Технология ремонта секции холодильников

Показатели микроклимата на рабочих местах в производственных помещениях должны соответствовать требованиям СНиП 41−01−2003, СНиП 31−03−2001, Сан.

ПиН 2.

2.4. 548−96, СП 2.

5.1334−03.Содержание вредных веществ в воздухе рабочей зоны в помещениях, на открытых площадках депо, в кабинах локомотивов не должно превышать предельно допустимых концентраций и уровней воздействия, установленных ГОСТ 12.

1.005−88, ГН 2.

2.5. 1313−03, ГН 2.

2.5. 2308−07, Сан.

ПиН 1.

2.2353−08.Работники, занятые ТО и ТР локомотивов, должны быть обеспечены сертифицированными специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты в соответствии с Типовыми нормами бесплатной выдачи сертифицированных специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты работникам железнодорожного транспорта Российской Федерации, занятым на работах с вредными и (или) опасными условиями труда. Схемы маршрутов проходов и проездов по территории депо должны быть вывешены на видных местах. Ширина прохода для работников по территории депо, ПТОЛ должна быть не менее 1,5 м, а для проезда транспортных средств — 3,5 м. Проходы внутри производственных помещений должны иметь ширину не менее 1 м. Ширина проездов для деповского транспорта (автои электрокары и т. п.) вдоль боковых стен должна быть не менее 1,8 м, а вдоль торцевых стен — не менее 3 м. На границы проходов и проездов должна быть нанесена сигнальная разметка в соответствии с ГОСТ Р 12.

4.026−2001.

Проезды и проходы на территории депо, а также проходы к рабочим местам и на рабочих местах производственных подразделений должны иметь твердое покрытие, содержаться в чистоте и порядке, очищаться от мусора и снега, не загромождаться складируемыми материалами и конструкциями. На территории депо, ПТОЛ и их производственных подразделений все люки, обеспечивающие доступ к подземным коммуникациям, должны быть закрыты, а в случае проведения ремонтных работ траншеи и канавы надежно ограждены с отступлением от края не менее чем на 0,75 м и иметь переходные мостики с перилами высотой не менее 1,1 м. На территории депо, ПТОЛ и их производственных подразделений запрещается сливать остатки легковоспламеняющейся и горючей жидкости вместе с водой и конденсатом в общую канализационную сеть, в открытые канавы, кюветы и под откос. Полы в производственных помещениях депо должны быть непроницаемы для жидкостей, иметь ровную, нескользкую, удобную для очистки поверхность и достаточный уклон для стока. В холодных и скользких местах следует оборудовать теплоизолирующие настилы и противоскользящие покрытия. Все каналы и углубления в полах должны быть плотно закрыты и ограждены. В депо и их производственных подразделениях в соответствии с требованиями СНиП 2.

09.04−87, СП 2.

5.1334−03 должны быть отапливаемые санитарно-бытовые помещения, содержащие гардеробные, душевые, умывальные, санузлы (уборные), а также помещения для стирки, химической чистки, сушки и ремонта спецодежды, помещения здравоохранения и общественного питания, места для курения. Все эксплуатируемое оборудование должно находиться в исправном состоянии. Запрещается работа на неисправном оборудовании. Не используемое длительное время и неисправное оборудование должно быть отключено от всех энергоносителей и технологических трубопроводов. Конструкция металлообрабатывающих станков должна исключать возможность травмирования работника падающими или выбрасываемыми из станков предметами (заготовки, инструмент, стружка, отходы).Крупное и длинномерное оборудование (транспортеры, рольганги, конвейеры и другое крупное и длинномерное оборудование) должно иметь кнопки остановки в нескольких местах. Кнопки остановки должны быть красного цвета и иметь надпись «Стоп» .Токоведущие части оборудования должны быть изолированы или ограждены, либо находиться в недоступных местах. Металлические части оборудования, которые могут вследствие повреждения изоляции оказаться под напряжением, должны быть заземлены (занулены) в соответствии с ПУЭ. Электрооборудование, а также оборудование и механизмы, которые могут оказаться под напряжением (корпуса электродвигателей, защитные кожухи рубильников и другие), должны иметь заземление («зануление»). Заземление должно быть хорошо видно. Моечные машины должны быть оборудованы устройствами для очистки, повторного использования и отвода сточных вод, механизированного удаления ила и остатков мусора. Верстаки, столы и стеллажи должны быть прочными, устойчивыми и иметь высоту, удобную для работы. Поверхность верстаков необходимо покрывать гладким материалом (листовой сталью, алюминием, линолеумом).

Ширина верстака должна быть не менее 750 мм, высота 800 — 900 мм. Выдвижные ящики верстака должны быть оборудованы ограничителями для предотвращения их падения. Не допускается использование напильников, шаберов, отверток без рукояток и бандажных колец на них или с плохо закрепленными рукоятками. Затылочная часть инструментов ударного действия должна быть гладкой, без трещин, заусенцев, наклепов и скосов. На рабочем конце не должно быть повреждений. Губки ключей должны быть параллельны и не закатаны. Размеры зева гаечных ключей должны соответствовать размерам гаек и головок болтов. Размеры зева ключей не должны превышать размеров гаек и болтов более чем на 5%.Ручки клещей и ручных ножниц должны быть гладкими, без вмятин, зазубрин и заусенцев.

С внутренней стороны должен быть упор, предотвращающий сдавливание пальцев рук. Для предотвращения падения боковых жалюзи при съемке секций с тепловоза их надо пред­варительно подвесить на кране. С целью предупреждения ожогов рук перед снятием секций с промывочного стенда необходимо перед этим продуть сжатым воздухом их внутреннюю и наружную поверхности для удаления из секций остатков горячей воды и понижения их температуры, а работы выполнять в защитных перчатках. С целью улавливания паров, образующихся при промывке секций, стенд оборудован вытяжной вентиляцией, обеспечивающей полное их удаление. При работе с каустической содой и соляной кислотой их попадание на кожу может вызвать ожоги, поэтому необходимо соблюдать осторожность, работы по промывке секций холодильников вести в средствах индивидуальной защиты, а руки дополнительно смазать специальными защитными пастами и мазями. Кроме того, следует тщательно следить, за тем, чтобы люки баков, в которых нагреваются моющий раствор и вода для обмывки секций, всегда были плотно закрыты. Противопожарные мероприятия.

Запрещается совместное применение (если это не предусмотрено технологическим регламентом), хранение и транспортировка веществ и материалов, которые при взаимодействии друг с другом способны воспламеняться, взрываться или образовывать горючие и токсичные газы (смеси). Руководитель при выполнении планового ремонта или профилактического осмотра технологического оборудования обеспечивает соблюдение необходимых мер пожарной безопасности. Для мойки и обезжиривания оборудования, изделий и деталей применяются негорючие технические моющие средства, за исключением случаев, когда по условиям технологического процесса для мойки и обезжиривания оборудования, изделий и деталей предусмотрено применение легковоспламеняющихся и горючих жидкостей. Комплектование технологического оборудования огнетушителями осуществляется согласно требованиям технических условий (паспортов) на это оборудование. Пожарные щиты комплектуются немеханизированным пожарным инструментом и инвентарем согласно приложению N 6. Бочки для хранения воды, устанавливаемые рядом с пожарным щитом, должны иметь объем не менее 0,2 куб. метра и комплектоваться ведрами. Ящики для песка должны иметь объем 0,5 куб. метра и комплектоваться совковой лопатой. Конструкция ящика должна обеспечивать удобство извлечения песка и исключать попадание осадков. Использование первичных средств пожаротушения, немеханизированного пожарного инструмента и инвентаря для хозяйственных и прочих нужд, не связанных с тушением пожара, запрещается.

Заключение

.

В выполненной работе был рассмотрен тех. процесс ремонта секции холодильника тепловоза. Для этого нами была изучена ее назначения, конструкция и действующие на секцию в процессе эксплуатации тепловоза нагрузки и внешние факторы. Затем мы рассмотрели существующие виды ТО и ТР, их периодичность и объемы выполняемых работ. Основываясь на изученном материале нами был составлен тех. процесс ремонта секции холодильника — описана организация тех. процесса, рассмотрены наиболее часто возникающие дефекты, методы их устранения, тех. требования, допустимые величины дефектов, применяемое оборудование и инструмент. Для рассматриваемого тех. процесса ремонта составлена маршрутная карта и выполнена планировка участка ремонта секции холодильника тепловоза (см.

Приложение к работе).Затем в работе были описаны техника безопасности при выполнении ремонтных работ, в том числе и специальные, связанные со спецификой тех. процесса ремонта секции холодильника тепловоза и требования к противопожарной безопасности. Таким образом, в выполненной работе в полном объеме изучен технологический процесс ремонта секции холодильника тепловоза. Список использованной литературы1. Кузьмич В. Д. Тепловозы. Основы теории и конструкции. — М.: Транспорт, 1991.

2. Собенин Л. А., Баколдип В. И., Зипчепко О. В., Воробьев А. А. Устройство и ремонт тепловозов. — М.: Академия, 2004.

3. Тепловозы. Назначение и устройство: Учебник для образовательных учреждений ж.-д. транспорта, осуществляющих профессиональную подготовку / Под ред. О. Г. Куприенко. — М.: Маршрут, 2006. 4. Находин, В. М. Технология ремонта тягового подвижного состава: Учебник для техникумов железнодорожного транспорта.

М.: Транспорт, 1998.

5. Лисевич Т. В., Александров Е. В. Передовые технологии деповского ремонта пассажирских вагонов. СГАПС, 2005 г.

6. Правила по охране труда при техническом обслуживании и текущем ремонте локомотивов ОАО «РЖД» ПОТ РЖД-4 100 612-ЦТ-034−2012.

7. Инструкция по охране труда для слесаря по ремонту электропоездов ОАО «РЖД» РЖД — 4 100 612 — ЦДМВ — 13 — 2013.

8. П Р, А В И Л, А противопожарного режима в Российской Федерации. УТВЕРЖДЕНЫ постановлением Правительства Российской Федерации от 25 апреля 2012 г. № 390.