Деление материалопотока по структуре

• 1. Существует отраслевая структура, если продукты относятся к какой-либо отрасли народного хозяйства (образование).
• 2. Групповая структура — принадлежность груза к определённой группе (стройматериалы, топливо, пищевые материалы).
• 3. Родовая структура — распределение объектов по природным свойствам, присущим только им (пылесосы, холодильники, канцтовары).
• 3.3 Прогнозирование и влияние факторов

Существуют разные задачи оценки материалопотока в частности, прогнозирование, влияние различных факторов и др., осуществляемое методами математики.

Прогнозирование происходит во времени, т. е. это связано с динамикой процесса, а значит, для прогнозирования должна избираться какая-то математическая линия, которая даёт возможность аппроксимировать настоящую действительность и спрогнозировать будущий результат. Чаще всего используется линейная функция или степенной полином (см. статистику).

Влияние факторов оценивается корреляционными методами, в частности широко пользуется коэффициент корреляции рангов (см. статистику).

Отображение материалопотока

Для отображения материалопотока используют:

• 1) шахматную таблицу;
• 2) эпюру материалопотока.

Пример. Пусть у нас имеется 4 пункта A, B, C, D. Расстояние между ними:

AB — 40 км, ВС — 80 км, СD — 110 км.

Шахматная таблица — информирует о количестве груза, который проходит между начальными и конечными точками (см. табл. 1). По ней можно определить скалярную транспортную массу, транспортное время и др. характеристики.

Изображение, которое называется эпюра, даёт возможность узнать общую нагрузку по каждой линии, определить прямой и обратный потоки в каждом сечении, представить коэффициент неравномерности грузопотока (отношение прямого потока к обратному). Кроме того, по эпюре определяется транспортная масса, мощность материалопотока.

Таблица 1.

Шахматная таблица.

Эпюра представляет собой график, расположенный в первом и четвертом квадрантах (см. рис.3). В первом квадранте расположены прямые перевозки, в четвертом — обратные. Эпюра строится сплошной, то есть таким образом, чтобы в ней отсутствовали пустые кавдраты Построение эпюры начинается с больших по значению перевозок по объёму и длине. За основу построения возьмем данные табл.1.

Для выявления степени нагруженности транспорта в прямых и обратных перевозках вводится Коэффициент неравномерности: отношение нагруженности верхней ветви (прямой) эпюры перевозок к нагруженности нижней (обратной), в любом сечении эпюры, например, К_н = 2600/1600 = 1,625.

Коэффициент неравномерности должен стремиться к 1, чтобы было минимум порожних рейсов.

Рис 3. Эпюра перевозок

Эпюра может подвергаться коррекции, так как коэффициент неравномерности отличен от 1. Но при коррекции нужно соблюдать правила, которые требуют отсутствие пустого пространства (квадратов) в эпюре.

Вопросы к теме.

• 1. Что называют материальным потоком?
• 2. Какой поток является идеей логистики?
• 3. Что такое транспортная масса (скалярная и векторная); транспортный путь, время, работа: мощность потока?
• 4. Как подразделяется поток по структурк, какие предметы относятся к той или иной структурной группе?
• 5. Как осуществляется прогнозирование потока, выявляются связи между различными составляющими потока?
• 6. Как отображается поток в виде шахматной таблицы и эпюры нагрузок?