Выводы. 
Проектирование судовой дизельной энергетической установки

Согласно проведённого выбора главного двигателя принимаем в качестве главного элемента ГЭУ двигатель фирмы Wartsila 6L32. Данный дизель за счёт установленной микротурбины имеет повышенные рабочие характеристики и отвечает параметрам мощности, экономичности, эффективности и по массо-габаритным показателям двигателей отвечает заданным параметрам. Он применим для обеспечения движения судна и выполнения задач по назначению. Установка данного дизеля на судно типа «Мирзага Халилов» целесообразна.

Таким образом, можно сделать вывод, что применённые рабочие жидкости в СЭУ (дизельное топливо марки ДМZ, масло М16Е-30) сходными с рабочими жидкостями, применёнными на судне-прототипе и соответствуют требованиям Правил Морского регистра для судов данного типа.

Принятые топливная и масляная системы судовой энергетической установки применимы на данном дизеле как наиболее экономичные. Эксплуатация систем СЭУ производится согласно регламентирующих документов.

Рассмотренная эксплуатация ГД, как элемента судовой ДЭУ, выполняется согласно руководящих документов и документации заводов-изготовителей на данный агрегат. Все выполняемые действия экипажа, обслуживающего ГД, должны выполнятся согласно требований инструкций и наставлений по эксплуатации данных агрегатов, для безаварийной эксплуатации судовых механизмов и не допускает полного выхода из строя двигателя.

Принятые основные системы судна и организация эксплуатации элемента СДЭУ позволяют эксплуатировать ГЭУ на должном уровне.