Анализ основных схем газотурбинных установок на базе конверсионных двигателей, применяемых в электроэнергетике
Где рт — степень понижения давления газа в турбине (рт? рк); кг — показатель адиабаты для газа; срг и Тг — средняя удельняя теплоемкость и температура газа за камерой сгорания; степень повышения температуры и = Тг / Тн; ср усл — условная средняя теплоемкость рабочего тела в процессе подогрева его в камере сгорания. Здесь рст — степень понижения давления газа в СТ; ртг — степень понижения давления… Читать ещё >
Анализ основных схем газотурбинных установок на базе конверсионных двигателей, применяемых в электроэнергетике (реферат, курсовая, диплом, контрольная)
Анализ основных схем газотурбинных установок на базе конверсионных двигателей, применяемых в электроэнергетике Коробицин Н. А., вед. инженер отдела инвестиций ОАО «Татэнерго».
В настоящее время в электроэнергетике эксплуатируется большое количество газотурбинных установок (ГТУ), разработанных и изготовленных на авиационных предприятиях на базе их конверсионных газотурбинных двигателей (ГТД). Поэтому ГТУ в зависимости от ГТД имеют разные конструктивные схемы (одновальные, двухвальные и даже трехвальные, где, соответственно, один, два и три каскада компрессоров), электрические мощности этих ГТУ составляют от 1,1 до 30 МВт. В общем, конструктивные схемы ГТУ представляют собой как бы «аналог» турбовинтовых двигателей (ТВД) или турбовальных ГТД, работающих в наземных условиях, где вместо винта располагается генератор (в энергетике) для выработки электроэнергии, а выхлопные газы из ГТУ утилизируются в котле-утилизаторе.
В связи с этим исследование влияния конструктивных схем ГТУ на эффективность применения их в составе газотурбинных электростанций (ГТЭС) является актуальной задачей. Однако в данной работе рассматриваются лишь три простые схемы ГТУ — это две схемы ГТУ на базе ГТД с однокаскадным компрессором и одна схема ГТУ на базе ГТД с двухкаскадным компрессором.
Все расчеты схем ГТУ производились в условиях ISO 2314 (ГОСТ 20 440) и постоянных КПД турбин (0,92) и однокаскадных компрессоров (0,83).
В схеме ГТУ с двухкаскадным компрессором общий КПД компрессора принят равным 0,8, а отдельных каскадов компрессора — 0,83.
Итак, вначале рассмотрим простую одновальную схему ГТУ с однокаскадным компрессором. Соединение с генератором осуществляется через трансмиссию с редуктором как со стороны компрессора, так и со стороны турбины. Достоинство такой ГТУ — ее хорошая приемистость, но одновальность ГТУ затрудняет согласование работы компрессора и турбины.
Коэффициент полезного действия (КПД) зэ этой ГТУ запишем согласно [1].
зэ=срв[(рк (к-1) /к -1)(и е зт зк / рк (к-1) /к -1)/зк]/ср усл [и -1- (рк (к-1) /к -1)/ зк], (1).
а для максимальной действительной работы Lгту = f (рк) значение оптимальной степени повышения давления воздуха в компрессоре рк опL = (ие зр зс) к /2(к -1), (2).
где зт — КПД турбины; зк — КПД компрессора; рк — степень повышения давления воздуха в компрессоре; к — показатель адиабаты для воздуха; срв и Тн — средняя удельняя теплоемкость и температура наружного воздуха; е — поправочный коэффициент, учитывающий различие между газовой постоянной R и показателем адиабаты для газа и воздуха.
е = срг (1 — (1/ рт (кг -1) / кг)) / срв (1 — (1/ рт (к-1) /к)), (3).
где рт — степень понижения давления газа в турбине (рт? рк); кг — показатель адиабаты для газа; срг и Тг — средняя удельняя теплоемкость и температура газа за камерой сгорания; степень повышения температуры и = Тг / Тн; ср усл — условная средняя теплоемкость рабочего тела в процессе подогрева его в камере сгорания.
ГТУ с однокаскадным компрессором и так называемой свободной турбиной (СТ), расположенной на отдельном валу за газогенератором и служащей только для привода генератора, рассмотрена в [2]. Эта ГТУ требует меньшую мощность пусковых устройств, чем одновальная ГТУ, но отличается худшей приемистостью. Для этой ГТУ КПД зэ на расчетном режиме работы на валу СТ.
зэ = срв [и е зст (рст (к-1) /к -1)/(е1 рк (к-1) /к)] / ср усл [и — 1- (рк (к-1) /к — 1)/ зк], (4).
максимальная степень понижения давления СТ.
рст max = [(1 + ие зтг зк)2 / 4 ие зтг зк] к /(к -1) (5).
и оптимальная степень понижения давления воздуха в компрессоре.
рк опт = [(1 + ие зтг зк)/2] к /(к -1), (6).
здесь рст — степень понижения давления газа в СТ; ртг — степень понижения давления газа в турбине газогенератора (ртг? рк / рст); зрг — КПД турбины газогенератора; зст — КПД СТ; е — поправочный коэффициент аналогично (3), но для СТ; е 1 = ртг (кг -1) / кг / ртг (к-1) /к .
На рис. 1,2 представлены графики рк опL и КПД зэ для одновальной ГТУ в зависимости от и, расчитанные по выражениям (1,2).
На рис. 3, 4 представлены графики рк опт, рст max и зэ для СТ в зависимости от и расчитанные по выражениям (1−3). При этом отметим, что графики КПД зэ ГТУ на рис. 2 и 4 на расчетном режиме работы совпадают при тех же значениях рк = рк опт и соответствующих и.
Второй важной характеристикой цикла служит коэффициент полезной работы ц, определяемой как отношение полезной работы ГТУ к работе турбины. В [3] представлена приближенная формула для вычисления ц ц? 1 — рк (к-1) /к / (е и зт зк). (7).
Если коэффициент ц мал, то это означает, что полезная работа цикла мала в сравнении с работой турбины и что большая часть работы турбины расходуется на привод компрессора. На рис. 5 представлены графики ц в зависимости от рк при определенных и.
Как видим, небольшие изменения работы турбины или компрессора (нерасчетные режимы работы) приводят к заметному относительному изменению полезной работы ГТУ и, следовательно, к изменению ее КПД.
Далее в качестве ГТУ без СТ рассмотрим двухвальный ГТД, где двухкаскадный компрессор (компрессор низкого давления — КНД плюс компрессор высокого даления — КВД), а генератор и компрессор низкого давления приводятся турбиной низкого давления. По своим свойствам эта ГТУ занимает промежуточное положение между одновальной ГТУ и ГТУ с СТ. Выражение КПД зэ ГТУ, с учетом баланса мощностей свободного вала, запишем зэ = (Lтнд — Lкнд) / Ср усл [и — 1 — (рк (к-1) /к — 1)/ зк], (8).
где Lтнд — работа турбины низкого давления; Lкнд — работа компрессора низкого давления.
Lкнд = р Lк, (9).
где р — коэффициент распределения работ, принят равным 0,4; Lк — работа компрессора ГТД.
На рис. 6 и 7 представлены расчетные графики КПД зэ в зависимости от рк и и соответственно.
К сведению, на рис. 8 представлен график температуры выхлопных газов Твых. из ГТУ в зависимости от и при различных рк .
Следовательно, ГТУ на базе двухвального ГТД без СТ со степенью повышения давления воздуха в компрессоре рк более 10 и степенью повышения температуры и более 4,34, т. е. температурой за камерой сгорания Тг? 1250 К, могут иметь КПД зэ более 0,35 и Твых. более 750 К.
При этом если, например, для двухвальной ГТУ иметь параметры одновальной ГТУ: зк = 0,83, и = 4, рк = 11,8 и зэ? 0,35 (рис. 3, 4), то КПД компрессора низкого давления должен быть зкнд? 0,88 или коэффициент распределения работ в компрессоре р = 0,412 при зкнд = 0,83.
Выводы.
- 1. На примере схемы ГТУ с однокаскадным компрессором показано, что простые схемы ГТУ следует разрабатывать со свободной турбиной, т.к. КПД ГТУ как без свободной турбины, так и с ней примерно равны.
- 2. КПД зэ ГТУ с двухкаскадным компрессором зависит от работы компрессора высокого давления ГТУ, который влияет на распределение давлений по компрессорам. Кроме того, на КПД ГТУ существенно влияют значения КПД компрессоров и турбин. Поэтому с целью повышения КПД двухвальной ГТУ следует вводить промежуточное охлаждение или подвод тепла, т. е. соответствующим образом распределять работу компрессоров и турбин по валам.
компрессор выхлопной газогенератор Литература.
- 1. Цанев С. В., Буров В. Д., Ремезов А. Н. Газотурбинные и парогазовые установки тепловых электростанций. Учебное пособие для вузов. Под ред. С. В. Цанева.- М.: Изд. МЭИ, 2002. — 584 с.
- 2. Галиуллин Р. З., Коробицин Н. А. Термодинамические циклы ГТУ-ТЭЦ на базе конвертированных двигателей // Энергетика Татарстана. — 2005. № 1. С. 52 -58.
- 3. Костюк А. Г., Шерстюк А. Н. Газотурбинные установки. Учебное пособие для вузов. — М.: Высшая школа, 1979. — 254 с.
- 4. Теория воздушно-реактивных двигателей. Под ред. д.т.н. С. М. Шляхтенко. М.: «Машиностроение», 1975. — 568 с.