Гидроусилитель трактора ЛХТ-4

Гидроусилитель, представленный на рис. 137, следящего действия. Отдельные его секции установлены непосредственно в разъемах приводов управления сцеплением и тормозами солнечных шестерен механизмов поворота.

Рис. 137. Гидроусилитель трактора ЛХТ-4:

• 1,9 — вилки; 2 — защитная манжета; 3 — крышка; 4 — корпус; 5 — золотник;
• 6, 8, 16, 17 — уплотнительные кольца; 7 — втулка; 10 — седло клапана;
• 11 — шариковый клапан; 12, 15 — пружины; 13 — поршень; 14 — шайба;
• 18 — манжетодержатель; 19 — манжета; 20 — упорная шайба; 21 — стопорное

кольцо; 22 — чехол Гидроусилитель состоит из корпуса 4, к торцевым поверхностям которого крепятся крышки 3, уплотненные резиновыми кольцами 17. В верхней части корпуса располагаются резьбовые отверстия, А и Д со штуцерами для подвода масла. Внутренняя полость корпуса поршнем 13, имеющем два ряда отверстий К и Л разделена на две полости — В и Г. Внутри корпуса выполнена проточка Б. Хвостовики поршня уплотнены резиновыми кольцами 16 и защитными манжетами 2. В правый хвостовик поршня ввернута вилка 9 для шарнирного соединения с управляемым механизмом.

Внутри поршня находится ступенчатый золотник 5, который отжимается в нейтральное (крайнее) положение до упора во втулку 7 и удерживается в этом положении пружиной 15. На резьбовую часть золотника навернута вилка 1, которая через привод соединена с рычагом управления. На продольной шейке золотника имеется канавка М для отвода масла из полости Н в полость В.

В торцевой части золотника расположен шариковый обратный клапан 11, который пружиной 12 поджат к седлу 10. С помощью клапана просочившееся через уплотнительное кольцо 6 масло по сверлениям в золотнике из полости Е отводится в полость В.

При движении трактора без поворотов и выключения сцепления масло из насоса подается в полость Г гидроусилителя правого борта, откуда по сверлениям К и Л в поршне 13 проходит в полость В. Из полости Г гидроусилителя левого борта масло аналогичным путем поступает в полость Г установленного в приводе тормоза солнечной шестерни правого борта и далее сливается в бак.

При нажиме на педаль сцепления или при перемещении одного из рычагов управления тормозами золотник 5 сдвигается влево на величину свободного хода, перекрывает кромкой первый ряд сверлении К в поршне и отсоединяет полость Г от сливной полости В. Под действием давления масла поршень перемещается за золотником до тех пор, пока первый ряд отверстий К не откроется на такую величину, при которой уравновесятся силы, действующие на торец поршня и в управляемом механизме. Перемещение поршня передается через привод на управляемый механизм, и он выключается. В конце хода поршня его поясок открывает проточку Б на корпусе, и масло подается в следующий гидроусилитель.

Если гидроусилитель выходит из строя, буртик золотника 5 при выборе свободного хода упирается в выступ поршня и увлекает его за собой. В результате гидроусилитель превращается в механическое звено.

Техническое обслуживание рабочего оборудования

При техническом обслуживании рабочего оборудования проверяют герметичность всех соединений, надежность креплений, промывают фильтры, при необходимости доливают или заменяют масло. Систематически следят за состоянием резьбы и смазывают поверхность сопрягаемых деталей в соответствии с таблицей смазки.

Периодически детали фильтра и сетки фильтрующих элементов промывают в дизельном топливе. В соответствии с рекомендациями завода заменяют масло в гидросистеме. Масло в баке должно находиться на уровне верхней метки масломерной линейки.

Для проверки герметичности гидросистемы запускают двигатель, включают насос и ставят рукоятку распределителя в положение «Подъем», удерживая ее в этом положении 1 мин. Затем осматривают все соединения, устраняют утечку и делают контрольную проверку.

Масляный насос, распределитель, гидроусилитель, силовые гидроцилиндры при правильной эксплуатации и своевременном обслуживании работают нормально длительное время, не требуя регулировок.

Чтобы устранить течь масла из насоса, заменяют сальник ведущего вала, для чего снимают крышку насоса.

При замене резинового кольца в камере поджима втулок новое кольцо вместе с пластиной ставят со стороны всасывающей полости.

Контрольные вопросы

• 1. Какие механизмы входят в состав рабочего оборудования и каково их назначение?
• 2. Из каких элементов состоит раздельно-агрегатная система?
• 3. Как устроены и работают насос, гидрораспределитель, силовой цилиндр?
• 4. Как устроен и работает механизм навески трактора?
• 5. В чем заключается техническое обслуживание рабочего оборудования?