Проектирование стройгенпланов.
Проектирование стройгенпланов
В соответствии с установленной численностью персонала и нормативами потребности во временных зданиях и сооружениях различного назначения, устанавливается расчетная площадь этих зданий. После оценки возможности использования для размещения работников зданий и сооружений, имеющихся на строительной площадке (существующих зданий, подлежащих сносу, новых объектов, строительство которых может быть… Читать ещё >
Проектирование стройгенпланов. Проектирование стройгенпланов (реферат, курсовая, диплом, контрольная)
Стройгенплан является одним из основных документов в составе проекта организации строительства или проекта производства работ.
Он разрабатывается либо как общеплощадочный — на всю территорию строительного комплекса или как объектный, которой составляется на территорию строительства конкретного здания. Возможна разработка этого документа на период осуществления подземных работ, строительства надземной части здания, производства кровельных работ и др.
Без этого документа нельзя получить разрешение Госархстройнадзора и других организаций на подготовительные работы, устройство котлована и фундаментов, разрешения на производство земляных и строительных работ и т. п.
При разработке ПОС строительные генеральные планы разрабатываются на подготовительный и основной период строительства в соответствии с организационно-технологической последовательностью возведения зданий и сооружений.
Для производства работ разрабатывается строительный генеральный план с указанием границ строительной площадки, действующих и временных сетей, коммуникаций, схем обеспечения ресурсами, размещением временных зданий и сооружений, временных дорог, складов, машин и механизмов, основных зон и др. с соответствующей пояснительной запиской.
В этом случае в обязательном порядке используются технологические карты на производство соответствующих работ и геодезическая подготовка и др.
Какими же общими принципами следует руководствоваться при проектировании строительных генеральных планов:
прежде всего в наибольшей экономичности за счёт использования существующих зданий, дорог и т. п. сооружений, находящихся на строительной площадке;
разумеется, в чёткой согласованности с другими документами (календарным планом, технологическими картами и др.).
В эффективном и рациональном решении транспортных потоков с минимальным количеством погрузочно-разгрузочных работ, с использованием для временных сооружений и дорог многократно одних и тех же элементов (дорожных плит, элементов ограждений, инвентарных домиков, труб водопровода и теплоснабжения и др.).
Для проектирования общеплощадочного строительного генплана необходимо иметь:
- § исходно-разрешительную документацию, в том числе ситуационный план М 1:2000 с геоподосновой М 1:500;
- § условия подсоединения к сетям;
- § геологические и гидрологические изыскания;
- § технико-экономическое обоснование; календарный план и др.
Проектирование объектов стройгенплана осуществляется на основе общеплощадочного строительного генерального плана, к которому должны прилагаться: строительство планирование размещение.
- § календарный план;
- § условия на присоединение к сетям;
- § геологические и гидрологические изыскания.
В состав стройгенплана отдельно стоящего здания включается:
- 1) контора прораба;
- 2) бытовые здания для рабочих;
- 3) помещение для приготовления и приема пищи;
- 4) душевые;
- 5) сушилки для одежды;
- 6) туалет;
- 7) проходные;
- 8) открытые и закрытые склады;
- 9) подъемные механизмы;
- 10) временные дороги;
- 11) строящееся здание;
- 12) ограждение строительной площадки;
- 13) площадки для разгрузки строительных материалов, конструкций, бетона и раствора;
- 14) площадка для грузозахватных приспособлений;
- 15) сети для подвода воды, электричества и др.;
- 16) противопожарный водопровод и пожарные гидранты;
- 17) пожарный щит;
- 18) трансформаторные подстанции;
- 19) осветительные прожекторы;
- 20) площадка для сбора мусора;
- 21) зоны мойки и ремонта машин;
- 22) схема движения кранов, рабочая и опасная зоны;
- 23) монтажные подъемники и др.
Примерная схема объектного строительного генерального плана показана на рисунке 2.
Рисунок 2. Строительный генеральный план.
При проектировании стройгенплана кроме экономических принципов необходимо соблюдать целый ряд требований нормативных документов:
- § стройгенплан с генеральным планом должен быть тесно взаимосвязан и согласован со всеми задействованными в строительстве организациями, как генподрядной, так и со всеми субподрядными, с другими разделами ПОС и ППР, технологическими картами и др.;
- § все принятые решения должны обеспечивать минимальные затраты на временное строительное хозяйство с условием максимального эффективного обеспечения процессов производства работ;
- § перемещение транспорта, грузов, людских потоков должно быть организовано наиболее рационально;
- § строительная площадка должна быть ограждена. В местах выезда транспорта необходимо предусмотреть пункты мойки машин;
- § обозначения должны соответствовать проектным и нормативным документам;
- § в качестве временных зданий целесообразно использовать типовые инвентарные вагончики и располагать их на территории вне опасной зоны работы кранов не предназначенной под застройку до окончания строительства и ближе к выходу на стройплощадку;
- § склады необходимо располагать в зонах работы кранов как можно ближе к дорогам;
- § обеспечивать необходимые мероприятия по охране труда, экологии, противопожарной безопасности и др.
Примерный порядок разработки строительного генерального плана обычно принимается следующим:
- § определяют потребность во временных зданиях и сооружениях;
- § рассчитывают потребление воды на технологические процессы (бетонирование, мойка колёс автотранспорта др.), хозяйственные (медпункт, пункт питания и др.) и пожаротушение;
- § определяют необходимые энергоресурсы (освещение, работа кранов и др.);
- § рассчитывают необходимую складскую площадь, исходя из текущих потребностей в строительных материалах и изделиях, либо из необходимости создания стратегического запаса;
- § исходя из схемы монтажа или возведения остова здания определяют стоянки кранов или грузоподъёмных механизмов и траекторию их передвижения, рабочую и опасную зоны.
После определения потребности в соответствующих трудовых ресурсах и механизмах приступают к следующему этапу, заключающуюся в определении видов, объёмов, схем конкретных зданий или механизмов, обеспечивающий соответствующий элемент стройгенплана:
- § принимают соответствующие по виду и конструктивному решению временные здания или сооружения (либо унифицированные, либо имеющиеся в распоряжении);
- § исходя из принципов минимизации затрат и климатических условий проектируют временное водоснабжение или канализацию;
- § осуществляют привязку временного электроснабжения и места обусловленного присоединения, обеспечивающим соответствующую мощность и напряжение;
- § минимизируя затраты на погрузо-разгрузочные работы размещают в соответствии с требованиями СНиП склады для временного хранения материалов, либо закрытые склады для хранения цементных или дорогостоящих материалов;
- § используя по возможности имеющиеся на стройплощадке постоянные дороги определяют схему временных дорог, устраивая площадки уширения для стоянки транспорта во время разгрузки и др.;
- § определяются места расположения для стоянок машин и механизмов, размещения монтажных приспособлений, пожарных гидрантов, прожекторов для освещения строительной площадки во вторую смену, места для мытья колёс машин.
Разработанный общеплощадочный строительный генеральный план необходимо согласовывать с заказчиком или генподрядчиком предварительно получив визы районного архитектора, органов санитарно-эпидемиологического надзора (СЭС), пожарного надзора (МЧС), ГИБДД и эксплуатирующих организаций (водоканал, энергетические службы и др.).
Проектирование общеплощадочных строительных генеральных планов и отдельных объектов требует чёткой увязки всех раннее принятых решений. Поэтому при разработке стройгенплана возведения отдельного здания или сооружения необходимо учитывать условия установки и эксплуатации грузоподъёмных кранов и механизмов.
С учётом этого проектирование объектного стройгенплана начинается с привязки кранов к условиям их работы на стройплощадке, что разумеется увязывается с размещением складов для хранения строительных материалов и конструкций, а также зон укрупнительной сборки крупноразмерных элементов (балок, ферм).
Эта задача решается одновременно с проектированием сети временных дорог, формированием площадок разгрузки, мест стоянки автотранспорта и др., а также для определения потребности в площадках для складирования.
Следующим этапом является определение потребности во временных зданиях и сооружениях (необходимо ведь на достаточно длительный период разместить помещения для прорабов, мастеров, строительных рабочих, медсестёр поваров и др.). Инженерно-техническому персоналу и рабочим требуется обеспечить возможность нормальной жизнедеятельности (душ, телефон, медицинские услуги и др.) на срок строительства. Обеспечение нормальных условий жизнедеятельности требует, разумеется, электроэнергии, воды, тепла и т. п. Это является следующим этапом расчёта строительного генерального плана (СГП).
И наконец, после определения объектов потребления проектирование заканчивается конкретным размещением на площадке бытовых административных зданий и сооружений, обеспеченных временным электроснабжением, теплоснабжением и водоснабжением.
Как уже говорилось ранее объектный строительный генеральный план разрабатывается подрядчиком и в этом случае он согласовывается с генподрядчиком и субподрядчиком строительных организаций.
Временные здания и сооружения на строительном генеральном плане предназначены для обеспечения производства строительно-монтажных работ, а также для размещения и бытового обслуживания рабочих и административно-обслуживающего персонала на строительной площадке. Они бывают в соответствии с назначением производственными, административными, санитарно-бытовыми. По конструктивному решению они могут быть сборно-разборными, контейнерными и передвижными.
Здания сборно-разборного типа в основном применяются для организации закрытого складирования материалов, производства различных изделий, размещения аппарата управления строительством, предприятий общественного питания. Они используются при массовой застройке городских территорий, строительстве крупных комплексов производственного назначения, а также при строительстве объектов в отдаленных труднодоступных районах.
Их комплектуют из относительно небольших по размеру и легких конструкций, что позволяет получить разнообразные объемно-планировочные компоновки без ограничений по площади.
Недостатком таких зданий является необходимость выполнения трудоемких работ по устройству фундаментов и прокладке внутренних инженерных сетей. Варианты устройства временных зданий сборно-разборного типа приведены на рисунке 3.
Рисунок 3. Варианты устройства временных зданий сборно-разборного типа.
Контейнерные здания выполняются из стального проката, ограждающие конструкции стен — из дерева или панелей типа «сэндвич» с обшивкой из стального профилированного листа.
Размеры этих зданий (6x3x2,7), как правило обуславливается возможностью перевозки на железнодорожных платформах или автомобильных площадках.
В зданиях этого типа, как правило, размещают административный аппарат и организации санитарно-бытового обслуживания работников. Зачастую их используют в качестве закрытых складов для хранения красок, лаков, электрооборудования и электроинструментов.
Передвижные здания состоят из кузова и ходовой части, жестко соединенных между собой. Конструкция кузова аналогична зданиям контейнерного типа. В качестве шасси используются двухосные прицепы на автомобильном ходу. Передвижные здания — автофургоны используются для организации жилья, размещения бытовых, административных, производственных и складских помещений на объектах с небольшими продолжительностями работ или для бытового обеспечения рабочих в начальный период строительства. Недостатком их является высокая стоимость.
Потребность в административных и санитарно-бытовых зданиях при проектировании строительных генеральных планов зависит от численности инженерно-технических работников и рабочих, занятых в строительстве.
Количество рабочих при разработке проекта организации строительства определяется на период максимального развертывания строительства комплекса по нормам на 1 млн. рублей годового объема строительно-монтажных работ или по графику финансирования строительства с учетом выработки.
При разработке проекта производства работ количество рабочих определяется по графику движению рабочих (по максимальному значению).
Удельный вес различных категорий работающих — инженерно-технических рабочих и служащих, младшего обслуживающего персонала и рабочих принимается с учетом следующих ориентировочных данных:
Количество инженерно-технических работников, служащих, младшего обслуживающего персонала составляет в среднем 16% от общего дневного количества рабочих, в том числе: ИТР — 8%, служащих — 5%, младший обслуживающий персонал и охрана — 3%, численность рабочих, занятых в наиболее загруженную смену составляет 85% от общего их количества, в том числе — 30% работающих — женщины.
Общее сменное количество работающих определяется умножением максимальной сменной численности рабочих на коэффициент 1,12 (ИТР — 7%, служащих — 3%, младший обслуживающий персонал и охрана — 2%).
В соответствии с установленной численностью персонала и нормативами потребности во временных зданиях и сооружениях различного назначения, устанавливается расчетная площадь этих зданий. После оценки возможности использования для размещения работников зданий и сооружений, имеющихся на строительной площадке (существующих зданий, подлежащих сносу, новых объектов, строительство которых может быть закончено к моменту полного развертывания строительства и т. п.) на соответствующую численность работников комплектуется необходимое количество зданий сборно-разборного, контейнерного или передвижного типа соответствующей площади, поэтому принимаемая площадь чаще всего оказывается несколько больше расчетной.
Размещение на стройгенплане временных зданий и сооружений и их привязка к объектам строительства, является последней фазой проектирования. Оптимальным решением является размещение диспетчерских у въезда на строительную площадку, здания санитарно-бытового назначения — гардеробные, душевые, помещения для сушки одежды и обуви, размещаются вблизи зон максимальной концентрации работающих.
Временные здания и сооружения целесообразно размещают на участках, не подлежащих застройке основными объектами, с соблюдением противопожарных норм и правил техники безопасности вне опасных зон работы грузоподъемных кранов, а также не ближе 50 м от технологических производств, выделяющих пыль, вредные пары и газы.
Помещения для обогрева рабочих нужно располагать не далее 150 м от рабочих мест, а укрытия от солнечной радиации и атмосферных осадков непосредственно на рабочих местах или не далее 75 м от них.
Расстояние от туалетов до рабочих мест в наиболее удаленных частях зданий не должно превышать 100 м.
Выбор грузоподъемного крана для строительства объекта осуществляется по трем основным параметрам: грузоподъемности, вылету стрелы и высоте подъема груза (конструкции монтажного элемента), а также по экономическим показателям.
Грузоподъемность крана — груз полезной массы, поднимаемый краном и подвешенный при помощи съемных или несъёмных грузоподъемных приспособлений. Этот параметр определяется по справочникам в зависимости от вылета и длины стрелы крана, высоты подъема крюка, высоты здания, расстояния от крана до ближайшей стены или выступающей части здания и габаритов крана с учетом интервала безопасности.
Требуемая грузоподъемность крана на соответствующем вылете определяется по массе наиболее тяжелого груза со съемными грузозахватными приспособлениями (грейфера, электромагнита, траверс, стропов и т. п.). В массу груза включаются также масса навесных монтажных приспособлений, закрепляемых на монтируемой конструкции до ее подъема, и конструкций усиления жесткости груза.
Вылет стрелы и необходимая высота подъема груза устанавливаются исходя из ширины и высоты здания по массе наиболее удаленной и тяжелой конструкции. Длина стрелы крана принимается по его параметрам, приведенным в справочниках.
Грузоподъемность крана (Q) должна быть больше или равна массе поднимаемого груза, плюс масса грузозахватного приспособления ., плюс масса навесных монтажных приспособлений ., плюс масса конструкций усиления жесткости поднимаемого элемента :
.
Необходимый рабочий вылет определяется расстоянием по горизонтали от оси вращения поворотной части крана до вертикальной оси грузозахватного органа т. е. по вылету стрелы, а также в зависимости от габаритов грузоподъемного крана и ширины колеи подкрановых путей определяется ось передвижения крана относительно строящегося здания.
При работе грузоподъемного крана на строительстве отдельного здания принято выделять зоны обслуживания вблизи строящегося здания и опасной зоны для нахождения людей.
Зона обслуживания башенных рельсовых и самоходных кранов определяется максимальным рабочим вылетом стрелы на участке между крайними стоянками крана на рельсовом или безрельсовом крановом пути.
Границы опасных зон в местах, над которыми происходит перемещение грузов подъемными кранами, а также вблизи строящегося здания принимаются от крайней точки горизонтальной проекции наружного наименьшего габарита перемещаемого груза или стены здания с прибавлением наибольшего габаритного размера перемещаемого (падающего) груза и минимального расстояния отлета груза при его падении. Минимальное расстояние отлета груза (предмета) приведено в таблице 4.
Таблица 4. Минимальное расстояние отлёта груза.
Высота возможного падения груза (предмета), м. | Минимальное расстояние отлета груза (предмета), м. | |
перемещаемого краном. | падающего со здания. | |
до 10. | 3,5. | |
до 20. | ||
до 70. |
Границы зон, возникающих при работе крана на зданиях и сооружениях, представлены на рисунках 4, 5.
Рисунок 4. Границы зон, возникающих при работе крана на зданиях и сооружениях.
1 — ограждение строительной площадки; 2 — граница опасной зоны вблизи строящегося здания; 3 — граница зоны, опасной для нахождения людей во время перемещения, установки и закрепления элементов и конструкций; 4 — граница зоны обслуживания краном; 5 — грузоподъемный кран.
Рисунок 5. Границы зон, возникающих при работе крана на зданиях и сооружениях.
1 — ограждение строительной площадки; 2 — граница опасной зоны вблизи строящегося здания; 3 — граница зоны, опасной для нахождения людей во время перемещения, установки и закрепления элементов и конструкций на одной стоянке; 4 — то же, с учетом всех стоянок; 5 — граница зоны обслуживания краном; 6 — грузоподъемных кран.
При разработке стройгенпланов необходимо учитывать требования техники безопасности и охраны труда, экологической и противопожарной безопасности, изложенные в СНиП 12−03−2001, СНиП 12−04−2002, ГОСТах и других нормативных документах Оценка эффективности строительных генеральных планов производится по:
- § протяженности и стоимости временных дорог;
- § объему и стоимости работ по временному строительному хозяйству на один млн. руб. СМР;
- § удельному весу стоимости временного хозяйства в % к общей стоимости.
При площади территории стройплощадки, превышающей 5 га, необходимо предусматривать не менее двух выездов с противоположных сторон, а при невозможности выполнения этого требования устраиваются разворотные площадки 1212 м.
Ко всем строящимся и эксплуатируемым зданиям должен быть обеспечен свободный проезд, причем к зданиям шириной более 18 м — с двух сторон.
Складирование горючих материалов в противопожарных разрывах запрещается.
Негорючие материалы можно складировать при условии наличия свободной полосы шириной не менее 5 м.
Временное хранение древесных и других сгораемых отходов допускается на расстоянии не менее 20 м от строящихся или эксплуатируемых зданий и в пределах 3-х суточного запаса, баллонов с газом не менее 20−30 м.
Расход воды на противопожарные нужды в зависимости от площади стройплощадки устанавливается до 10 га — 5 л/сек.; до 50 га — 20 л/сек.
В системе водоснабжения необходимо предусматривать размещение колодцев с противопожарными гидрантами, обеспечивающими возможность прокладки от них рукавов до мест возможного загорания на расстояние не более 100 м и не более 50 м от здания.
На стройгенплане целесообразно указать места для курения и места установки щитов с противопожарным инвентарем.
Электроснабжение строительной площадки оценивается путем выявления электрических нагрузок токоприемников (электродвигателей, сварочной аппаратуры, осветительной нагрузки и т. п.) с последующим выбором трансформаторов.
Целью расчёта является суммарная нагрузка в кВа по объектам или по видам работ по строительной площадке в целом с последующим определением потребной мощности трансформатора в кВа.
Расчет ведется с учетом сроков, предусмотренных календарным планом производства строительно-монтажных работ и графика работы механизмов на строительной площадке. Получаемые по расчету величины нагрузок по отдельным объектам или видам работ суммируются и учитываются при последующих расчётах.
Электрическое освещение строительных и монтажных работ подразделяется на рабочее, аварийное, эвакуационное и охранное.
1. Рабочее освещение должно быть предусмотрено для всех строительных площадок и участков, где работы выполняются в ночное время и или сумеречное время суток, и осуществляется установками общего освещения и комбинированного. Общее равномерное освещение следует применять, если нормируемая величина освещения не превышает 2 лк. В остальных случаях в дополнение к общему равномерному должно предусматриваться общее локализованное освещение или местное освещение. Наименьшая освещенность рабочих мест в зависимости от вида выполняемых работ принимается по ГОСТ 12.1.046−85 «Строительство. Нормы освещенности строительных площадок».
Максимальный параметр освещенности рабочих мест составляет:
- § погрузка, установка, подъем, разгрузка оборудования, строительных конструкций, деталей и материалов грузоподъемными кранами — 10 лк;
- § монтаж конструкций стальных, железобетонных и деревянных (каркасы зданий, мачты, эстакады, фермы, балки и т. д.) — 30 лк;
- § бетонирование колонн, балок, плит покрытий, мостовых конструкций и т. д. — 30 лк;
- § кладка из крупных бетонных блоков, природных камней, кирпичная кладка, монтаж сборных фундаментов — 10 лк;
- § кровельные работы — 30 лк;
- § штукатурные работы:
- а) в помещениях — 50 лк;
- б) под открытым небом — 30 лк;
- § малярные работы — 100−150 лк;
- § работа по устройству полов — 30−50 лк;
Аварийное освещение должно быть предусмотрено в местах производства работ по бетонированию ответственных конструкций в тех случаях, когда по требованиям технологии перерыв в укладке бетона недопустим. Аварийное освещение на участках бетонирования железобетонных конструкций должно обеспечивать освещенность 3 лк, а на участках бетонирования массивов — 1 лк на уровне укладываемой бетонной смеси.
Эвакуационное освещение должно быть предусмотрено в местах основных путей эвакуации, а также в местах проходов, где существует опасность травматизма. Эвакуационное освещение должно обеспечивать внутри строящегося здания освещенность 0,5 лк, вне здания — 0,2 лк.
Водоснабжение строительных площадок определяется на производственные, хозяйственно-питьевые нужды и на пожаротушение.
Максимальный часовой расход воды на производственные нужды определяется по формуле:
Где Q1 — максимальный часовой расход воды на производственные нужды в м3.
S — количество единиц транспорта, установок или объем работ в максимальную смену;
А — удельные расходы воды на производственные нужды, л (приведены в таблице 5);
Кч — коэффициент часовой неравномерности потребления воды (приведен в таблице 6);
П — число часов в смену.
Максимальный часовой расход воды на хозяйственно-питьевые нуждыопределяется по формуле:
где Q3 — максимальный часовой расход воды на хозяйственно-питьевые нужды, м3.
N1 — число работающих в максимальную схему;
А1 — расход воды на одного работающего в литрах (приведен в таблице 7);
Кч — коэффициент часовой неравномерности потребления воды;
П — число часов в смену.
Расчетный секундный расход воды на производственные и хозяйственно-питьевые нужды определяется по формуле:
где qn — расчетный секундный расход воды;
? Q — суммарный максимальный часовой расход воды в м3, равный:
Расчетный секундный расход воды на душ определяется по формуле:
где — расчетный секундный расход воды в литрах;
— норма расхода воды на прием душа (приведена в таблице 7);
— число рабочих, пользующихся душем;
— число минут работы душевой.
Общий расчетный секундный расход воды в литрах определяется по формуле:
где qпож — принимается по таблице 8.
Таблица 5. Удельный расход воды на производственные нужды.
Наименование агрегата. | Единица измерения. | Удельный расход воды в л. |
Экскаваторы с двигателями внутреннего сгорания. | Маш. час. | 10−15. |
Поливка насыпи (до увлажнение грунта). | 1 м³ насыпи. | 130−160. |
Приготовление бетона в бетономешалках. | 1 м³ бетона. | 210−400. |
Поливка бетона и железобетона. | 1 м³ в сутки. | 200−400. |
Оштукатуривание поверхности при готовом растворе. | 1 м² поверхности. | 2−8. |
Двигатели внутреннего сгорания. | 1 л.с.час. | 25−50. |
Компрессорные станции. | 1 м³ воздуха. | 5−10. |
Легковые автомашины. | 1 машина в сутки. | 300−400. |
Грузовые автомашины. | — «; | 500−600. |
Автобусы. | — «; | |
Тракторы (из расчета работы в две смены). | 1 трактор в сутки. | 300−600. |
Автокраны. | 1 машина. | 12,5−15. |
Таблица 6. Коэффициент часовой неравномерности потребления воды.
Наименование потребителей. | Коэффициент часовой неравномерности. |
Строительные работы. | 1,5. |
Силовые установки. | 1,1. |
Подсобные предприятия. | 1,25. |
Транспортное хозяйство. | 1,5- 2,0. |
Хозяйственно-питьевые расходы воды непосредственно на строительство. | |
Столовые. | 1,5. |
Таблица 7. Нормы расхода воды для хозяйственно-питьевых нужд на строительство.
Наименование потребителей воды. | Единица измерения. | Нормы расхода воды в л. |
На строительных площадках при отсутствии канализации. | На 1 работающего в смену. | |
То же, при наличии канализации. | То же. | |
Душ. | На 1-го пользующего. | 25−30. |
Столовая. | На 1-го обедающего. | 10−15. |
Расчетный расход воды на наружное пожаротушение для промышленных предприятий можно определить по таблице 8.
Таблица 8. Расчетный расход воды на наружное пожаротушение для промышленных предприятий.
Огнестойкость здания. | Категория производства по пожарной безопасности. | Расход воды в л/сек на 1 пожар при объеме здания в тыс. м3. | ||||
до 3. | от 3 до 5. | от 5 до 20. | от 20 до 50. | более 50. | ||
I и III. | Г; Д. | |||||
I и II. | А; Б; В. | |||||
III. | Г; Д. | |||||
III. | В. | |||||
IV и V. | Г; Д. | ; | ||||
IV и V. | В. | ; | ; |
Диаметры труб, работающих полным сечением, могут быть определены по формуле:
.
где — диаметр трубы в метрах;
— расход воды в м3/сек;
— скорость движения воды в м/сек (для малых диаметров = 0,6−0,9 м/сек для больших диаметров = 0,9−1,4 м/сек) Зная предельный расход воды, ориентировочно сечение труб можно подобрать по таблице 9.
Таблица 9. Подбор сечения трубопроводов.
Сечение труб, мм. | Предельный расход воды, л/сек. |
До 5,4. | |
5,4−9. | |
9−15. | |
15−28,5. | |
28,5−45. | |
45−68. |
Вопросы механизации строительно-монтажных работ при сооружении зданий и сооружений решаются в следующем порядке:
- § определяется потребность в основных строительных, дорожных и монтажных машинах и механизмах;
- § дается краткое описание и обоснование (при необходимости — с вариантами) принятых методов производства основных строительных и монтажных работ, в т. ч. выполняемых в зимних условиях.
Определение потребности в основных машинах и механизмах производится расчетным путем, исходя из физических объемов работ, подлежащих выполнению, и условий строительства. Ориентировочная потребность основных машин и механизмов может быть определена на основании годовых норм выработки, приведенных в таблице 10.
Таблица 10. Показатели годовой выработки основных строительных машин.
Наименование машин. | Единица измерения. | Годовая норма выработки. |
Одноковшовые экскаваторы при работе: | ||
прямой лопатой на транспорт. | 1 м³ грунта на 1 м³ емкости ковша. | |
прямой лопатой в отвал. | То же. | |
обратной лопатой или драглайном на транспорт. | — «; | |
обратной лопатой или драглайном в отвал. | — «; | |
Многоковшовые экскаваторы (канавокопатели). | 1 м³ грунта на 1 л емкости ковша. | |
Скреперы прицепные тракторные. | 1 м³ грунта на 1 м³ емкости ковша. | |
Бульдозеры при работе на засыпке траншей и котлованов и на перемещении грунта. | 1 м³ грунта. | |
Краны передвижные при работе: | ||
на погрузочно-разгрузочных операциях. | 1 т на 1 т конструктивной (паспортной) грузоподъемности. | |
на монтаже крупноблочных зданий. | То же. | |
на монтаже сборных железобетонных конструкций. | — «; | |
на монтаже стальных конструкций. | — «; | |
Бетономешалки емкостью 250 л и более, растворомешалки емкостью 100 л и более. | 1 м³ бетона на 1 м³ загружаемой емкости барабана. | |
Растворонасосы при работе: | ||
на транспортировании раствора. | 1 м³ раствора на 1 м³ конструктивной производительности барабана. | |
по нанесению штукатурного намета. | 1 м штукатурного намета толщиной 18 мм на 1 м3конструктивной производительности насоса. |
Примечания:
- 1 Нормы выработки распространяются на наличный (списочный) состав парка строительных машин, имеющихся на стройках и в строительных организациях.
- 2 Нормы выработки экскаваторов даны для средних районов России, для северных районов они уменьшаются на 15%, для южных — увеличиваются на 15%.
- 3 Нормы выработки экскаваторов даны для грунтов III категории. При работе в других грунтах нормы должны корректироваться в соответствии с «Едиными нормами и расценками на строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы» (ЕНиР).
- 4 Продолжительность работы экскаваторов в год установлена 2450 час.
Ориентировочные данные по выработке на одного работающего по видам работ (в руб.) производится расчетным путем на основании годовых норм выработки.
Ориентировочная выработка в смену на одного работающего по видам работ (в руб.) в ценах 2002 г.
Таблица 11. Ориентировочная выработка в смену на одного работающего (в руб.) по видам работ.
№ п/п. | Наименование работ. | Жилищно-гражданское строительство. | Промышленное строительство. | % от объема. |
Работы подготовительного периода. | 1,8 от СМР. | |||
Монтаж оборудования. | 0,5. | |||
Промышленная вентиляция. | ; | 3,3. | ||
Сантехника (внутренние сети). | 8,9. | |||
Электрика (внутренние сети). | 4,1. | |||
Благоустройство. | 3,8. | |||
Земляные работы. | 4,2. | |||
Фундаменты и подвалы. | 9,5. | |||
Монтаж конструкций. | 43,5. | |||
Отделочные работы. | 9,3. | |||
Оконные и дверные проемы. | 10,7. | |||
Кровельные работы. | 6,0. |
Примерные данные по структуре сметной стоимости отдельных частей здания.
Примерная структура сметной стоимости отдельных частей здания и видов работ приведена в таблице 12.
Таблица 12. Процентное соотношение частей здания и видов работ.
Наименование. | Стоимость, тыс. руб. | Процент от СМР. |
Стоимость строительно-монтажных работ. | 2184,09. | |
В т. ч.: — земляные работы. | 78,23. | 3,58. |
— фундаменты и стены подвала. | 207,299. | 9,5. |
— стены. | 257,7. | 11,8. |
— перегородки. | 25,364. | 1,16. |
— лестницы. | 4,068. | 0,18. |
— перекрытия. | 135,79. | 6,2. |
— кровля. | 131,778. | 6,0. |
— окна. | 49,756. | 2,28. |
— двери. | 183,755. | 8,4. |
— витражи. | 131,964. | 6,04. |
— полы. | 305,622. | 13,9. |
— внутренняя отделка. | 203,196. | 9,3. |
— наружная отделка. | 144,852. | 6,6. |
— холодное и горячее водоснабжение. | 69,52. | 3,2. |
— отопление. | 20,65. | 0,94. |
— канализация. | 27,3. | 1,25. |
— вентиляция. | 73,5. | 3,36. |
— водосток. | 4,45. | 0,2. |
— электромонтажные работы. | 88,8. | 4,1. |
— слаботочные устройства. | 30,0. | 1,37. |
— технологическое оборудование. | 10,5. | 0.5. |
Построечные внутриплощадочные дороги прокладываются, по возможности, по трассам постоянных дорог. В этом случае строительство постоянных дорог осуществляется стадийно: вначале возводится дорожное основание, которое используется автотранспортом в период строительства, а затем, перед вводом дороги в постоянную эксплуатацию, основание ремонтируется и покрывается одеждой.
Построечные дороги устраиваются с использованием песчано-гравийной смеси, щебня, гравия, бетонной смеси, сборных железобетонных плит.
Ширина временных автомобильных дорог принимается:
при двухполосном движении — 6 метров;
при однополосном движении — 3,5 метра.
Радиусы закругления временных дорог зависят от габаритов грузов и транспортных средств, используемых для их доставки, и принимаются в пределах 12−18 метров.
Ширина временных дорог и площадок для установки стреловых самоходных кранов определяется в зависимости от используемых марок кранов. Ширина временной дороги принимается на 0,5 м больше ширины гусеничного или колесного хода применяемого крана.
Конструкцию временных дорог и площадок под стреловые краны проектируют в зависимости от нагрузок, создаваемых кранами, и плотности грунта в основании.
При разработке стройгенплана необходимо учитывать, что вдоль здания шириной до 18 м устраивается проезд с одной стороны, более 18 метров — проезды должны быть с двух сторон, а шириной более 100 м — со всех сторон здания.
На строительной площадке у выезда с нее должна быть оборудована установка для очистки и мойки колес.
Поверхность площадки для складирования материалов, конструкций, изделий и оборудования необходимо спланировать и уплотнить. При слабых грунтах поверхность площадки может быть уплотнена щебнем или выложена дорожными плитами на песчаном основании.
Складирование материалов должно производиться за пределами призмы обрушения грунта незакрепленных выемок, а их размещение в пределах призмы обрушения грунта у выемок с креплением допускается при условии предварительной проверки устойчивости закрепленного откоса по паспорту крепления или расчетом с учетом динамической нагрузки.
Грузы при высоте штабеля до 1,2 м должны находиться от наружной грани головки ближайшего к грузу рельса кранового пути на расстоянии не менее 2,0 м, а при большей высоте — не менее 2,5 м.
Для отвода поверхностных вод следует сделать уклон 1−2° в сторону внешнего контура склада с устройством в необходимых случаях кюветов.
Места складирования материалов и конструкций, а также места установки складского инвентаря должны быть размечены на строительной площадке, как это показано на рисунке 6.
Рекомендуются следующие способы складирования основных видов материалов и конструкций:
- § кирпич в пакетах на поддонах — не более чем в два яруса; в контейнерах — в один ярус, без контейнеров — высотой не более 1,7 м. Кирпич должен складироваться по сортам, а лицевой — по цветам и оттенкам. Осенью и зимой штабеля кирпича рекомендуется покрывать листами толя или рубероида;
- § стеновые панели — в пирамиды или специальные кассеты в соответствии с паспортом на указанное оборудование с учетом геометрических размеров изделий и устойчивости их при складировании;
Рисунок 6. Примерная схема размещения грузов на приобъектном складе
- 1 — кирпич на поддонах; 2 — распорные плиты перекрытия — h до 2,5 м; 3 — пролетные плиты перекрытия — h до 2,5 м; 4 — распорные плиты крайние — h до 2,5 м; 5 — стены жесткости — h до 2,5 м; 6 — ригели — h до 2 м; 7 — лестничные марши — h до 2 м; 8 — стеновые панели в пирамиде — h до 2 м; 9 — витражи в пирамиде; 10 — перегородки в пирамиде с укрытием от атмосферных осадков; 11 — колонны — h до 2 м; 12 — площадка для кантовки конструкций.
- § панели перегородок — вертикально в специальные кассеты в соответствии с паспортом на кассету. Гипсобетонные панели разрешается устанавливать в пирамиду с отклонением от вертикали на угол не более 10°. Гипсобетонные перегородки необходимо укрывать от атмосферных осадков;
- § стеновые блоки — в штабель в два яруса на подкладках и с прокладками;
- § плиты перекрытий — в штабель высотой не более 2,5 м на подкладках и с прокладками, которые располагают перпендикулярно пустотам или рабочему пролету;
- § ригели и колонны — в штабель высотой до 2 м на подкладках и с прокладками;
- § фундаментные блоки и блоки стен подвалов — в штабель высотой не более 2,6 м на подкладках и с прокладками;
- § стены жесткости в зависимости от вида их транспортирования с завода — в пирамидах или аналогично плитам перекрытия;
- § круглый лес — в штабель высотой не более 1,5 м с прокладками между рядами и установкой упоров против раскатывания; ширина штабеля менее его высоты не допускается;
- § пиломатериалы — в штабель, высота которого при рядовой укладке составляет не более половины ширины штабеля, а при укладке в клетки — не более ширины штабеля. В любом случае высота штабеля не должна превышать 3 м;
- § мелкосортный металл — в стеллаж высотой не более 1,5 м;
- § санитарно-технические и вентиляционные блоки — в штабель высотой не более 2,0 м на подкладках и с прокладками;
- § крупногабаритное и тяжеловесное оборудование и его части — в один ярус на подкладках;
- § стекло в ящиках и рулонные материалы — вертикально в один ряд на подкладках;
- § битум — в специальную тару, исключающую его растекание;
- § черные прокатные металлы (листовая сталь, швеллеры, двутавровые балки, сортовая сталь) — в штабель высотой до 1,5 м на подкладках и с прокладками;
- § теплоизоляционные материалы — в штабель высотой до 1,2 м, хранить в закрытом сухом помещении;
- § трубы диаметром до 300 мм — в штабель высотой до 3 м на подкладках и с прокладками с концевыми упорами;
- § трубы диаметром более 300 мм — в штабель высотой до 3 м в седло без прокладок с концевыми упорами.
Между штабелями (стеллажами) должны быть предусмотрены проходы шириной не менее 1 м и проезды, ширина которых зависит от габаритов транспортных средств и грузоподъемных кранов, обслуживающих склад.
Между штабелями одноименных конструкций, сложенных рядом (плиты перекрытий), или между конструкциями в штабеле (балки, колонны) должно быть расстояние, не менее 200 мм.
Высота штабеля или ряда штабелей на общей прокладке не должна превышать полуторную его ширину.
Библиографический список
- 1. Градостроительный кодекс Российской Федерации от 29.01.2004 г. № 190-ФЗ.
- 2. Федеральный закон. О саморегулируемых организациях [Текст]: (в ред. федеральных законов от 22.07.2008 г. № 148-ФЗ и от 23.07.2008 г. № 160-ФЗ.
- 3. Дикман, Л. Г. Организация строительного производства [Текст]: учебник для строительных вузов / Л. Г. Дикман. — М.: Изд-во АСВ, 2006.
- 4. СНиП 12−01−2004, РФ Организация строительства. Одобрен и введён в действие постановлением Госстроя России с 01.01.2004 г. № 70
- 5. Олейник, П. П. Прогрессивные подготовительные решения подготовительного периода строительства [Текст]: учеб. пособие / Московский государственый строительный университет/ П. П. Олейник, С. П. Олейник. — М.: МГСУ, 2008.
- 6. Цай, Т. Н. Организация строительного производства [Текст]: учеб. для вузов / Т. Н. Цай [и др.]. — М., Изд-во АСВ, 1999.
- 7. Серов, В. М. Организация и управление в строительстве [Текст]: учеб. пособие для студентов высших учебных заведений / В. М. Серов, Н. А. Нестерова, А. В. Серов. — М.: Издательский центр «Академия», 2006.
- 8. Нанасов, П. С. Управление проектно-строительным процессом (теория, правила, практика) [Текст]: учеб. пособие / П. С. Нанасов./ М.: — Изд-во АСБ, 2005.
- 9. Пантилеенко, В. Н. Саморегулируемые организации в строительстве [Текст]: учеб. пособие /В. Н. Пантилеенко. — Ухта: УГТУ, 2010. — 164 с.: ил.
- 10. Пантилеенко В. Н. Организация и управление и планирование в строительстве [Текст]: учеб. пособие / В. Н. Пантилеенко, Е. М. Веряскина. — Ухта: УГТУ, 2010. — 176 с.: ил.
- 11. Пантилеенко В. Н. Организация и управление и планирование в строительстве [Текст]: учеб. пособие / В. Н. Пантилеенко. — Ухта: УГТУ, 2008. — 144 с.: ил.
- 12. Назарова Л. Г., Полуэктов В. Е., Сорокин А. А., Проектирование гражданских и промышленных зданий для Крайнего Севера [Текст:] Справочное пособие / Л. Г. Назарова, В. Е. Полуэктов, А. А. Сорокин. — Л.: Стройиздат, 1984 г.
- 13. Пантилеенко В. Н. Основы организации и управления в строительстве [Текст]: учеб. пособие / В. Н. Пантилеенко. — Ухта: УГТУ, 2012. 151 с.: ил.
- 14. Баркалов С. А., Бабкин В. Ф. Управление проектами в строительстве [Текст]: учеб. пособие / С. А. Баркалов, В. Ф. Бабкин. — Издательство Ассоциации строительных вузов, 2003 г.
- 15. СП 11−105−97 Инженерно-геологические изыскания для строительства, часть V. Правила производства работ в районах с особыми природно-техногенными условиями. Принят и введён в действии в 2003 г.