Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта (транспортные преступления)

В результате изучения материалов главы 4 студент должен: знать понятие и виды преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта (транспортных преступлений); основные понятия, характеризующие объективные и субъективные признаки этих преступлений; особенности квалификации транспортных преступлений;

уметь использовать полученные знания для понимания тенденций развития системы транспортных преступлений; принимать правильные правовые решения, связанные с квалификацией этих преступлений;

владеть навыками применения норм об ответственности за транспортные преступления; навыками работы с источниками национального уголовного права и с судебной практикой для квалификации этих преступлений.

Общая характеристика преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта

Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта (транспортные преступления) представляют собой виновно совершенные общественно опасные деяния, посягающие на общественные отношения по поводу обеспечения безопасности жизни и здоровья людей, сохранности материальных ценностей в процессе движения и эксплуатации транспорта.

Видовым (и непосредственным) объектом преступлений, предусмотренных гл. 27 УК, является совокупность общественных отношений по поводу безопасности движения и эксплуатации водного, воздушного, железнодорожного, автомобильного и трубопроводного транспорта.

Дополнительным объектом многих транспортных преступлений являются интересы жизни и здоровья личности, собственности.

Правовые основы обеспечения безопасности движения и эксплуатации транспорта регламентированы Воздушным кодексом РФ, Кодексом внутреннего водного транспорта РФ, Кодексом торгового мореплавания РФ, федеральными законами от 10 января 2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ.

«О безопасности дорожного движения», другими законами и подзаконными правовыми актами.

С объективной стороны преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта могут совершаться путем как действия (например, ст. 267 УК), так и бездействия (например, ст. 270 УК). Особенностью преступлений, посягающих на безопасность использования транспортных средств, является то, что диспозиции норм УК, определяющие их признаки, являются бланкетными.

Составы большинства преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта сконструированы как материальные. Условием уголовной ответственности в этих случаях является наступление указанных в законе последствий (например, в виде причинения тяжкого вреда здоровью человека — ст. 264, 266, 268, 269 УК).

С субъективной стороны почти все транспортные преступления (за исключением ст. 264¹, 270 и 271 УК) предусматривают неосторожное отношение к последствиям.

Субъект транспортных преступлений — обычно общий. Субъектом отдельных преступлений может быть лицо, наделенное специальными признаками (ст. 263 УК).

Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта можно подразделить на две группы:

• — преступления, непосредственно связанные с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации транспортных средств (ст. 263—264¹, 266, 271,271' УК);
• — преступления, непосредственно не связанные с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации транспортных средств (ст. 267— 270 УК).