Задания повышенной сложности
В конце XX в. появилась выраженная тенденция к развитию корпоративной социальной политики. Она совпала по времени с резкой концентрацией капитала, укрупнением организаций, повышением конкуренции и созданием транснациональных корпораций. В социальной политике центр тяжести перемещается с социальной благотворительности на социальное обеспечение и социальное страхование, с дифференцированного… Читать ещё >
Задания повышенной сложности (реферат, курсовая, диплом, контрольная)
- 1. Автотранспортное предприятие ООО «МАЗЕПА» занимается перевозкой строительных и коммунальных грузов. В настоящий момент времени рассматривает вопрос о целесообразности приобретения подвижного состава стоимостью 48 млн руб., срок эксплуатации 10 лет, износ начисляется по методу линейной амортизации. Выручка от ремонта автомобилей прогнозируется по годам в следующих объемах (млн руб.): 12; 14,5; 25,2; 26,3; 27,6; 29,1; 28; 29,6; 28,3. Текущие расходы по годам оцениваются следующим образом: 19 млн руб. в первый год эксплуатации подвижного состава с последующим их ежегодным ростом на 7,5%. Ставка налога на прибыль — 20%. Ставка дисконтирования составляет 18%. Целесообразен ли данный проект к реализации?
- 2. Грузовому автотранспортному предприятию ЗАО «Аркада» предложено инвестировать 400 000 у.е. на срок 8 лет при условии возврата в конце каждого года по 80 000 у.е. и выплате дополнительного вознаграждения в конце пятого года в размере 300 000 у.е. Рекомендуете ли принять это предложение, если можно безопасно депонировать деньги в банк из расчета 19% годовых с начислением сложного процента?
- 3. Автотранспортное предприятие ООО «Марыся» рассматривает возможность приобретения склада, денежные поступления от его аренды прогнозируются следующим образом: 1-й год — 25 000 у.е.; 2-й год — 33 000 у.е.; 3-й год — 72 000 у.е.; 4-й год — 61 000 у.е.; 5-й год — 50 000 у.е. Стоимость капитала предприятия — 10%. Какую максимальную сумму следует заплатить за подвижной состав?
- 4. У транспортного предприятия ООО «Автотранс» есть три свободных производственных помещения: Д В, С, которые можно сдать в аренду. Для того чтобы эго сделать, в них нужно сначала произвести ремонт. Для помещения, А затраты на ремонт составляют 24 500 у.е., для В — 21 750 у.е., для С — 25 160 у.е. Помещение, А можно сдать на три года по цене 22 000 у.е. в год, В — на три года по цепе 27 300 у.е. в год, С — на 3 года по цене 19 925 у.е. в год. Какое из помещений лучше сдавать предприятию в аренду для увеличения своих доходов, если ставка по банковскому депозиту равна 25% годовых?
- 5. Разработайте стратегическую и тактическую цели деятельности автотранспортного предприятия ООО «Скорый мобиль» на основании табл. 6.3.
Показатели деятельности ООО «Скорый мобиль».
Показатель. | Год. | ||||||||
Выручка, тыс. руб. | |||||||||
Себестоимость, тыс. руб. | |||||||||
Стоимость ОПФ, тыс. руб. | |||||||||
Грузооборот, т-км. | |||||||||
Объем перевозок, т. |
6. Выявите проблемы в деятельности автотранспортного предприятия ЗАО «ТТТ» на основании табл. 6.4.
Таблица 6.4
Показатели деятельности ЗАО «ТТТ».
Показатель. | Год. | ||||||||
Выручка, тыс. руб. | |||||||||
Себестоимость, тыс. руб. | |||||||||
Стоимость ОПФ, тыс. руб. | |||||||||
Грузооборот, т-км. | |||||||||
Объем перевозок, т. | |||||||||
Дебиторская задолженность, тыс. руб. | |||||||||
Кредиторская задолженность, тыс. руб. | |||||||||
Стоимость оборотных средств, тыс. руб. | |||||||||
Количество работников, чел. | |||||||||
Амортизационные отчисления, тыс. руб. |
7. Оцените цели деятельности АТП (табл. 6.5), нроранжируйге транспортные предприятия относительно успешности их деятельности па основании проведенной оценки. Составьте аналитическую записку.
Таблица 65
Цели деятельности автотранспортных предприятий.
Название транспортного предприятия. | Цель деятельности. |
ООО «Скорость». | Всегда входить в тройку лидеров рынка. |
ОАО «Вперед на дорогу». | Удовлетворять потребности клиентов и получать максимальную прибыль. |
ООО «Грузомобиль». | Иметь разумные тарифы и приемлемую прибыль. |
ЗАО «ТТТ». | Сосредоточить усилия в глобальных масштабах. |
ООО «Армада». | Работать с минимальными затратами. |
Название транспортного предприятия. | Цель деятельности. |
ООО «Транспорт-ИР». | Служить клиенту. |
ООО «Логистика+». | Стать лучшей компанией на рынке. |
ОАО «ЕТС». | Повысить благосостояние собственников. |
ООО «лп». | Сохранить независимость предприятия. |
ЗАО «КЛАУС». | Повысить конкурентоспособность предлагаемых транспортных услуг. |
- 8. Чтобы стимулировать менеджеров, директор автотранспортного предприятия ООО «Транспорт-люкс» установил финансовую цель в виде обеспечения роста доходов на 20%, повышения окупаемости инвестиций па 20% и повышения окупаемости денежных активов на 20%, поскольку «если идеальное зрение (по американским стандартам) человека 20:20, то идеальное зрение в бизнесе — 20:20:20, что означает доход, окупаемость, наличность». Определите преимущества такого целеполагания для дальнейшего развития предприятия. Докажите, что оно верно.
- 9. Разработайте стратегическую цель деятельности и эффективность деятельности автотранспортного предприятия ООО «Грузомобиль» на основании табл. 6.6.
Таблица 6.6
Показатели деятельности ООО «Грузомобиль».
Показатель. | Год. | ||||||||
Выручка, тыс. руб. | |||||||||
Себестоимость, тыс. руб. | |||||||||
Стоимость ОПФ, тыс. руб. | |||||||||
Грузооборот, т-км. | |||||||||
Объем перевозок, т. | |||||||||
Годовой ФОТ, тыс. руб. |
редприятия ООО представленных.
10. Проведите целеполагание деятельности транспортного г «Автоком+» на основании исходных и расчетных данных, в табл. 6.7.
Таблица 6.7
Показатели деятельности ООО «Автоком+».
Показатель. | Год. | ||||||||
Выручка, тыс. руб. | 12 203. | 12 403. | 11 602. | 12 509. | 14 406. | 15 548. | 16 112. | ||
Постоянные затраты, тыс. руб. | |||||||||
Стоимость ОПФ, тыс. руб. | |||||||||
Грузооборот, т-км. | |||||||||
Объем перевозок, т. | |||||||||
Количество работников, чел. |
Показатель. | Год. | ||||||||
Годовой ФОТ, тыс. руб. | |||||||||
Затраты на топливо, тыс. руб. | |||||||||
Затраты на материалы, тыс. руб. | |||||||||
Затраты на шины, тыс. руб. | |||||||||
Затраты на смазочные материалы, тыс. руб. |
Кейсы.
1. Мы инвестиционно привлекательны?
ОАО «Скорость» основано в целях удовлетворения потребностей клиентов в грузовых перевозках и получения максимальной прибыли. ОАО «Скорость» — одно из крупнейших автотранспортных предприятий в г. Санкт-Петербурге. Предприятие осуществляет перевозки навалочных, строительных, промышленных, коммунальных, наливных грузов и продовольственных товаров практически по всей России, странам ближнего зарубежья (все бывшие республики СССР), а также некоторым странам дальнего зарубежья (Финляндия, Швеция, Германия и др.).
Реализует конкурентную стратегию низких издержек. Доля предприятия на рынке равна примерно 35%. При этом 70% объема перевозок осуществляется на российском рынке автотранспортных услуг. В течение 20xv г. планируется реализация инвестиционного проекта, что позволит увеличить рыночную долю с 35 до 43% за счет вытеснения мелких и слабых конкурентов. Успешная конкуренция обусловливается долголетним опытом работы в данной отрасли, устойчивыми связями с поставщиками и клиентами, а также высоким качеством предоставляемых услуг. После реализации инвестиционного проекта предприятие сможет увеличить объем перевозок, что приведет к росту чистой прибыли при тех же затратах. Об эффективности работы предприятия свидетельствуют показатели, приведенные в табл. 6.8—6.13.
Таблица 6.8
Показатели ликвидности за два предшествующих года.
Показатель. | 20.г.г — 2 г. | 20хх — 1 г. |
Коэффициент покрытия. | 1,7. | 1,6. |
Коэффициент срочной ликвидности. | 0,32. | 0,45. |
Коэффициент абсолютной ликвидности. | 0,12. | 0,17. |
Таблица 6.9
Показатели финансовой устойчивости за два предшествующих года.
Показатель. | 20хг — 2 г. | 20хг — 1 г. |
Собственные оборотные средства (СОС = СИ — ВНА), тыс. у. е. | — 1039. | |
Собственные и долгосрочные заемные источники формирования запасов и затрат (СД = СОС + ДП), тыс. у. е. |
Показатель. | 20хх — 2 г. | 20хг — 1 г. |
Общее значение основных источников формирования запасов и затрат (ОИ = СД + КЗС), тыс. у.е. | ||
Коэффициент автономии. | 0,82. | 0,86. |
Коэффициент финансовой независимости. | 0,21. | 0,15. |
Коэффициент маневренности. | 0,12. | 0,16. |
Коэффициент обеспеченности собственными средствами. | 0,46. | 0,65. |
Примечание. СОС — собственные оборотные средства; СИ — собственные источники; ВНА — внеоборотные активы; СД — собственные и долгосрочные заемные источники формирования запасов и затрат; ДП — долгосрочные пассивы; ОИ — общее значение основных источников формирования запасов и затрат; КЗС — краткосрочные заемные средства.
Показатели рентабельности за два предшествующих года
Таблица 6.10
Показатель. | 20хх — 2 г. | 20хх — 1 г. |
Рентабельность активов. | 1,75. | 2,02. |
Рентабельность собственного капитала. | ||
Рентабельность перевозок. | 16,5. | 13,2. |
Рентабельность инвестиций. | 20,1. | 25,5. |
Таблица 6.11
Показатели деловой активности за два предшествующих года
Показатель. | 20хг — 2 г. | 20хг — 1 г. |
Скорость оборачиваемости активов, оборотов. | 0,17. | 1,36. |
Скорость оборачиваемости оборотных активов, оборотов. | 2,6. | 4,9. |
Скорость оборачиваемости запасов, оборотов. | 2,6. | 4,3. |
Скорость оборачиваемости дебиторской задолженности, оборотов. | 10,8. | 15,6. |
Период оборота дебиторской задолженности, дней. | 18,2. | 24,1. |
Таблица 6.12
Отчет о прибылях и убытках, у.е.
№. п/п. | Наименование показателя. | Декабрь 20хг г. | I кв. 20хг +. + 1 г. (прогноз). |
Нетто-вы ручка. | 2 595 815,6. | 8 985 967,3. | |
Себестоимость перевозок. | 1 594 306,7. | 4 536 063,7. | |
в том числе: топливо. | 713 765,6. | 1 731 296,8. | |
заработная плата. | 378 462,2. | 1 139 386,6. | |
энергия. | 155 571,3. | 712 857,5. | |
амортизация. | 316 507,6. | 952 522,8. | |
Валовая прибыль (и. 1 — и. 2). | 1 201 508,9. | 4 549 903,6. | |
Управленческие расходы. | 206 381,2. | 609 410,3. | |
Коммерческие расходы. | 80 740,3. | 240 301,2. | |
Прибыль от перевозок (и. 3 — п. 4 — и. 5). | 91 438,4. | 3 700 192,1. |
№. п/п. | Наименование показателя. | Декабрь 20хх г. | 1 кв. 20хт +. + 1 г. (прогноз). |
Балансовая прибыль. | |||
Налогооблагаемая прибыль. | |||
Налог на прибыль. | |||
Чистая прибыль. | V. |
Таблица 6.13
Баланс предприятия, руб.
Iименование показателя. | Декабрь 20.V.V г. | I кв. 20хг +. + 1 г. (прогноз). |
Основные средства. | 9 258 240. | 9 184 773. |
Итого внеоборотные активы | 9 258 240 | 9 184 773 |
Запасы. | 62 764. | 186 121. |
Материалы, топливо. | 18 560. | |
Денежные средства. | 586 113. | 2 481 008. |
Итого оборотные активы | 2 575 689 | |
Актив. | 9 915 701. | 11 860 462. |
Резервный фонд. | 52 338. | 281 423. |
Уставный капитал. | 8 823 079. | 8 823 079. |
Добавочный капитал. | ; | 312 486. |
Нераспределенная прибыль. | 340 198. | 1 489 054. |
Итого капитал и резервы | 9215 615 | 10 906 042 |
Задолженность бюджету. | 700 086. | 954 420. |
Итого краткосрочные кредиты и займы | 700 086 | 954 420 |
Пассив. | 9 915 701. | 11 860 462. |
Задание к кейсу
Оцените инвестиционную и деловую активности предприятия ОАО «Скорость» за анализируемый период. Составьте аналитическую записку.
2. Нужны ли социальные инновации России?
В период трансформации экономики России внимания социальному развитию предприятий практически не уделялось. Передача объектов социальной инфраструктуры на баланс органов местного самоуправления в ходе приватизации предприятий привела к утра те дополнительных стимулов к труду у многих работников, негативно отразилась на материальном положении и уровне жизни широких слоев населения. Ситуация стала постепенно исправляться, но мере того, как предприятия направляли инвестиции в социальное развитие и создавали собственную инфраструктуру.
В конце XX в. появилась выраженная тенденция к развитию корпоративной социальной политики. Она совпала по времени с резкой концентрацией капитала, укрупнением организаций, повышением конкуренции и созданием транснациональных корпораций. В социальной политике центр тяжести перемещается с социальной благотворительности на социальное обеспечение и социальное страхование, с дифференцированного подхода к всеобщности или универсальности, хотя это связано с немалыми затратами ресурсов, с увеличением объема финансовых средств государственного бюджета. Однако в социальном плане постепенно преодолевается чрезмерная стратификция населения по имущественному положению, сокращается беднейший слой населения, что способствует социальной стабильности и социальному единству общества ценой значительных государственных расходов.
Эволюция социального развития российских предприятий и их подразделений представлена на рис. 6.1.
Рис. 6.1. Эволюция социального развития российских предприятий.
Люди всегда были высшей ценностью при формировании социальной политики на предприятиях транспорта. По вместе с тем в 1970;х гг. была отмечена ориентация на результаты деятельности предприятия и его отделов, в то время как в настоящий период акцент делается не только на этом, но и на развитии слаженного коллектива, устойчивой мотивации работников (как материальной, так и моральной), организационной культуры, основанной на взаимном доверии, и чем быстрее складывалась социальная политика предприятия, тем значимее становились люди для предприятия.
Процесс влияния значимых факторов на каждом этапе эволюции социального развития российских предприятий и их подразделений выглядит следующим образом.
I. Социальная ответственность, развитие благотворительности, меценатства, построение жилья, бань, столовых, магазинов для своих работников (1970;е гг.).
II. Усиление патернализма, гарантии в области занятости, обучения, здоровья, времени отдыха, занятий спортом работников, расширение дополнительных льгот на питание, транспорт, помощь в приобретении жилья и садовых участков, улучшении бытовых условий (1980;е гг.).
III. Сокращение объема социальной деятельности; основной ценностью предприятия становится экономическая выгода (1990;е гг.).
IV. Повышается уровень социального обеспечения и страхования, сокращаются беднейшие слои населения, появляются социальная стабильность и единство (2000;е гг.).
Акцент социального развития предприятий в последнее время делается на разработку и реализацию социальных программ, как важнейшего инструмента социального развития, повышения производительности труда, укрепления дисциплины, а также решения экономических задач. По своему назначению социальное развитие ориентировано исключительно на людей, создание для работников организации надлежащих условий труда, быта и досуга, постоянное улучшение этих условий.
Причинами усиления социального развития людей в настоящее время являются:
- • эффективное функционирование и конкурентоспособность предприятия в решающей степени обеспечиваются его персоналом, скоординированными усилиями людей, объединенных общими интересами и делом;
- • высокая отдача совместного труда достигается умелым управлением всеми сторонами развития организации, включая и постоянное обучение персонала, поощрение его самостоятельности, ответственности, появления заслуженной гордости за свое предприятие;
- • настрой работников, благожелательная морально-психологическая атмосфера, уверенность каждого в своей защищенности от социальных и профессиональных рисков, убеждение в том, что его вклад в достижение целей предприятия, инициатива и усердная работа получат признание, справедливую оценку, достойное вознаграждение — повышают производительность и эффективность деятельности предприятия.
Необходимость и значимость социального развития предприятий подтверждает зарубежный опыт. Обратимся к странам, наиболее привлекательным в этом отношении. В первую очередь это США — признанный лидер и «законодатель мод» среди индустриально развитых стран мира.
Зарубежные предприниматели и менеджеры, как правило, осознают возрастающую значимость социальных факторов и отдают должное «человеческому ресурсу», инвестициям в образование, здравоохранение, социальные технологии и инфраструктуру, поскольку убеждены, что инвестиции в людей обеспечивают развитие личного фактора и экономический рост, быстрее других окупаются.
Методы социального управления, применяемые в США, основаны на том, что предприятие рассматривается как сложная социотехническая система, главным элементом которой является персонал. Учитывается, что работники предприятия испытывают сильное влияние социально-экономической среды, что их ценностные установки находятся в большой зависимости от жизненной практики, личностных качеств, включая характер и темперамент, уровень образования и профессиональной подготовки.
Наблюдения ученых и анализ полученных материалов показали, что наибольший эффект получают предприятия, которые стремятся вызвать у персонала чувство сопричастности к «общему делу», оказывают доверие работникам, содействуют их самостоятельности и предприимчивости, поощряют энтузиастов нововведений. По существу, каждая новая производственная программа, оригинальный бизнеспроект, относимые специалистами к образцовым, наряду с мероприятиями технического, финансового и хозяйственного плана включают в себя работу, но кадровому обеспечению, созданию социальных условий для достижения роста производительности труда и экономической эффективности. «Механизм», благодаря которому преуспевающие предприятия добиваются успешной деятельности, предусматривает вовлечение персонала в управление в той или иной степени как один из способов усиления их сопричастности к делам фирмы, ответственности за ее конкурентоспособность. Внимание к «человеческому фактору» приносит свои экономические и социальные результаты.
Известно, что США пока сохраняют за собой положение лидирующей мировой державы. Доля США в мировом ВВП составляет около 20%. США тратят на здравоохранение, образование, науку и социальное обеспечение примерно одну пятую своего ВВП. По уровню и качеству жизни в рейтингах ООП США неизменно выходят на первые места среди других развитых стран.
Также примером для подражания в области управления персоналом и социального развития является опыт корпораций Японии. Секрет «японского чуда» заключается не только в культурно-исторической специфике страны и избранной ею модели социально-экономического развития. Особую роль выполняли менеджмент, система управления персоналом предприятий. Основными направлениями в работс с персоналом, которым придавалось приоритетное значение и которые помогли японским предприятиями добиться успеха, являются:
- • опора на традиционное трудолюбие японцев, их исключительно добросовестное отношение к работе и вместе с тем создание стимулов (не только материальных) к труду;
- • отказ от жестких предписаний и инструкций в расчете на инициативу, целеустремленность и энтузиазм работников;
- • обязанность управляющих действовать самостоятельно, владеть умением объединять людей и вести их за собой, поднимать моральный дух сотрудников;
- • открытая ориентация на патернализм, воспитание у персонала чувства сопричастности к фирме, сплочение его в коллектив единомышленников, ощущающих себя нс наемниками, а членами единой семьи.
Следование глубинным национальным традициям — это, бесспорно, принципиально важная отличительная черта японского менеджмента. Но опыт крупных предприятий свидетельствует о том, что японские предприниматели и управленцы, учитывая вековые традиции своего народа и «дух нации», готовы приспосабливать их к современным требованиям хозяйствования, сочетать с новейшими научно-техническими достижениями и возрастающей значимостью социальных факторов как в жизни всего общества, так и в функционировании отдельного предприятия.
В первую очередь они принимали в расчет самобытную трудовую мораль. В представлении японца ценность человека определяется, прежде всего, тем, на что тот способен; для него любая работа почетна, ничто не должно мешать самовыражению и личному успеху. Это, в частности, позволяло предпринимателям контролировать мобильность работников, практиковать их продолжительную и даже пожизненную занятость, особенно работников крупных фирм, что давало определенные преимущества, так как обеспечивало стабильный состав персонала, экономило средства на подготовку кадров и повышение квалификации сотрудников, сужало поле для социально-трудовых конфликтов.
Учитывалось и свойственное японцам понимание социальной общности. Отдельная личность рассматривается ими не как абсолютная самоценность, а как член семьи, местной общины, трудового коллектива, нации в целом, добровольно и ответственно вносящий свой вклад в достижение общих целей. Коллективизм, воспринявший традиции большой патриархальной семьи, служил и нравственной основой для ориентации на групповые ценности, на предпочтение объединенных, а не индивидуальных усилий. В свое время именно это обстоятельство оказалось благодатной предпосылкой для широкого распространения на японских предприятиях так называемых кружков контроля качества — организационной меры, признанной на добровольной и инициативной основе обеспечивать высокое качество конечного продукта путем бездефектной работы на всех стадиях и на каждом участке производства.
Придавалось большое значение не только размерам, но и порядку оплаты труда. При этом соблюдался относительно небольшой разрыв в оплате различных категорий работников предприятий. Заработная плата и система поощрений непременно учитывали как результаты труда, так и возраст работника, продолжительность его работы в данной фирме, профессиональную подготовку и семейное положение. Кроме основного оклада и стимулирующих надбавок производились специальные выплаты на оплату жилья, медицинское обслуживание, транспортные расходы и т.и. Как правило, подобные выплаты составляют одну пятую часть всей суммы оплаты труда.
Первостепенное значение в работе с персоналом придавалось заботе о том, чтобы эффективнее использовать в интересах предприятия присущие японцам целеустремленность, трудолюбие, созидательный потенциал. От управляющих требовалось проявлять уважение к труженику, умение гармонизировать отношения между работниками и придавать совместной работе творческий характер. В цехах японских предприятий нередко выставляются доски почета с портретами местных новаторов и описанием их достижений, организуются те или иные формы соревнования среди сотрудников за решение сложных производственно-технических задач.
Что же дает знание особенностей социального развития на предприятиях США и Японии?
Во-первых, усвоение зарубежного опыта полезно как постижение практики, науки и искусства социального управления в условиях рыночной экономики. Оно, в частности, убеждает нас в том, что рынок — это не только равнозначные отношения по поводу купли-продажи товаров и услуг, а еще и культура взаимоотношений, которая должна быть ориентирована на признанные в данном обществе ценности, социальные нормы и нравственные требования. К тому же рыночные отношения не помеха проявлениям национального характера, а, напротив, могут с ними органично сочетаться.
Во-вторых, опыт многих стран является убедительным подтверждением того, что в современных условиях человек стремится к результативному труду нс только в силу материальной необходимости, но и под влиянием целой гаммы социальных условий, которые обеспечивают стабильность общества и гражданский мир, свободу личности и права человека, соблюдение демократических принципов в экономической и социальной жизни. Поэтому всегда важна упорядоченность рынка, рыночных отношений, чтобы, в частности, коммерциализация не захлестывала социальную сферу — здравоохранение, образование, науку и культуру, не вела к «чистогану» в межличностном общении и социальных связях, чтобы все полезное и выгодное было вместе с тем и высоконравственным.
В-третьих, мировая практика предостерегает от слепого копирования зарубежного опыта, укрепляет понимание того, что искусственная «пересадка» любой чужой модели на российскую почву противопоказана, поскольку у нас иные условия, специфика, сложившиеся за века традиции и ценностные установки. Успешное продвижение России по пути общественного прогресса возможно только при органичном соединении универсальных принципов социально ориентированной рыночной экономики с реальной ситуацией в стране.
В-четвертых, представление об особенностях решения социально-трудовых проблем в других странах позволяет критически оценивать отечественный опыт управления социальными процессами, в том числе и на микроуровне — непосредственно на предприятиях. А это дает возможность определить положительные и отрицательные аспекты социального развития российских предприятий, оценить, что заслуживает поддержки, а что следует устранить.
Сравним характеристики социального развития транспортных предприятий и их отделов в таких странах, как Россия, США, Япония, Германия, Швеция, через наиболее значимые характеристики социальной политики предприятия и степень их проявления в каждой стране.
На основании проведенного контент-анализа определим рейтинг социального развития предприятий в России и за рубежом. Для этого присвоим оценки каждой характеристике социального развития: 4 — очень сильное проявление, 3 — сильное проявление, 2 — слабое, 1 — очень слабое проявление. Результаты представлены в табл. 6.14.
На рис. 6.2 показано общее количество баллов, набранных каждой из исследуемых стран, при сравнении характеристик социального развития предприятий и их отделов.
Российские предприятия пока значительно отстают в социальной политике от зарубежных, но это не означает, что предприятиям России стоит перенимать или «бездумно» копировать зарубежный опыт. Нужно сделать акцент на развитие и разработку социальной политики, изучение сильных и слабых сторон зарубежных предприятий и учет особенностей отечественного менталитета и, следовательно, обеспечить направленность на создание мощной и сильной социальной среды на предприятиях транспортной отрасли и в их подразделениях (отделах).
Результаты контент-анализа ведущих стран мира и России
Характеристика. | Россия. | США. | Япония. | Германия. | Швеция. |
Соучастие персонала в управлении предприятием. | |||||
Моральное поощрение, стимулирование. | |||||
Премирование за инициативность, энтузиазм работников. | |||||
Коллективизм. | |||||
Обеспечение безопасных и здоровых условий труда. | |||||
Оплата труда в соответствии с возрастом, семейным положением, профессионализмом. | |||||
Выплата специальных пособий на оплату жилья, медицинского обслуживания, транспортных расходов. | |||||
Организация интересного досуга работников и их семей. | |||||
Отчисления на развитие здравоохранения, зон отдыха, центров обучения и переподготовки кадров. | |||||
Материальная поддержка безработных. | |||||
Попечительство людей, попавших в финансовые тяжелые затруднения. | |||||
Помощь в приобретения жилья, ссуд, кредитов. |
Рис. 6.2. Рейтинг уровня социального развития предприятий в России
и за рубежом
Вопросы и задания к кейсу
- 1. Какие инновации необходимы для обеспечения социального развития современного предприятия?
- 2. Разработайте программу внедрения инноваций для каждого этапа эволюции социального развития. Рассчитайте прирост инвестиционных ресурсов, генерируемых денежных потоков и показателей эффективности.
- 3. Составьте аналитическую записку.