Зубчато-ременные передачи. 
Детали машин и основы конструирования. 
Передачи

Зубчато-ременные передачи относятся к передачам зацеплением. Достоинства их в компактности, отсутствии скольжения, возможности получения больших передаточных чисел и меньших усилий на опоры. Однако они сложнее в изготовлении и дороже.

Зубчатый ремень (рис. 9.21) взаимодействует со специальным шкивом — звездочкой. Конструктивные элементы выбираются в зависимости от передаваемой мощности и частоты вращения по таблицам или эмпирическим зависимостям. Несущий слой ремня армируется тросами или стекловолокном. Число зубьев в обводе Zp =l/(nm) (здесь / — длина обвода; гп — модуль). На звездочке также должно быть целое число зубьев г_зв. Выступающие части ремня (зубья) проверяются на смятие и срез.

Если fL — расчетная сила, И₃ и /₃ — соответственно высота и длина зубца, b — ширина ремня, то, зная угол охвата, а приблизительно.

Рис. 9.21. Зубчато-ременная передача определяется количество зубцов звездочки, передающих нагрузку: и тогда:

Разрыву ремня в основном сопротивляется армировочный слой или тросики, зная сечение которых, можно определить напряжения. Предварительное натяжение зубчатого ремня делается сравнительно небольшим в основном для компенсации растягивающих усилий от центробежных сил: 5J)"(1,1… 1,3)S_U.