Цепные передачи — это передачи, состоящие из ведущей и ведомой звездочек и охватывающей их цепи (рис. 22.10). В состав передачи также часто входят натяжные и смазочные устройства, ограждения. Цепь состоит из шарнирно соединенных звеньев, за счет чего обеспечивается гибкость цепи.
Цепные передачи обеспечивают постоянство передаточного числа и могут работать при значительных кратковременных перегрузках. Так как эти механизмы работают по принципу зацепления, им не требуется предварительного натяжения, за счет чего уменьшаются нагрузка на валы и опоры. Приводные цепные передачи могут быть открытыми с периодическим смазыванием и закрытыми с непрерывным смазыванием.
Достоинства ценных передач: возможность применения в значительном диапазоне межосевых расстояний; меньшие, чем у ременных передач, габариты; отсутствие проскальзывания; высокий КПД; относительно малые силы, действующие на валы; возможность легкой замены цепи.
Недостатки: неизбежность износа шарниров цепи из-за отсутствия условий для жидкостного трения; непостоянство скорости движения цепи, особенно при малых числах зубьев звездочек; необходимость более точной установки валов, чем для ременной передачи; необходимость смазывания и регулирования.
Цепи (приводные) встречаются в основном трех типов: втулочные, роликовые и зубчатые (рис. 22.11).
Материал для изготовления приводных цепей: пластины — стали 40 45 50 ЗОХНЗА с закалкой до твердости HRC 32…44; валики втулки ролики — цементируемые стали 10, 15, 20, 12ХНЗА, 20ХНЗА, ЗОХНЗА с термообработкой до твердости HRC 40…65.
Звездочки изготовляют из сталей 40, 45, 40Х, 50Г2, 35ХГСА, 40ХН с закалкой до твердости HRC 40…50 или из цементируемых сталей 15, 20, 15Х, 20Х, 12ХН2 с термообработкой до твердости HRC 50…60.
