Сведения об устройстве мобильного прицепного раздатчика КТУ-10А

Кормораздатчик КТУ-10 выполнен как двухсторонний тракторный прицеп с передними управляемыми колесами, в кузове которого смонтированы механизмы для перемещения, рыхления и дозированной выгрузки кормов.

Ходовая часть раздатчика состоит из:

• · Днища — на котором смонтирован металлический кузов с задним открывающимся бортом и боковыми выгрузочными окнами. К днищу, на продольных полуэллиптических рессорах с плавающим концом, подвешены передняя и задняя оси с колесами;
• · Передняя ось — трубчатая балка с приваренными цапфами колес, на которых установлены поворотные кулаки;
• · Задняя ось — балка из проката специального профиля;
• · Колеса — дисковые, разъемные, на пневматических шинах, передние — поворотные;
• · Дышло — соединено с передней осью через шарнир дышла. В шарнире закреплены шаровые пальцы рулевых тяг, соединяющих шарнир с рычагами поворотных кулаков. Угол поворота дышла от среднего положения ±40є. На дышле установлена съемная, вращающаяся сцепная петля и приварена страховочная цепь
• · Стопорное приспособление — блокирует дышло и передние управляемые колеса при движении назад.

Раздающее устройство состоит из:

• 1. продольного якорного (цепного) транспортера либо втулочно-роликового;
• 2. блока битеров;
• 3. поперечного транспортера.

Продольный транспортер — цепная передача из соединенных скребками круглозвенных калибровочных цепей 9×27 мм., ведущего вала и осей с натяжными болтами.

Блок битеров — два барабанных битера, закрепленные в боковинах кузова.

Поперечный транспортер — соединенное из двух частей специальное полотно, натянутое на валки.

Привод рабочих органов раздающего устройства осуществляется от вала отбора мощности (далее ВОМ) трактора через приводные механизмы раздатчика кту:

• *карданный вал — с унифицированными шарнирами для передачи вращающего момента до 200 Н*м и усиленной крестовино, применяемой в автомобилях ГАЗ;
• *привод — с пружинно-зубчатой предохранительной муфтой, зубья дисков которой в момент перегрузки рабочих органов выходят из зацепления, разрывая кинематическую цепь привода. Вал привода установлен в подшипнике и соединен с входным валом редуктора цепной муфтой, которая от осевого перемещения зафиксирована шайбой. На валу установлена звездочка привода поперечного транспортера;
• *привод поперечного транспортера — цепная передача со звездочками;
• *редуктор — пара конических шестерен с прямыми зубьями и передаточным числом 1,25;
• *привод продольного транспортера — кривошипно-шатунный и храповой реверсивный механизмы.