Инновационное и инвестиционное развитие транспортной отрасли

В результате изучения материала данной главы студент должен:

знать

• • процесс создания и внедрения инновации на транспортном предприятии;
• • основы модернизации производства на транспорте;
• • современные тенденции инновационного развития хозяйствующего субъекта транспортной отрасли;

уметь

• • решать задачи, связанные с внедрением инновационных технологий на транспорте;
• • разрабатывать стратегию инновационного развития транспортного предприятия;

владеть

• методами и методикой экономического и проектного обоснования внедрения инновационных технологий на предприятии транспорта.

Инновационные транспортные технологии и их инвестиционная поддержка

Структурные изменения национальной экономики и экономики транспорта сфокусированы на технологиях инновационного развития, а характеристики инновационных процессов определяют скорость и качество происходящих преобразований технологического уклада, в котором находится Россия. Инновации являются ключевым фактором развития на ближайшие годы. Однако в научном сообществе и в практической деятельности до сих пор нет единого мнения, что же следует понимать как «инновацию» ?

Для определения понятия «инновация» используется два подхода:

• — инновация рассматривается как результат творческого процесса;
• — инновация представляется как процесс внедрения новшеств.

В практической деятельности понятия «новшество», «новация», «нововведение» часто используются как тождественные. Но не всегда новая идея является инновацией!

Если разработана новая идея, отраженная на схемах, чертежах или досконально описанная, но ее не используют ни в одной отрасли или сфере и на рынке она не может найти потребителя, то эта новая идея является знанием, представляющим собой результат творческого труда, и не является инновацией.

Таким образом, основными свойствами (критериями) инновации являются:

• • научно-техническая новизна;
• • практическая воплощенность (промышленная применимость);
• • коммерческая реализуемость, которая означает, что новшество «воспринято» рынком, т. е. реализуемо на рынке; что, в свою очередь, означает способность удовлетворить определенные запросы потребителей.

В качестве синонима понятию «инновация» принято использовать термин «нововведение». Нововведение означает использование новшества.

Инновация (позднелат. inovatio, англ, innovation — нововведение) — это конечный результат научного исследования, творческой деятельности человека, воплощенный в виде новой или усовершенствованной продукции, реализуемой на рынке, либо нового или усовершенствованного технологического процесса, используемого в практической деятельности^[1].

Инновация является результатом практического воплощения, реализации новой идеи с целью удовлетворения потребностей потребителей и реализуется в специально организуемом для этих целей процессе создания и внедрения инновации, который с экономической точки зрения является чрезвычайно затратным, особенно на первых стадиях, когда инновация еще не запущена в серийное производство или не используется как технология, улучшение производственного процесса.

Объектом инновационного процесса выступают:

• — продукция (виды, качество, характеристики);
• — материалы (виды, свойства);
• — средства производства;
• — технологические процессы;
• — человеческий фактор (человеческий потенциал, уровень образования, квалификации);
• — сфера социальных отношений;
• — организационные изменения, реорганизация.

Осуществление инноваций на транспорте связано с внедрением новых или усовершенствованных решений организации производства, труда и управления на уровне отрасли, территории или предприятия, реконструкцией и (или) модернизацией существующих средств труда (новый подвижной состав, техника, оборудование, механизмы и т. д.), предметов труда (топлива, масел, смазочных материалов, энергии).

На транспорте инновации реализуются за счет уменьшения количества рабочих мест при сохранении текущей производственной мощности, совершенствования условий труда, повышения техники безопасности труда, рационального использования имеющихся ресурсов, повышения производительности труда, экономии времени, повышения безопасности дорог, надежности транспортных средств.

По критерию новизны и масштабу действия инновации подразделяются на четыре группы:

• 1) мировые инновации, когда внедрение инновации происходит впервые в мире и нигде не имеет аналогов. Значимость новизны инновации имеет глобальное значение для развития человеческой цивилизации, стимулирует развитие научно-технического прогресса;
• 2) национальные (отраслевые) инновации осуществляются в масштабах отдельной страны (отрасли экономики);
• 3) региональные инновации ограничиваются пределами административно-территориального деления страны;
• 4) внутрифирменные инновации изменяют результаты отдельного хозяйствующего субъекта.

Наиболее значимые инновации мирового масштаба в транспортной отрасли основываются на открытиях и изобретениях из математики, естествознания, технических прикладных наук. Данные инновации являются вектором развития транспортной отрасли. На предприятиях транспорта инновации часто возникают и вырастают из рационализаторских предложений работников; исследуемые далее в проектных институтах, они доводятся до статуса изобретений или даже открытий.

По критерию оригинальности изменений инновации бывают:

• — оригинальные (креативные), которые представляют собой самостоятельные результаты деятельности разработчика, их группы или организации;
• — имитирующие, заключающиеся в адаптации оригинальных изменений под собственные нужды или условия деятельности.

По критерию вида реализации инновации делятся на:

• — воплощенные в материале или изделии;
• — невоплощенные инновации.

По масштабам вызываемых последствий инновации делятся на:

• — стратегические, целью которых является реализация долгосрочных инновационных мероприятий для развития как на уровне отдельных предприятий, отраслей народного хозяйства, так и всего общества;
• — текущие (фактические), которые ориентируются на реализацию инновационного процесса на более коротком интервале времени.

Получаемый эффект от инновации может приводить к сокращению затрат; повышению качества продукции; увеличению объема производства; снижению трудоемкости производства; повышению экологичности; технологическому рывку или прорыву.

Субъектами инновационной деятельности (рис. 6.1) называют, с одной стороны, разные типологии личности, обладающие особенностями поведения и склада ума, с другой — в этом качестве могут выступать организации, профессионально осуществляющие разработку инноваций, научные исследования и разрабатывающие основы технологического внедрения их в хозяйственную практику.

Создатели нового (новаторы) генерируют новые идеи и знания с разработкой новшества и его последующим практическим использованием. Главным критерием для новаторов служит возможность обогнать конкурентов, создав продукт, который окажется уникальным и принесет доход от использования изобретения. В качестве новаторов могут выступать как физические лица, так и юридические лица.

Рис. 6.1. Субъекты инновационной деятельности.

Имитаторы осуществляют распространение освоенного и использованного нововведения вслед на новаторами для получения более высокой прибыли.

Мнение специалистов

Согласно теории инновации Й. Шумпетера ожидание сверхприбылей является главной действующей силой принятия нововведений.

Определяя место и роль понятий, следует отмстить, что понятие «инновационного процесса» шире понятия «инновации», так как собственно инновация (нововведение) является одним из компонентов инновационного процесса.

Инновационный процесс представляет собой процесс создания и распространения нововведений (инноваций).

Инновационный процесс, способствующий как обновлению техники, так и технологий производства на транспорте, интегрирует материальные, интеллектуальные и человеческие ресурсы. Экономически эффективное сочетание различных видов ресурсов определяет эффективность инновационного процесса.

Инновационный процесс представлен тремя формами:

• — простой внутриорганизационный (натуральный);
• — простой межорганизационный (товарный);
• — расширенный (диффузионный).

При простом внутриорганизационном инновационном процессе новшество создается и используется в рамках одной организации и не является предметом купли-продажи, а приобретает товарную форму.

Расширенный инновационный процесс (диффузионный) является важным фактором экономического развития общества, поскольку направлен не только на производство нового товара, но и вызывает появление новых производителей новшеств.

В Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 г. разработаны сценарные варианты развития транспортной системы России, в числе которых имеется инновационный вариант. Инновационная стратегия развития транспорта предполагает ускоренное и сбалансированное развитие транспортной системы страны для развития инновационной составляющей экономики, повышения качества жизни населения, перехода к полицентрической модели пространственного развития России.

Отличительными особенностями развития транспортной системы по инновационному варианту названы:

• • значительное увеличение экспортных перевозок товаров высокой степени обработки, прежде всего продукции высокотехнологичных секторов экономики, темпы роста которых будут в 2,5 раза выше темпов роста перевозок аналогичных импортных грузов;
• • повышение роли транспортно-логистической инфраструктуры в организации товародвижения;
• • рост объемов перевозок пассажиров транспортом общего пользования. Наибольшие темпы роста ожидаются на воздушном транспорте, а основной абсолютный прирост будет обеспечиваться автомобильным транспортом;
• • распространение потребности в строительстве и реконструкции автодорожной сети, связывающей новые жилые районы в мегаполисах и пригородные зоны крупных городов с местами приложения рабочей силы в значительном количестве крупных и средних городов в связи с повышением уровня доходов и качества жизни населения;
• • повышение потребности экономики и населения в услугах по высокоскоростным перевозкам грузов с обеспечением заранее оговоренного срока доставки и пассажиров — с максимальным обеспечением свободы передвижения и возможности планирования личного времени^[2].

Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 г. определяет как приоритетное стратегическое направление развития транспорта, целью которого является удовлетворение потребностей социально-ориентированного прогресса экономики и общества в качественных транспортных услугах, конкурентоспособных с лучшими мировыми аналогами. В качестве национального приоритета выделено повышение качества жизни населения и конкурентоспособности национальной экономики.

В отличие от Транспортной стратегии до 2020 г., в новой формулировке миссия государства в сфере функционирования и развития транспорта базируется на двух принципиальных аспектах:

• 1) создание условий для повышения конкурентоспособности национальной экономики и качества жизни населения через доступ к безопасным и качественным транспортным услугам;
• 2) направленность на повышение конкурентоспособности национальной экономики^[3].

Создание эффективной конкурентоспособной транспортной отрасли включает три составляющие:

• — конкурентоспособные, высококачественные транспортные услуги;
• — высокопроизводительные безопасные транспортная инфраструктура и транспортные средства, которые необходимы в той мере, в которой они обеспечат конкурентоспособные высококачественные транспортные услуги;
• — создание условий превышения уровня предложения транспортных услуг над спросом (в противном случае конкурентной среды не будет).

В качестве главных целевых ориентиров выделены: общесоциальные, общеэкономические, общетранспортные, а также по видам транспортной деятельности.

Инновационный процесс основан на определении цикла создания и внедрения инновации, включающего ряда этапов — от зарождения идеи до коммерческой реализуемости нововведения (рис. 6.2).

Рис. 6.2. Обобщенная схема инновационного цикла^[4]

Предпроизводственная стадия цикла начинается с зарождения идеи, концепции новшества. Этот процесс носит вероятностный характер, его трудно спланировать и спрогнозировать. Рождение новой идеи требует накопления и осмысления научно-технических знаний, творческой интуиции и мгновенных озарений.

Результатом идеи является информационный продукт в виде описания конструкции изделия, модели новшества, технологической схемы процесса и т. д. Затем наступает этап нововведения, где сформированная идея должна обрести материальную форму. Данный этап состоит из изготовления первых образцов новшества с последующим переходом на массовое производство.

На этапе создания образцов новшеств важно обладать информацией о НИОКР, проводимых в конкурирующих направлениях; об образцах аналогичных новшеств; о наличии спроса; о технической и технологической возможности осуществить инновацию; об экономической целесообразности. Этап характеризуется изготовлением нескольких вариантов новшества, а также дополняющих образцов в рамках одной и той же модели. С точки зрения технологической осуществимости и экономической целесообразности происходит выбор наиболее выгодного решения.

Создание новой технологической разработки требует проведения лабораторных исследований, проектирования технологических схем, составления технологической документации. С целью улучшения новой технологической разработки используются экспериментальные установки либо опытное производство.

Научно-технический этап включает научные исследования, опытно-конструкторские работы, лабораторные и технологические испытания опытных образцов, пусконаладочные работы, техническую помощь, консультации и авторский надзор за нововведениями.

На следующем этапе, который часто называют материализацией нововведений, происходит освоение инновационного продукта и внедрение в производство. Именно на данном этапе субъект инновации внедряется в новую технологическую и экономическую среду.

Производственный этап охватывает комплекс работ по вводу в производство нового продукта, изготовление первых партий продукции и переход на массовое производство новой продукции. Параллельно с процессом освоения новой продукции осуществляется процесс подготовки персонала (подбор и переобучение) с целью адаптации последнего к работе на новом оборудовании, необходимом для материализации инновации.

Таким образом, производственный этап инновационного цикла включает следующие мероприятия: инвестиционные процессы; подготовку кадров; изготовление опытных образцов продукции; массовое производство новой продукции; расширение масштабов производства; диффузию новшества; выход новшества на рынок сбыта и его коммерциализация.

Мнение специалистов

Технология — это комплект документации, который описывает, как что-то произвести, продать и получить доход. За такой комплект в составе малого предприятия дают 50% акций (только за документацию), считая, что на 20% тянут все материальные ресурсы, а на 30% - обеспечение рынка.

Главным показателем качества инновационного процесса хозяйствующего субъекта является степень инновационности, которая зависит от следующих факторов: уровень инновационной автономии субъекта; направленность инновационного процесса; степень уникальности используемых инноваций; степень выраженности инновационной ориентации управления^[5].

Оценка эффективности инноваций тесно связана с методологией экономической оценки эффективности инвестиций и проектного обоснования и основана на тех же методах и принципах. Инновационный процесс требует привлечения инвестиций. Без достаточных финансовых средств невозможно довести инновацию до реализации в виде продукта, есть риск, что она так и останется красивым документом — патентным свидетельством на изобретение или технологию. Только внедрение инновации в производственную деятельность позволяет получить экономический эффект в виде дополнительной прибыли. Поэтому недостаточно организовать инновационный процесс как, например, работу конвейера или часов, необходимы описания, схемы, расчеты, доказательства того, что инновация проектируемая и внедряемая будет экономически оправданной, а деньги и другие ресурсы на ее внедрение не будут потрачены зря. Таким обоснованием внедрения инновации является инновационный проект.

Инновационный проект представляет собой комплект технической, организационно-плановой и расчетно-финансовой документации, необходимой для реализации целей проекта^[6].

Проектное обоснование инновационного проекта любого уровня должно включать следующие разделы: содержание и актуальность инновационной идеи; резюме руководителя проекта; «дерево целей» и «дерево решений» проекта; комплексное обоснование проекта; комплексное обеспечение реализации проекта; характеристика научно-технического совета проекта; экспертное заключение проекта; механизм реализации проекта и система мотивации.

Любая инновация реализуется для того, чтобы повысить эффективность деятельности и достичь экономических или каких-либо других эффектов от внедрения инновации. Для оценки эффективности инновационного проекта используются количественные и качественные характеристики. Целесообразно проводить оценку комплексно, выявляя технические преимущества новой технологии, а также определять эксплуатационно-качественные характеристики.

В качестве технических показателей оценки эффективности инновации на транспорте используются следующие: пропускная способность дорог, мощность и техническая скорость машин, допускаемая нагрузка, грузоподъемность, емкость, производительность различных машин, устройств, механизмов, оборудования, увеличение срока службы и ряд других технических параметров, но не в абсолютном выражении, а их приращение в результате внедрения инноваций.

Инновационный проект может оказать влияние на эксплуатационнокачественные характеристики действующих объектов после внедрения инноваций, например на периодичность технического обслуживания и ремонта подвижного состава, дальность перевозки, срок доставки, сохранность и надежность перевозки.

Важно запомнить

Перечень базовых технических показателей и показателей качества для инновационных мероприятий отсутствует. А значит, для расчета эффективности инновационного проекта в рамках отрасли показатели должны быть нормированы до начала реализации проекта, либо для каждого инновационного проекта могут быть использованы индивидуальные требования.

Экономическое обоснование инноваций связано с получением экономического эффекта, оценка которого осуществляется на основе превышения результатов, выраженных в стоимостной форме, над совокупными инновационными затратами за весь период осуществления нововведения.

Общественная эффективность на транспорте, как известно, рассчитывается для трех уровней управления: народнохозяйственного, регионального, отраслевого (или территориального).

При анализе эффективности вовлечения новых или усовершенствованных технологий в хозяйственный оборот и выборе наиболее рациональных из них необходимо определять их инвестиционную результативность и общехозяйственное влияние с позиции динамики экономического роста предприятия.

При расчетах и анализе показателей оценки эффективности внедрения инноваций используются следующие параметры за анализируемый период: необходимый размер инновационных затрат; необходимый размер инвестиционных вложений; выручка и прибыль от продаж при внедрении новой технологии; величина среднегодовой выработки на одного работника. И все же почву для реализации инновации определяют перечисленные ниже факторы.

Приращение интеллектуального капитала. Разработка и внедрение инновации включает проведение лабораторных исследований, создание прототипа и подготовку его к промышленному производству, что способствует росту инновационной активности предприятия. В результате предприятие накапливает опыт разработки и внедрения нововведений, что положительно сказывается в будущем при реализации последующих инновационных проектов. Люди, задействованные в процессе разработки и реализации инновации, аккумулируют свои знания в виде предложений, изобретений, открытий, которые составляют интеллектуальный капитал — как трудноизмеримую, но одну из самых «доходных» инвестиций. Множество методов по оценке интеллектуального потенциала либо очень сложны и громоздки для использования на практике, либо слабо апробированы для того, чтобы широко применять их для сложных проектов.

В этом случае оценку размера доходности вложенных в разработку средств выполняют, рассчитывая простейший показатель эффективности инвестиций в интеллектуальный капитал по формуле.

где - показатель эффективности инвестиций в интеллектуальный капитал; - сумма инновационных вложений (определены ст. 262 НК РФ), руб.; - стоимость нематериальных активов предприятия соответственно до и после инвестиций в нововведение, руб.

Увеличение выручки от продаж. Реализация инновационного проекта изменяет основные экономические показатели деятельности предприятия, в том числе и выручку. Целесообразно определить, какую долю дополнительной выручки от продаж получит предприятие от внедрения инновации. Математически это означает, что должны быть определены размеры выручки от продаж до и после реализации инновационного проекта, а формула может быть представлена следующим образом:

где - показатель эффективности инвестиций, но величине дополнительной выручки от продаж на вложенные в инновационный проект средства; I — сумма инвестиционных вложений, руб.; - годовая выручка от продаж предприятия соответственно до и после инвестиций в нововведение, руб.

При величине анализируемого периода свыше года необходимо применять дисконтирование:

где - сумма инвестиционных вложений на реализацию инновационного проекта с учетом приобретения оборудования, строительство, ремонт, монтажные и пуско-наладочные работы, оборотный капитал и т. д. в течение п лет; r — норма дисконта.

Рост чистого дохода. При внедрении новых или улучшенных технологий важно сравнить годовой размер дополнительной прибыли и амортизации до и после реализации инновационного проекта с вложенными средствами.

где - показатель эффективности инвестиций по величине дополнительной прибыли и амортизации на вложенные в инновационный проект средства; - ежегодная прибыль от продаж предприятия соответственно до и после инвестиций в нововведение, руб.; - годовые отчисления на восстановление стоимости основных фондов до и после инвестиций в новую технологию или усовершенствованный продукт за анализируемый период, руб.

Рентабельность инвестиций. При проведении экономического обоснования инновационной деятельности важно рассчитать и определить часть дополнительной прибыли от реализации продукции, которую получит предприятие на вложенные в инновационный проект средства.

Повышение выработки на одного работника. Реализация инновационного проекта может быть направлена на внедрение или совершенствование технологии производства, которые приводят не только к росту чистого дохода, но и среднегодовой выработки на одного работника. Важным аспектом расчета показателя выработки является тип инновационного проекта, так как следует оценивать повышение выработки той категории работников, на процесс труда которых направлена инновация. Определить повышение выработки на одного работника можно по формуле.

где - показатель эффективности инвестиций по величине выработки на одного работника; - среднегодовая выработка одним работником соответственно до и после инвестиций в инновационный проект за анализируемый период, руб.

Важно запомнить

При отборе альтернативных вариантов инновационных проектов критерием целесообразности выступает максимальная эффективность показателей на вложенный капитал.

При анализе эффективности вовлечения инноваций в хозяйственный оборот и выборе наиболее эффективной из рассматриваемых альтернатив следует учитывать не только непосредственную, но и косвенную связь между данными функциональными показателями. Внедрение новых технологий приводит к увеличению издержек, а следовательно, к увеличению себестоимости продукции. При этом рост производительности труда способствует снижению себестоимости за счет экономии заработной платы. Следовательно, необходимо оценить динамику изменения основных экономических показателей во взаимосвязи. Значение сравнительного анализа состоит в ответе на вопрос: в каком соотношении изменятся основные показатели эффективности хозяйственной деятельности предприятия после реализации инновационного проекта?

На данном этапе важно рассчитать показатели, определяющие экономический рост по основным функциональным направлениям деятельности предприятия:

• • прирост нематериальных активов — ;
• • прирост чистой (нераспределенной) прибыли — ;
• • прирост выручки от продаж — ;
• • прирост основных и оборотных активов предприятия — ;
• • прирост производительности труда —

Для осуществления выбора оптимального варианта направления инновационного развития и принятия окончательного решения о перспективности той или иной технологии следует руководствоваться эффективной динамикой этих показателей:

где  — темп изменения прибыли, %; — темп изменения выручки от реализации продукции, %;  — темп изменения активов (имущества) пред приятия, %.

Приведенное соотношение получило название " золотого правила экономики предприятия" : прибыль должна возрастать более высокими темпами, чем объемы реализации и имущество предприятия.

Это значит, что издержки производства и обращения должны снижаться, а ресурсы предприятия — использоваться более эффективно, а следовательно, цепочка соотношений преобразуется в формулу.

где  — темп роста структуры нематериальных активов предприятия за анализируемый период, %;  — темп роста производительности труда работников, %.

Такое соотношение говорит о том, что прибыль предприятия должна возрастать более высокими темпами, чем объемы реализации и имущество предприятия, за счет роста его активов. Рост нематериальных активов в данном случае опережает рост основного капитала, поскольку инвестирование в основные фонды без проведения инновационных преобразований в технологии производства продукции крайне неэффективно. При этом рост должен опережать темы роста производительности труда, обеспечивая таким образом интенсивное развитие экономики предприятия.

Особенности инновации как результата творческого процесса, реализованного в виде новой технологии или продукта, подтверждают, что не всегда новая идея является инновацией; положительный эффект осуществления инновационного процесса приводит к снижению затрат, повышению качества производимой продукции, повышению выработки, увеличению объема производства, выручки и прибыли предприятия, снижению трудоемкости производства, повышению экологичности. Чем больше инноваций будет принято к внедрению и реализовано, тем динамичнее будет развиваться отрасль в целом.

• [1] Инновационный менеджмент: учебник для вузов / Абрамешин А. Е. [и др.); под редакцией О. П. Молчановой. М.: Вита-Пресс, 2001. С. 11.
• [2] Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 г. М., 2008. С. 18.
• [3] Там же. С. 22.
• [4] Инновационный менеджмент: учеб. пособие / под ред. Л. Н. Оголевой. М.: ИНФРА-М, 2001. С. 21−23.
• [5] Сааотеев Д. В. Стратегии инновационного развития: понятие, сущность и классификация // Философия и социальные науки. 2013. № 1. С. 24.
• [6] Фатхутдинов Р. А. Инновационный менеджмент: учебник для вузов, 6-е изд. СПб.: Питер, 2012. С. 388.