Параметры, влияющие на мощность двигателя.
В номинальном режиме работы потери мощности АРН электродвигателя связаны с мощностью на валу Ри через номинальный КПД г) и:
На основании (1.118) номинальные потери мощности можно записать:
Приравнивая правые части выражений (1.126) и (1.127), получим:
В формулу (1.128) входят основные параметры, влияющие на мощность электродвигателя: теплоотдача двигателя при работе (нагрузке) ЛНГ, нормированное (предельно допускаемое) превышение температуры Онорм, зависящее от нагревостойкости изоляции двигателя, и номинальный КПД двигателя ЛнДля повышения мощности электродвигателя при сохранении его габаритных размеров, а следовательно, и расхода активных материалов, идущих на его изготовление, необходимо:
увеличивать теплоотдачу двигателя, то есть улучшать условия охлаждения. Для этого корпуса двигателей закрытого исполнения делают ребристыми, а у двигателей защищенного исполнения предусматривают вентиляционные каналы. Применяют принудительный обдув от собственного вентилятора, а для крупных двигателей — и от отдельного, специально для этого предназначенного;
повышать нормированное превышение температуры, то есть использовать более нагревостойкую изоляцию при изготовлении двигателя;
повышать КПД двигателя за счет технологически чистой меди, идущей на изготовление обмоток, за счет применения высоколегированной текстурованной (холоднокатаной) стали, образующей магнитную систему двигателя, и т. д.