Сравнительный анализ мобильности в различных странах

В 1990;е гг. Дж. Голдторном и другими учеными было предпринято большое международное сравнительное исследование социальной мобильности в различных странах. Исследование базировалась на информации, полученной в ходе 12 национальных исследований, проведенных между 1970 и 1978 гг., а также данных самого Оксфордского исследования. Как и в случае Оксфордского исследования, основным недостатком международного сравнительного исследования было ограничение по полу (только мужчины) и возрасту (рассматривались люди от 30 лет и старше).

Предполагалось, что будут выявлены различия в моделях мобильности стран Западной и Восточной Европы, стран с различными культурами и уровнями экономического развития. Однако, к удивлению самих исследователей, каких-либо существенных различий выявлено не было.

Традиционно во всех развитых странах около 1/3 сыновей имели ту же сферу профессиональной занятости, что и их отцы. От ½ до ¾ обследуемых испытали мобильность в той или иной степени, причем эта цифра не показывала каких-либо существенных изменений во времени.

Таким образом, полученные результаты подтвердили вывод, сделанный исследователями ранее, о существовании значительного сходства в моделях мобильности в индустриальных странах. Сходство в этих моделях превосходит любые национальные различия.

Развивая эту идею, авторы создали типовую модель социальной мобильности в развитых странах, к которой больше всего приближаются Великобритания и Франция. В этой модели наемные менеджеры и профессионалы находятся на вершине иерархии тех возможностей и преимуществ, которые может дать оплачиваемая занятость. Они лидируют как по располагаемым ресурсам, так и, но ограничениям на вхождение в эту категорию. Неквалифицированные работники находятся на другом полюсе этой иерархии и представляют собой группу, которая пополняется за счет тех, кто нс способен поддержать или улучшить свое социальное положение. Для всех категорий занятых существует сильная тенденция к наследованию позиций в сфере занятости.

Секторальное различие между сельским хозяйством, с одной стороны, и промышленностью и сферой услуг, с другой, является основным препятствием для мобильности, поскольку экономические границы здесь часто совпадают с культурными и географическими различиями. Мобильность достаточно интенсивна между малым бизнесом и профессиональными и административными категориями занятых, а также между квалифицированными и неквалифицированными рабочими. Отклонения от этой типовой модели относительно незначительны и в основном объясняются историческими или политическими обстоятельствами тех или иных стран. Наследование сферы занятости наиболее сильно выражено в Ирландии и наименее — в Швеции. Швеция может быть квалифицирована как наиболее открытое общество. Следует подчеркнуть, что эти тенденции не являются специфически европейскими. Данные по США, Австралии и Японии показывают схожую картину.

В табл. 14.1 приведены данные, полученные в ходе относительно недавнего исследования, которые показывают состояние восходящей социальной мобильности как мужчин, так и женщин в семи европейских странах.

Таблица 14.1

Восходящая мобильность в различных европейских странах.

Как очевидно из таблицы, имеется достаточно большое сходство между различными странами, хотя здесь есть и определенные различия.

В целом от четверти до трети всех мужчин вертикально мобильны. Уровни восходящей мобильности в Великобритании, Германии и Швеции достаточно схожи. Однако Франция и Италия показывают более низкие уровни мобильности. В то же время все общества демонстрируют незначительную тенденцию к увеличению мобильности со временем. Степень открытости классовой структуры (принимая во внимание как восходящую, так и нисходящую мобильность) наиболее низка в Великобритании и Германии и наиболее высока в Италии, Швеции и Венгрии.

Модели мобильности менее очевидны для женщин. Восходящая мобильность женщин находится на том же уровне, что и у мужчин, хотя она все же ближе к нижней границе мужской мобильности. При этом в ряде стран уровень восходящей мобильности женщин увеличивается и даже превосходит мужской уровень. Уровни нисходящей мобильности женщин в целом намного выше, чем у мужчин.