Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Расчет сигнальной нагрузки на звенья

РефератПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Увс 22. Тип С. Amtc-amtc. Амтс. Амтс. Амтс. Амтс. Амтс. Амтс. Амтс. Амтс. Atc-amtc. Amtc-atc. От/к. Слм. Слм. Слм. Исх. Зсл. Зсл. Зсл. Зсл. Зсл. Зсл. Зсл. Вхд. Сл. Сл. Сл. Сл. Сл. Сл. Сл. Сл. Сл. Сл. Сл. Сл. Сл. Сл. Сл. Сл. Сл. Сл. Сл. Сл. Ап. 222. Mm. Am. Aa. 12. 08. 07. 06. 05. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. Читать ещё >

Расчет сигнальной нагрузки на звенья (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Расчет сигнальной нагрузки выполняем на основе коэффициентов прямой (К (1)пр) и обратной (К (1)обр) сигнальной нагрузки для одной соединительной линии.

В данном случае производим расчет прямой (Yпр) и обратной (Yобр) сигнальной нагрузки для направлений между пунктами сигнализации, обслуживающих несколько станций.

Значения коэффициентов прямой (К (1)пр) и обратной (К (1)обр) сигнальной нагрузки зависят также от типа соединительной линии.

Таблица 6 — Принятые при расчете нормы прямой и обратной сигнальной нагрузки для одной соединительной линии.

Тип С.

Обозначение СЛ.

Сигнальная нагрузка (*10−3).

Прямая (К (1)пр).

Обратная (К (1)обр).

АТС-АТС.

СЛ.

0,07.

0,05.

ATC-AMTC.

ЗСЛ.

0,08.

0,06.

AMTC-ATC.

СЛМ.

0,1.

0,1.

МнТСМнТС.

MM.

0,1.

0,1.

AMTCМнТС.

AM.

0,1.

0,1.

AMTC-AMTC.

AA.

0,1.

0,1.

AMTCЦКП.

АП.

0,12.

0,1.

Соответственно прямая (Yпр) и обратная (Yобр) сигнальная нагрузка для направления между станциями/узлами (источниками) i j определяется по формуле:

Yпр = С*К (1)пр (1).

Yобр = С* К (1)обр (2).

где С — количество соединительных линий между исходящей станцией (узлом) i и входящей станцией (узлом) j в указанном направлении.

Рассчитанные значения сводятся в таблицу 7.

Таблица 7 — Расчет прямой (Yпр) и обратной (Yобр) сигнальной нагрузки для пучков соединительных линий (направлений) между пунктами сигнализации сети ОКС.

Индексы станции для СЛ.

Тип СЛ.

Коэффициент сигнальной нагрузки.

Количество СЛ.

Yпр*10−5.

Yобр*10−5.

Исх.

Вхд.

К (1)пр.*10−5.

К (1)обр.*10−5.

СЛ.

СЛ.

СЛ.

СЛ.

СЛ.

СЛ.

СЛ.

УВС 22.

СЛ.

УВС 22.

СЛ.

УВС 22.

СЛ.

УВС 28.

СЛ.

УВС 28.

СЛ.

УВС 28.

СЛ.

УВС 28.

СЛ.

УВС 28.

СЛ.

УВС 28.

СЛ.

АМТС.

УВС 28.

СЛМ.

АМТС.

УВС 22.

СЛМ.

АМТС.

ЗСЛ.

АМТС.

ЗСЛ.

АМТС.

ЗСЛ.

АМТС.

ЗСЛ.

АМТС.

ЗСЛ.

АМТС.

ЗСЛ.

УВС 22.

СЛ.

УВС 22.

СЛ.

УВС 22.

СЛ.

Рассчитанные значения прямой и обратной сигнальной нагрузки между пунктами сигнализации сети ОКС сведём в матрицу (шахматку), приведенную в таблице 8.

Таблица 8 — Матрица (шахматка) прямой и обратной сигнальной нагрузки между пунктами сигнализации сети ОКС.

от/к.

Коды входящих пунктов сигнализации.

2 222.

  • 2900
  • 2070
  • 1960
  • 1400
  • 750
  • 560
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
  • 810
  • 580
  • 0
  • 0
  • 1120
  • 800
  • 850
  • 610
  • 600
  • 450
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
  • 1260
  • 900
  • 0
  • 0
  • 770
  • 550
  • 850
  • 610
  • 750
  • 560
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
  • 670
  • 480
  • 0
  • 0
  • 5500
  • 5500
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
  • 4700
  • 4700
  • 0
  • 0
  • 460
  • 330
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
  • 2190
  • 1640
  • 460
  • 330
  • 570
  • 410
  • 1120
  • 800
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
  • 460
  • 330
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
  • 360
  • 260
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
  • 1180
  • 880
  • 1410
  • 1010
  • 0
  • 0
  • 2100
  • 1500
  • 300
  • 220
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
  • 1320
  • 990
  • 1120
  • 800
  • 0
  • 0
  • 1020
  • 730
Расчет сигнальной нагрузки на звенья.
Показать весь текст
Заполнить форму текущей работой