Элементы эвольвентной зубчатой передачи.
На рис. 15.2 показана зубчатая передача внешнего зацепления, а (угол зацепления), полюс зацепления Р, межосевое расстояние aw, начальные окружности радиусами rw{ и rwT Эти элементы были рассмотрены ранее (в главе 13) при знакомстве со свойствами эвольвентного зацепления.
В точках В' и В" линия зацепления пересекается окружностями вершин зубьев колес; в точке В' сопряженные.
Рис. 15.2.
профили входят в зацепление, а в точке В" выходят из зацепления. Процесс взаимодействия главных поверхностей сопряженных зубьев происходит на участке В’В" линии зацепления; эта часть линии зацепления называется активной линией зацепления. Зубчатая передача должна быть спроектирована так, чтобы участок В’В" укладывался в пределах линии зацепления N{Nr Если точки В' и В" выйдут за эти пределы, то в зубчатой передаче произойдет заклинивание.
При заданном направлении вращения только одна сторона зуба будет передавать и воспринимать усилие; ее называют рабочей стороной (профилем) зуба. В зацеплении участвуют активные профили зубьев, расположенные на рабочих сторонах зубьев, которые соответствуют активной линии зацепления. На рис. 15.2 активные профили заштрихованы.
Между окружностью вершин одного колеса и окружностью впадин другого имеется расстояние, которое называется радиальным зазором. На рис. 15.2 радиальный зазор отмечен буквой С, его величина выражается произведением коэффициента с* на модуль, т. е. С = с*т, где с* = 0,25.