Выбор и обоснование эталонных стратегий компании

• 1) Стратегии диверсифицированного роста. Состоящая в том, что фирма расширяется за счет производства технологически не связанных уже производимыми продуктами, которые реализуются на новых рынках. Эта одна из самых сложных для реализации стратегии развития, так как ее успешное осуществление зависит от многих факторов, в частности от компетентности имеющегося персонала, и в особенности менеджеров, сезонности в жизни рынка в наличия необходимых сумм денег. Например, АК «Транснефть» производит реализацию спецодежды своим партнерам и выдает ее своим рабочим; выпускаются канцелярские товары с логотипом компании «Транснефть»; выходят в печать периодические печатные издания; организуются различные мероприятия, что привлекает большое внимание потребителей и партнеров компании.
• 2) Стратегии сокращения. Данные стратегии реализуются тогда, когда фирма нуждается в перегруппировке сил после длительного периода роста или в связи с необходимостью повышения эффективности, когда наблюдаются спады и кардинальные изменения в экономике, такие как, например, структурная перестройка и т. п. В этих случаях фирмы прибегают к использованию стратегий целенаправленного и спланированного сокращения. Реализация данных стратегий зачастую проходит не безболезненно для фирмы. Однако необходимо четко осознать, что это такие же стратегии развития фирмы, как и рассмотренные стратегии роста, и при определенных обстоятельствах их невозможно избежать. Более того, в определенных обстоятельствах это единственно возможные стратегии обновления бизнеса, так как в подавляющем большинстве случаев обновление, и всеобщее ускорение — взаимоисключающие процессы развития бизнеса. Фирма закрывает или продает одно из своих подразделений или бизнесов для того, чтобы осуществить долгосрочное изменение границ ведения бизнеса. Часто эта стратегия реализуется диверсифицированными фирмами тогда, когда одно из производств плохо сочетается с другими. Реализуется данная стратегия и тогда, когда нужно получить средства для развития более перспективных либо же начала новых, более соответствующих долгосрочным целям фирмы бизнесов; Например, «Транснефть» может закрыть один из своих филиалов, предварительно выявив все слабые и сильные стороны, возможности и угрозы. Проанализировав деятельность этого филиала, мы поймем, что он приносит убытки, следовательно, головной компании не следует оставлять этот филиал действующим и его ликвидируют, при этом обязанности его перераспределяют на остальные действующие филиалы.

Стратегия проведения 100% внутритрубной инспекции магистральных нефтепроводов и формирования планов капитального ремонта по результатам диагностики была положена в основу перспективной технической политики АК «Транснефть» по поддержанию работоспособности системы с минимальными затратами. Можно отметить, что принятая Компанией техническая политика оправдала себя, и именно благодаря ей была обеспечена устойчивая работа объектов магистральных нефтепроводов и системы нефтеобеспечения в целом. В интересах поддержания высокой эксплуатационной надежности и экологической безопасности своих нефтепроводов АК «Транснефть» уделяет большое внимание внедрению новейших техники и технологий для производства диагностических, ремонтных и аварийно-восстановительных работ. Внутритрубными диагностическими приборами «Транснефти» уже к 1998 году обследованы нефтепроводы протяженностью, превышающий земной экватор. В 1997 году 52,6% годового объема капитального ремонта выполнено по результатам внутритрубной диагностики. В 1998 году по результатам диагностики планируется выполнение уже 97,5% объема капитального ремонта. Проведение капитального ремонта, как и все виды ремонта, АК «Транснефть» производит своими силами.

Все это обеспечивает минимизацию затрат и стабильность удельного веса нефтепроводных тарифов в цене на нефть.

В числе стратегических задач Компании — улучшение производственной структуры нефти обеспечения, развития новых экспортных направлений транспорта как российских, так и нефти стран СНГ через территорию России. Компания — участник и организатор ряда таких крупных проектов, как Балтийская трубопроводная система, Каспийский трубопроводный консорциум, транспорт азербайджанской нефти через г. Новороссийск, интеграции нефтепроводов «Дружба» с сетью европейских нефтепроводов.

В настоящее время в России эксплуатируется около 50 тыс. км магистральных нефтепроводов, 403 нефтеперекачивающие станции, 190 аварийно-восстановительных пунктов, 934 резервуарных емкости вместимостью 13.3 млн. куб. метров.

1. Энергетическая стратегия В своей работе по развитию стратегии я исхожу из утвержденной Правительством Энергетической стратегии, в которой определены объемы добычи нефти в 2010 и 2020 гг. — соответственно 490 и 520 млн. т. «Транснефть» вполне готова к транспортировке таких объемов. Залогом тому прежде всего дальнейшее расширение Балтийской трубопроводной системы (БТС) и начало строительства нефтепровода Восточная Сибирь — Тихий океан.

Увеличение производительности БТС до 62 млн. т позволит обеспечить общий прием сырья до 500 млн. т в год, в том числе экспортного — 268 млн. т, что даже перекроет оптимистический сценарий добычи нефти к 2010 г. Если решение по этому проекту будет принято в 2004 г., то к концу 2005 г. система заработает.

Совершенно очевидно, что БТС отвечает российским стратегическим интересам и общая задача — добиваться благоприятного решения проблем, которые возникают, в том числе искусственно, на пути независимого северобалтийского направления экспорта.

По проекту, предусматривающему выход трубопровода к Японскому морю, технические решения проработаны очень основательно. Серьезно изучены проблемы воздействия на экологию, учтены все значительные предложения в природоохранной сфере. Проект, по моему мнению, достаточно гибкий. Его реализация будет поэтапной — сначала до Сковородино с возможной поставкой нефти в Китай, следующий этап — из Сковородино по железной дороге на построенный к тому времени морской терминал. Затем, по мере ввода восточносибирских месторождений, будет продолжено строительство трубопровода до Находки. Проект Восточная Сибирь — Тихий Океан не является исключительно трубопроводным. Он имеет целый ряд уровней, касающихся развития производительных сил и социальной инфраструктуры Сибири и Дальнего Востока, закрепления на этой территории сокращающегося населения, а также продвижения российского влияния в восточном полушарии.

2. Стратегия развития экологической политики.

«Транснефть» получила международный экологический сертификат IQNеt (Международная Сертификационная Сеть) на соответствие объектов компании требованиям стандарта ISO 14 001. Международный стандарт подтверждает соответствие системы экологического менеджмента ОАО «АК «Транснефть» требованиям в области природопользования, охраны окружающей среды и обеспечения экологической безопасности. Независимую экспертизу проводила компания DQS (Германия).

" Транснефть" - первая компания в России, которая полностью прошла сертификацию на соответствие требованиям экологического стандарта ISO 14 001.

Как сообщает пресс-служба компании, в «Транснефти» разработана и реализуется экологическая политика, основной целью которой является развитие магистрального транспорта нефти и проведение смежных работ без причинения вреда окружающей среде. Обязательства по охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности распространяются на все структурные подразделения «Транснефти» и ее дочерние предприятия и включены в систему деловых отношений компании с партнерами.

3. Инвестиционная стратегия Совет директоров АК «Транснефть» на состоявшемся накануне заседании скорректировал инвестиционную программу компании на 2008 г. Как говорится в сообщении пресс-службы компании, откорректированная программа утверждена с учетом уточнения сроков реализации и стоимости нескольких инвестиционных проектов. В том числе были определены новые параметры по проектам строительства нефтепровода Восточная Сибирь — Тихий океан" (ВСТО) и нефтепровода Бургас-Александруполис.

Также в уточненную инвестиционную программу включен и проект БТС-2 с измененной конечной точкой трассы (порт Усть-Луга). В программу также был дополнительно включен проект «Юг», предусматривающий строительство нефтепродуктопроводов Сызрань-Саратов-Волгоград-Новороссийск с целью оптимизации экспортных поставок нефтепродуктов. В сообщении не указываются параметры корректировки инвестпрограммы на 2008 г., передает РБК.

Совет директоров «Транснефти» также рассмотрел итоги выполнения комплексной программы диагностики, технического перевооружения, капитального ремонта и развития объектов магистральных нефтепроводов АК «Транснефть» за 9 месяцев 2008 г. Кроме того, на совете рассматривался ряд организационных вопросов, в том числе были утверждены положения о комитетах при совете директоров по стратегическому планированию, по кадрам и вознаграждениям, по аудиту.

АК «Транснефть» — российская нефтепроводная монополия и крупнейшая в мире трубопроводная компания — владеет 48 тыс. 708 км магистральных нефтепроводов. В начале февраля 2008 г. АК «Транснефть» завершила слияние с «Транснефтепродуктом». Доля Федерального агентства по управлению федеральным имуществом (Росимущество) РФ в объединенной «Транснефти» увеличилась с 75% до 78,1057%. Чистая прибыль «Транснефти» по международным стандартам финансовой отчетности в 2007 г. выросла на 17,9% - до 64 млрд 674 млн руб., чистая прибыль по РСБУ в 2007 г. выросла на 14,67% и составила 4 млрд 018 млн 463 тыс. руб.

На развитие российской трубной отрасли наиболее сильное влияние оказывают несколько факторов:

во-первых, — потребности российской экономики в трубной продукции постоянно растут, что в первую очередь связано с развитием трубопроводного транспорта;

во-вторых, — спрос становится более квалифицированным, то есть требования заказчика к качеству продукции год от года возрастают;

и, в-третьих, — повышение конкуренции как среди российских, так и со стороны иностранных производителей.

Чтобы обеспечить возросший спрос со стороны ТЭКа, отечественные производители труб должны решить стратегическую задачу максимального насыщение рынка российской высокотехнологичной продукцией. Это возможно через последовательное внедрение инновации не только в трубное, но и в металлургическое производство. Не менее важна и четкая координация действий с основными потребителями — компаниями ТЭКа.

Специалисты «Транснефть», и их научно-исследовательские центры взаимодействуют на всех этапах — от проектных работ до изготовления и испытания опытных партий труб и запуска нового вида продукции в серийное производство. Это позволяет конструктивно и оперативно проводить корректировки технологий производства и ассортимента труб с учетом потребностей компаний.

Стратегия развития направлена на создание мощного и технологически уникального для России комплекса по производству ТБД и деталей для этих трубопроводов, способного полностью удовлетворить растущие потребности внутреннего рынка. Масштабные инвестиции в развитие мощностей по производству ТБД позволят ОМК успешно отвечать на значительный рост трубного рынка и запросы партнеров. К 2008 году ОМК будет иметь уникальный комплекс по производству ТБД в масштабах мировой отрасли. Его производительность составит 85 труб в час, что будет соответствовать годовому объему производства в 2 млн тонн. Общий объем инвестиций в модернизацию оборудования для производства труб большого диаметра на ВМЗ, в том числе для морских трубопроводов в 2007 — 2009 годах составит около 7 млрд. рублей.

Важнейшей задачей для повышения конкурентоспособности наших труб на внутреннем и моровом рынках является создание собственного производства широкого листа. ОМК стремится организовать внутри компании полный цикл производства ТБД, начиная с изготовления штипса и до выхода готового продукта — труб большого диаметра. Цель — создать в рамках одной компании высокотехнологичный комплекс: сталеплавильное производство — прокатный стан — комплекс производства труб большого диаметра. Для этого в мае этого года ОМК приступила к строительству металлургического комплекса «стан — 5000». Он обеспечит производство труб большого диаметра широким листом с повышенными потребительскими свойствами, который пока не производится российскими металлургическими предприятиями. В связи с этим, сегодня эта продукция закупается за рубежом: в Германии, Японии, Китае и Корее.

Реализация проекта ОМК по строительству «стана-5000» позволит решить проблему импортозамещения марок сталей Х70 — Х120, необходимых для производства труб для новых магистральных газои нефтепроводов. Гарантированные поставки высококачественных труб для национальных трубопроводных проектов будут способствовать обеспечению независимости России в энергетической сфере.

Строительство новых трубопроводных систем на арктическом шельфе, в регионах Сибири и Дальнего Востока позволит России диверсифицировать маршруты поставок на внутренние и внешние рынки и тем самым укрепить систему обеспечения энергетической безопасности страны.

Вывод:

Реализация Стратегии позволит получить многоуровневый эффект, а именно:

на макроуровне:

• — увеличение вклада химического комплекса в прирост ВВП за счет опережающего роста производства и продаж продукции по отношению к динамике роста экономики страны;
• — повышение эффективности использования минерально-сырьевой базы страны за счет более глубокой переработки углеводородных и минеральных ресурсов;
• — улучшение структуры внешнеторгового оборота, ослабление зависимости экономики страны от импорта наукоемкой химической продукции, расширение высокотехнологичного экспорта;
• — увеличение налоговых поступлений в консолидированный бюджет Российской Федерации;
• — увеличение экспортной выручки;
• — снижение зависимости национальной экономики от поставок химической продукции из зарубежных стран;

на микроуровне:

• — обеспечение потребности рынка в химической продукции по объемам, ассортименту и качеству;
• — формирование в химическом комплексе эффективных рыночно-ориентированных, обладающих потенциалом саморазвития бизнес-структур нового поколения;
• — повышение инновационной активности и уровня обновления основных фондов предприятий химического комплекса и смежных отраслей;
• — доступ предприятий отрасли на финансовые рынки, расширение использования рынка ценных бумаг для привлечения финансовых ресурсов;
• — повышение производительности труда;
• — сохранение рабочих мест, предотвращение оттока талантливой части научно-технических кадров в другие отрасли и за рубеж;
• — повышение спроса на квалифицированные научно-технические кадры, улучшение их возрастной структуры.

Непосредственный результат: приказ Минпромэнерго России об утверждении генеральной схемы развития нефтепроводного и нефтепродуктопроводного транспорта Российской Федерации на период до 2020 года.

Конечный результат (эффект): создание дополнительных технических мощностей для транспортировки нефти на экспорт в объеме 80 млн. тонн в год. Создание транспортных маршрутов с выходом на новые мировые сырьевые рынки, — технических мощностей для диверсификации поставок российской нефти на экспорт. Обеспечение транспортными мощностями поставки углеводородного сырья объемом свыше 20 млн. т в год на вновь создаваемых НПЗ Российской Федерации. Увеличение протяженность нефтепроводной системы «ОАО «АК Транснефть» более чем на 5000 км.