Анализ внутренней среды и оценка конкурентоспособности МУП «Уфагортранс» на современном этапе

Анализ внутренней среды предприятия представлен анализом трудовых ресурсов и оценкой использования производственных фондов МУП «Уфагортранс».

В 2015 году численность персонала МУП «Уфагортранс» составляет 61 человек, при этом 31,15% - численность административно-управленческого персонала — таблица 4.

Численность предприятия увеличивается к 2014 году на 14,55% (за счет увеличения как административного персонала на 5,56%, так и за счет увеличения рабочих на 18,92%).

В 2015 году численность предприятия сокращается на 3,17%.

Таблица 4.

Структура персонала МУП «Уфагортранс» по категориям.

При определении конкурентоспособности предприятия играет роль показатель квалификации персонала. В связи с этим рассмотрим структуру персонала МУП «Уфагортранс» в зависимости от образовательного уровня.

Таблица 5.

Структура персонала МУП «Уфагортранс» в зависимости от образовательного уровня.

Несмотря на то, что удельный вес категории персонала с высшим образованием увеличился в 2014 году на 5%. И в 2015 году еще на 4,76% значение доли персонала данной категории низкое — 36,07% в 2015 году.

По данным рисунка 5 наибольший удельный вес приходится на транспортные средства — 50,6% в 2015 году. На сегодня структура автопарка предприятия содержит 36 автобусов и 12 маршрутных такси — ГАЗ 322 132.

Структура автопарка в зависимости от марки и модели автобусов представлена на рисунке 6.

По данным рисунка 6 видно, что наибольший удельный вес составляют автобусы Isuzu-Богдан А-9 204 -37,5% (18 единиц) в 2015 году.

Динамика коэффициентов годности производственных фондов предприятия представлена на рисунке 6, где видно, что наибольшая степень износа приходится на звания и сооружения — 33,4% в 2015 году.

Износ наибольшей группы производственных фондов предприятия — транспортных средств — составляет 26,2% в 2015 году, что ниже средних отраслевых значений, что позволяет утверждать об удовлетворительном состоянии материально-технической базы предприятия.

Оценку конкурентоспособности МУП «Уфагортранс» произведем с использованием количественной модели и матричных моделей.

В рамках количественной оценки конкурентоспособности МУП «Уфагортранс» произведем оценку позиций предприятия в конкурентной борьбе в сравнении с конкурентами: ООО «Авто-Троя», ООО «Башкирская транспортная компания» и ООО «Спутник».

Таблица 6.

Анализ конкурентных преимуществ МУП «Уфагортранс».

По данным таблицы 6 можно отметить сильные стороны предприятия — объекта исследования — это:

• — стоимость перевозок;
• — уровень материально-технической базы (по структуре автопарка предприятия);
• — наличие пригородных и междугородних маршрутов, а также возможности заказа автобуса по необходимым маршрутам.

Однако стоит отметить, что по данным показателям значения не превышают значения предприятия лидера в конкурентной борьбе — ООО «Авто-Троя».

Слабые стороны предприятия (показатели, где значения ниже значений лидера) — это качество и уровень сервисного обслуживания, уровень квалификации персонала. А также сбытовая и маркетинговая деятельность предприятия.

Профиль относительного преимущества предприятия представлен в Приложении Б.

В целом, позицию МУП «Уфагортранс» можно обозначить как сильную, что важно при формировании матрицы Arthur D. Littie (где позиция в конкурентной борьбе — один из критериев) — таблица 7.

Второй критерий в матрице — жизненный цикл отрасли.

Сфера пассажирских перевозок коммерческими компания — достаточно молодая, поскольку процесс реформирования муниципальной транспортной инфраструктуры был начат в 2000 — 2002 году и по-прежнему набирает обороты.

В настоявшее время в России есть регионы, в которых сфера пассажирских перевозок представлено только коммерческими предприятиями (в этих случаях жизненный цикл можно обозначить стадия роста близкая к зрелости).

В г. Уфа присутствует как муниципальный, так и коммерческий транспорт. В данном случает жизненный цикл это развитие — таблица 7.

Таблица 7.

Матрица Arthur D. Littie в отношении МУП «Уфагортранс».

Так, по данным таблицы 7, можно сказать, что конкурентная стратегия МУП «Уфагортранс» — это стратегии стабильности. В данном случае, предприятию при формировании направлений развития необходимо определить те сегменты рынка, которые приносят пусть небольшие, но устойчивые прибыли.

Таким образом, анализ внутренней среды предприятия показал, что:

• — численность предприятия в 2015 году сокращается на 3,17% и составляет 61 человек, при этом 31,15% - численность административно-управленческого персонала;
• — несмотря на то, что удельный вес категории персонала с высшим образованием увеличился в 2014 году на 5%. И в 2015 году еще на 4,76% значение доли персонала данной категории низкое — 36,07% в 2015 году;
• — наибольший удельный вес приходится на транспортные средства — 50,6% в 2015 году;
• — наибольшая степень износа приходится на звания и сооружения — 33,4% в 2015 году;
• — износ наибольшей группы производственных фондов предприятия — транспортных средств — составляет 26,2% в 2015 году, что ниже средних отраслевых значений, что позволяет утверждать об удовлетворительном состоянии материально-технической базы предприятия.

Позицию МУП «Уфагортранс» можно обозначить как сильную. При этом, сильные стороны предприятия — объекта исследования — это стоимость перевозок, уровень материально-технической базы (по структуре автопарка предприятия), наличие пригородных и междугородних маршрутов, а также возможности заказа автобуса по необходимым маршрутам. Однако стоит отметить, что по данным показателям значения не превышают значения предприятия лидера в конкурентной борьбе — ООО «Авто-Троя».

Слабые стороны предприятия (показатели, где значения ниже значений лидера) — это качество и уровень сервисного обслуживания, уровень квалификации персонала, а также сбытовая и маркетинговая деятельность предприятия.

На современном этапе конкурентная стратегия МУП «Уфагортранс» — это стратегии стабильности. В данном случае, предприятию при формировании направлений развития необходимо определить те сегменты рынка, которые приносят пусть небольшие, но устойчивые прибыли.