Космический корабль (1924)

Если на тело будет снизу производиться давление, большее ею веса, то тело не только будет подыматься, но и будет непрерывно ускорять свое движение. Через некоторое время оно получит скорость, которой может быть достаточно для вечною удаления от Земли и даже от Солнца.

Вот основание для межпланетных и межзвездных (межсолнечных) путешествий. Для удаления снаряда от Земли и блуждания ею на орбите нашей планеты довольно относительной скорости (т. е. по отношению к Земле, считая ее неподвижной) в 11,2 км/сек, а для вечною удаления от Солнца достаточно относительной скорости в 16,5 км/сек^[1]. При случае необходимо воспользоваться суточными и в особенности годовыми движениями Земли, иначе требуемые скорости окажутся чудовищными. Для вечного полета кругом Земли, за атмосферой, нужна скорость, не меньшая 8 км/сек. Тогда наш снаряд будет подобен маленькой Луне.

Какие же имеются средства для тою, чтобы производить на тело давление, в несколько раз большее веса этого тела?

Прежде всего приходят в голову пушки со взрывчатыми материалами (порохом, например), со сжатыми газами, с перегретыми летучими жидкостями, электромагнитные и т. д.

Но тут возникает немало неодолимых препятствий. Допустим для простоты, что давление газов в пушке одно и то же во все время взрывания. Пусть снаряд (ядро) весит 1 тонну, а давление газов на него 2 тонны. Ускорение будет вдвое больше земного и потому в ядре появится кажущаяся относительная тяжесть вдвое большая земной. Одним словом, во сколько раз будет давление газов на ядро больше его обыкновенного веса, во столько же раз и кажущаяся тяжесть в ядре будет больше земной тяжести. При этом, чтобы получить достаточную для преодоления земного притяжения скорость, пушка должна иметь длину приблизительно в 3000 км.

Если пушка будет короче, например длиною в 60 км, то тогда давление, требуемое для приобретения достаточной скорости, будет в 100 раз больше обычного веса ядра со всем содержимым. При этом вес тел в нем увеличится в 100 раз*. Такую тяжесть едва ли вынесет живое существо даже при самых лучших предохранительных средствах.

При пушке длиною в 600 км средняя кажущаяся тяжесть увеличивается в 10 [раз. И эта тяжесть едва ли терпима для человека, даже при погружении в жидкость такой же плотности, как средняя плотность его тела.

Поясним значение жидкости как предохранительного средства. Положим, что вы погружены в жидкость такой же плотности, как средняя плотность вашего тела, и дышите через трубочку, выходящую на воздух. Ваш вес как бы исчезает, он уравновешивается давлением жидкости, вы не поднимаетесь и не опускаетесь, вы находитесь в равновесии на всякой глубине. Пусть теперь тяжесть увеличилась в миллион раз. Вы попрежнему будете находиться в равновесии и не почувствуете этой усиленной тяжести. Она попрежнему для вас не существует. В самом деле, хотя тяжесть вашего тела и увеличилась в мйллион раз, но и давление жидкости возросло во столько же раз. Значит, равновесие не нарушается.

Итак, жидкость как бы предохраняет человека от разрушенияпри любом увеличении тяжести. Не даром природа прибегает к тем же приемам, когда хочет сохранить нежные организмы от грубой силы тяготения и толчков. Например, зародыши животных развиваются в жидкости, в аналогичных условиях находится мозг высших животных.

Но так бы было, если бы тело человека было вполне однородно по своей плотности. Этого, к сожалению, нет. Кости гораздо плотнее мускулов, а мускулы плотнее жира. При возрастающей силе тяжести получится разность давлений, которая при достаточно большой силе тяжести может разрушить любой организм. Только опыт определит ту наибольшую относительную тяжесть, которую может безопасно для своего здоровья вынести человек. Десятикратное ее усиление считается возможным; но и тогда пушка должна иметь длину в 600 км. При такой длине неизбежно ее располагать горизонтально. Стоимость ее неимоверна и осуществимость маловероятна. При этом сопротивление воздуха при горизонтальном полете и громадной начальной скорости уничтожит большую часть кинетической энергии снаряда и он не достигнет своей цели. Электромагнитные пли другой системы пушки дадут неизбежно те же плачевные результаты.

Приобретать скорость можно еще опираясь на воздух, как аэроплан или дирижабль. Но приобретенные этим путем скорости чересчур далеки от требуемых. Например, скорость аэроплана в 100 м/сек (360 км/час) составляет лишь одну стодвадцатую (менее 1%) необходимой для полного преодоления земной тяжести.

Трудно надеяться, чтобы обыкновенный, нереформироЕ .нный аэроплан мог получить космическую скорость. Скорость аэропланов должна ограничиться 100—200 м/сек (360—720 км/час). Но аэропланы могут быть преобразованы и могут приводиться в движение иным способом без помощи винтов, а именно путем отбрасывания воздуха особыми сложными турбинами. Этот способ, повидимому, дает неограниченную скорость движения, неограниченно больше количества материала для отбрасывания (кислород, извлекаемый из атмосферы). Впрочем, кислород на значительной высоте (100—200 км), по всей вероятности, почти исчезает и заменяется водородом. Может быть, возможно будет воспользоваться н им как горючим.

Еще проще аэропланы приводить в действие. взрыванием заранее запасенных взрывчатых веществ, но тогда' уже аэроплан превращается в гигантскую ракету. Этот прием несколько хуже предыдущего. Действительно, приходится запасать не только горючее, но и кислород, вес которого в 8 раз больше самого легчайшего топлива — водорода. Такой прибор сравнительно с предыдущим девятикратно обременяется запасами потенциальной энергии (з форме взрывчатых веществ). Теоретически на некоторой высоте должна находиться взрывчатая смесь из кислорода, азота и водорода. Правда, эта смесь очень разреженная, но ее давление можно повысить посредством сложных центробежных насосов. Тогда ракета может не иметь больших запасов топлива и легко приобретать очень большие скорости в разреженных слоях воздуха.

Наконец, есть третий, самый заманчивый способ приобретения скорости. Это — передача энергии снаряду извне, с Земли. Сам снаряд может не запасаться материальной частыо (т. е. весомой, в виде взрывчатых веществ или горючего, энергией). Она ему передается с планеты в образе параллельного пучка электромагнитных лучей с небольшой длиной волны. Такие лучи могут направляться параллельным пучком с помощью большого параболического зеркала к летящему аэроплану и там уже давать работу, необходимую для отбрасывания частиц воздуха или запасенного «мертвого» материала для получения космической скорости еще в атмосфере^.

Этот параллельный пучок электрических или даже световых (солнечных) лучей и сам должен производить давление, которое также может дать достаточную скорость снаряду. В таком случае не надо и запасов для отброса.

Последний способ как бы самый совершенный. Действительно, на Земле может быть построена силовая станция неограниченных почта размеров; она передает энергию летящему аппарату, который сам уже не нуждается в запасах специальной энергии. Он содержит только людей и необходимое для их жизни и продолжения ее во время пути, или во время постоянного жительства в эфире. Стала бы значительно более легкой задача межпланетного сообщения.

Давление солнечного света на расстоянии Земли не более .0,0007 грамма на квадратный метр. Чтобы произвести давление в 10 тонн (допуская, что снаряд весит только одну тонну), или 10 миллионов граммов, нужна поверхность зеркала, не меньшая 16 000 000 квадратных метров. Тогда ребро квадратного параболического рефлектора должно иметь не менее 12,6 км. Нельзя считать это осуществимым, особенно в настоящее время. Притом поток лучей мгновенно расплавит самый тугоплавкий материал небесного корабля. Да и как направлять поток энергии на непрерывно изменяющий свое положение аппарат? Такой способ получения скорости ставит ряд трудных вопросов, разрешение которых 'предоставим будущему. Но давление солнечного света, электромагнитных волн, электронов и частиц гелия (а-лучи) может быть и сейчас применяемо в эфире к снарядам, успевшим уже победить тяготение Земли и нуждающимся только в дальнейшем космическом перемещении.

Но все это пока область фантазии.

Б настоящее время выгоднее на больших высотах, в атмосфере, пользоваться для отброса разреженным воздухом, давление которого, конечно, придется увеличивать сложными центробежными компрессорами. Когда будет, получена скорость около 8 км/сек, то снаряд по спирали выйдет совсем из атмосферы и будет вращаться вокруг Земли, как Луна. В дальнейшем уже легко получить космические скорости.

Мы указали на величину скоростей, необходимых для победы над тяжестью Земли, планет и Солнца, но мы не высчитали работу, потребную для получения этих скоростей.

Простое интегрирование показывает, что она равна той, которая нужна снаряду или другому телу, чтобы подняться на радиус Земли, предполагая тяжесть неизменной.

Работа тяготения не бесконечна, а, напротив, имеет определенную и не очень значительную величину.

Если тело имеет массу в одну тонну, то полная работа тяготения Земли при бесконечном удалении этой тонны составит 8 367 000 тоннометров. Последняя величина численно выражает радиус Земли в метрах.

Сравним эту энергию с той, которой в настоящее время располагает человек. Тонна водорода при сгорании в кислороде выделяет 28 780 больших калорий, чему соответствует 12 300 000 тоннометров.

Значит, если бы эта энергия могла превратиться в механическую работу, то ее оказалось бы почти вдвое больше той, какая нужна, чтобы одной тонне топлива совершенно освободиться от силы земного притяжения. Нефть дает до 5 560 000 единиц работы, т. е. энергии нефти очень немного недостает для полного удаления ее массы от земли.

Правда, в эфирном пространстве нет кислорода, и потому мы должны в ракетном приборе брать кислород с собою. Вообще мы должны поднимать горючее, кислород и самый корабль со всеми людьми и его принадлежностями.

На тонну смеси, состоящей из водорода и кислорода, образующих при химическом соединении воду, выделяется 1600 000 тоннометров работы. Эта энергия составляет лишь четвертую долю той, какая нужна для полного преодоления силы тяжести только одних продуктов горения (т. е. воды).

Бензин с кислородом дает на тонну 1 010 000 тоннометров. Это составляет уже меньше одной шестой необходимой энергии.

Энергия радия и других подобных веществ огромна, но она выделяется так медленно, что абсолютно непригодна. Так, тонна радия выделяет в течение 2000 лет около биллиона тоннометров, т. е. в миллион раз больше, чем уголь при образовании тонны продуктов его сгорания. Килограмм радия дает около 130-калорий в час, или 55 640 килограммометров, что в секунду составит около 15,5 килограммометров. Следовательно, килограмм радия дает непрерывно работу рабочего при идеальном использовании. Тонна радия при этих же условиях дает около 155 лошадйных сил. Значит, по своему весу радий в 5 раз менее продуктивен, чем аэропланные двигатели, (они дают не меньше одной силы на килограмм своего веса).

Нечего и говорить, что необходимого количества радия не найдется сейчас в распоряжении, что стоимость его чудовищна, что не имеется еще и радиевого двигателя и что идеальное использование его невозможно.

Но вполне вероятно применение электронов и ионов, т. е. катодных и анодных или каяаловых лучей, в особенности последних.

Сила электричества неограниченно велика и потому может дать могущественный поток ионизированного гелия, который может послужить для небесного корабля. Но и эти мечты мы пока оставим и возвратимся к нашим прозаическим взрывчатым веществам.

Как будто применение самых энергичных взрывчатых веществ в самых идеальных условиях не позволяет осуществить преодоление даже их собственной тяжести. Но мы сейчас докажем, что взрывчатые вещества, взятые в достаточном количестве, при некоторых условиях могут сообщать небесным кораблям любую скорость и что таким образом могут быть осуществлены космические странствования.

Допустим пока, что тяжести нет. Вот два тела равной массы и между ними сжатая спиральная пружина. Пружина разжимается, и оба тела, бывшие до тех пор неподвижными, приобретают равные скорости. Заменим одно из тел равной массой сжатого газа, направленного при его движении трубой (соплом) в одном направлении. Ограничимся полым шаром и заключенiiим в шаре сжатым газом или нагретою летучею жидкостью. Гаэ вылетает в одну сторону, а масса сосуда — в другую. Вместо газа или пара для получения большей скорости мы можем взять взрывчатые вещества.

Скорость вылетающих продуктов взрывчатых веществ может достигать при достаточно длинной трубе в пустоте 5 км/сек. Значит, прибор наш (ракета), имея массу, равную массе взрывающихся материалов, может получить такую же скорость.

Представим себе, что масса взрывчатых веществ в 3 раза больше массы ракеты. Массу ракеты мы примем за единицу. Масса взрывчатого вещества тогда будет равна 3 или (2²—1 —3).

Взрываем сначала 2 единицы. Оставшиеся 2 единицы массы получат скорость 5 км/сек. После этого взрываем еще единицу. Получаем прибавку еще 5 км/сек. Снаряд получит скорость 10 км/сек. Теперь вообразим, что запас взрывчатого вещества ракеты составляет 7 единиц массы, т. е. (2³—1=7). Мы взрываем 4 единицы. Оставшиеся 4 единицы получают скорость 5 км/сек. Взрываем еще 2. Оставшиеся получают еще 5 км/сек, т. е. всего 10 км/сек. Наконец, третий раз взрываем одну. Пустая ракета массы единица получает еще 5 км/сек, а всего она будет иметь 15 км/сек. Запас взрывчатых веществ, сравнительно с массой ракеты, может быть последовательно: 2*—1 = 15; 2⁵—1=31; 2^е—1=63; (2"—1).

Соответствующие скорости корабля будут 5X4=20; 5X5= =25; 5X6=30; (5Хл) км/сек. Очевидно, величина скорости безгранично вырастает, между тем как даже для межзвездных путешествий не надо скорости более 16—17 км/сек.

В поле тяготения часть работы взрывчатых материалов пропадает. Эта часть тем меньше, чем взрывание быстрее. Так, при моментальном взрывании потери энергии не будет. Потерь также не будет при условии направления вектора реакции газов нормально к действию тяжести (к вектору), несмотря на любую скорость взрывания.

При моментальном взрывании относительная тяжесть в снаряде будет бесконечно велика и потому должна убить все живое, находящееся в небесном корабле. При горизонтальном же направлении взрывания ракета падает на планету прежде приобретения необходимой скорости. При скорости в 8 км/сек центробежная сила становится равной силе тяжести; снаряд описывает бесчисленные окружности.

Кроме того, при горизонтальном полете увеличивается во много раз путь через атмосферу. От этого значительная часть работы взрывчатых веществ буквально растрачивается на воздух.

Мои вычисления показывают, что наиболее выгодный угол подъема межпланетного корабля заключается между 20—30°. При этом и сопротивление атмосферы не очень велико, и относительная тяжесть в ракете небольшая, и потеря энергии взрывчатого вещества от силы тяготения незначительна.

Итак, повидимому, снаряд всякой массы может приобрести космическую скорость при сравнительно не очень большом запасе взрывчатых веществ.

Необходимо применять самые энергичные взрывчатые вещества и взрывать их в очень прочном небольшом сосуде, который мы назовем взрывной камерой, или началом взрывной трубы (сопла). Давление газов будет испытывать только эта камера и ее продолжение — взрывная труба, куда будут устремляться продукты взрыва, постепенно расширяясь и охлаждаясь вследствие перехода беспорядочной тепловой энергии в кинетическую.

Труба и взрывная камера имеют очень небольшой объем. Поэтому масса их не может быть очень велика. Она не возрастает с увеличением запаса взрывчатых веществ. Сосуды (баки), содержащие взрывчатые вещества, не испытывают никакого давления, кроме того, которое происходит от их усиленной относительной весомости. Такие сосуды, особенно при многокамерном (с перегородками) устройстве и многих взрывных трубах, могут весить очень мало.

Необходимо непрерывное накачивание взрывчатых материалов во взрывную камеру. Взрывание в среде тяжести должно происходить очень быстро; количество взорванных в секунду материалов велико, давление — несколько тысяч атмосфер. Понятно, что и работа накачивания не мала. Заметим, что в качестве взрывчатого вещества могут быть применены готовый материал, например, порох, динамит и т. п., или два, или несколько отделенных друг от друга веществ, которые смешивались бы во взрывной камере и при взрыве давали газообразные продукты. Последнее во всех отношениях практичнее. В дальнейшем мы будем предполагать, что в ракете используются два или несколько веществ, дающих при реакции газообразные продукты.

Как показывают мои расчеты, при движении космической ракеты под углом 30° к горизонту, тяжесть и сопротивление атмосферы поглощают немного энергии. При грубых расчетах мы пренебрежем упомянутыми потерями и примем ускорение ракеты в 30 м/сек². Относительная тяжесть в ракете будет втрое более земной. Приводимая ниже таблица приблизительно показывает время в секундах от начала движения ракеты, соответствующую скорость в км/сек, пройденный путь и высоту поднятия в километрах. Пятая графа указывает плотность атмосферы, или силу земной тяжести.

Рассматривая таблицу, мы получаем картину движения ракеты. Движение ее непрерывно ускоряется. Через 15 сек. скорость достигает 0,45 км/сек, но сопротивление атмосферы уже уменьшилось вдвое, так как ракета поднялась на 5 км, где.

плотность воздуха вдвое меньше, чем у уровня океана. Еще через 5 сек. эта плотность уменьшается втрое, ракета достигает высоты 9 км при скорости в 600 м/сек. Ракета пролетела тропосферу через 30 сек. от начала полета, ее скорость достигает 0,9 км/сек, сопротивление воздуха очень слабо, так как ракета забралась на высоту 20 км, где плотность 0,06, т. е. воздух в 17 раз реже, чем внизу. Далее ракета летит через стратосферу. Это область падающих звезд (место их возгорания и разрушения) и светящихся облаков.

Примерно через минуту от начала движения ракета достигает 80 км высоты. Подымаясь выше 80 км, ракета вступает в таинственную область северных сияний.

Через 150 сек., или 2,5 мин., ракета вступает в абсолютную пустоту, в область светоносного эфира, гдеприобретенное ею движение становится вечным настолько, насколько вечно движение небесных тел. Прежде всего надо укрепиться в качестве земного спутника на положении маленькой и близкой земной Луны. Отсюда уже нетрудно совершать всякие дальнейшие перемещения и движения вплоть до выхода из солнечной системы и полета среди звезд. Скорость ракеты достигает 4,5 км/сек, она поднимается на 500 км от земной поверхности.

Но этой скорости снаряда еше недостаточно, чтобы сделаться надежным спутником Земли. Ракета пролетает еще 2 мин., а всею 270 сек. от начала движения и получает взрыванием скорость в 8 км/сек и поднимается на высоту 1700 км.

Тут сила тяжести. Земли заметно уменьшается (процентов на 35) и ракега поднялась бы значительно выше, если бы все время ее путь был вертикальным. Предположим, что взрыванио продолжается, тогда таблица нам покажет ею дальнейшие результаты. В ней дан расчет на дальнейшее взрывание, причем при определении высоты не принималось во внимание уменьшение силы тяжести. Но важность имеет не высота подъема, а приобретенная скорость. Она дает возможность после прекращения взрывания через 370 сек. совсем удалиться от Земли и летать по ее годовой орбите, в качестве ее собрата — планеты. При дальнейшем взрывании в течение 550 сек. (9 мин.) от начала полета скорость будет не только достаточна для достижения любой планеты (только направление скорости ракеты должно совпадать с годовым движением Земли), но и для полного одоления притяжения Солнца и блуждания среди иных солнц Млечного Пути.

Такая ничтожная скорость одолевает могучее солнечное притяжение потому, что она относительна. Абсолютная же скорость относительно Солнца весьма велика. Мы воспользовались работой движения З^мли и это она нам дала такое могущество, сама потеряв совершенно незаметную часть своей скорости.

Мы рассчитывали ранее в наших печатных трудах, что небесный корабль для получения первой космической скорости в 8 км (состояния ракеты в виде близкой к Земле лунки) должен забрать запас самых энергичных взрывчатых веществ, в 4 раза превышающий вес ракеты с ее остальным содержимым.

Если бы ракета с людьми и прочим весила тонну, то расход взрывчатых веществ составил бы 4 тонны, или 400 кг, в течение 270 сек. Средний их расход в 1 сек. составит 15 кг.

Давление на космическую ракету, по условию, будет в 3 раза больше веса ракеты со всем содержимым, включая сюда и невзорваиные еще материалы. Таким образом, если уско;

рение постоянно, то в начале полета, когда ракета весит 5 т, давление составит 15 т (5X3). В конце же взрывания, когда материал израсходован и ракета весит одну тонну, давление всего только 3 т. Значит, расход взрывчатых веществ в начале полета окажется в 5 раз больше, чем в конце его. Если бы мы приняли средний расход в 15 кг!сек, то ракета в начале движения шла бы медленнее, а в конце его быстрее. Это было бы полезно в отношении уменьшения потерь от сопротивления атмосферы.

Это упростило бы также устройство взрывной трубы и камеры взрывания.

Работа взрывчатых материалов, т. е. 4 т вещества, предполагая энергию химического соединения водорода с кислородом, будет 5 300 000 тм. Следовательно, в 1 сек. выделяется 20 700 тм, что соответствует работе 207 000 метрических сил. Отсюда ясно, что работа взрывания громадна и не может итти в сравнение с мощностью обычных двигателей.

Между тем, вес взрывной трубы, которая совершает эту гигантскую работу, очень незначителен: всего только часть тонны.

Может ли это быть? Вполне может. Доказательство мы видим в работе артиллерийских орудий. Нетрудно рассчитать, что орудие, выбрасывающее тонну чугуна с начальной секундной скоростью в 1000 м, совершает работу в 50 000 тоннометров, и это в течение ^!/₃₍. сек. Значит, в секунду она составит 2 500 000 тоннометров, или 25 млн. метрических сил. Это больше работы взрывной трубы в 121 раз. Если такая пушка весит 20 т, то наша взрывная труба будет весить менее 200 кг, что достижимо (как показывают мои расчеты).

Дадим описание космической ракеты, как оно составлено мною в 1914 г.

Рули направления и поворота подобны аэропланным. Помещены они снаружи против устья взрывной трубы. Они действуют в воздухе и в пустоте. Их отклонение, а вместе с тем и отклонение ракеты в атмосфере происходит от сопротивления воздуха и от давления стремительно мчащихся газов. Подобный же руль, но помещенный отдельно, может служить и регулятором вращения, т. е. он может заставить ракету вращаться в ту или другую сторону, слабее или сильнее и остановить невольное вращение ракеты, происходящее от неправильного взрывания и давления воздуха. Его действие зависит от винтообразного скашивания пластинки руля, расположенного вдоль потока газов в трубе. Назначение, конечно, в остановке всякого вращения ракеты, губительного для людей.

Опишем ощущения путешественников, отправляющихся в космической ракете для блуждания кругом Земли, подобно ее Луне. Предполагается, что ракета благоустроена и хорошо исполняет свое назначение.

В ракете несколько футляров формы человека, по числу путешественников. Люди ложатся в них горизонтально по отношению к кажущейся тяжести и заливаются ничтожным количеством воды. Руки расположены тут же в жидкости, но свободнее, так что они могут управлять рукоятками приборов, расположенными также в воде. Приборы регулируют направление движения ракеты, состав ее воздуха, температуру, влажность, взрывание и пр.

В таком положении путешественники находятся в течение 270 сек. взрыванияи не много могут заметить. Тяжесть их сильно ослаблена водой.

Положим, что путешественники стоят или сидят в креслах, смотрят в прозрачные окна и наблюдают спокойно окружающее. Тогда и в эти 270 сек., или 4‘/г мин., можно кое-что заметить.

Выбрана высокая местность в горах. Найден наклон почвы градусов в 20—30 к горизонту. Местность выравнена, проложены рельсы. Ракета стоит на этих рельсах. Высота местности 5—6 км, плотность воздуха уменьшена вдвое; рельсовый путь проложен верст на 100.

Ракета на рельсах находится в наклонном положении, пол с привинченными сиденьями — также. Путешественники вошли в ракету, герметически плотно замкнулись. Началось взрывание.

Ракета покатилась по рельсам, путешественники почувствовали толчок и горизонт, как им показалось, повернулся на 60°.

Тяжесть увеличилась чуть не вдвое.

Давление на ракету было неизменно, но так как количество взрывчатых веществ убывало, то ускорение снаряда росло. От этого тяжесть непрерывно увеличивалась от Г/з в начале пути до 9 в конце его. Это ясно было видно из наблюдения над пружинными весами.

Не прошло и 2 мнн., как ракета соскочила с рельсов и неслась свободно. Движение ее путники не могли заметить, но им казалось, что громадный опрокинутый горизонт проваливается со всеми горами, озерами и городами куда-то вниз и вместе с тем отдаляется.

Путники, достигнув значительного удаления от Земли, думали, что они носятся в абсолютной пусготе, но они ошиблись: следы атмосферы и тут еще оказались.

Поэтому ракета, испытывая небольшое сопротивление, описывала спираль с очень малым шагом, которая приближала ее непрерывно, хотя и очень медленно, к Земле. Они сделали такое множество оборотов кругом Земли, что даже потеряли им счет. Все же возвращение на Землю было неизбежно. Сначала скорость движения ракеты увеличивалась и центробежная сила уравновешивала тяготение З’емли, несмотря на увеличение этого тяготения.

Потом скорость космического корабля стала уменьшаться вследствие усилившегося сопротивления атмосферы. Тогда путники стали планировать, подняв нос ракеты кверху с помощью руля, который работал, как аэропланный. Они могли теперь не только умерить падение, но даже превратить его в подъем, пока еще не была потеряна скорость. Flo это было излишним, могло кончиться потерей скорости и гибелью ракеты, превратившейся в бескрылый аэроплан. Они снижались, но медленно, все более и более приближаясь к Земле.

Действительно, спуск был опаснее, чем на аэроплане, так как у ракеты не было крыльев и требовалась большая скорость, чтобы уравновесить тяжесть сопротивлением воздуха (при чуть наклонном движении) и спуститься не круто, а почти горизонтально. Они полого влетели в море. Скорость была еще велика и они проплыли порядочное расстояние, прежде чем остановиться и быть взятыми на борт проходившим недалеко пароходом.

Только точные расчеты могут дать ответы на вопросы, касающиеся космического корабля. Расчеты же укажут и на требования, которым должны удовлетворять взрывчатые вещества, свойства материалов и механизмы, пригодные для полета и жизни в эфире.

Печатается по рукописи 1924 г.

• [1] Все приводимые тут числа и соображения основаны на вычислениях, содержащихся в моих трудах.