Из проведенного анализа видно, что количество пострадавших из года в год различно. Больше всего пострадали шоферы и трактористы в авто-гараже и мастерской при ремонте техники. Основной причиной несчастных случаев явилось низкая трудовая дисциплина. Несчастных случаев со смертельным исходом и инвалидностью не было. Для снижения количества несчастных случаев администрации и профсоюзной организации хозяйства необходимо разработать мероприятия направленные на повышение трудовой дисциплины работников:● проводить беседы по безопасным методам работы;● вывесить плакаты по технике безопасности;● бороться с пьянством в рабочее время;● осуществлять контроль за исправностью оборудования и инструмента. Анализируя состояние охраны труда СХП «Бармино» замечены следующие недостатки:● Администрация хозяйства привлекает рабочих к работе продолжительностью более 10 часов в сутки, более 70 часов в неделю;● Замечены случаи нарушения проведения инструктажей по технике безопасности механиками отделений;● Проходы захламлены;● В авто мастерской недостаточное искусственное освещение ;● Замечены нарушения порядка и дисциплины на рабочем месте ;● При выполнении работ используется неисправное оборудование и инструмент. Для снижения уровня производственного травматизма необходимо:
а) своевременно и качественно проводить все виды инструктажей;
б) приобрести и развесить на рабочих местах наглядную агитацию (плакаты по технике безопасности, инструкции и т. д.);в) осуществлять постоянный контроль за исправностью оборудования и инструмента;
г) установить необходимое количество осветительных приборов в производственных помещениях;
д) освободить проходы и рабочие места от посторонних предметов.
8.4. Расчет потребного количества воды для тушения пожара на сенном складе.
Требуемое на тушение одного пожара расчетное количество воды: (8.
4.1)где, qн, qв — удельный расход воды соответственно на наружное и внутреннее пожаротушение, л/с;tn — расчетная продолжительность пожара, ч3,6 — коэффициент перевода литров в м3 и часы в секунды. Характеристика производства — склада:
степень огнестойкости здания — II; пожарная категория производства — В;qn =40 л/с; [19]qв =5 л/с ;tn =3 ч. тушение в 4 рукава [19]Для внутреннего тушения пожара берем 4 пожарных крана. Они будут перекрывать друг друга, обеспечивая доступ во все места.
8.5. Расчет искусственного освещения в мастерской.
Как указывалось выше, одной из причин возникновения травм у рабочих является недостаточное искусственное освещение автомастерской. Необходимо провести расчет:
Световой поток необходимый для освещения помещения: (8.
5.1)где, Е — норма освещения, лк (Е=60 лк);К — коэффициент запаса (К=1,3);Z — коэффициент неравномерности освещения (z=0,83);η - коэффициент использования светового потока, определяемый в зависимости от коэффициентов отражения потолка и стен и от показателя потерь. S — площадь помещения, м2 (S=1296 м2).Показатель потерь: (8.
5.2)где, hcвысота подвеса светильников, м (hc=4 м);Д — длина помещения, м (Д=36м);Ш — ширина помещения, м (Ш=36 м).Коэффициенты отражения потолка и стен:; [23] Коэффициент использования светового потока:
Количество светильников: (8.
5.3)где, lрасстояние между светильниками, м (l= 3 м) S=250 м2Тогда световой поток:
Для освещения применяются люменисцентные лампы низкого давления ЛБ-40 со световым потоком 2800 лм. [23] Вывод: Проведенные в хозяйстве мероприятия по охране труда позволят улучшить условия труда для рабочих и добиться снижения показателей травматизма в хозяйстве.Рисунок. 8.
5.1. Схема расположения светильников9. Инженерная защита окружающей среды9.
1. Влияние сельскохозяйственной техники на окружающую среду.
Техника — важнейший элемент производительных сил общества, совокупность средств труда, развивающихся в системе общественного производства, а также приемов и методов воздействия на природу в процессе производства материальных благ. Широкомасштабное использование техники в сельском хозяйстве способствует росту производительности и эффективности труда, однако оно сопряжено и с отрицательными последствиями для окружающей среды и здоровья человека. Использование энергетических средств (ЭС) связано с рядом отрицательных воздействий на окружающею среду. Некоторые из них можно систематизировать следующим образом:● Физические● Акустическое воздействие● Химическое воздействие-Физические воздействие выражено чаще всего в механическоевоздействие на почвенно-растительный покров автотракторных агрегатов (давление ходовой системы автотракторной техники, шум, вибрация, буксование) акустические, инфразвуковые, ультразвуковые и звуковые, воздействия приводит к разрушению структуры и уплотнению почв, ухудшению здоровья обслуживающего персонала, снижению продуктивности сельскохозяйственных животных, нарушению жизнедеятельности насекомых и диких животных, .-Химические воздействия вызывают загрязнение атмосферы отработанными газами, парами топливо — смазочных материалов (ТСМ), антифризов, тормозной жидкостью. Загрязнение почв и водоемов и водотоков ТСМ, тормозной жидкостью, нефтепродуктами, сажей и др. Химическое воздействие, вызывающее загрязнение окружающей среды, связано с использованием в качестве топлива нефтепродуктов, доля которых в сельскохозяйственном секторе занимает большую часть. Основные потребители жидкого топлива — тракторы, автомобили и самоходные комбайны. Выбросы отработанных газов (ОГ) из низко расположенных выхлопных труб вызывают такое загрязнение атмосферы, которое можно сравнить с воздействием крупных промышленных предприятий. Основными источниками загрязнения атмосферы при эксплуатации МЭС, являются двигатели внутреннего сгорания (ДВС), которые выбрасывают в атмосферу отработавшие газы и топливные испарения. При этом 95 — 99% выбросов приходится на отработавшие газы (ОГ), в которых содержится большое количество вредных для человека, растительности и животного мира компонентов. К ним относятся в основном продукты неполного сгорания топлива (оксид углерода, углеводороды, альдегиды, твердые частицы углерода или сажа), а также оксиды азота и неорганические углеводороды, в том числе наиболее активный — бензапирен (БП). Следует выделить и сажу, частицы которой канцерогенны по своей природе, вследствие чего установленные для них предельно допустимые концентрации в три раза меньше, чем для нетоксичных пылевых частиц. Содержание в отработанных газах автотракторной техники вредных веществ приведены в таблице 9.
1.1: Таблица 9.
1.1. Содержание компонентов в ОГКомпоненты.
Содержание компонента, доли, %Карбюраторные ДВСДизельные ДВСN274 — 7776 — 78О20,3 — 82−18H2О (пары).
3,0 — 5,50,5−4,0CО25,0 — 12,01,0−10,0H20 — 5,0-CО0,5 — 12,00,01−0,50NОxДо 0,80,0002−0,5CnHm0,2 — 3,00,009−0,5Альдегиды.
До 0,2 мг/л0,001−0,09 мг/лСажа0−0,04 г/м30,01−1,1 г/м3Бензапирен10−20 мкг/м3до 10 мкг/м3Применение этилированного бензина, имеющего в своем составе соединения свинца, вызывает загрязнение атмосферного воздуха весьма токсичными соединениями свинца. Около 70% свинца, добавленного к бензину с этиловой жидкостью, попадает в атмосферу с отработавшими газами, из них 30% оседает на земле сразу, а 40% остается в атмосфере. Концентрация свинца в возлухе зависит от содержания его в бензине (таблица 9.
1.2).Таблица 9.
1.2. Концентрация свинца в воздухе зависит от содержания свинца в бензине.
Содержание свинца.
Свинец в бензине, г/л; в воздухе мкг/м3 В бензине0,150,20,250,5 В воздухе0,40,50,551,0Таким образом все мобильные средства содержащие ДВС в мире ежегодно вырабатывают: СО — 260, углеводородов — 40, оксидов азота — 20 млн.
т.В связи с тем, что отработавшие газы поступают в нижний слой атмосферы, вредные вещества находятся практически в зоне дыхания человека непосредственно влияют на его здоровье. Состояние здоровья населения в известной мере является индикатором экологической обстановки. Рост заболеваний органов дыхания может явиться следствием загрязнения атмосферного воздуха. Резко возросла распространенность болезней органов пищеварения (на 40%) и системы кровообращения (на 25%). У детей выявлена тенденция к прогрессивному росту частоты болезней нервной системы и органов чувств (на 16%). 9.
2. Расчет валового выброса загрязняющих веществ.
Выбросы загрязняющих веществ (ЗВ) двигателями автотранспорта осуществляется на следующих этапах его работы: прогрев двигателя, холостой ход, пробег по территории предприятия и движение по трассе. Расчет выбросов в атмосферу производится для следующих видов ЗВ: оксида углерода (СО), углеводородов (СН), оксидов азота (в пересчете на NО2). Для дизельных двигателей дополнительно рассчитываются выбросы сажи ©.Выброс загрязняющих веществ определяется в момент «выезда — въезда» транспорта с территории гаража за территорию предприятия.
Выброс i — го вещества одним автомобилем k — той группы в день при выезде с территории предприятия М1ik и возврате М2ik рассчитывается по формуле:; (9.
2.1), (9.
2.2)где, mпрik- удельный выброс i-го вещества при прогреве двигателя автомобиля k-той группы, г/мин.;mLik — пробеговый выброс i-го вещества при движении автомобиля по территории с относительно постоянной скоростью, г/мин.;mxxik — удельный выброс i-го вещества при работе двигателя на холостом ходу, г/мин.;tпр-время прогрева двигателя, мин.;L1, L2 — пробег по территории предприятия автомобилей в день при въезде (выезде), км.;txx 1, txx 2 — время работы двигателя на холостом ходу при выезде (возврате) на территорию, мин. Периоды года (холодный, переходный, теплый) условно определяются по величине среднемесячной температуры. Месяцы, в которых среднемесячная температура ниже -5Со, относятся к холодном периоду, выше +5Со — к теплому, с температурой от -5Со до +5Со — к переходному. Пробег автомобиля по территории предприятия при выезде и въезде в данном случае L1 = L2, км. Время прогрева (tпр) — 4 мин. (для закрытой стоянки), а на открытой стоянке — 12 мин в холодный период, 6 мин в переходный и 4 мин. — в теплый. Валовой (суммарный) выброс каждого i — го вещества рассчитывается отдельно для каждого года по формуле, кг, (9.
2.3)где αβ - коэффициент выпуска в смену;Nk — количество автомобилей k — той группы на предприятии;Djp — количество рабочих дней в расчетном периоде года;j — период года (теплый (т), холодный (х), переходный (п).Для определения годового суммарного выброса массы одноименных веществ по периодам суммируются, кг. (9.
2.4)Максимальный разовый выброс i — го вещества (Gi) рассчитывается по формуле:
г/сек, (5.
3.5)где tp — время разъезда автомобилей, мин. Максимальный разовый выброс рассчитывается для месяца с наиболее низкой среднемесячной температурой. Исходные данные для расчета представлены в таблице 9.
2.1:Таблица 9.
2.1. Исходные данные.
Тип машины, трактора.
Кол-во.
Пробег по территории L1=L2, км.
Тип стоянки.
Коэффициент выпуска.
Время х.х., мин. Время разъезда, мин. Холодный период, дней.
Переходный период, дней.
Теплый период, дней.
Т-150 К21от.
0,885 603 590 170МТЗ 82/80 201от.
0,875 603 590 170К-70 141от.
0,875 603 590 170Е-28 111от.
0,875 600 075.
Дон-1500Б31от.
0,895 600 075Е-30 311от.
0,885 600 075.
Камаз 5 510 251от.
0,81 256 010 590 170.
Расчет выбросов загрязняющих веществ на примере тракторов МТЗ-82 (исходя из данных таблицы). [28] Выброс оксида углерода (СО):Холодный период.
М1со = 3,5· 12+5,0·1+2,6·7=65,2 г. М2со = 5,0· 1+2,6·7=23,2 г. Переходный период.
М1со = 3,18· 6+4,1·1+2,8·7=43,18 г. М2со = 4,1· 1+2,8·7=23,7 г. Теплый период.
М1со = 2,7· 4+4,1·1+2,8·7=34,5 г. М2со = 4,1· 1+2,8·7=23,7 г. Валовой выброс.
Мхсо= 0,8· (65,2+23,2)·20·35·10−3=49,5 кг.
Мпсо= 0,8· (43,18+24,1)·20·90·10−3=96,8 кг.
Мтсо= 0,8· (34,5+23,7)·20·170·10−3=158,3 кг.
Общий валовой выбросMОсо = 49,5+96,8+158,3=304,6 кг= 0,304т/год.
Максимальный разовый выбросG1cо = 0,8· 88,4·20/60·560=0,042 г/сек.
Выброс углеводородов (сн):Холодный периодM1CH = 0,50· 12+0,8·1+0,27·7=8,7 г. M2CH = 0,8· 1+0,27·7=2,7 г. Переходный периодM1CH = 0,46· 6+0,7·1+0,27·7=4,65 г. M2CH = 0,7· 1+0,27·7=2,6 г. Теплый периодM1CH = 0,28· 4+0,6·1+0,27·7=3,62 г. M2CH = 0,6· 1+0,27·7=2,5 г. Валовой выбросMxCH = 0,8· (8,7+2,7)·20·35·10−3 = 6,38 кгMпCH = 0,8· (4,65+2,6)·20·90·10−3 = 10,4 кгMтCH = 0,8· (3,62+2,5)·20·170·10−3 = 16,64 кг.
Общий валовой выбросMОCH = 6,38+10,4+16,64=33,42 кг=0,0334 т/год.
Максимальный разовый выбросG1CH = 0,8· 11,4·20/60·560=0,0054 г/сек.
Выброс диоксида азота (nо2):Холодный периодM1NО = 0,58· 12+2,2·1+0,62·7 = 13,5 г. M2NО = 2,2· 1+0,62·7 = 6,54 г. Переходный периодM1NО = 0,58· 6+2,4·1+0,62·7 = 10,18 г. M2NО = 2,4· 1+0,62·7 = 6,74 г. Теплый периодM1NО = 0,58· 4+2,6·1+0,62·7 = 9,26 г. M2NО = 2,6· 1+0,62·7 = 6,94 г. Валовой выбросMxNО = 0,8· (13,5+6,54)·20·35·10−3 = 11,2 кгMпNО = 0,8· (10,18+6,74)·20·90·10−3 = 24,3 кгMтNО = 0,8· (9,26+6,94)·20·170·10−3 = 44 кг.
Общий валовой выбросMОNО = 11,2+24,3+44 =79,5 кг=0,079 т/год.
Максимальный разовый выбросG1NО = 0,8· 20·20/60·560=0,009 г/сек.
Выброс ангидрида сернистого (диоксида серы):Холодный периодM1SО = 0,10· 12+0,27·1+0,03·7 = 1,68 г. M2SО = 0,27· 1+0,03·7 = 0,48 г. Переходный периодM1SО = 0,11· 6+0,20·1+0,03·7 = 1,07 г. M2SО = 0,20· 1+0,03·7 = 0,41 г. Теплый периодM1SО = 0,12· 4+0,15·1+0,03·7 = 0,84 г. M2SО = 0,15· 1+0,03·7 = 0,36 г. Валовой выбросMxSО = 0,8· (1,68+0,48)·20·35·10−3 = 1,2 кгMпSО = 0,8· (1,0,7+0,41)·20·90·10−3 = 2,13 кгMтSО = 0,8· (0,84+0,36)·20·170·10−3 = 3,26 кг.
Общий валовой выбросMОSО = 1,2+2,13+3,26 =6,6 кг=0,0006 т/год.
Максимальный разовый выбросG1SО = 0,8· 2,16·20/60·560=0,001 г/сек.
Аналогично проводятся расчеты загрязняющих веществ и по другим группам тракторов и машин. Результаты расчета представлены в таблице 9.
2.2:Таблица 9.
2.2. Результаты расчета.
Тип машины.
Общ.валовый выброс Моi, т/год.
Максимальное разовое выделение Gi, г/сек.
МТЗ 82/80CО0,3040,042CH0,0330,0054NО20,0790,009C0,60,001К-701CО0,0610,0084CH0,660,001NО20,0160,00076C0,130,0002Е-281CО0,80,0005CH0,90,00006NО20,230,00012C0,20,0001.
Дон-1500БCО0,0340,021CH0,0040,0027NО20,010,0048C0,110,0006Е-303CО0,550,0033CH0,60,0004NО20,150,0007C0,170,00006.
Камаз 55102CО0,280,28CH0,20,03NО20,0320,0029C0,0040,0008.
Выводы.
В результате дипломного проектирования выполнено:
Анализ производственной деятельности КФХ ИП Сабитов Р. С. Разработана интенсивная технология возделывания сахарной свеклы. Рассчитан механизм присоединения (роспуска) шасси. Проведен анализ производственного травматизма. Рассчитанопотребноеколичества воды для тушения пожара на сенном складе4. Рассчитано искусственное освещение в мастерской.
5.Определено влияние сельскохозяйственной техники на окружающую среду.
6.Определены технико-экономические показатели конструктивной разработки.
Список литературы
Анурьев, В. И. Справочник конструктора — машиностроителя: в 3-х т.: Т. 1./ В. П. Анурьев. — 8-е. изд., перераб. и доп.- м.: Машиностроение, 2001. — 920 с.
1982. — 19 с. Анурьев, В. И. Справочник конструктора — машиностроителя: в 3-х т.: Т. 2./ В. П. Анурьев. — 8-е. изд., перераб. и доп.- м.: Машиностроение, 2001.
— 912 с. Анурьев, В. И. Справочник конструктора — машиностроителя: в 3-х т.: Т. 3./ В. П. Анурьев. — 8-е. изд., перераб. и доп.- м.: Машиностроение, 2001.
— 864 с. Белецкий, Д. Г. Справочник токаря -универсала/Д.Г. Белецкий, В. Г. Моисеев, М. Г. Шереметов.
М.: Машиностроение, 1987. 560 с. Годовые отчёы и производственно-финансовые планы СХП «Бармино» за 2005;2009 годы. Гуревич А. М., Болотов А. К., Судницын В. И. Конструкция тракторов и автомобилей — М.: Агропромиздат, 1989. — 368 с. Зангиев, А.А., Скороходов А. Н., Производственная эксплуатация машинно-тракторного парка/ А. А. Зангиев. — М.: 2001. ;
68с.Карпенков, В. Ф. Материаловедение. Технология конструкционных материалов. Кн. 2. / В. Ф. Карпенков, Л. Г. Баграмов, В. Н. Байкалова и др.
— М.: «Колос.
С", 2006. — 453 с.: ил. — (Учебники и учеб.
пособия для студентов высш. учеб. заведений).Карпычев, С. Н. Курсовое и дипломное проектирование: учебное пособие/ С. Н. Карпычев, Е. А. Лисунов, А. А. Тихонов. — НГСХА.: Н. Новгород, 2003.
Колесник, П. А. Материаловедение в автомобильном транспорте: Учебник для студ. высш. учеб.
заведений / П. А. Колесник, В. С. Кланица. — М.: Издательский центр «Академия», 2005. — 320 с. Липова, Т. М. Том 1 Универсальные металлорежущие станки: автоматизированный номенклатурный каталог / Т. М. Липова. — М.: ВНИИТЭМР, 1991;1992.
Липова, Т. М. Том 2 Специальные и специализированные металлорежущие станки: автоматизированный номенклатурный каталог / Т. М. Липова. — М.: ВНИИТЭМР, 1991;1992.
Масино, М. А. Автомобильные материалы: справочник инженера-механика / М. А. Алексеев, В. Н. Алексеев, Г. В. Мотовилин. — М.: Транспорт, 1998. — 288 с. Матвеев, В. А. Техническое нормирование ремонтных работ в сельском хозяйстве/ В. А. Матвеев, И. И. Пустовалов.
М.: Колос, 1979. 288 с.Н. Г. Макаров Кормление сельскохозяйственных животных. Учебник для ВУЗов для студентов обучающихся по специальностям зоотехника и ветеринария. — Калуга: ГУП «Облиздат». — 639 с. Некрасов, С. С. Практикум и курсовое проектирование по технологии сельскохозяйственного машиностроения: учеб.
пособие для студ. вузов / С. С. Некрасов. — М.: Мир, 2004. — 240с., ил. Некрасов, С. С. Технология сельскохозяйственного машиностроения: учебник и учеб.
пособие для студ. вузов / С. С. Некрасов, И. Л. Приходько, Л. Г. Баграмов.
М.: Коло.
С, 2005. — 360 с. Некрасов, С. С. Сельскохозяйственные машины: учеб.
для студ. вузов / С. С. Некрасов. — М.: Мир, 2007.
Оськин, В. А. Материаловедение. Технология конструкционных материалов. Кн. 1. — М.: «Колос.
С", 2007. — 447 с.: ил. — (Учебники и учеб.
пособия для студентов Высш. учеб. заведений). Приводы машин: Справочник / Под ред. Длоугого В. В. — 2-е изд. перераб. и доп.-.
Л.: Машиностроение, Ленинградское отделение, 1982.-383 с. Скороходов А. Н., Зангиев А. А., Уваров В. П. Проектирование технологических процессов в растениеводстве. Учебное пособие. Часть 2. — М.: ФГОУ ВПО МГАУ, 2003. — 130 с.
. Справочник по кормопроизводству / Сост. А. И. Тютюнников. — М.: Россельхозиз-дат, 1982.
— 352 с. Сапронов, Ю. Г. Безопасность жизнедеятельности: учеб.
пособие для студ. сред. проф. образ./ Ю. Г. Сапронов, А. Б. Сыса, В. В. Шахбазян.
М.: Академия, 2003. — 320 с. Справочник сварщика/ под ред. В. В. Степанова. М.: Машиностроение, 1975. 520 с. Справочно-методическое пособие для дипломников/ под ред.
А.Г. Ретивина. — НГСХА.: Н. Новгород, 2006. — 26 с.
Черкез, М.Б. Хромирование/ М. Б. Черкез, Л. Я. Богорад — 4-е изд., перераб. и доп.-Л.: Машиностроение, 1978 г.- 102 с. Черпаков, Б. И. Металлорежущие станки: учеб.
для нач. проф. образования/ Б. И. Черпаков, Т. А. Альперович. — М.: Академия, 2004. — 368 с. Чумаков, Н. М. Географический атлас России/ Н. М. Чесноков.
М.: Колос.
С, 2007. — 157 с., ил.
