Полевые дороги делятся на основные, выполняющие роль внутрихозяйственных магистралей и дополнительные, примыкающие к основным и предназначенные для перевозки грузов с соседних полей, ферм и обслуживания сельхозтехники.
Размещение полевых дорог должно быть согласовано с расположением лесных полос, границ севооборотов, летних выпасов, рельефом местности и гидрографической сетью.
Ширина полевых дорог принимается равной 5−8 м для основных магистралей и 3−4 м для дополнительных. Не рекомендуется проектировать дороги на участках со слабыми грунтами, солонцах, на склонах и т. д. Во всех случаях при проектировании дорог следует стремиться к минимальному отводу пахотных земель.
Соотношение и структура сельхозугодий зависит в основном от географического местоположения хозяйства. Так, для Западной Сибири удельный вес сельхозугодий к общей земельной площади хозяйств составляет 16%. Из этой площади занято под:
- * пашню — 40%;
- * сенокос — 45%;
- * пастбище — 15%.
Размещение полевых дорог
Размещение дорожной сети производится с учетом удобной связи участков сенокосооборотов, пастбищных участков между собой и с населенными пунктами, полевыми станами и с водными источниками. Дороги проектируют шириной 3−4 м и размещают на сухих, более возвышенных местах. Ширина скотопрогонов и требования к их размещению предусматривают те же, что и на пастбищах.
В нашем случае запроектирована полевая дорога, соединяющая д. Южное Изгачево с д. Южный Озерный, Пижма, так как между этими населенными пунктами есть только дорога, проходящая через д. Большая Убрень. Дорога проходит по границам участков пастбищ и сенокосов. То есть запроектированная мною дорога сократит время поездки, а также сэкономит время и затраты на бензин. [Приложение 6].
А также запроектирована полевая дорога, соединяющая д. Звериное с д. Пижма. Общая площадь запроектированных дорог составляет 1,12 кмІ.
д. Южное Изгачево с д. Южный Озерный, Пижма составляет 3−5м шириной, между д. Звериное с д. Пижма 3,5−5,5 м. Проектных полевые дороги приведены в приложении отмечены красной линией. [Приложение 7].
