Характеристика внешней торговли и транспорта Великобритании

Углубление участия Великобритании в международном разделении труда нашло свое выражение в повышении значения внешней торговли в экономике страны. Это связано с усилением международной специализации и кооперирования производства, что отражается в росте экспортной квоты и удельного веса импорта в удовлетворении потребностей страны.

Основными странами, сотрудничающие в торговле с Великобританией, являются страны ЕС. Они составляют около 58 процентов всего экспорта Великобритании. Основными странами-партнерами ЕС по экспорту являются: Германия, на долю которой приходится 12% экспорта, Франция-12% и Нидерланды-8%. На долю США выходит 13% общего экспорта Великобритании.

Удельный вес Великобритании в международной торговле составляет 2,7%.

Экономика Великобритании сильно зависит от внешней торговли. Великобритания является крупным мировым экспортером. По данным международного торгового центра на мировом рынке Великобритания была крупным поставщиком авиационного оборудования (доля в мировой экспорте -27%), турбореактивных двигателей (27%), навигационного оборудования (26%), а также предметов искусства (37%), спиртных напитков (36%), книг (17%), бриллиантов (14%).

Таблица 1.

Объем экспорта Великобритании, млрд. долларов США за 2003;2013 г.

В таблице 1 представлен объем экспорта Великобритании в денежном эквиваленте за 2003;2013 годы. По таблице виден значительный прирост экспорта за последнее десятилетие, что говорит об увеличении экспортируемых товаров и все большей вовлеченности страны в мировой товарооборот.

Импортная квота Великобритании составляет 30,02%. В страну ввозятся значительные объёмы таких товаров как авиационные двигатели (13%), самолёты (12%), автомобили (8/%), телевизионные камеры (7%), устройства для обработки информации (7%). Кроме того Великобритания — импортер вин (21% от общего импорта), органических гетероциклических соединений (32%), алмазов (12%), ювелирных изделий (11%), предметов искусства. Крупнейшие партнеры по импорту — Германия (13,5%), США (10,2%), Франция (8,1%), Нидерланды (6,3%), Италия (4,7%).

Таблица 2.

Объем импорта Великобритании, млрд. долларов США за 2003;2013 г.

В таблице 2 представлен объем импорта Великобритании в денежном эквиваленте за 2003;2013 годы. Из представленной таблицы можно сделать вывод о достаточной вовлеченности страны в мировую экономику и взаимозависимость, что связанно с достаточно открытой экономикой страны, также импортная квота показывает, что Великобритания почти независима от импорта других стран, следовательно невысокие экономические риски.

Таблица 3.

Торговый баланс, млрд. фунтов.

Сальдо торгового баланса внешней торговли — это разность между стоимостью всего экспорта и импорта. Положительное сальдо торгового баланса означает превышение экспорта над импортом (страна больше продает, чем покупает). Отрицательное сальдо торгового баланса — превышение импорта над экспортом (страна больше покупает, чем продает).

В таблице 3 представлен торговый баланс Великобритании. По таблице мы видим, что торговый баланс страны имеет отрицательное сальдо.

Отрицательное сальдо внешнеторгового баланса (товары и услуги) Великобритании выросло в мае 2014 года до 2,418 млрд фунтов стерлингов с пересмотренных 2,053 млрд фунтов в апреле, свидетельствуют данные Национального статистического управления страны.

Экспорт товаров и услуг из Великобритании подрос на 0,5% по сравнению с апрелем 2014 года — до 40,936 млрд фунтов. Импорт увеличился на 1,3% и составил 43,354 млрд фунтов.

Экспорт товаров из Великобритании увеличился в марте 2014 года по сравнению с предыдущим на 0,6% - до 24,124 млрд фунтов. Импорт товаров вырос на 1,7% и составил 33,328 млрд фунтов. Таким образом, отрицательное сальдо торгового баланса товарами в мае составило 9,204 млрд фунтов, что выше апрельского на 4,4%.

Дефицит британской внешней торговли (товары и услуги) за январь-май составил 9,969 млрд фунтов.

Транспорт. Великобритания — государство островное, поэтому все ее внешние перевозки и торговля связаны с морским и воздушным транспортом. Около 9/10 общего грузооборота приходится на морской транспорт, в том числе ¼ — на каботаж. Все районы Великобритании, кроме Западного Мидленда, в той или иной мере непосредственно связаны с морскими портами, которые служат основными транспортными узлами. Крупнейшие из них — Лондон, Саутгемптон, Ливерпуль, Гулль и Харидж, причем Лондонский и Ливерпульский морские порты пропускают около половины всех грузов (по стоимости).

С континентом Великобритания связана туннелем под проливом Ла-Манш, двумя железнодорожными паромами (Дувр — Дюнкерк и Харидж — Остенде), и многочисленными морскими автомобильными и пассажирскими паромами — с Данией, Швецией, Норвегией, Голландией и Францией. Во внутренних грузовых перевозках наибольшую роль играет автомобильный транспорт. Главенствующую роль во внутренних перевозках занимает автомобильный транспорт — 85% пассажироперевозок и 81% грузоперевозок. Территория Великобритании покрыта густой сетью автомобильных дорог. Протяжённость асфальтированных автомобильных дорог 406,4 тыс.км.

В отличие от других развитых стран в Великобритании при большой плотности автомобильных дорог лишь 4% составляют современные автомагистрали, которые привлекают 36% транспортных потоков. Наиболее интенсивное движение по осевой автостраде Лондон — Бирмингем — Манчестер — Глазго. В больших городах из-за транспортных пробок, ухудшающих экологическую ситуацию, вводятся запреты на движение транспорта по ряду центральных улиц, уделяется внимание развитию общественного транспорта. В Лондоне и Глазго есть метрополитен. Остра проблема общественного транспорта в отдаленных сельских районах.

Сокращается железнодорожная сеть общая длина линий около 32 тыс. км, 1/3 линий (в сельских районах) нерентабельна, но сохранена по социальным причинам. Для повышения конкурентоспособности проводилась электрификация железных дорог (1/3 линий), на основных направлениях пущены экспрессы для пассажиров и грузов. Правительство осуществляет различные организационные меры для модернизации этого вида транспорта.

Падает значение речного транспорта. Протяжённость водных путей — 3,2 тыс. км. Внутренние водные пути (реки и сеть каналов) используются сейчас главным образом лишь для рекреационных целей. Перевозка грузов осуществляется в основном в пределах глубоководных эстуариев Мерсея, Темзы, Северна, Хамбера.

Быстро развивается авиационный транспорт. С 1980;х гг. авиаперевозки пассажиров и грузов возросли более чем втрое. «Бритиш Эруэйз» — ведущая международная авиакомпания. В стране насчитывается около 450 гражданских аэропортов — крупнейший из них «Хитроу». Быстро расширяется сеть трубопроводного транспорта; она подключена к газопроводам, идущим от месторождений Северного моря; общая протяжённость трубопроводов — 3,9 тыс. км. До 75% нефти поступает на сушу по нефтепроводам.