Одним из основных направлений повышения эксплуатационного состоянии автомобильных дорог является коренное улучшение качества производства работ как важнейшего фактора повышения прочности, устойчивости и долговечности сооружения в целом и его конструктивных элементов в отдельности, соблюдение точности геометрических размеров и качественной отделки лицевых поверхностей.
Контроль качества состоит из следующих этапов:
Входной — проверка соответствия качества поступающей проектно-сметной документации, материалов, конструкций, изделий требованиям стандартомосуществляется контроль производственным отделом. По результатам проверки составляются акты. При несоответствии требованиям ГОСТа, СНиП составляется акт-рекламация предприятию-изготовителю или поставщику.
Операционный контроль является проверкой качества выполненных строительно-монтажных работ после завершения определенной производственной операции и проводится по схемам операционного контроля качества. Схемы операционного контроля качества содержат: эскизы конструкций с указанием допускаемых отклонений по СНиПу; перечень операций, подлежащих обязательному контролю производителем работ или мастером; данные о составе контроля; указания о способе контроля выполненных операций (визуально или измерительными приборами); периодичность проведения контроля; указания о привлечении к проверке строительной лаборатории, геодезической службы и др.; перечень скрытых работ, подлежащих к сдаче представителям технического надзора заказчика и авторского надзора.
Операционному контролю предшествует самоконтроль, осуществляемый бригадирами, звеньевыми, рабочими в ходе выполнения операций до предъявления их прорабу или мастеру.
Результаты операционного контроля фиксируют в журналах операционного контроля качества дорожно-строительных работ, которые являются дополнением к общему журналу производства работ. Журнал ведется прорабами, мастерами.
