53,3 = 0,4 ≈ 1 пост.
1.
12. Определение ритма производства (Д-2), определение такта поста (Д-2).
Ритм производства рассчитывается по формуле:
(1.30).
где NТО-2с — суточная производственная программа Д-2.
RТО-2 = 60 · 8 · 1 / 3 = 160.
Такт поста определяется по формуле:
(1.31).
где tTO-2 — трудоемкость работ Д-2;
τТО-2 = 60 · 2,27 / 2 + 3 = 71,1 (мин).
Количество постов Д-2 определяется по формуле:
(1.32).
где τД-2 — такт поста (время обслуживания автомобиля на посту);
RД-2 — ритм производства (время одного обслуживания).
nД-2 = 71,1 / 160 = 0,44 ≈ 1 пост.
1.
13. Определение ритма производства (ЕТО), определение такта поста (ЕТО) Линии ежедневного технического обслуживания применяются для выполнения уборочно-моечных работ ЕО с использованием механизированных установок для мойки и сушки (обдува) автомобилей.
Ритм производства рассчитывается:
(1.33).
где Тео — продолжительность работы зоны за сутки, принимаем Тео = 8 ч;
NЕОс — суточная программа ЕО.
Отсюда Rео = 8 · 60 / 137 = 3,5 мин.
Такт линии ЕО из условия пропускной способности мойки.
(1.34).
где Nу — производительность моечной установки, авт./ч (принимаем Nу = 20).
Отсюда τео = 3,0 мин.
Количество линий рассчитываем по формуле:
(1.35).
где (- коэффициент использования рабочего времени линии, (= 0,95 [11].
Отсюда xео = 3,0 / 3,5 · 0,95 = 0,9 ≈ 1.
1.
14. Определение годовых объемов работ ЕО, ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2, ТР, по самообслуживанию Годовые объемы работ ТО и ремонта рассчитываются по формулам:
ТЕО = tео · NЕОг (1.36).
Т1 = t1 · N1Г (1.37).
Т2 = t2 · N2Г (1.38).
Тто = ТЕО + Т1 + Т2 (1.39).
ТТР = ΣLг · tТР / 1000 (1.40).
ТД1 = tД1 · NД1г (1.41).
ТД2 = tД2 · NД2г (1.42).
ТЕО = 0,17 · 41 633 = 7077,61 чел.-· ч Т1 = 5,99 · 1951 = 11 686,49 чел.-· ч Т2 = 22,68 · 651 = 14 764,68 чел.-· ч Тто = 7077,61 + 11 686,49 + 14 764,68 = 33 528,78 чел.-· ч ТТР = 7 493 850 · 6,93 / 1000 = 51 932,38 чел.-· ч ТД1 = 0,6 · 2797 = 1678,2 чел.-· ч ТД2 = 2,27 · 781 = 1772,87.
Кроме работ по ТО и ТР, на предприятиях автомобильного транспорта выполняются вспомогательные работы. В состав вспомогательных работ, в частности, входят работы по ремонту и обслуживанию технологического оборудования, оснастки и инструмента различных зон и участков, содержание инженерного оборудования, сетей и коммуникаций, обслуживание компрессорного оборудования.
(1.43).
где Квсп — объем вспомогательных работ (принимаем равными 30%).
Тгвсп= (33 528,78 + 51 932,38) · 0,3 = 25 638,35.
Вспомогательные работы подразделяются на работы по самообслуживанию предприятия и работы подготовки производства [11].
1.
15. Определение годовой трудоемкости работ АТП по самообслуживанию Работы по самообслуживанию, согласно заданию, составляют 25% от вспомогательных работ:
(1.44).
Тсам = 0,25 · 25 638,35 = 6409,59 чел.-ч.
1.
16. Определение трудоемкости подготовки производства Трудоемкость подготовки производства, согласно заданию, составляет 0,6% от годовой трудоемкости.
(1.45).
Тпп = 0,006 · 85 461,16 = 512,77.
Заключение
В соответствии с заданием на курсовое проектирование рассмотрен комплекс вопросов, включающих в себя технологический расчет производственной базы грузового АТП на 150 автомобилей Кам.
АЗ-5320.
Для достижения цели в работе произведен:
расчет коэффициентов, учитывающих объем работ;
определение нормативного удельного простоя при текущем ремонте;
расчет коэффициента технической готовности;
расчет коэффициента выпуска автомобилей на линию;
расчет годового числа ТО и ТР, капитального ремонта и диагностирования на весь парк;
определение производственной суточной программы ТО-1, ТО-2, ТР и КР;
выбор метода организации технологического процесса ТО и диагностики, уровня механизации и корректировка трудоемкости;
определение нормативной трудоемкости;
расчет постов ЕО, ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2, ТР;
определение годовых объемов работ ЕО, ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2, ТР;
определение годовой трудоемкости работ АТП по самообслуживанию;
определение трудоемкости подготовки производства.
Цель работы достигнута.
Список литературы
Глазков
Ю. Е. Технологический расчет и планировка автотранспортных предприятий: учебное пособие /
Ю. Е. Глазков,
Н. Е. Портнов,
А. О. Хренников. — Тамбов: Изд-во Тамб. гос. тех. ун-та, 2008. — 80 с.
ГОСТ 16 350–80 Районирование и статистические параметры климатических факторов для технических целей. — М.: Издательство стандартов, 1981. — 113 с.
Давыдович Л. Н. Проектирование предприятий автомобильного транспорта. — М.: Транспорт, 1975. — 392 с.
Дунаев А. П. Организация диагностирования при обслуживании автомобилей. — М.: Транспорт, 1987. — 68 с.
Инструкция по организации и управлению производством технического обслуживания и ремонта подвижного состава в автотранспортных предприятиях. Киев, Минавтотранс УССР, 1977.
Карагодин В. И. Ремонт автомобилей и двигателей: Учеб. для студ. средн. проф. учеб. заведений/ В. И. Карагодин, Н. Н. Митрохин. — 2-е изд., стер. — -М.: Издательский центр «Академия», 2003. — 496 с.
Карташов В. П. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий. — М.: Транспорт, 1981. — 175 с.
Масуев М. А. Проектирование предприятий автомобильного транспорта: учебное пособие- М.: Академия, 2007. — 224 с.
Методические рекомендации по оформлению курсовой работы. КГПОАУ «Камчатский политехнический техникум». — Петропавловск -Камчатский: Изд-во КГПОАУ, 2014. — 15 с.
Напольский Г. М. Технологическое проектирование АТП и СТО: Учеб. для вузов. — М.:Транспорт, 1993. — 271 с.
ОНТП-01−91. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта — М.: Гипроавтотранс, 1991. — 184 с.
Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта /М-во автомоб.
трансп.РСФСР. — М.:Транспорт, 1986. — 73 с.
Руководство по текущему и среднему ремонту автомобилей КАМАЗ-5320 — ОАО Камаз, Набережные Челны, 2003 — 272.
Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для вузов/Под ред. Г. В. Крамаренко. — М.: Транспорт, 1983. — 488 с.
Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для вузов/ Е. С. Кузнецов, А. П. Болдин, В. М. Власов и др. — М.: Наука, 2001. — 535 с.
Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учебник для студентов учреждений сред. проф. образования / В. М. Власов [и др.]; под ред. В. М. Власова. -.
М.: Издательский центр «Академия», 2003. — 480 с.
Дата.
Подп.
Изм.
№ докум.
Лит.
Лист.
Подп. и дата.
Инв. № дубл.
Взам. инв. №.
Подп. и дата.
Инв. № подп.
