Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Оптимизация технологического процесса ремонта двигателя КАМАЗ-740

Дипломная Купить готовую Узнать стоимостьмоей работы

Анализ предприятия показывают, что глубокое изучение основных факторов, влияющих на изменение технического состояния автомобилей в процессе эксплуатации, их надёжность и долговечность, внедрение прогрессивных методов ремонта автомобилей, применение современного оборудования позволяет более полно обеспечить качество ремонта грузовых автомобилей, сокращать себестоимость ремонта, повышать уровень… Читать ещё >

Оптимизация технологического процесса ремонта двигателя КАМАЗ-740 (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • ВВЕДЕНИЕ
  • 1. АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ООО «РЕМОНТНИК»
    • 1. 1. ÊÐÀÒÊÀЯ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÀ ÏÐÅÄÏÐÈЯÒÈЯ. ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ
    • 1. 2. АНАЛИЗ ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ И УДЕЛЬНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПРЕДПРИЯТИЯ
      • 1. 2. 1. СПИСОЧНОЕ КОЛИЧЕСТВО ОТРЕМОНТИРОВАННЫХ УЗЛОВ И АГРЕГАТОВ
      • 1. 2. 2. ПОКАЗАТЕЛИ
      • 1. 2. 3. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ПРОВЕДЕНИЯ КР ДВИГАТЕЛЯ НА ПРЕДПРИЯТИИ
      • 1. 2. 4. ОРГАНИЗАЦИЯ СНАБЖЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫМИ И РЕМОНТНЫМИ МАТЕРИАЛАМИ
    • 1. 3. РАБОТА ОТДЕЛОВ И СЛУЖБ
      • 1. 3. 1. РЕЖИМ РАБОТЫ ПРЕДПРИЯТИЯ
      • 1. 3. 2. ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА НА ЛИНИИ, КОНТРОЛЬ ВЫПОЛНЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПЛАНА, ЛИНЕЙНАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ. ПОРЯДОК ЗАПОЛНЕНИЯ И ОБРАБОТКИ ПУТЕВЫХ ЛИСТОВ
      • 1. 3. 3. ОРГАНИЗАЦИЯ И ВЕДЕНИЕ УЧЕТА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА
      • 1. 3. 4. ОРГАНИЗАЦИЯ ХРАНЕНИЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА, ОРГАНИЗАЦИЯ СКЛАДСКОГО ХОЗЯЙСТВА, УЧЕТ РАСХОДА ТОПЛИВА, СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ, ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ, АГРЕГАТОВ, ШИН
    • 1. 4. ОПИСАНИЕ ЦЕХА ОБКАТКИ
    • 1. 5. АНАЛИЗ ИСПОЛЬЗУЕМОГО ПРИСПОСОБЛЕНИЯ
    • 1. 6. ÊÎÍÒÐÎËÜ ÊÀÅÑÒÂÀ ÐÅÌÎÍÒÀ
    • 1. 7. ÎÐÃÀÍÈÇÀÖÈŸ ÐÀÁÎÅÃÎ ÌÅÑÒÀ
    • 1. 8. ОБОСНОВАНИЕ ТЕМЫ ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТА
  • 2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЁТ АРП
    • 2. 1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ГОДОВОГО ОБЪЁМА РАБОТ АВТОРЕМОНТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ
    • 2. 2. ОБОСНОВАНИЕ СТРУКТУРЫ РЕМОНТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ
    • 2. 3. ПРОЕКТИРОВАНИЕ МЕХАНИЧЕСКОГО ЦЕХА
    • 2. 4. ОКРАСОЧНЫЙ УЧАСТОК
    • 2. 5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЧИСЛА РАБОЧИХ И ПЛОЩАДЕЙ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ УЧАСТКОВ
    • 2. 6. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЛОЩАДЕЙ СКЛАДОВ
    • 2. 7. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕХА
    • 2. 8. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ
  • 3. ПРОЕКТИРОВАНИЕ МОТОРНОГО УЧАСТКА
    • 3. 1. ОБОСНОВАНИЕ ПРОГРАММЫ РЕМОНТА И СХЕМЫ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА
    • 3. 2. РАССЧЕТ ОСНОВНЫХ ОРГАНИЗАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА УЧАСТКА
    • 3. 3. РАСЧЁТ ОБЪЁМОВ РАБОТ
    • 3. 4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЧИСЛЕННОСТИ РАБОЧИХ
    • 3. 5. ВЫБОР, ОБОСНОВАНИЕ МЕТОДА ОБРАЗОВАНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА РЕМОНТА ОБЪЕКТА
    • 3. 6. РАСЧЁТ И ПОДБОР ОБОРУДОВАНИЯ ОТДЕЛЕНИЙ И УЧАСТКОВ
    • 3. 7. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПЛОЩАДЕЙ ЦЕХА И РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПЛАНИРОВКИ УЧАСТКА
    • 3. 8. ВЫБОР ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНЫХ УСТРОЙСТВ
  • 4. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТ
    • 4. 1. ДЕФЕКТЫ ДЕТАЛЕЙ МАШИН И СУЩЕСТВУЮЩИЕ СПОСОБЫ ИХ РЕМОНТА
    • 4. 2. АНАЛИЗ ДЕФЕКТОВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ И ТЕХНИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЙ, ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫХ К ОТРЕМОНТИРОВАННОЙ ДЕТАЛИ
    • 4. 3. КОЛИЧЕСТВЕННАЯ ОЦЕНКА ПРОГРАММЫ ВОССТАНОВЛЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ
    • 4. 4. ВЫБОР СПОСОБОВ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕФЕКТОВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ
    • 4. 5. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ВОССТАНОВЛЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ
    • 4. 6. ВЫБОР ОБОРУДОВАНИЯ, РЕЖУЩЕГО И ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА
    • 4. 7. ТЕХНИЧЕСКИЕ НОРМИРОВАНИЕ РАБОТ ПО ВОССТАНОВЛЕНИЮ ШАТУННЫХ И КОРЕННЫХ ШЕЕК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ, АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ-740
      • 4. 7. 1. ТЕХНИЧЕСКОЕ НОРМИРОВАНИЕ НАПЛАВОЧНЫХ РАБОТ ПО ВОССТАНОВЛЕНИЮ ШАТУННЫХ И КОРЕННЫХ ШЕЕК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ, АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ
      • 4. 7. 2. НОРМИРОВАНИЯ РАБОТ НА МЕТАЛЛОРЕЖУЩИХ СТАНКАХ (НОРМИРОВАНИЯ ТОКАРНЫХ РАБОТ)
  • 5. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТ
    • 5. 1. ВЫБОР КОНСТРУКЦИИ И ОБОСНОВАНИЕ ВЫБОРА СТЕНДА
    • 5. 2. РАСЧЕТ ПРИВОДА. СТЕНДА
    • 5. 3. РАСЧЕТ ЧЕРВЯЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ
    • 5. 4. ТЕПЛОВОЙ РАСЧЕТ РЕДУКТОРА
    • 5. 5. ПРОЕКТНЫЙ РАСЧЕТ ВАЛОВ
    • 5. 6. ПРОВЕРОЧНЫЕ РАСЧЕТЫ ВАЛОВ
    • 5. 7. РАСЧЕТ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИХ АДАПТЕРОВ
  • 6. ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ И ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТ
    • 6. 1. ОРГАНИЗАЦИЯ ОХРАНЫ ТРУДА
    • 6. 2. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
    • 6. 3. ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ САНИТАРИЯ
      • 6. 3. 1. РАСЧЕТ ОТОПЛЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО КОРПУСА (ЦЕХА)
      • 6. 3. 2. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ВЕНТИЛЯЦИИ
      • 6. 3. 3. РАСЧЕТ ОСВЕЩЕНИЯ
      • 6. 3. 4. РАСЧЕТ ГОДОВОГО РАСХОДА ЭЛЕКТРИЧЕСТВА
    • 6. 4. МЕРОПРИЯТИЯ ПО ЗАЩИТЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
  • 7. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКВ дипломном проекте рассмотрена тема проектирование АРП с разработкой участка ремонта двигателей КамАЗ

Анализ предприятия показывают, что глубокое изучение основных факторов, влияющих на изменение технического состояния автомобилей в процессе эксплуатации, их надёжность и долговечность, внедрение прогрессивных методов ремонта автомобилей, применение современного оборудования позволяет более полно обеспечить качество ремонта грузовых автомобилей, сокращать себестоимость ремонта, повышать уровень ремонтантного производства, улучшать использование оборудования, сокращать время на ремонт автомобилей.

Основными выводами дипломного проекта являются:

1. Организация работы АРП, внедрение совершенствованного метода ремонта, широкое автоматизированного управления, производства ремонта работ агрегатным способом, что позволяет снизить затраты на материалы и запасные части до 2…3% и время простоя автомобилей при ремонте, чем повысить производительность и снизит себестоимость ремонта автомобилей.

2. Внедрение средств механизации в процессе ремонта двигателей позволяет в 2 раза снизить трудозатраты на их выполнение.

3. Централизованное управление процессом ремонта двигателей приведёт к сокращению времени нахождения автомобилей в ремонте, и следовательно повысит КТГ автомобилей и их использование по прямому назначению.

4. Механизация ремонтных работ, широкое использование подъёмного оборудования позволит значительно снизить количество работников, а следовательно повысить оплату труда работающих, что в конечном счёте приведёт к повышению качества ремонтных работ и сокращения непроизводственного расходования времени эксплуатации автомобилей.

5. Спроектирован стенд для разборки-сборки двигателей грузовых автомобилей КамАЗ, который обладает универсальностью применение для различных марок грузовых автомобилей, простотой конструкции и высокой подвижностью, что уменьшает время на ремонт двигателей.

Все полученные в ходе выполнения дипломного проекта результаты имеют технологическое обоснование и при возможности их финансирования могут быть воплощены в действительности.

Таким образом по дипломному проекту в целом можно отметить, что поставленные цели и задачи в результате проведённой работы достигнуты.

ТИВНОСТЬ ПРОЕКТА 120

7.1. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ АРП 120

7.1.1. РАСЧЕТ ИНВЕСТИЦИЙ В ПРОЕКТ 120

7.1.2. ПЛАН МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО СНАБЖЕНИЯ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАТРАТ НА ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ 120

7.1.3. ПЛАН ПО ТРУДУ И ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЕ РАБОТНИКОВ ТЕХНИЧЕСКИХ СЛУЖБ. 120

7.1.4. РАСЧЕТ НАКЛАДНЫХ РАСХОДОВ. 124

7.1.5. СМЕТЕ ЗАТРАТ И КАЛЬКУЛЯЦИЯ СЕБЕСТОИМОСТИ 126

7.1.6. ПЛАНИРОВАНИЕ ФИНАНСОВ И РЕНТАБЕЛЬНОСТИ 127

7.1.7. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЦЕН НА ОСНОВНЫЕ ВИДЫ УСЛУГ (РАБОТ) 127

7.2. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА СПРОЕКТИРОВАННОЙ КОНСТРУКЦИИ СТЕНДА РАЗБОРКИ И СБОРКИ ДВИГАТЕЛЕЙ. 127

ЗАКЛЮЧЕНИЕ. 131

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 133

Главный инженер руководит разработкой и осуществлением планов работы по охране труда, организует исполнение указаний вышестоящих органов, проверяет состояние техники безопасности и санитарно-гигиенических условий труда в цехах и структурных подразделениях, принимает оперативные меры по устранению выявленных недостатков. В его обязанности входят также организация разработки и утверждение инструкций по охране труда для всех профессий работников и выполняемых работ, осуществление пропаганды охраны труда и обеспечение работников инструкциями и правилами по охране труда. Главный инженер организует проверку знаний и повышение квалификации руководителей и специалистов по вопросам охраны труда, обеспечивает своевременное представление установленной отчетности по охране труда, а также оперативных сведений о несчастных случаях и проводимой работе по их устранению.

Главный механик и главный энергетик предприятия обеспечивают своевременное проведение технического обслуживания и ремонтов оборудования, грузоподъемных машин и механизмов, паровых и водогрейных котлов, аппаратов и устройств, работающих под давлением, компрессорных установок, электротехнических установок и устройств, а также вентиляционных и отопительных систем.

Служба эксплуатации зданий и ее персонал осуществляют технический надзор за безопасным состоянием производственных зданий и сооружений.

Безопасное состояние и эксплуатацию транспортных средств транспорта, подъездных путей; организацию погрузочно-разгрузочных работ; надлежащее содержание территории и санитарно-бытовых помещений и устройств предприятия, обеспечение питьевой водой, средствами индивидуальной и коллективной защиты обеспечивают соответствующие заместители руководителя предприятия и находящиеся в их подчинении службы.

Мастер организовывает и создает безопасные условия труда на рабочих местах, следит за состоянием и правильной эксплуатацией оборудования, приспособлений, ограждений, средств сигнализации и автоматики. Он следит за работой вентиляционных установок, освещением рабочих мест; безопасным использованием электрооборудования, газосварочного оборудования; осуществляет мероприятия по охране труда.

Совместно с общественным инспектором по охране труда мастер осуществляет оперативный контроль за состоянием охраны труда. Мастер проводит инструктаж по охране труда на рабочем месте, принимает участие в обучении рабочих по охране труда, ведет журналы регистрации инструктажей на рабочем месте.

О происшедших несчастных случаях мастер немедленно докладывает начальнику цеха, обеспечивает участок средствами наглядной агитации и пропаганды охраны труда (инструкции, памятки, плакаты).

На АТП проводятся следующие виды инструктажей: вводный, первичный на рабочем месте, повторный, внеплановый, целевой.

Вводный инструктаж по охране труда проводится при поступлении на постоянную или временную работу службой охраны труда предприятия. Этот инструктаж обязаны пройти все вновь поступающие на предприятие, а также командированные, учащиеся, прибывшие на практику, аспиранты, интерны.

Цель этого инструктажа — ознакомить с общими правилами и требованиями охраны труда на предприятии.

Вводный инструктаж проводит инженер по охране труда или специалист организации, на которого возложены эти обязанности.

Вводный инструктаж проводится по утвержденной руководителем организации программе (инструкции), содержащей следующие вопросы:

общие сведения об организации и характерные особенности производства;

правила поведения работников на территории организации;

основные положения договоров: трудового и коллективного;

правила внутреннего трудового распорядка организации, ответственность за нарушение этих правил;

организацию работы по управлению охраной труда;

контроль и надзор за соблюдением требований охраны труда в организации;

основные опасные и вредные производственные факторы, характерные для данного производства;

СИЗ, порядок и нормы выдачи их и сроки носки;

порядок расследования и оформления несчастных случаев и профессиональных заболеваний;

действие работников при несчастном случае на производстве, оказание первой помощи потерпевшим;

пожарную безопасность, действия персонала при возникновении пожара и другие вопросы.

Проведение первичного инструктажа и стажировки подтверждается подписями лиц, проводивших и прошедших инструктаж (стажировку), в журнале регистрации инструктажа по охране труда (прил. 1) или в личной карточке проведения обучения, если ее применяют (прил. 2).

Первичный инструктаж на рабочем месте проводится для всех принятых на предприятие перед первым допуском к работе (в том числе командированные, учащиеся, прибывшие на практику, аспиранты, интерны), а также при переводе из одного подразделения в другое.

Первичный инструктаж на рабочем месте проводится с каждым работником индивидуально с практическим показом безопасных приемов и методов труда. Допускается проводить такой инструктаж с группой работников, обслуживающих однотипное оборудование в пределах общего рабочего места.

Цель такого инструктажа — изучение конкретных требований и правил обеспечения безопасности на конкретном оборудовании при выполнении конкретного технологического процесса.

Все рабочие после первичного инструктажа на рабочем месте должны пройти в течение 2—14 смен стажировку под руководством лица, назначенного приказом (распоряжением) по цеху (участку и т. п.). Рабочие допускаются к самостоятельной работе после стажировки, проверки знаний и приобретенных навыков безопасных способов работы.

Первичный инструктаж на рабочем месте проводится по утвержденной руководителем организации программе.

Повторный инструктаж проводится не реже одного раза в полугодие, а для работ повышенной опасности — раз в квартал по программе первичного инструктажа на рабочем месте или по инструкциям по охране труда для профессий и видов работ.

Цель этого инструктажа — восстановление в памяти работника правил охраны труда, а также разбор имеющих место нарушений требований техники безопасности в практике предприятия.

Внеплановый инструктаж проводится при:

принятии новых нормативных правовых, технических актов, стандартов, правил, инструкций, а также изменений и дополнений к ним;

изменении технологических процессов, замене или модернизации оборудования и других факторов, влияющих на охрану труда;

при перерывах в работе на 60 календарных дней, а для работ, к которым предъявляются дополнительные (повышенные) требования безопасности, более. чем на 30 дней;

при нарушениях работниками нормативных, технических правовых актов по охране труда, которые привели или могли привести к аварии, несчастному случаю на производстве и другим тяжелым последствиям;

при перерывах в работе по профессии (в должности) — более 6 месяцев;

при поступлении информационных материалов об авариях и несчастных случаях, происшедших в однопрофильных организациях;

— по требованию органов надзора.

Внеплановый инструктаж проводится индивидуально или с группой лиц, работающих по одной профессии (должности). Целевой инструктаж проводят при:

выполнении разовых работ, не связанных с прямыми обязанностями по специальности (погрузочно-разгрузочные работы, уборка территории и т. п.);

ликвидации последствий аварий, стихийных бедствий и катастроф;

производстве работ, на которые оформляется наряд-допуск; проведении экскурсий в организации; организации массовых мероприятий с учащимися (экскурсии, походы, спортивные соревнования и др.).

Инструктаж завершается проверкой знаний устным опросом или с помощью технических средств обучения.

Допускается регистрация целевого инструктажа в отдельном журнале.

Регистрация инструктажей. Первичный, повторный, внеплановый и целевой инструктажи проводят непосредственные руководители работ (мастер, инструктор производственного обучения, преподаватель). Проведение первичного, повторного, внепланового, целевого инструктажей и стажировки подтверждается подписями лиц, проводивших и прошедших инструктаж (стажировку), в журнале регистрации инструктажа по охране труда или в личной карточке проведения обучения (в случае ее применения).

Целевой инструктаж с работниками, проводящими работы по наряду-допуску, разрешению и т. п. (предусмотрены для отдельных видов работ повышенной опасности), фиксируется в обязательном порядке в наряде-допуске, разрешении или другом документе, разрешающем проведение работ.

При регистрации внепланового инструктажа в журнале регистрации инструктажа указывается причина его проведения.

Журналы регистрации вводного инструктажа и журнал регистрации инструктажа по охране труда должны быть пронумерованы, прошнурованы и скреплены печатью. Журнал регистрации вводного инструктажа заверяется подписью руководителя организации или уполномоченного им лица.

Срок хранения названных журналов 10 лет со времени внесения последней записи.

6.2Техника безопасности.

Общие требования техники безопасности на производстве.

1.При получении новой (незнакомой) работы требовать от мастера дополнительного инструктажа по технике безопасности.

2.При выполнении работы нужно быть внимательным, не отвлекаться посторонними делами и разговорами и не отвлекать других.

3.На территории завода (во дворе, здании, на подъездных путях) выполнять следующие правила:

не ходить без надобности по другим цехам предприятия;

быть внимательным к сигналам, подаваемым крановщиками электро кранов и водителями движущегося транспорта, выполнять их;

обходить места погрузки и выгрузки и не находиться под поднятым грузом;

не проходить в местах, не предназначенных для прохода, не подлезать под стоящий железнодорожный состав и не перебегать путь впереди движущегося транспорта;

не заходить без разрешения за ограждения;

не прикасаться к электрооборудованию, клеммам и электропроводам, арматуре общего освещения и не открывать дверец электрошкафов;

не включать и не останавливать (кроме аварийных случаев) машин, станков и механизмов, работа на которых не поручена тебе администрацией твоего цеха.

4. В случае травмирования или недомогания прекратить работу, известить об этом мастера и обратиться в медпункт.

Ниже приведены специальные требования безопасности.

Перед началом работы:

1. Привести в порядок свою рабочую одежду: застегнуть или обхватить широкой резинкой обшлага рукавов; заправить одежду так, чтобы не было развевающихся концов одежды: убрать концы галстука, косынки или платка; надеть плотно облегающий головной убор и подобрать под него волосы.

2. Надеть рабочую обувь. Работа в легкой обуви (тапочках, сандалиях, босоножках) запрещается ввиду возможности ранения ног острой и горячей металлической стружкой.

3. Внимательно осмотреть рабочее место, привести его в порядок, убрать все загромождающие и мешающие работе предметы. Инструмент, приспособления, необходимый материал и детали для работы расположить в удобном и безопасном для пользования порядке. Убедиться в исправности рабочего инструмента и приспособлений.

4. Проверить, чтобы рабочее место было достаточно освещено и свет не слепил глаза.

5. Если необходимо пользоваться переносной электрической лампой, проверить наличие на лампе защитной сетки, исправности шнура и изоляционной резиновой трубки. Напряжение переносных электрических светильников не должно превышать 36 В, что необходимо проверить по надписям на щитках и токоприемниках.

6. Убедиться, что на рабочем месте пол в полной исправности, без выбоин, без скользких поверхностей и т. п., что вблизи нет оголенных электропроводов и все опасные места ограждены.

7. При работе с талями или тельферами проверить их исправность, приподнять груз на небольшую высоту и убедиться в надежности тормозов, стропа и цепи.

8. При подъеме и перемещении тяжелых грузов сигналы крановщику должен подавать только один человек.

9. Строповка груза должна быть надежной, чалками (канатами или тросами) соответствующей прочности.

10. Перед установкой крупногабаритных деталей на плиту или на сборочный стол заранее подбирать установочные и крепежные приспособления (подставки, мерные прокладки, угольники, домкраты, прижимные планки, болты и т. д.).

11. При установке тяжелых деталей выбирать такое положение, которое позволяет обрабатывать ее с одной или с меньшим числом установок.

12. Заранее выбрать схему и метод обработки, учесть удобство смены инструмента и производства замеров.

Во время работы:

13. При заточке инструмента на шлифовальных кругах обязательно надеть защитные очки (если при круге нет защитного экрана). Если имеется защитный экран, то не отодвигать его в сторону, а использовать для собственной безопасности. Проверить, хорошо ли установлен подручник, подвести его возможно ближе к шлифовальному кругу, на расстояние 3—4 мм. При заточке стоять не против круга, а в полуоборот к нему.

14. Следить за исправностью ограждений вращающихся частей станков, на которых приходится работать.

15. Не удалять стружку руками, а пользоваться проволочным крючком.

16. Во всех инструментальных цехах используется сжатый воздух давлением от 4 до 8 ат. При таком давлении струя воздуха представляет большую опасность. Поэтому сжатым воздухом надлежит пользоваться с большой осторожностью, чтобы его струя не попала случайно в лицо и уши пользующегося им или работающего рядом.

Требования безопасности в аварийных ситуациях:

При замеченных неисправностях производственного оборудования и инструмента, а также, если при прикосновении к машине, станку, агрегату ощущается действие электрического тока, либо имеет место сильный электроприборов, электродвигателей, электроаппаратуры, появление искрения или обрыв проводов и т. Д. предупредите работающих об опасности, немедленно поставьте в известность руководителя работ.

При необходимости организуйте эвакуацию людей из опасной зоны.

При несчастных случаях с людьми, окажите им доврачебную помощь, немедленно поставьте в известность руководителя работ сохраняйте обстановку, при которой произошел несчастный случай, если это не угрожает жизни и здоровью окружающих и не нарушает технического процесса до прибытия лиц, расследование причин несчастного случая.

При поражении электрическим током как можно быстрее освободите пострадавшего от действия тока, так как продолжительность его Действия определяется тяжестью травмирования. Для этого быстро отключите рубильником или другим отключающим устройствам ту часть электроустановки, которой касается пострадавший.

Требование безопасности по окончанию работы:

Приведите в порядок рабочее место (очистите от пыли и грязи оборудование, инструмент, соберите и вынесите в отведенное место мусор и отходы, соберите и сложите в установленное место инструмент, приспособление и необработанные детали, обработанные детали сдайте в кладовую).

Установите ограждения и знаки безопасности у открытых проемов, отверстий и люков.

Обесточьте оборудование, выключите вентиляцию и местное освещение. Снимите спецодежду и другие средства индивидуальной защиты, уберите их в шкаф закрытого типа, если спецодежда требует стирки или ремонта, сдайте ее в кладовую.

Поставьте в известность руководителя работ о состоянии оборудования.

Выполните правила личной гигиены.

6.3 Производственная санитария.

Для безопасности обслуживания электрических установок большое значение имеет окружающая производственная среда. Как уже отмечалось, высокая температура, влага, пыль, едкие пары и газы, воздействуя на человека, снижают его сопротивление до минимального значения. Эти же факторы разрушительно действуют на электроизоляцию, на одежду и обувь человека, способствует возникновению электропоражений и аварий. Поэтому все помещения по степени опасности поражения электрическим током делят на три категории: помещения без повышенной опасности, помещения с повышенной опасностью и особо опасные помещения.

Для того чтобы исключить возможность непосредственного прикосновения человека к токоведущим частям, их тщательно изолируют, ограждают кожухами, щитами или располагают на недоступной высоте.

Для защиты людей от поражения электрическим током, от действия электрической дуги и искр применяются следующие защитные средства: а) изолирующие защитные средства; б) защитные средства от действия дуги и искр (специальные очки, щитки, брезентовые рукавицы); в) переносные временные ограждения, заземления и предупредительные плакаты; г) переносные указатели напряжения и тока.

Защитные средства по признакам их изолирующих средств делятся на основные и дополнительные.

Основными называются такие изолирующие средства, которые надежно выдерживают рабочее напряжение установки и при помощи которых можно касаться частей, находящихся под напряжением. К ним относятся изолирующие штанги и клещи, а в установках напряжением до 1000 в-диэлектрические перчатки и монтерский инструмент с изолирующими ручками.

Дополнительными называются такие изолирующие средства, которые могут обеспечить безопасность от поражения током только одновременно с основными средствами. В установках напряжение выше 1000 в дополнительными средствами являются диэлектрические перчатки и рукавицы, диэлектрические боты, резиновые коврики и дорожки, изолирующие подставки.

Перед каждым применением защитного средства пользующийся им работник обязан путем внешнего осмотра проверить: а) исправность защитного средства; б) по клейму величину напряжения, при котором применяется данное средство; в) не истек ли срок его периодического испытания. Электрозащитные средства осматривают и испытывают в точно установленные сроки.

На машиностроительных заводах встречается также работа с генераторами ультравысокой и сверхвысокой частоты, например на заводах-изготовителях радио — и телеаппаратуры в процессе ее проверки, испытания и настройки, а также при применении этой аппаратуры в технологических процессах (радио спектроскопии, контроле и управлении производством и т. д.).

Высокочастотные электротермические установки и радиоустановки, излучая электромагнитную энергию в рабочую зону, могут оказать вредное воздействие на организм человека, если не приняты соответствующие меры безопасности. Электромагнитные поля невидимы и действие их не обнаруживается органами чувств, что порождает пренебрежительное отношение работающих к опасности облучения, недооценку вредного воздействия их на организм.

Поэтому знание основных положений безопасности при устройстве и эксплуатации установок промышленной электротермии, а также при монтаже и настройке радиои телеустановок необходимо.

Средства защиты, необходимые при устройстве и эксплуатации установок, излучающих электромагнитные волны.

Во время работы высокочастотных электротермических установок и СВЧ-установок в их электрических цепях могут возникать напряжения, измеряемые тысячами и даже десятками тысяч вольт. Поэтому с точки зрения устройства и эксплуатации эти установки следует рассматривать как обычные высоковольтные электроустановки. Вопросы электробезопасности, относящиеся к технике высоких напряжений, кратко были изложены в предыдущей главе. Кроме того, эти вопросы подробно регламентируются действующими «Правилами устройства электроустановок» и «Правилами технической эксплуатации и безопасности обслуживания электроустановок промышленных предприятий»,.

Основные принципы разработки средств защиты от воздействия электромагнитных волн при работе высокочастотных установок сводятся к следующему:

уменьшение излучений непосредственно в самом источнике его;

экранирование источника излучения;

Экранирование рабочего места;

Применение индивидуальных средств защиты.

В зависимости от диапазона частот, типа источника излучения, его мощности и характера работы может быть применен один из указанных видов защиты или любая их комбинация.

Защита от шума и вибрации.

Разнообразные машины, механизмы, аппараты и инструменты, применяемые в производственных условиях машиностроительных предприятий, во многих случаях являются агрегатами, динамически недостаточно уравновешенными. Это, например, двигатели внутреннего сгорания, электродвигатели, вентиляторы, компрессоры, насосы, станки, молоты, прессы, формовочные машины, мельницы, сита, пневматические инструменты, виброуплотнители и т. п. Их работа сопровождается шумом и вибрацией.

Вибрации не только разрушительно действуют на машины, оборудование и производственные здания, но и оказывают вредное влияние на здоровье людей, снижают их работоспособность, ведут к увеличению количества несчастных случаев. Вредное воздействие на организм оказывает также производственный шум, если его интенсивность превосходит определенный уровень. Поэтому борьба с производственным шумом и вибрацией является важной задачей улучшения гигиенических условий труда профессиональной гигиены.

Способы устранения шума и вибрации.

Борьба с шумом и вибрацией и их вредными воздействиями может проводиться в трех направлениях: уменьшения шумообразования и вибрации конструктивными и технологическими мероприятиями, снижение шума и вибрации путем ограничения их распространения средствами звуко — и виброизоляции и звуко — и вибропоглащения и, наконец, уменьшение вредного воздействия шума и вибрации на организм средствами индивидуальной защиты работающего или изменением режимов труда и отдыха.

Наибольший эффект дают конструктивные и технологически мероприятия. К ним относятся совершенствование кинематических схем; изыскание наилучших конструктивных форм для безударного взаимодействия деталей и плавного обтекания их воздушными потоками; изменение жесткости или массы для уменьшения амплитуды колебаний и устранения резонансных явлений; применение материалов, обладающих способностью поглощать колебательную энергию; уменьшение зазоров; повышение точности центровки и балансировки для снижения динамических нагрузок; использование прокладочных материалов, затрудняющих передачу колебаний от одних деталей к другим и т. п.

Следовательно, основными путями снижения вибрации и шума металлорежущих станков являются применение высококачественных подшипников, малошумных зубчатых передач и электродвигателей, соблюдение технологической дисциплины при изготовлении и сборке узлов станка, применение рациональных конструкций режущего инструмента и приспособлений, жесткость их крепления и т. д.

Для того чтобы общий уровень шума в производственных помещениях не превышал установленных санитарных норм, шум, производимый отдельными станками, должен быть значительно ниже регламентированного санитарными нормами.

Предельный частотный спектр шума не должен превышать следующих значений: в диапазоне частот до 200 гц — 90 дб, от 200 до 3200 гц — от 90 дб на нижней частотной границе до 70 дб на верхней границе и свыше 3200 гц — 70 дб. пневматических машинах и при работе ручным пневматическим инструментом.

Для уменьшения передачи вибрации компрессоры устанавливают на массивные железобетонные фундаменты и специально рассчитанные пружинные амортизаторы. Воздухозаборное устройство и ресивер оборудуют вертикальными глушителями.

Значительно улучшаются условия труда машинистов компрессорных установок устройством специальных звукоизолирующих и звукопоглощающих кабин. Они могут иметь круговой обзор и позволяют осуществлять дистанционное управление.

Уменьшение шума пневматических машин достигается применением глушителей, присоединяемых к выхлопному отверстию. Они представляют собой каналы, облицованные с внутренней стороны пористыми звукопоглощающими материалами.

6.

3.1. Расчет отопления производственного корпуса (цеха) Расчет отопления ведется по округленным показателям и сводится к определению годового расхода топлива, количеству нагревательных (отопительных) приборов и выбору котла.

Расчет годового расхода топлива Максимальный часовой расход тепла (QH, ккал/ч) Необходимый для отопления и вентиляции помещений определяют по формуле:

(6.

1.).

где: VH — объем помещения по наружному обмеру м3.

g0 — удельный расход тепла на отопление, °С.

tM — минимальная наружная температура во время отопительного периода, °С.

QH = 8064 -(0.15 + 0.45) • (16 -1 — 6) = 154 829 ккал/ч Для большинства отделений и участков Г=15…16°С. Годовой расход условного топлива (Ру, кг) потребного для отопления производственного корпуса, находят в формуле:

(6.

2.).

где: dчисло дней отопительного сезона d=150 дней.

(максимальное значение).

tcp — средняя за отопительный сезон температура наружного воздуха,°С.

tcp = 1 °C.

(э — КПД котельной установки, равный 0,6−0,7.

— годовой расход условного топлива.

Годовой расход натурального топлива (Рн, т) подсчитываем, пользуясь выражением:

(6.

3.).

где: (н — коэффициент перевода условного топлива в натуральное, (Н при отоплении углем антрацитом. (H =1,17∙1O-3.

Рн =53 321−1.17∙1O-3 =62,4 т,.

6.

3.2. Проектирование вентиляции Вентиляция производственных и вспомогательных помещений предназначена для уменьшения запыленности и очистки воздуха вредных выделений производства, а также для повышения сохранности оборудования. Она служит одним из главных средств оздоровления условий труда. Повышение производительности и предотвращения опасности профессиональных заболеваний.

На участке разборочно-моечном, сварочном, испытательном, окрасочном, сборочном, восстановительном предусматриваем общую обменную вентиляцию.

Моечные машины ОМ-8036М, ОМ-3800, ОМ-6068А, имеют системы автоматической вентиляции изготовленные заводом изготовителем, для машин ОМ-8036М и ОМ-3800 требуется удалить воздух в пределах до 2500м3/час, а для ОМ-6068А до 8000м3/час (установка отчистки деталей в растворе солей).

Большинство окрасочных и сушильных камер (в том числе и в проектируемом цехе) имеют автоматическую вентиляцию с регламентируемым количеством отсасываемого воздуха.

На всех перечисленных участках проектируем обще-обменную вентиляцию и естественную.

Разборочно-моечное отделение Объем отсасываемого воздуха.

(6.4).

где — кратность воздухообмена в помещении, =2,5.

м3/ч.

Сварочный участок.

м3/ч.

Восстановительный участок.

м3/ч.

Для станка СС-390Б (вертикальнохонинговально ОПР-1841А) предусматриваемым автомоечную естественную вентиляцию — вентиляцию зоны, А (длина приемной части зонта соответственно 1,1 м и 0,9 м).

Слесарно-механический участок.

м3/ч.

и вытяжные зоны на следующие станки 3Б-634; 3Е-184, 2А-135; 3Б-722; 2А-130; 766.

Окрасочный участок.

м3/ч общеобменовая вентиляция.

На окрасочном участке, окрасочные и сушильные камеры оборудованы автономной вентиляцией.

Отсасывания от оборудования воздуха (загрязненный) должен компенсироваться поступающим такого же количества чистым воздухом. Для этой цели проектируем приточную вентиляцию, совмещая ее с системой отопления.

6.

3.3. Расчет освещения Расчет естественного освещения При проектировании новых ремонтных предприятий расчет естественного освещения цехов или отделений сводится к определению размеров окон и их количеству для каждого отделения или всего помещения (по заданию руководителя). Определение размеров окон и их количества для каждого отделения ведется в такой последовательности:

Выбираем тип естественного освещения с учетом расположения отделений в цехе затемнения окон в здании и сооружении, расположенных рядом, и высоту помещений. Выбираем боковое освещение (через окна наружных стенок, т.к. цех не сильно затемнен рядом стоящими зданиями) Рассчитываем суммарную площадь световых размеров:

при боковом освещении.

(6.5).

где — суммарная площадь окон, м2;

— площадь пола, окон, м2;

— нормированное максимальное значение l при боковом освещении;

— световая характеристика окна;

— общий коэффициент светопропускания;

— коэффициент, учитывающий величину отраженного света при боковом освещении;

R — коэффициент, учитывающий затемнение окон противостоящих зданий:

(6.6).

Рассчитываем по участкам.

Разборочно-моечный участок.

м2.

=1.

Для разборочно-моечного участка выбираем железобетонный периметр сдвоенный .

При одностороннем освещении и при бледно-желтой окраске помещения. Затемнение окон противостоящими зданиями R=1.

Сварочный участок:

м2.

Восстановительный участок:

м2.

где =0,5 — стальных сдвоенных групп Б.

Слесарно-механический участок — окна отсутствуют.

Участок по ремонту топливного насоса.

м2,.

где =4 — при железобетонных перекрытиях одинарных групп А.

Комплектовочный участок.

м2,.

где =0,6 — при стальных одинарных перекрытий группа Б.

Сборочный участок.

м2.

Обкатки и испытания.

м2,.

Окрасочный участок.

м2.

3. Рассчитываем высоту окон и их количество в помещениях.

(6.7).

где — расстояние от пола до подоконника, =0,8…1,8 м;

— размер подпольного пространства, =0,3…0,5 м, Н — высота здания;

м.

Число окон в помещении:

Sок — площадь одного окна, м2.

окно.

4. Расчет искусственного освещения Искусственное освещение-освещение помещений электрическими лампами различных конструкций обеспечивающих достаточную, предусмотренную нормами освещенность рабочих мест. Напряжение осветительной-380/220 В. Расчет ведем по световому потоку. Расчет сводится к определению необходимого светового потока освещения цеха и мощности ламп.

Выбираем значение освещенности Е и систему освещения (в зависимости от характера работ в цехе). Система освещения комбинированная, т. е. сочетание в себе общего и местного освещения. Значение Е для отделений (участках) цехов:

разборочно-моечное Е=200.

сварочное Е=200.

восстановительное Е=2500.

слесарно-механическое Е=2500.

участок по ремонту карбюраторов Е=200.

медницкое Е=200.

испытательное Е=40.

сварочное Е=300.

окрасочное Е=200.

ОТК Е=30.

административное помещение Е=20.

Выбираем светильники открытые с люминицентными лампами.

2. Размещение светильников в шахматном порядке по квадрату.

3. Рассчитываем высоту подвеса светильников.

(6.8).

где Н — высота помещения, м;

— расстояние от светильника до потолка, (0,2…0,25)(Н0, м;

= 0,61 м.

— расстояние от пола помещения до рабочей плоскости, 0,8…1,2 м;

=1,2 м Н0 — расстояние от пола помещения до рабочей плоскости, м;

Н0=3,05 м.

м.

4. Выбираем многорядное расположение светильников Количество ламп в цехе nл=64 штуки. При этом световой поток (Fл), излучаемый каждой лампой можно найти по формуле:

; (6.9).

м.

5. По найденному значению светового потока, излучаемой одной лампой, можно найти мощность одной лампы, а также суммарную лампу в отделении (цехе).

6.

3.4. Расчет годового расхода электричества Общую нагрузку силовой сети и годовое потребление электрической энергии находят по следующим формулам.

Максимальную нагрузку силовой сети определяем по формуле:

(6.10).

= 0,8(0,75(0,6(0,7 + 55(0,95 + 17(0,94 + 10(0,9(7,5(0,95 + 7,5(0,95 + + 13,325(0,94 + 13,125(0,95 + 11,95(0,95 + 7,5(0,94 + 4,1(0,93 + 1,7(0,9 ++ 1(0,89 + 2,1(0,91 + 3(0,95 + 2,9(0,93 + 2,1(0,9 + 4,6(0,92 + 16,45(0,94 ++ 15,94(0,95 + 1,5(0,93 + 4,126+0,93 + 15,77(0,95 ++ 3,86(0,92 + 32,88(0,95 + 7,5(0,93 + 3,6(0,94 + 7,5(0,9 +8,2(0,95 =.

= 0,8(0,75(0,42 + 52,25 + 15,98 + 9 + 7,125 + 7,125 + 7,125 + 12,53 + 12,47 + 11,911 + 7,05 + 3,81 + 1,53 + 0,89 + 1,911 + 2,85 + 2,7 + 1,89 + 4,23 + 15,46 + 15,1149 + 1,4 + 3,84 + 14,98 + 3,55 + 31,24 + 6,98 + 3,38 + 6,75 +7,8 =.

= 0,8(0,75(266,2 = 160 кВт.

Каждую мощность, по которой подбираем силовой трансформатор, находим из выражения:

(6.11).

— коэффициент мощности, =0,85.

кВт Максимальный годовой расход электрической энергии, потребляемый силовым оборудование определяется по формуле:

(6.12).

кВт.

6.

4. Мероприятия по защите окружающей среды.

Сброс загрязненных вод маслами и смазочными материалами в канализацию, отрешается. В примыкающую канализацию эти воды допускается сбрасывать при условии их обезжиривания, способы которого должны быть согласованны с санитарно-эпидемиологическими станциями для обезжиривания полов.

При разливе керосина, необходимо применить дегазаторы — дихпорамин (1,5% раствор в керосине или хлорную известь в виде кашицы в пропорции: 1 часть хлорной извести на 3 — 5 частей воды), а для металлических частей — растворители (керосин и щелочной раствор).

Сточные воды должны очищаться в грязеотстойниках и бензомаслоуловителях с соблюдениями правил охраны поверхностных вод от загрязнения.

Для очистки воздуха от загрязнений перед сбросом в атмосферу на участке предусмотрена общая приточно-вытяжная вентиляция, позволяющая производить очистку воздуха.

7 Технико-экономическая эффективность проекта.

7.

1. Технико-экономические показатели АРП.

7.

1.1. Расчет инвестиций в проект Ниже приводится процесс оценки инвестиций в развитие и совершенствование инфраструктуры предприятий ремонта автомобилей.

Сумма вложений составляет К=Соб+Сзд (7.1).

где СОБ — стоимость приобретаемого оборудования, инвентаря, приборов и приспособлений, руб.

СДМ — затраты на демонтаж оборудования, руб.

СТР — затраты на транспортировку оборудования, руб.

ССМР — стоимость строительно-монтажных работ, руб.

Стоимость оборудования составляет 12 828 442 руб.

Стоимость зданий и сооружений.

Сзд=Vзд∙Ц (7.2).

где Vзд. — объем здания.

Ц — цена 1 м³ здания, руб. .

Сзд=4850,63∙300=1 455 189 руб.

К=12 828 442+1455189=14 283 631 руб.

7.

1.2. План материально-технического снабжения определение затрат на запасные части Расчет затрат на запасные части.

Стоимость одного ремкомплекта по рыночным ценам составляет 1800 руб.

7.

1.3. План по труду и заработной плате работников технических служб.

Годовой план заработной платы представляет собой сумму выплат работникам данного предприятия за год.

Все расчеты по данному пункту производить в таблице 7.

1.

Таблица 7.

1.

Расчет фонда заработной платы ремонтных рабочих.

№ Показатели Ед.

изм. Ус.

об. РАСЧЕТ СУММА 1 Годовая трудоемкость Чел.час.

2 Годовой фонд рабочего времени рабочих Час.

1820 3 Списочное кол-во ремонтных рабочих с нормальными условиями труда.

IIр

IIIр

IVр

VIр Чел.

519 5 Средняя тарифная ставка в т. ч.

— с нормальными условиями труда.

— с вредными условиями труда Руб. Сст.

16,2.

6 Средняя заработная плата Руб.

14 985 000 7 Сумма премии Руб. 3 746 250 8 Надбавка за руководство бригадой Руб. 240 240 9 Основная заработная плата Руб. 18 971 490 10 Процент доп-ной заработной платы Руб.

2 276 578,80 11 Фонд заработной платы Руб.

21 248 068,80 12 Среднемесячная заработная плата одного производ-нного рабочего Руб. 3411,70 13 Пенсионный фонд Руб. 68,23 14 Профсоюзные отчисления Руб. 34,12 15 Подоходный налог Руб.

Л — льготная сумма не облагаемая налогом 358,16 16 Итого удержаний Руб. 460,51 17 Обязательства по оплате Руб. 239 002,63 18 К выдаче ежемесячно Руб. 1 531 669,77 19 Итого Руб. 18 380 037,22 20 Начисление на социальное страхование Руб. 4 411 208,93.

РАСЧЕТ ФОНДА ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ РАБОЧИХ Принимаем, что для вспомогательных рабочих применяется повременно-премиальная система оплаты труда, при этом средний разряд рабочего — II.

Все расчеты по данному пункту производить в таблице 7.

2.

Таблица 7.

2.

Расчет фонда заработной платы вспомогательных рабочих.

№ Показатели Ед.

изм. Ус.

об. РАСЧЕТ СУММА Годовой фонд рабочего времени вспомогательных рабочих Час.

Количество вспомогательных рабочих Чел.

9 5 Средняя часовая тарифная ставка Руб. ССТ.ВСП.

12,6 6 Средняя заработная плата Руб.

206 388 7 Сумма премии Руб. 41 277,6 9 Основная заработная плата Руб. 247 665,6 10 Процент доп-ной заработной платы Руб.

29 719,872 11 Фонд заработной платы Руб.

277 385,472 12 Среднемесячная заработная плата одного производ-нного рабочего Руб. 2568,384 20 Начисление на социальное страхование Руб. 66 572,51328.

Годовой фонд основной заработной платы ИТР, ФЗПСПi, руб.

ФЗПСПi = 12(1+ПРСПi)РСПi ДОКi, (7.3).

где 12 — число месяцев в году.

ПРСПi — процент премии по категориям.

Начисление на социальное страхование, ОСП, руб.

ОСПi = ФЗПСПi ∙0,24 (7.4).

Среднемесячная заработная плата по данным категориям, ЗПСПi, руб.

ЗПСПi = ДОКi + (1+ ПРСПi) (7.5).

ИТР ФОТ (3000+600)*12*12=518 400 руб. ИТР з/п 3000 ИТР прем 3000*0,2=600 руб. ЕСН 518 400*0,24=124 416.

СВОДНЫЙ ПЛАН ПО ТРУДУ И ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЕ.

Сводный план по труду и заработной плате рабочих представлен в виде таблицы 7.

3.

Таблица 7.

3.

Сводный план по труду и заработной плате работников Категория работников Количество работников, чел. Среднемесячная заработная плата, руб. Годовой фонд заработной платы, руб. Сумма социального страхования, руб. Основные рабочие 519 3411,70 21 248 068,80 4 411 208,93 Вспомогательные рабочие 9 2568,38 277 385,472 66 572,51328.

Специалисты,.

— ИТР, 12 3600 518 400 124 416.

7.

1.4. Расчет накладных расходов.

Накладные расходы определяются путем составления сметы, включающей расходы, связанные с содержанием и эксплуатацией оборудования, а также общественных расходов.

Стоимость электроэнергии.

(7.6).

где Wс.э.- годовая потребность в электроэнергии.

ЦЭ.- стоимость 1кВт электроэнергии.

8788,1∙0,74=6503,194 руб.

Затраты на воду для технологических целей.

(7.7).

где QВ.Т. — годовой расход воды для, м3:

ЦВ. — стоимость 1 м³ воды с учетом канализации.

228,5∙6,57=1501,245 руб.

Стоимость сжатого воздуха.

(7.8).

где VСЖ — установленный расход сжатого воздуха отдельных потребителей, м3/час;

ЦСЖ — стоимость 1 м³ сжатого воздуха.

473,6∙0,25=118,4 руб.

Затраты на текущий ремонт оборудования.

Определяются в размере 11% от балансовой стоимости оборудования.

551 865∙0,11=60 705,15 руб.

Затраты на текущий ремонт здания.

Определяются в размере 2% от стоимости здания.

216 000∙0,02=4320 руб.

Затраты на амортизацию оборудования.

В расчете принять 12% от стоимости оборудования.

(7.9).

551 865∙0,12=66 223,8 руб.

Затраты на амортизацию здания.

В расчете принять 3% от стоимости здания.

(7.10).

216 000∙0,03=6480 руб.

Затраты на содержание, ремонт и возобновление малоценных и быстроизнашивающихся предметов СМБП принимаются в размере 50 руб. на одного рабочего (основного и вспомогательного).

Затраты на изобретательство и рационализацию принимаются в размере 100 руб. на одного рабочего (основного и вспомогательного).

Затраты по статье «Охрана труда».

Определяется 2% от фонда заработной платы основных и вспомогательных рабочих.

Прочие затраты.

В расчете принять 9% от суммы всех статей расходов.

Таблица 7.

4.

Смета цеховых расходов.

№.

Статьи расходов.

Сумма (руб.).

Стоимость электроэнергии 240 352.

Затраты на воду 10 431,846 Стоимость сжатого воздуха 360 Затраты на текущий ремонт оборудования 1 154 559,78 Затраты на текущий ремонт здания 29 103,78 Затраты на амортизацию оборудования 1 539 413,04 Затраты на амортизации здания 43 655,67 Затраты на МБП 26 400.

Затраты на рационализацию и изобретательство 52 800.

Затраты по статье «Охрана труда» 430 509,0854.

Всего 3 527 585,20 Прочие затраты 317 482,6681.

Итого 3 845 067,87.

7.

1.5. Смете затрат и калькуляция себестоимости Калькуляция себестоимости услуг и работ представляет собой расчет затрат на единицу продукции (работ, услуг). Результаты расчетов сводятся в таблицу 7.

5.

Таблица 7.

5.

Калькуляция себестоимости услуг (работ).

№.

Наименование статей затрат Годовая сумма затрат, руб. Затраты на единицу продукции, руб. 1 Общий фонд заработной платы рабочих с начислением на социальное страхование 26 646 051,72.

28,81.

2 Затраты на запасные части и материалы. 1 665 000 000.

1800 3 Накладные расходы 3 845 067,87 4,16.

Себестоимость по i-й статье затрат для варианта, когда известно.

— количество воздействий (работ, услуг) n;

si = Ci / Тг; (7.11).

7.

1.6. Планирование финансов и рентабельности Выручка цеха по ремонту двигателей, определятся по договорным тарифам.

При работе по договорным тарифам для определения выручки принимаем, что уровень плановой рентабельности RПЛ равняется 35%.

В = ∑Сi ∙(1+RПЛ / 100), (7.12).

где ∑Сi — затраты по цеху, руб.

Определение прибыли.

32,96∙1,35∙925 000=41163011,44 руб.

Общая прибыль рассчитывается как разница между выручкой и общей суммой затрат.

ПОБЩ = В — ∑Сi. (7.13).

41 163 011,44−3 046 062,847−30 491 119,59=7 625 829,01 руб.

Прибыль предприятия распределяется между фондом накопления и фондом потребления.

7.

1.7. Определение цен на основные виды услуг (работ) В основе расчета плановой цены ЦПЛАН, руб., выполняемых услуг (работ), лежит определение стоимости 1 технического воздействия, руб.

1 004 025,919:

1561=643,19 руб.

Расчет срока окупаемости.

(7.14).

8 979 909,4: (7 625 829,01∙0,3)≈4 года.

7.

2. Технико-экономическая оценка спроектированной конструкции стенда разборки и сборки двигателей.

Затраты на изготовление или модернизацию могут быть подсчитаны по формуле:

Скон = Ск + Сод + Сп.д. + Ссб. к + Соп (7.15).

где, Ск — стоимость изготовления корпусных деталей, рам, каркасов и др. рублей;

Сод — затраты на изготовление оригинальных деталей (валы, втулки и т. д.), рублей;

Сп.д — цена покупных деталей, изделий (по прейскуранту), рублей;

Ссб.к — заработная плата производственных рабочих, занятые на сборку конструкции, рублей;

Соп — накладные расходы.

Стоимость изготовления корпусных деталей определяют:

Ск = Qк *Скд (7.16).

где, Qкмасса материала, израсходованного на изготовления деталей, кг.;

Скд — средняя стоимость 1 кг. готовых деталей:

рублей.

Затраты на изготовление оригинальных деталей определяют:

Сод = Спр1н + См1 (7.17).

где, Спр1н — зарплата производственных рабочих, рублей.

См1 — стоимость материала, заготовок, рублей Спр1н = t1 * Сч * Kt (7.18).

где, t1 — средняя трудоёмкость, чел/час;

Сч — часовая ставка, рублей;

Kt — коэффициент, учитывающий доплаты к основной заработной плате равный 1,025 ÷ 1,03.

рублей.

Дополнительная заработная плата рассчитывается:

Сд = (5×12) Спр.1 / 100 (7.19).

рублей.

Начисление по социальному страхованию определяется:

(7.20).

рублей И тогда,.

рублей.

Стоимость материала заготовок для изготовления оригинальных деталей вычисляется:

См1 = С1 * Qз (7.21).

где, С1- цена 1 кг. материала заготовки, рублей;

Qз — масса заготовки. кг.:

рублей,.

рублей.

Основную заработную плату производственных рабочих, занятых на испытании блоков:

Соб = Тсб * Сч * Kt (7.22).

где, Тсб — нормальная трудоёмкость на сборку, чел/ч;

Тсб = Кс * Σtсб (7.23).

где, tсб — трудоёмкость сборки отдельных на сборку, чел/час.

чел/ч.

рублей.

Дополнительная заработная плата:

рублей.

рублей Начисления по социальному страхованию:

И тогда, Ссб. н = 29,5 + 2,06 + 1,39 = 33 рублей.

(7.24).

Общепроизводственные расходы (накладные) на изготовление конструкций:

Спр = Спр1 + Ссбн (7.25).

рублей.

рублей Окончательная стоимость конструкции равна:

рублей Годовую экономию от снятия себестоимости определяют:

Эг = (Со1 — Со11) * N2 (7.26).

где, Со1 и Со11 — соответственно себестоимость объекта до и после внедрения конструкции, рублей;

N2 — годовая программа ремонта объекта с применением разработанной конструкции:

рублей.

Срок окупаемости конструкции (лет) определяется:

Ог = Скон / Эг, (7.27).

Годовой экономический эффект от внедрения конструкции находят:

Э = Эг — Ен (Скон + С1кон) > 0 (7.28).

где, Ен — нормативный коэффициент эффективности;

С1кон — затраты на старую конструкцию.

Уровень рентабельности продукции, % определяется по формуле:

Рп = (Ссоц — Сп) *100 / Сп. (7.29).

где, Ссоц — прейскурантная (оптовая) цена детали, рублей ЗАКЛЮЧЕНИЕ.

В дипломном проекте рассмотрена тема проектирование АРП с разработкой участка ремонта двигателей Кам.

АЗ-740.

Анализ предприятия показывают, что глубокое изучение основных факторов, влияющих на изменение технического состояния автомобилей в процессе эксплуатации, их надёжность и долговечность, внедрение прогрессивных методов ремонта автомобилей, применение современного оборудования позволяет более полно обеспечить качество ремонта грузовых автомобилей, сокращать себестоимость ремонта, повышать уровень ремонтантного производства, улучшать использование оборудования, сокращать время на ремонт автомобилей.

Основными выводами дипломного проекта являются:

1. Организация работы АРП, внедрение совершенствованного метода ремонта, широкое автоматизированного управления, производства ремонта работ агрегатным способом, что позволяет снизить затраты на материалы и запасные части до 2…3% и время простоя автомобилей при ремонте, чем повысить производительность и снизит себестоимость ремонта автомобилей.

2. Внедрение средств механизации в процессе ремонта двигателей позволяет в 2 раза снизить трудозатраты на их выполнение.

3. Централизованное управление процессом ремонта двигателей приведёт к сокращению времени нахождения автомобилей в ремонте, и следовательно повысит КТГ автомобилей и их использование по прямому назначению.

4. Механизация ремонтных работ, широкое использование подъёмного оборудования позволит значительно снизить количество работников, а следовательно повысить оплату труда работающих, что в конечном счёте приведёт к повышению качества ремонтных работ и сокращения непроизводственного расходования времени эксплуатации автомобилей.

5. Спроектирован стенд для разборки-сборки двигателей грузовых автомобилей Кам.

АЗ, который обладает универсальностью применение для различных марок грузовых автомобилей, простотой конструкции и высокой подвижностью, что уменьшает время на ремонт двигателей.

Все полученные в ходе выполнения дипломного проекта результаты имеют технологическое обоснование и при возможности их финансирования могут быть воплощены в действительности.

Таким образом по дипломному проекту в целом можно отметить, что поставленные цели и задачи в результате проведённой работы достигнуты.

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ

.

Беднарский В.В., Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. — Ростов — на — Дону.: Феникс, 2005.

Курсовое и дипломное проектирование по ремонту машин/А.П.Смелов, Н. П. Серый и др.-М: Колос, 1984 — 192с., ил.

Суханов Б.И., Борзых И. О., Бедарев Ю. Ф. Техническое обслуживание и ремонт машин. — М: Транспорт, 1985 — 225с., ил.

Медведков В.И., Билык С. Г., Гришин Г. А. Автомобили. — М., 1987.

Напольский Г. М. Проектирование АТП и СТОА-М; Транспорт, 1986 — 240с.

Бабусенко С. М. Проектирование ремонтно-обслуживающих предприятий. — М: ВО Агропромиздат, 1990.

Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. — М.: Транспорт, 1986 — 48 с.

Высоцкий М.С., Гимлес Л. Х., Херсонский С. Г. Грузовые автомобили. — М.: Машиностроение, 1995 — 321 с.

Организация, планирование и управление в автотранспортных предприятиях: Учеб. для вузов /М.П.Улицкий, К.А. Савченко-Бельский, Н. Ф. Билибина и др.; Под ред. М. П. Улицкого. М.: Транспорт, 1994 — 328 с.

Организация технического сервиса машин и оборудования: Учеб. Пособие/Н.И.Серебрянский, В. Н. Шиловский, А. Э. Эгипти., Петр

ГУ.- Петрозаводск, 2002 -128 с.

Грибков В.М., Карпенкин П. А. Справочник по оборудованию для технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей: — М: Россельхозиздат, 1984. — 225 с.

Справочные материалы для курсового и дипломного проектирования. Методические указания. Составили В. С. Сюнев, В. М. Киуру, — Петрозаводск, 1989;32 с.

Чернавский С.А. и др. «Курсовое проектирование деталей машин"М. 1984.

Ремонт машин. Справочные материалы по выполнению дипломногои курсового проектов./Н.И.Серебрянский, В. Н. Шиловский.

Петрозаводск, 1995;155 с.

Проблемы технического сервиса в АПК России. — М.: РАСХН и ГОСНИТИ, 2000.

Анурьев В. И. Справочник конструктора — машиностроителя, том 3. — М: Машиностроение, 1982 — 557 с.

Чумаченко Ю.Е., Чумаченко Г. В., Эксплуатация автомобилей и охрана труда на автотранспорте: Учебник. — Ростов на Дону.: Феникс, 2002. — 416 с.

Федеральный закон от 23 июня 1999 «Об основах охраны труда в Российской Федерации».

Экономические вопросы организации технического обслуживания иремонта машин в леспромхозах: Методические указания по дипломному проектированию для студентов специальности 1704. составили: А. А. Фролова, З. Н. Кельсеева. Петрозаводск, 1990 — 34 с.

Стандарт предприятия. Документы текстовые учебные, курсовые и дипломные проекты (работы) общие требования и правила оформления. — Петрозаводск: Издательство Петр

ГУ, 2006 — 40 с.

27 6.

Лист.

Лист.

№ докум.

Подп.

Дата.

Изм.

Листов.

Лист.

Лит.

Утв.

Н.Контр.

Провер.

Т. контр

Разраб.

Дата.

Подп.

№ докум.

Лист.

Изм.

33,.

Показать весь текст

Список литературы

  1. В.В., Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. — Ростов — на — Дону.: Феникс, 2005.
  2. Курсовое и дипломное проектирование по ремонту машин/А.П.Смелов, Н. П. Серый и др.-М: Колос, 1984 — 192с., ил.
  3. .И., Борзых И. О., Бедарев Ю. Ф. Техническое обслуживание и ремонт машин. — М: Транспорт, 1985 — 225с., ил.
  4. В.И., Билык С. Г., Гришин Г. А. Автомобили. — М., 1987.
  5. Г. М. Проектирование АТП и СТОА-М; Транспорт, 1986 — 240с.
  6. С.М. Проектирование ремонтно-обслуживающих предприятий. — М: ВО Агропромиздат, 1990.
  7. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. — М.: Транспорт, 1986 — 48 с.
  8. М.С., Гимлес Л. Х., Херсонский С. Г. Грузовые автомобили. — М.: Машиностроение, 1995 — 321 с.
  9. Организация, планирование и управление в автотранспортных предприятиях: Учеб. для вузов /М.П.Улицкий, К.А. Савченко-Бельский, Н. Ф. Билибина и др.; Под ред. М. П. Улицкого. М.: Транспорт, 1994 — 328 с.
  10. Организация технического сервиса машин и оборудования: Учеб. Пособие/Н.И.Серебрянский, В. Н. Шиловский, А. Э. Эгипти., ПетрГУ.- Петрозаводск, 2002 -128 с.
  11. В.М., Карпенкин П. А. Справочник по оборудованию для технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей: — М: Россельхозиздат, 1984. — 225 с.
  12. Справочные материалы для курсового и дипломного проектирования.
  13. Методические указания. Составили В. С. Сюнев, В. М. Киуру, — Петрозаводск, 1989−32 с.
  14. С.А. и др. «Курсовое проектирование деталей машин»
  15. М. 1984.
  16. Ремонт машин. Справочные материалы по выполнению дипломного и курсового проектов./Н.И.Серебрянский, В. Н. Шиловский.- Петрозаводск, 1995−155 с.
  17. Проблемы технического сервиса в АПК России. — М.: РАСХН и ГОСНИТИ, 2000
  18. В.И. Справочник конструктора — машиностроителя, том 3. — М: Машиностроение, 1982 — 557 с.
  19. Ю.Е., Чумаченко Г. В., Эксплуатация автомобилей и охрана труда на автотранспорте: Учебник. — Ростов на Дону.: Феникс, 2002. — 416 с.
  20. Федеральный закон от 23 июня 1999 «Об основах охраны труда в Российской Федерации»
  21. Экономические вопросы организации технического обслуживания и ремонта машин в леспромхозах: Методические указания по дипломному проектированию для студентов специальности 1704. составили: А. А. Фролова, З. Н. Кельсеева. Петрозаводск, 1990 — 34 с.
  22. Стандарт предприятия. Документы текстовые учебные, курсовые и дипломные проекты (работы) общие требования и правила оформления. — Петрозаводск: Издательство ПетрГУ, 2006 — 40 с.
Заполнить форму текущей работой
Купить готовую работу

ИЛИ