Немного о взаимодействии принимающей стороны и подрядчиков

Из-за того, что в нормативных документах недостаточно четко и полно описаны права и обязанности сторон, образуются пустоты и двусмысленности, вызывающие излишние трения, упреки и разговоры по понятиям. Холостые вызовы на неисправные, несоответствующие даже нормативам сопротивлений трассы, не говоря уже о читаемости РФГ, которые в подавляющем большинстве и не делаются подрядчиком по причине отсутствия у них рефлектометра. Копеечная экономия на закупке приборов, отсутствие поэтапного контроля монтажа системы ОДК приводит к тому, что перед началом отопительного сезона в условиях цейтнота уже ничего нельзя исправить и трасса запускается в эксплуатацию с неисправной системой ОДК под гарантийные письма. А это практически сводит к нулю преимущества данных предварительно изолированных труб. Дискредитирует идею, делает затраты на систему ОДК никчемными, а эксплуатацию, особенно в случае бесканальной прокладки, бесконтрольной и небезопасной.

Полемика, идеи, предложения

Существует мнение, что с увеличением волнового сопротивления уменьшается скорость распространения (V сигнала вдоль трубы [1]. Из чего делается вывод о существенном влиянии на точность измерений расстояния между проводниками измерительной линии, которыми в нашем случае выступают: сигнальный проводник и труба. Однако в [2] дается формула, из которой Vp, зависит только от диэлектрической проницаемости (е) изолятора, которым в нашем случае является ППУ:

Vp=Vс/(е)^0,5, (1).

где Vc — скорость света в вакууме.

Поэтому мы часто снимаем РФГ подключая рефлектометр к сигнальным проводникам, замкнутым на другом конце измеряемого участка, что зачастую, с одной стороны, несет дополнительную информацию, а в других случаях может ускорить процесс приемки системы ОДК. Наложение такой РФГ на РФГ снятую по проводу относительно трубы (рис. 2), показывает справедливость формулы (1). Имеем одну и ту же измеренную длину трубы двумя вышеуказанными способами, хотя волновое сопротивление Жволновое у линии «провод — провод» существенно выше, чем сопротивление Zволновое линии «провод — труба» :

Zволновое=(L/C)^0,5, (2).

где L — индуктивность линии; C — емкость линии (C~1/d, где d — расстояние между проводниками линии).

А расстояние d между проводами больше, чем расстояние d «провод — труба». теплоизоляция пенополиуретан стальной трубопровод Что и видно на РФГ (рис. 2) по большему отражению при входе сигнальных проводников в трубу. Из этого следует еще один практический вывод о возможности снятия РФГ по линии, где одним из проводников линии будут два сигнальных проводника, а другим — труба. А это даст нам снижение соотношения волновых сопротивлений измерительной линии в трубе и провода NYM. И как результат — уменьшение отражений при входе сигнала в трубу, что видно по РФГ (рис. 3). То есть достигается большее согласование линии без изменения конструкции системы ОДК и применения согласующих трансформаторов, что особенно важно на уже построенных трассах.

Частным случаем этих выводов может служить РФГ на трубах диаметром больше 530 мм, где имеются три сигнальных проводника, из которых выводятся только два, что приводит к относительно меньшему обследованию площади сечения ППУ изоляции по сравнению с трубами меньшего диаметра. Было бы полезным выводить в терминал и третий сигнальный провод, снимая РФГ по линии «три провода — труба». Это позволило бы определять намокание на более ранней стадии. С другой стороны, такая линия будет иметь еще более близкое волновое сопротивление с кабелем NYM и меньшие потери на отражение при входе в трубу.

Точное место повреждения с помощью рефлектометра, как и в случае с коррелятором, указать нельзя по известным причинам (погрешность измерения полученного рефлектометром расстояния на местности, несоответствие реальной скорости V_p и заданной рефлектометру, неравномерность V_p в разных частях трассы).

Радикальным решением проблемы локализации места для шурфовки могло бы стать искусственное создание асинхронной помехи [3] с поверхности земли во время снятия РФГ поврежденного участка. Тогда, смещая источник помехи вдоль трассы и наблюдая перемещение наведенной помехи по РФГ, возможно установление реального места на поверхности земли над точкой намокания ППУ изоляции в момент совмещения наведенной помехи с отражением от предполагаемого повреждения. Пока реализовать эту идею нам не удалось по разным причинам.

Мы надеемся, что вышеизложенное заинтересует определенную аудиторию и получит практическое продолжение в строительстве, эксплуатации и диагностике данного вида предварительно изолированных трубопроводов.