Движение собственности и отгрузочная разнарядка

Понятие и область применения отгрузочной разнарядки.

Отгрузочная разнарядка — инструмент, хорошо известный нашей практике еще с советских и даже дореволюционных времен. Пункт 2 ст. 509 ГК РФ предусматривает, что «в случае, когда договором поставки предусмотрено право покупателя давать поставщику указания об отгрузке (передаче) товаров получателям (отгрузочные разнарядки), отгрузка (передача) товаров осуществляется поставщиком получателям, указанным в отгрузочной разнарядке. Содержание отгрузочной разнарядки и срок ее направления покупателем поставщику определяются договором. Если срок направления отгрузочной разнарядки договором не предусмотрен, она должна быть направлена поставщику не позднее, чем за тридцать дней до наступления периода поставки».

В настоящее время отгрузочная разнарядка обслуживает, главным образом, сделки купли-продажи товаров через посредников. Вот один пример. Пусть некая шахта добыла энергетический уголь. Если она заключила т. н. прямой договор, т. е. договор непосредственно с потребителем этого угля — скажем, с какой-нибудь ТЭЦ, котельной или заводом, мощности которого работают на угле — то потребности в отгрузочной разнарядке, конечно, не возникнет: уголь будет отгружен непосредственно продавцом (шахтой) непосредственно же покупателю по договору (потребителю). В этом случае «сработают» ст. 223, 224, 314, 316, 454 и др. ГК РФ.

Но как быть шахте, если добытый ею уголь скупил, что называется, на корню (чохом) некий оптовый посредник? Грузить уголь в его адрес явно не нужно, да и невозможно, ибо обзаведение подобного покупателя обычно сводится к небольшой конторе, состоящей из двух-трех арендованных комнат в каком-нибудь офисном здании в центре города, с несколькими рабочими местами. Не только надобности в угле, но и возможности его принять такой покупатель не имеет. Если вдруг (по какому-нибудь недоразумению) шахта отгрузит купленные посредником, скажем, 6 тыс. тонн угля на адрес самого этого посредника, то ничего, кроме колоссальных проблем для обеих сторон такое «исполнение обязательства» не создаст. Скорее всего, железнодорожный состав с углем к месту нахождения покупателя-посредника просто не сможет добраться, ну, а если сможет — то покупатель не сумеет ни выгрузить, ни употребить, ни даже складировать прибывший уголь — для этого у него нет ни людей, ни мощностей, ни места. Зачем же он приобретал товар? На что он рассчитывал? Он планировал организовать отгрузку угля не в свой собственный адрес, а в адрес другого лица — того, кому он этот уголь перепродаст. Именно это самое лицо, которому потребен реальный товар, наш посредник (ставший покупателем только для того, чтобы немедленно сделаться перепродавцом) и впишет в отгрузочную разнарядку.

Итак, в отгрузочной разнарядке наш покупатель укажет собственного контрагента-покупателя по тому договору, по которому он перепродал купленные товары (в нашем примере — купленный у шахты уголь). Если таким покупателем является (как в нашем примере) конечный потребитель (ТЭЦ, котельная и т. д.), то товары «поедут» именно по его адресу. Но что же произойдет, если новым покупателем окажется… еще один посредник? Очевидно, что и ему исполнение обязательства в натуре совершенно ни к чему — оно для него не только неполезно, но и обременительно и, прямо скажем, вредно. Значит, и этот получатель сам получать товаров не станет — он их перенаправит еще раз в адрес уже собственного контрагента — того, кому он перепродаст товары во второй раз. Этим субъектом вновь может оказаться как потребитель товаров, так и очередной (третий уже общим счетом) посредник, который захочет перенаправить товары дальше, что и сделает с помощью отгрузочной разнарядки. И так далее — до тех пор, пока товары все-таки не будут куплены их потребителем — лицом, которому интересны их естественные свойства (потребительная стоимость), а не способность к обмену (меновая стоимость). На этом цепочка сделок и оборвется, ибо только он — тот, кто заинтересован в физическом получении товаров — не станет их переадресовывать, а, напротив, сделает все возможное, чтобы эти товары «доехали» к нему в надлежащем виде и качестве, были разгружены, складированы и, наконец, употреблены.