Технико-экономическое обоснование строительства различных объеков на примере Концерна ВКО

При этом важно отметить, что технология СП является объединением двух подсистем: технологии строительныхпроцессов и технологии возведения зданий и сооружений. Рассмотрим особенности технологи возведения зданий и сооружений, которые используются при строительных работах в Концерне ВКО «Алмаз — Антей». При строительстве объектов, даже несложных и типовых, задействуется большое количество строительных и производственных предприятий различной специализации, используется множество различных материалов, деталей, изделий, конструкций, имеющих не одну конструктивную и технологическую характеристики. В ходе производства строительных работ выполняются сотни технологических процессов и операций, характеризующихся различными параметрами и показателями. Так как строительно-монтажные работы подвержены воздействию большого числа факторов, основными из которых являются климатические, погодные и региональные условия, уровень квалификации рабочих и инженерно-управленческого персонала, наличие у исполнителей необходимых материально-технических ресурсов, технических средств, то основным в технологии строительства объектов, объединяющей простые и сложные технологические процессы, является уровень взаимодействия этих процессов, их взаимоувязка в пространстве и времени с целью получения продукции в виде зданий и сооружений. А ресурсы временные, трудовые и материальные, являются лишь вспомогательными элементами, необходимыми для реализации этих процессов. Взаимоувязка всех СМР и специальных работ при строительстве объекта — основная процедура, необходимая для реализации не только функций управления «планирование» и «организация», но и других функций, как общих, так и частных. И для решения этой важной проблемы в организации обязательно производится анализ содержания технологии строительства объекта с позиции проработки внутренней взаимосвязи между работами. Эта взаимоувязка обусловлена ещё и стремлением избежать поэлементного следования друг за другом технологически связанных работ, так как это приводит к значительному увеличению продолжительности строительства. Важно отметить, что для совмещенного производства, характерного для строительства объектов в организации, в целях установления уровня тесноты взаимодействия между строительными технологически связанными работами, обязательно определяются количественные соотношения между работами, что позволяет планировать их выполнение. Можно даже сказать, что для совмещенного производства для создания непрерывности процесса устанавливается жесткое количественное соответствие между технологически связанными работами, позволяющее планирование или выполнение последующей работы с учетом выполненного определенного объема на предыдущей работе.

Таким образом, можно сделать вывод о том, что при строительстве различных объектов Концерном ВКЛ «Алмаз — Антей» обязательным условием является определение количественного соотношения для установления уровня тесноты взаимодействия между строительными технологически связанными работами, которое достигается посредством формирования механизма расчета количественного соотношения, включающего в себя, в свою очередь, разработку методики определения количественных объемов. Задача эта сложная и трудоемкая, требующая учета таких показателей, как непрерывность, равномерность, ритмичность, совмещение, интенсивность. Кроме этого, необходимо учитывать технологические требования, конструктивные особенности, степень механизации и назначение строительной работы, характер выполнения процессов, их значимость и т. д. Глава 3. Технико — экономическое обоснование строительства3.

1. Сметная стоимость строительства и финансовое обеспечение.

Локальная ресурсная ведомость.

На строительные работы по основному производственному корпусу№Шифр номера нормативов и коды ресурсов.

Наименование работ и затрат, характеристика оборудования и его масса.

Ед. изм. Количество на: един, изм.

весь объект.

Раздел 1. Земляные работы1РСН 1−17−13Разработка грунта 1 гр. экскаватором на гусеничном ходу с ковшом вместимостью 0,5 м³ с погрузкой на автосамосвалы1000м3 грунта3,24 361.

1Затраты труда рабочих-строителейчел. -ч18,0258,451.

2Затраты труда машинистовчел. -ч52,36 169,831.

Бульдозер (при работе на других видах строит.) 79 (108) кВт (л. с.)маш.-ч13,0942,461.

Экскаватор одноковшовый дизельный на гусеничном ходу, 0,5 м3маш.-ч39,27 127,382РСН 1−24−1 1−24−9Зачистка дна траншей бульдозером мощн. 80 л.с. в грунте 1 гр. с перемещением на среднее расстояние 60м1000м3 грунта0,4242.

1Расчет.

Затраты труда машинистов 18,73 + 52 15,49чел. -ч96,1840,782.

Бульдозер 59 (80) кВт (л. с.)маш.-ч96,1840,783СНиП 4.04−91, с.53Перевозка грунта автосамосвалами в отвал на расстояние 17 км1т4865,43.1Провозная плата, в т. ч. зарплата водителейруб.

1,67 784,643.

2Расчет:

1,6 *0,3 = 0,48 руб.

0,483.

3к=15,5Индексированная провозная плата: 7784,64 45,5=120 661,92120661,923.

4Расчет:

Трудозатраты водителей: 0,48×1,44 = 0,69чел. -ч0,693 357,134РСН 1−20−1Работа на отвале при доставке грунта 1 гр. автосамосвалами1000м3 грунта3,2444.

1Затраты труда рабочих-строителейчел. -ч4,6214,994.

2.Затраты труда машинистовчел. -ч5,1816,804.

Бульдозер 79 (108) кВтмаш.

ч5,0316,324.

Автомобиль-самосвал, 7 тмаш.

ч0,150,494.

508−9080.

Щебеньм30,020,065РСН 1−17−13Погрузка грунта 1 гр. в автосамосвалы для обратной засыпки экскаватором на гусеничном ходу емкостью ковша 0,5 м31 000м3 грунта2,8625.

1Затраты труда рабочих-строителейчел. -ч18,0251,775.

2Затраты труда машинистовчел. -ч52,36 149,855.

Бульдозер 79 (108) кВт (л.с.)маш.-ч13,0937,465.

Экскаватор одноковшовый дизельный на гусеничном ходу, 0,5 м3маш.-ч39,271 12,396СНиП 4.04−91, с.53Перевозка грунта 1 гр. автосамосвалами для обратной засыпки на расстояние 17 км11 т4293,46.1Провозная платаруб.

1,66 869,446.

2Расчет:

Индексированная провозная плата 6869×5,5 = 106 476,32106476,326.

3Трудозатраты водителейчел. -ч0,692 962,457РСН 1−27−1Обратная засыпка пазух бульдозером 80 л. с. при перемещении грунта 1 гр. до 5 м1000м3 грунта2,8627.

1Затраты труда машинистовчел. -ч11,7533,637.

Бульдозер 59 (80) кВт (л. с.)маш.-ч11,7533,638РСН 1−134−1Уплотнение грунта 1 гр. в пазухах пневмотрамбовками1 000 м3 грунта28,628.

1Затраты труда рабочих-строителейчел. -ч18,36 525,468.

2Затраты труда машинистовчел, -ч4,45 127,368.

Трамбовки пневматическиемаш.

ч17,85 510,878.

Компрессоры передвижные с двигателем внутреннего сгорания давлением 7 атм., 2,2 м3/минмаш.

ч4,45 127,36Раздел 2. Фундаменты9РСН 7−1-6Укладка фундаментов под колонны каркаса и фахверка при глубине котлована до 4 м и массе конструкций более 3,5 т100шт.

0,829.

1Затраты труда рабочих-строителейчел. -ч278,40 228,299.

2Затраты труда машинистовчел. -ч123,54 101,309.

Краны на гусеничном ходу грузоподъемностью до 16тмаш.

ч77,1463,259.

Автомобиль бортовой грузоподъемностью до 5 тмаш.

ч46,438,059.

5440−9001.

Сборные ж/б фундаментышт.

10 082,09.6408−9040.

Песок природныйм333,427,3910РСН 7−1-15Монтаж фундаментных балок длиной до 6 м100шт.

0,5910.

1Затраты труда рабочих-строителейчел. -ч543,75 320,8110.

2Затраты труда машинистовчел. -ч66,3139,1210.

Автомобиль бортовой грузоподъемностью до 5 тмаш.

ч30,9318,2510.

Краны на гусеничном ходу грузоподъемностью до 16тмаш.

ч35,3820,8710.

5440−9001.

Фундаментные балкишт.

100,059,010.

6401−9006.

Бетон мелкозернистый класса В 1 5м33,051,8010.

7402−0002.

Раствор готовый кладочный тяжелый марки 50м30,420,2510.

8102−0058.

Доски обрезные длиной до 6,5 м, шириной до 150 мм, толщиной 40 мм, IV сортам30,010,0110.

9102−0062.

То же, толщиной 44 мм и болеем30,050,0310.

10 620−2001.

Щиты из досок 25 ммм25,653,3310.

11 101−0180.

Гвозди строительные 1,8×50 ммкг2,761,6310.

12 101−0962.

Смазка, солидол «Ж» кг9,345,5110.

13 101−0822.

Проволока черная 1,6 ммкг1,00,5911РСН 7−5-1Установка колонн прямоугольного сечения в стаканы фундаментов одноэтажных зданий при глубине заделки более 0,7 м и массе до 1т100шт.

0,6411.

1Затраты труда рабочих-строителейчел. -ч600,30 384,1911.

2Затраты труда машинистовчел. -ч105,7167,6511.

Краны на гусеничном ходу грузоподъемностью до 16 тмаш.

ч81,3552,0611.

Установки для сварки ручной дуговой (постоянного тока).

маш.-ч6,964,4511.

Вибратор глубинныймаш.

ч60,1838,5211.

Автомобиль бортовой грузоподъемностью до 5 тмаш.

ч24,3615,5911.

7401−9007.

Бетон мелкозернистый класса В 25м36,64,2211.

8440−9001.

Колоннышт.

100,064,011.

9101−0987.

Сортовой и фасонный горячекатаный прокат1 из стали углеродистой обыкновенного качества угловой равнополочной толщиной 11 — 30 мм, при ширине полки 180 — 200 мм, сталь марки СтЗКПт0,2960,1911.

10 101−1529.

Электроды Э-42, 6 ммкг17,010,8811.

11 102−0058.

Доски обрезные длиной до 6,5 м, шириной до 150 мм, толщиной до 40 мм, IV сортм30,30,1912РСН7−12−23Установка стропильных ферм покрытий одноэтажных зданий пролетом 24 м, массой до 20 т при длине плит покрытия 12 м и высоте здания до 25 м100шт.

0,3312.

1Затраты труда рабочих-строителейчел. -ч2233,0736,8912.

2Затраты труда машинистовчел. -ч937,6 309,2312.

Установки для сварки ручной дуговой (постоянного тока).

маш.-ч128,8542,5212.

Автомобиль бортовой грузоподъемностью до 5 тмаш.

ч319,36 105,3912.

Краны на гусеничном ходу грузоподъемностью 50 -63тмаш.

ч308,85 101,9212.

6101−1529.

Электроды Э-42, 6 ммкг160,052,8012.

7201−0777.

Конструктивные элементы вспомогательного назначения с преобладанием профильного проката, собираемые из двух и более деталей на сваркет3,521,1612.

8440−9001.

Сб. ж/б фермышт.

100,033,013РСН 7−13−19Установка плит покрытия длиной 12 м площадью до 40 м² при массе стропильных конструкций до 30 т и высоте здания до 25 м100шт.

2,4.

013.

1Затраты труда рабочих-строителейчел. -ч665,5518,4713.

2Затраты труда машинистовчел. -ч1597,3244,3313.

Установки для сварки ручной дуговой (постоянного тока).

маш.-ч266,19 113,3513.

Автомобиль бортовой грузоподъемностью до 5 тмаш.

ч638,86 272,0413.

Краны на гусеничном ходу грузоподъемностью 50 -63тмаш.

ч76,42 183,4113.

6101−1529.

Электроды Э-42, 6 ммкг30,072,013.

7201−0777.

Конструктивные элементы вспомогательного назначения с преобладанием профильного проката, собираемые из двух и более деталей на сваркет0,130,3113.

8401−9006.

Бетон мелкозернистый класса В 15м319,045,613.

9440−9001.

Сб. ж/б плитышт.

100,0240,013.

10 101−0857.

Рубероид подкладочный с пылевидной посыпкой РПП-ЗООБм279,26 190,2213.

11 102−0058.

Доски обрезные длиной до 6,5 м, шириной до 150 мм, толщиной до 40 мм, IV сортм30,831,9913.

12 101−0822.

Проволока черная 1,6ммкг40,096,013.

13 101−9500.

Рогожам395,6229,4413.

14 102−0041.

Раствор готовый отделочный тяжелый цементно-известкового состава 1: 1 :6м30,050,1214РСН 7- 16−1Установка панелей наружных стен длиной до 7 м, площадью до 10 м² при высоте здания до 25м100шт.

7,6414.

1Затраты труда рабочих-строителейчел. -ч816,356 236,9114.

2Затраты труда машинистовчел. -ч175,651 341,9714.

Краны на гусеничном ходу грузоподъемностью 25 тмаш.

ч121,8930,5514.

Установки для сварки ручной дуговой (постоянного тока).

маш.-ч73,5561,5414.

Автомобиль бортовой грузоподъемностью до 5 тмаш.

ч53,85 411,4114.

6101−1529.

Электроды Э-42, 6 ммкг100.

0764,014.

7201−0777.

Конструктивные элементы вспомогательного назначения с преобладанием профильного проката, собираемые из двух и более деталей на сваркет0,21,5314.

8440−9001.

Панели наружных стеншт.

100,0764,015РСН 7−5-2Установка ж/б стоек воротных рам массой до 2 т100шт.

0,115.

1Затраты труда рабочих-строителейчел. -ч700,3570,0415.

2Затраты труда машинистовчел. -ч125,0212,5015.

Краны на гусеничном ходу грузоподъемностью 16тмаш.

ч91,649,1615.

Установки для сварки ручной дуговой (постоянного тока).

маш.-ч6,960,7015.

Автомобиль бортовой грузоподъемностью до 5 тмаш.

ч33,383,3415.

6440−9001Ж/б стойки2шт.

100,010,015.

7101−0987.

Сортовой и фасонный горячекатаный прокат из стали углеродистой обыкновенного качества угловой равнополочной толщиной до 30 мм, при ширине полки до 200 мм, сталь марки СтЗКПт0,290,0315.

8101−1529.

Электроды Э-42, 6 ммкг17,01,7016РСН 7−9-4Установка ж/б прямоугольных ригелей воротных рам массой до 3 т100шт.

0,0516.

1Затраты труда рабочих-строителейчел. -ч324,8016,2416.

2Затраты труда машинистовчел. -ч85,494,2716.

Установки для сварки ручной дуговой (постоянного тока).

маш.-ч13,280,6616.

Автомобиль бортовой грузоподъемностью до 5 тмаш.

ч43,152,1616.

Краны на гусеничном ходу грузоподъемностью до 25 тмаш.

ч42,342,1216.

6101−1529.

Электроды Э-42, 6 ммкг20,01,016.

7440−9001Ж/б ригелишт.

100,05,017РСН 9- 17−2Монтаж стальных фахверковых колонн и стоек массой до Зтт4,64 (26 шт.)17.1Затраты труда рабочих-строителейчел. -ч9,2843,0617.

2Затраты труда машинистовчел. -ч2,4611,4117.

Краны козловые1 грузоподъемностью 32 тмаш.

ч0,050,2317.

Краны на гусеничном ходу грузоподъемностью до 25 тмаш.

ч1,396,4517.

Установки для сварки ручной дуговой (постоянного тока).

маш.-ч0,622,8817.

Автомобиль бортовой грузоподъемностью до 8 тмаш.

ч1,024,7317.

7201−0756.

Отдельные конструктивные элементы с преобладанием горячекатаных профилей, массой сборочной единицы 0, НО, 5 тт0,70,00317.

8201−9002.

Стальные колонныт.

КО4,6418РСН 9−23−1Монтаж стальных связей каркаса для пролетов до 24 м и высоте здания до 25 мт1,24(14 шт.)18.1Затраты труда рабочих-строителейчел. -ч80,1699,4018.

2Затраты труда машинистовчел. -ч4,135,1218.

Краны козловые грузоподъемностью 32 тмаш.

ч0,130,1618.

Краны на гусеничном ходу грузоподъемностью до 25 тмаш.

ч3,173,9318.

Автомобиль бортовой грузоподъемностью до 8 тмаш.

ч0,831,0318.

6201−0756.

Отдельные конструктивные элементы с преобладанием горячекатаных профилей, массой сборочной единицы 0, КО, 5 тт0,10,0018.

7201−9002.

Стальные связит1,01,2419РСН — 9 Техн. часть, прил. 4Расход прочих материалов1 на монтаж металлоконструкций п. 17, 18 сметы1 т металлоконструкций5,8819.

1102−0023.

Бруски обрезные хвойные длиной до 6,5 м, до 150×75 ммм30,130,0619.

2101−0324.

Кислород технический газообразныйм31,9511,4719.

3101−0098.

Болты оцинкованные 12 ммкг0,432,5319.

4101−1019.

Швеллеры № 40, сталь марки СТОкг1,9411,4119.

5101−9800.

Пропан-бутанкг0,593,4720РСН 9−44−1Монтаж металлических оконных блоков (панелей) с нащельниками1 из стали при высоте здания до 40 м1 т металлоконструкций10,820.

1Затраты труда рабочих-строителейчел. -ч128,481 387,5820.

2Затраты труда машинистовчел. -ч8,8495,4720.

Краны козловые грузоподъемностью 32 тмаш.

ч0,11,0820.

Краны на пневмоколесном ходу грузоподъемностью до 25 тмаш.

ч7,6882,9420.

Автомобиль бортовой грузоподъемностью до 5 тмаш.

ч1,0611,4520.

Электрические печи для сушки сварочных материалов с регулированием температурымаш.

ч3,6539,4220.

Машины шлифовальные электрическиемаш.

ч4,4848,3820.

Установки для сварки ручной дуговой (постоянного тока).

маш.-ч48,32 521,8620.

9101−1515.

Электроды Э-42, 6 ммкг25,0270,020.

10 201−0756.

Отдельные конструктивные элементы с преобладанием горячекатаных профилей, массой сборочной единицы 0,1 -Ю, 5 тт0,11,0820.

11 201−9291.

Стальные конструкции оконт1,01,0821РСН 11−2-9Устройство однослойных бетонных полов толщиной 1 20 мм из бетона М 1 50м31 034,821.

1Затраты труда рабочих-строителейчел. -ч5,785 981,1421.

Вибратор поверхностныймаш.

ч0,65 672,6221.

3408−9040.

Песок природныйм30,31 320,7921.

4411−1002.

Водам30,35 362,1821.

5401−9002.

Бетон тяжелый М 1 50м31,21 055,521.

6101−0595.

Мастика битумно-латексная кровельнаят0,0022,0721.

7102−0138.

Доски обрезные длиной до 3,75 м, толщиной 32 — 40 мм, IV сортм30,0011,0322РСН 11−2-9Устройство бетонной отмостки толщиной 1 00 м из бетона Ml 00м358,222.

1Затраты труда рабочих-строителейчел. -ч5,78 336,4022.

Вибратор поверхностныймаш.

ч0,6537,8322.

3408−9040.

Песок природныйм30,3118,0422.

4411−1002.

Водам30,3520,3722.

5401−9002.

Бетон тяжелый М 1 50м31,0259,3622.

6101−0595.

Мастика битумно-латексная кровельнаят0,0020,1222.

7102−0138.

Доски обрезные длиной до 3,75 м, толщиной 32 — 40 мм, IV сортм30,0010,0623РСН 8−7-3Устройство кирпичных неармированных перегородок в ½ кирпича высотой 4 мм21,77 623.

1Затраты труда рабочих-строителейчел. -ч225,94 401,2723.

2Затраты труда машинистовчел. -ч10,0417,8323.

Краны (башенные1) грузоподъемностью до 5 тмаш.

ч4,277,5823.

Автомобиль бортовой грузоподъемностью до 5 тмаш.

ч5,7710,2523.

Ручной пресс" маш.-ч2,354,1723.

6101−1150.

Катанка класса A-I, 10 ммт0,090,1623.

7404−9032.

Кирпич керамический1000шт5,08,8823.

8411−1002.

Водам30,30,5323.

9101−0782.

Поковки из квадратных заготовок массой 1,8 кг •т0,230,0023.

10 402−0012.

Растворы готовые кладочные тяжелые цементно-известковые М25м32,34,0824РСН 12−14−24Устройство утепляющего слоя кровли из керамзита слоем 200 ммм31 858,824.

1Затраты труда рабочих-строителейчел. -ч2,715 037,3524.

2Затраты труда машинистовчел. -ч0,45 836,4624.

Краны башенные-5 грузоподъемностью до 5 тмаш.

ч0,2371,7624.

Краны на автомобильном ходу 6,3 тмаш.

ч0,13 241,6424.

Автопогрузчик, 5 тмаш.

ч0,12 223,0624.

6406−9003.

Гравий керамзитовыйм31,31 914,5625РСН 12−17−1 12−17−2Устройство выравнивающей цементной стяжки из раствора Ml 00 толщиной 30 мм100м291,4425.

1расчет.

Затраты труда рабочих-строителей 24,3 + 0,09* 15 = 25,65чел. -ч25,652 345,4425.

2-расчет.

Затраты труда машинистов 2,91 +0,03 * 15 = 3,36чел. -ч3,36 307,2425.

3 020 128 расчет.

Краны башенные грузоподъемностью до 5 т 1,28 + 0,01 * 15 = 1,43маш.-ч1,43 130,7625.

4 021 140 расчет.

Краны на автомобильном ходу, 6,3 т 0,81+0,01 * 15 = 0,96маш.-ч0,9687,7825.

5 400 001 расчет.

Автомобиль бортовой грузоподъемностью 5 т 0,82 + 0,01 * 15 = 0,97маш.-ч0,9788,7025.

6402−9071 расчет.

Раствор готовый кладочный тяжелый цементный 1,53 + 0,102* 15 = 3,06м33,6 279,8125.

7408−9040.

Песок природныйм33,6 279,8125.

8101−0856.

Рубероид кровельный РКП — 350Бм34,4402,3425.

9411−1002.

Водам33,85 352,0426РСН 12−2-1Устройство 4-слойного рулонного ковра из рубероида РКМ — 350 на битумной мастике100м291,4426.

1Затраты труда рабочих-строителейчел .-ч26,32 404,8726.

2Затраты труда машинистовчел. -ч1,67 152,7026.

Краны башенные грузоподъемностью до 5 тмаш.

ч.0,7366,7526.

Краны на автомобильном ходу, 6,3 тмаш.

ч0,4742,9826.

Автомобиль бортовой грузоподъемностью до 5 тмаш.

ч0,4742,9826.

Котлы битумные электрические емкостью 1000 лмаш.

ч8,87 811,0726.

7101−0594.

Мастика битумная кровельная горячаят1,26 115,2126.

8101−9123.

Рубероид кровельный РКМ — 350м3460,42 062,426.

9408−0002.

Гравий фракции (3) 5 — 10 ммм31,0596,0126.

10 611−4001.

Симазин 50%, порошокт0,0010,9 427ГЭСН -15−05−013−1Остекление стальных стеновых переплетов 3 мм стеклом100м22,8827.

1Затраты труда рабочих-строителейчел. -ч49,15 141,5527.

2Затраты труда машинистовчел. -ч0,641,8427.

Автомобиль бортовой грузоподъемностью до 5 тмаш.

ч0,371,0727.

Краны башенные грузоподъемностью до 8 т" маш.-ч0,270,7827.

5101−9882.

Стекло оконное 3 ммм3 101 290,8827.

6101−0627.

Олифа комбинированная К-2т0,0020,627.

7101−1757.

Ветошькг0,20,5827.

8101−1271.

Мыло хозяйственное твердое 72%шт.12,8827.

9101−1847.

Замазка защитная железносуриковаякг229 659,5228СНиР 15−152−2 ГЭСН 15−04−002−2Известковая окраска внутри помещений по кирпичу и бетону100м2223,0128.

1Затраты труда рабочих-строителейчел. -ч4,4981,2428.

2Затраты труда машинистовчел .-ч0,024,4628.

Автомобиль бортовой грузоподъемностью до 5 тмаш.

ч0,024,4628.

Подъемники мачтовые строительные, 0,5 тмаш.

ч0,012,2328.

5101−0253.

Известь строительная негашеная, 1с.т.0,0214,6828.

6610−1115.

Краски сухие для внутренних работт0,0050,1129СНиР 15−173−4 ГЭСН 15−04−030−4Окраска стальных переплетов суриком за два раза100м22,8829.

1Затраты труда рабочих-строителейчел. -ч64,6186,0529.

2Затраты труда машинистовчел. -ч0,010,0329.

Автомобиль бортовой грузоподъемностью 5 тмаш.

ч0,030,0929.

Подъемники мачтовые строительные, 0,5 тмаш.

ч0,040,1 229.

5101−0388.

Сурикт0,2 530,12 0,0729.

6610−1125.

Олифа натуральнаякг2,77,7829.

7101−1757.

Ветошькг0,30,863.

2. Технико — экономическое обоснование реализации инвестиционного проекта «Создание нового производственного корпуса по выпуску техники ВКО» Инвестиционный проект, осуществляемый в рамках реализации проекта строительства нового производственного корпуса концерна ВКО «Алмаз — антей» предусматривает строительство четырехэтажного производственного корпуса с пристроенным к нему четырехэтажным административно-бытовым корпусом. Основные технические показатели по строительству нового производственного корпуса :№№ п/пНаименование показателей.

Ед.изм.Показатель1Общая площадь земельного участка.

Га1.312Общая площадьм213 771.

53Строительный объемм379 125 В производственном корпусе будут размещены производственные и вспомогательные участки. Для обеспечения необходимого качества выпускаемой продукции в производственном корпусе предусмотрен собственный участок контроля качества (лаборатории). Проектом предусматривается выделение двух пусковых комплексов:

В первый пусковой комплекс входит строительство производственного корпуса, трансформаторной подстанции, очистных сооружений и внутриплощадочных и внеплощадочных инженерных сетей Во второй пусковой комплекс входит строительство административно-бытового корпуса и автомобильной парковки, а также монтаж лини производства в производственном корпусе. Технические решения, принятые в проекте, соответствуют требованиям экологических, санитарно-гигиенических, противопожарных и других норм и правил, и обеспечивают безопасную для здоровья и жизнедеятельности людей эксплуатацию объекта. В настоящее время объемы и порядок реализации этапов проекта выглядят следующим образом: Наименование организации, процедура выбора, номер договора.

Виды работ.

Сроки выполнения.

Источник финансирования, стоимость, руб. Основные выводы.

ООО «Центр управленческих решений» Степанович В. В. Создание бизнес-плана.

Май 2012 г. -Июль 2012 г.(утверждение)Собственные средства15 000 000Срок строительства Апрель 2012 — декабрь 2014.

Стоимость проекта 10 млн долл. СШАСредства по Указу Президента № 174Номенклатура ЛС — 128 наименований.

ИП «Степанович В.В."Внесение изменений в бизнес-план.

Август 2013 г. Собственные средства 4 500 000Стоимость проекта 342 млрд.

руб.

Срок строительства 31 месяц. Финансирование :10 млн долл. СШАпо Указу Президента № 174,5 311,8 млн.

руб — собственные средства.

Номенклатура ЛС — 133 наименования.

РУП «Главгосстрой-экспертиза"Экспертиза проекта.

Август 2013 г. — Сент. 2013 г. Собственные средства 11 700 000Изменения по факту проведения экспертизы:

Стоимость проекта 303 млрд.

руб.

Срок строительства 20 месяц. Национальный центр маркетинга и конъюнктуры цен.

Подрядные торги по выбору подрядчика30.

01.2014 г. ——————Торги будут проведены.

Общий объем капитальных вложений по проекту оценивается в 30 375,6 тыс. долл. без НДС. НДС, уплачиваемый при осуществлении строительно-монтажных и прочих работ, а также при приобретении вспомогательного и прочего оборудования (за исключением основного технологического оборудования, ввозимого на таможенную территорию Республики Беларусь для целей проекта) составляет 4347,6 тыс. долл. Прирост чистого оборотного капитала в связи с реализацией проекта оценивается в 3 263,6 тыс. долл.

Общая сумма инвестиционных затрат по проекту составляет 37 986,8 тыс. долл. Суммарная потребность в заемных и привлеченных денежных средствах для реализации проекта оценивается в 32 675 тыс. долл. США. Заложенные в проекте технические решения обеспечат:

Создание прогрессивного производства средств воздушно — космической обороны, отвечающего современным мировым требованиям;

Увеличение объемов экспорта;

Переоснащение и модернизацию основных средств организации;

Увеличение производственных мощностей и объемов производства;

Создание 245 новых рабочих мест;

Улучшение условий труда персонала организации;

Увеличение объемов выручки; Интегральные показатели эффективности проекта представлены в таблице:

Наименование показателей.

Простой срок окупаемости, лет8,3Динамический срок окупаемости, лет 9,6Чистый дисконтированный доход, тыс.

долл. США6 328,5Индекс доходности1,19Внутренняя норма доходности, %10,4Простой срок окупаемости мер господдержки, лет8,4Динамический срок окупаемости мер господдержки, лет9,6 Проект является технически и организационно реализуемым, совокупный уровень рисков по проекту оценивается как «средний-низкий».При прогнозируемых объемах производства продукции (работ, услуг), планируемом уровне капитальных вложений, уровне цен и тарифов и производственных издержек проект является достаточно надежным и окупаемым.

Заключение

управление строительством объекта — это важный и очень многоплановый процесс. Этот процесс позволяет строительным компаниям осуществлять свою работу быстро, качественно, эффективно и профессионально. Предоставляя управление строительства объекта профессионалам появляется прозрачность над всем процессом строительства, кроме тогоувеличить окупаемость объекта. Главной задачей управления в строительстве являетсяопределение связей между исполнителями строительных и монтажных работ. Управление строительством характеризуется оптимальностью, управляемостью и пропорциональностью, а также имеет принципы, от которых зависит качество выполнения заданий. К функциям управления относятся: сбор, обработка, анализ и хранение информации, прогнозирование, планирование, организация строительного производства, координация деятельности участников строительства, контроль над ходом строительства и учёт полученной информации. От организации действенной системы контроля за выполнением порученных отдельным исполнителям заданий зависят результаты производственно-хозяйственной деятельности строительной организации. В строительстве различают следующие виды управленческих структур: линейную, линейно-штабную, функциональную и матричную, каждая из которых имеет свои особенности и назначение. Безопасность и охрана труда при строительстве объектов является наиболее важным вопросом. При решении этого вопроса должны учитываться различные положения о безопасности и охране труда. По этим положениям должен разрабатываться план работы. К экологической безопасности строительства относитсяобеспечение защитывнешней среды от неустранимых негативных воздействий. Экологическое равновесие в строительной деятельности позволяют сохранить определенные мероприятия. Безопасность труда в строительстве начинается с разработки проектов организации строительства и проектов производства работ с учетом требований охраны труда и промышленной безопасности. Требования охраны труда и промышленной безопасности указаны в своде правил, утвержденный постановлением Государственного комитета Российской Федерации по строительству и жилищно-коммунальному комплексу от 17 сентября 2002 года № 122 «О своде правил «Решения по охране труда и промышленной безопасности в проектах организации строительства и проектах производства работ».Технико-экономическое обоснование (ТЭО) — это предпроектный документ, уточняющий и дополняющий схемы развития и размещения соответствующих отраслей экономики.

Технико-экономическое обоснование разрабатывается, когда требуется доказать необходимость выбора одного из возможных вариантов внедрения новой технологии, оборудования, процесса. Технико-экономическое обоснование не проходит государственную экспертизу. Технико-экономическое обоснование выполняется с целью определения всех возможных направлений по модернизации, реконструкции, строительству объекта и выбора экономически эффективного и технически грамотного варианта. Основанием для разработки технико-экономического обоснования служит техническое задание. Техническое задание утверждается Разработчиком и согласовывается с Заказчиком. Список использованной литературы.

Узаева А. А. Управление персоналом в строительной сфере/ А. А. Узаева// Международный научно — исследовательский журнал, № 2, 2013 г. — с. 55 — 58Барановская Н.

И. Повышение конкурентоспособности строительной организации на основе развития ее кадрового потенциала: понятие конкуренции и конкурентоспособности строительной организации, кадровый потенциал: понятие, показатели оценки, направления развития, методика планирования. — Кызыл: Тув.

ГУ, 2011. — 127 с. Булат Р. Е. Правовые нормы и психологическое сопровождение управления персоналом в строительстве / Р. Е.

Булат — СПб: Бизнес-пресса, 2010. — 197 с. Булат Р. Е. Теория и практика формирования готовности работников строительных организаций к профессиональной деятельности: поиск, привлечение, оценка, подбор, наем, адаптация, обучение, аттестация, увольнение персонала, документирование кадровой работы / Булат Р. Е., Мосин М. А.

— СПб: Стройиздат, 2008. — 212 с. Карибова И. Ш. Повышение квалификации строителей как один из главных рычагов роста производительности труда и качества строительной продукции // Региональные проблемы преобразования экономики. — 2011.

— № 2. — С. 293−299.Симонова М.

В. Управление персоналом в организациях строительного комплекса. — Самара: Самарский гос. архитектурно-строит. ун-т, 2010 — 198 с. Феклистов И. И.

Кадровое ресурсное обеспечение инновационного развития строительных организаций // Экономическое возрождение России. — 2011. — Т. 28.

— № 2. — С. 104−111.The construction industry in the twentyfirst century: Its image, employment prospects and skill requirements: INTERNATIONAL LABOUR ORGANIZATION, Geneva, 2001. [.

Электронный ресурс]. — Режим доступа:

http://www.ilo.org/public/english/standards/relm/gb/docs/gb283/pdf/tmcitr.pdf Гусаков, А.А. Организационно-технологическая надежность строительного производства (в условиях автоматизированных систем проектирования) / А. А. Гусаков. — М.: Стройиздат, 1974. — 252 с. Технология строительных процессов: учеб. / А. А. Афанасьев, Н. Н. Данилов, В. Д. Копылов и др.; под ред.

Н.Н. Данилова, О. М. Терентьева. — 2-е изд., перераб. — М.: Высш. шк., 2000. -.

464 с. Теличенко, В. И. Технология строительных процессов: учеб. для строит. вузов: в 2 ч. / В. И. Теличенко, О. М. Терентьев, А. А. Лапидус.

— 2-е изд. испр. и доп. — М.: Высш.

шк., 2005. — Ч. 1.

— 392 с. Гусев, Е. В. Технологическое моделирование и сбалансированное планирование строительномонтажных работ / Е. В. Гусев. — Челябинск, 1990. -.

147 с. Планирование на строительном предприятии: учеб. / В. В. Бузырев, Е. В. Гусев, И. П. Савельева, И. В. Федосеев; под общ. ред. В. В. Бузырева. -.

М.: Кнорус, 2010. — 536 с. Теличенко В. И. Технология строительных процессов: В 2 ч. Ч. 1.: Учеб. Длястроительных вузов /В.И.Теличенко, О. М. Терентьев., А. А. Лапидус — 2-е изд., испр.

Идоп. — М.: — высш. шк., 2005. — 392 с. Теличенко В. И. Технология возведения зданий и сооружений: Учеб. Для строт. Вузов/В.И.Теличенко, О. М. Терентьев, А. А. Лапидус.

— 2-е изд., перераб. И доп. — М.:Высш. шк., 2004. -.

446 с. Дикман Л. Г. Организация, планирование и управление строительным производством. Учебник для строительных вузов и фак. М., «Высш. школа&# 187;, 1976. 424 с.