Техническое обслуживание электрооборудования

Аккумуляторные батареи. Ежедневно после работы отключают батарею от массы. При техническом обслуживании очищают ее от загрязнений, прочищают вентиляционные отверстия в пробках, очищают выводные зажимы от окисления и смазывают их тонким слоем технического вазелина. Проверяют крепление проводов, уровень электролита, в случае его понижения доливают дистиллированную воду. Места утечки электролита герметизируют пастой, используя для этой цели паяльник. Разрядка батарей летом более чем на 50%, а зимой более чем на 25% не допускается. Напряжение в каждой банке заряженного аккумулятора через каждые 240 ч работы контролируют разгрузочной вилкой, оно должно быть не менее 1,85 В. Заряжают аккумулятор, руководствуясь инструкцией. Зарядный ток большой силы разрушает пластины с активной массой. В разряженном аккумуляторе, а также при пониженном уровне электролита свинцовой пластины сульфатируются — на них отлагается сернокислый свинец в виде слоя кристаллов. Этот слой не растворяется и препятствует доступу электролита внутрь активной массы пластин, что уменьшает напряжение тока, увеличивает сопротивление пластин и уменьшает емкость аккумулятора.

Длительное пользование стартером сильно разряжает аккумулятор и также увеличивает сульфатацию, что ведет к разрушению пластин.

В холодное время года следует чаще подзаряжать батареи от стационарной зарядной установки, а при необходимости утеплять их.

Неисправную батарею можно отремонтировать путем переборки и замены пластин или, удалив осадок со дна блока секций.

Генераторы переменного тока. Техническое обслуживание генератора Г-275 (К-703) с вращающейся обмоткой возбуждения, с кольцами и щетками аналогично техническому обслуживанию генератора постоянного тока: очищают щетки, щеткодержатели, контактные кольца, проверяют соединение проводов. При необходимости отсоединяют щеткодержатели, проверяют щетки, они должны свободно перемещаться в щеткодержателях, износ их не должен превышать 7 мм.

Генераторы Г-306Г с неподвижными обмотками возбуждения не имеют щеточно-кольцевого узла, их техническое обслуживание сводится к следующему. Ежесменно перед началом работы с помощью контрольной лампы проверяют исправность генератора. При включении массы аккумуляторной батареи, когда двигатель заработал, яркость накала лампы уменьшается — это указывает на то, что генератор исправен. Необходимо, чтобы генератор не был загрязнен, прочищать сливные отверстия в его крышках; периодически проверять натяжение ремня. Подшипники не смазывают, так как смазка в них одноразовая, заводская.

В случае радиальных люфтов ротора генератор сдают в ремонт. Не рекомендуется мыть генератор водой, дизельным топливом и бензином. Запрещается соединять изолированные контакты с массой.

Кремнедиодные выпрямители должны быть чистыми и сухими.

Реле-регулятор. Проверяют крепление проводов, очищают поверхности от загрязнений и влаги. Можно также зачищать окисленные контакты. Регулировать пружины якорей, устранять обрывы и замыкание в обмотках должен специалист — электрик.

При температуре воздуха выше 278 К (5 °С) переключатель реле переводят в положение «Лето», при более низких температурах — в положение «Зима», при котором напряжение несколько увеличивается. Переключатель ППР можно использовать при недозарядке или перезарядке аккумуляторной батареи, когда часто выкипает электролит. Путем переключения ППР включают или выключают дополнительный резистор; приемы переключения зависят от особенностей устройства переключателя.

Стартер, звуковой сигнал, контрольно-измерительные и другие приборы. Стартер и звуковой сигнал ежедневно очищают от наружных загрязнений, проверяют работу контрольно-измерительных приборов; контролируют также все крепления. Периодически очищают контакты выключателя, стартера, его коллектор; проверяют щетки, изоляцию, для чего лучше снять стартер с трактора и разобрать. Для регулирования зазора между контактами болт-диск (1…3 мм) у стартера СТ-362 регулируют положение рычага 20 (см. рис. 88), у стартера СТ-103 ввертывают или вывертывают сердечник тягового реле. После сборки, перед установкой смазывают механический привод стартера жидким маслом. Затем очищают контакты звукового сигнала, кнопки выключения и при необходимости регулируют звук.

Свечи накаливания и электродвигатели. Проверяют проводку и в случае неисправности заменяют. В электромагнитном клапане ПЖБ путем поворота иглы регулируют подачу бензина.

Ежедневно перед работой контролируют исправность электродвигателей вентиляторов и стеклоочистителей. В случае обнаружения неполадок осматривают проводку и переключатели.

Неисправный электродвигатель снимают с трактора, проверяют щеточно-коллекторный и приводной механизмы, проводку, ее изоляцию, при необходимости направляют в мастерскую для ремонта или заменяют.

Осветительные устройства и световые сигнализаторы. Ежесменно перед выездом со стоянки убеждаются в исправности всех осветительных приборов и сигнализаторов поворота, стоп-сигнала. Если они неисправны, контролируют проводку, состояние ламп, патронов, выключателей.

Для нормального освещения дороги и безопасной работы регулируют фары на правильное направление светового луча.

Предохранители. Отключают потребители тока — фары, контрольные приборы, приборы сигнализации, электродвигатели от источников тока (генератора, аккумулятора), чтобы предотвратить их перегрев и перегорание. Особенно опасно короткое замыкание, когда провод или зажим соприкасаются с массой, сопротивление которой очень мало, а сила тока возрастает. В этом случае плавкие предохранители перегорают, предохранители теплового действия автоматически выключаются, а в незащищенных предохранителями участках цепи нагреваются провода, и загорается их изоляция. Первый признак короткого замыкания цепи — прекращение работы всех включенных потребителей и появление характерного запаха. Стрелка амперметра при этом отклоняется в сторону разрядки. Короткое замыкание также очень вредно для аккумуляторной батареи, так как ведет к ее быстрой разрядке. Поэтому необходимо быстро отключить батарею выключателем массы. Перегоревшие плавкие предохранители заменяют, а тепловые включают вручную. Если нет запасного плавкого предохранителя, можно вместо него временно поставить проволочку диаметром не более стандартной. После перегорания или самовыключения предохранителя все потребители в исправных цепях работают нормально, а неработающий потребитель (и его предохранитель) указывает, в какой цепи произошло короткое замыкание. Участок короткого замыкания можно определить с помощью 12-вольтовой контрольной лампы или визуально.

Система зажигания пускового карбюраторного двигателя. Проверяют крепление магнето, провода высокого напряжения, свечи зажигания, периодически зачищают обгоревшие контакты прерывателя, устанавливают между ними нормальный зазор; счищают нагар с контактов свечи. Через 960 ч работы трактора снимают магнето, разбирают и очищают его детали и заменяют смазку в подшипниках.

Систему зажигания необходимо постоянно содержать в чистоте.

Контрольные вопросы и задания

• 1. Назовите источники и потребители тока.
• 2. Чем различаются марки аккумуляторных батарей?
• 3. Какой должна быть плотность электролита в аккумуляторной батарее?
• 4. Какое минимальное напряжение должно быть в секции аккумуляторной батареи?
• 5. Какие генераторы используют в электрооборудовании трактора?
• 6. Расскажите о назначении и устройстве реле-регулятора.

• 7. Для чего служат предохранители, каковы их типы?
• 8. Расскажите о назначении и типах стартера.
• 9. Перечислите приборы электрической сигнализации.
• 10. Какие типы выпрямителей устанавливают на генераторах переменного тока?
• 11. Какие электроподогревающие устройства применяются на двигателе трактора?
• 12. Как правильно установить магнето на пусковом двигателе?
• 13. Какие зазоры должны быть между контактами прерывателя и свечи зажигания?
• 14. В чем состоит техническое обслуживание магнето, генераторов переменного тока и других устройств электрооборудования?