Выбор основного коммутационного оборудования, трансформаторов тока и напряжения, разрядников на высшем и низшем напряжении ГПП
Здесь iу =15,2 кАударный ток короткого замыкания; Вк — импульс квадратичного тока к.з., кА2с. Проверка шин на термическое действие КЗ. Tз время срабатывания релейной защиты, с; Таблица 2.4 Выбор проходных изоляторов. Действующее значение полного тока, кА. Выбор опорных и проходных изоляторов. Определяем изгибающий момент в шине. Таблица 2.4 Выбор опорных изоляторов. L=1,5 м — длина пролета между… Читать ещё >
Выбор основного коммутационного оборудования, трансформаторов тока и напряжения, разрядников на высшем и низшем напряжении ГПП (реферат, курсовая, диплом, контрольная)
Выбираем выключатель для сетей 110 кВ Ударный ток КЗ — 22 кА Выбираем выключатель согласно справочнику. По току и напряжению нам подходит выключатель типа У-110−2000;40У1 его данные приведены в таблицу 2.2.
Таблица 2.2.
Тип выключателя. | Номинально напряжение, кВ. | Номинальный ток, А. | Ударный ток, кА. | Действующее значение полного тока, кА. | Собственное время выключения. |
У-110−2000;40У1. | 0,06. |
Выбираем разъединитель для сети 110 кв, данные сводим в таблицу 2.3.
Таблица 2.3.
Тип разъеденителя. | Предельный сквозной ток, кА. | Десятисекундный ток термической стойкости, кА. | Номинальное напряжение, кВ. |
РНД (З)-110/2000;У1. | 40 (3 с). |
Расчёт и выбор сборных шин, опорных и проходных изоляторов в РУ и низшего напряжения ГПП
Выбор проходных шин.
Расстояние между шинами — 0.1 м Расстояние между опорами — 1,5 м Найдём максимальный ток подстанции.
Вк=,.
здесь t — время срабатывания выключателя, с; tв=0,1с;
tз время срабатывания релейной защиты, с;
Та — постоянная времени затухания апериодической составляющей тока к.з.; для расчетов можно принять Та=0,05с;
Вк — импульс квадратичного тока к.з., кА2с.
Выбираем алюминиевые шины 50×6 мм, с сечением 300 мм² с длительно проходящим током нагрузки 870 А.
Шины распологаем в горизонтальной плоскости плашмя в соответствии с эскизом, представленным на рисунке 4.
Рисунок 4 Эскиз расположения сборных шин в камере КРУ Проверка шин на электродинамическое действие токов К.З. производится по условию.
где = 75 МПА — допускаемое напряжение в материале шин (для алюминия).
Определяем максимальное усилие на шинную конструкцию.
Н.
здесь iу =15,2 кАударный ток короткого замыкания;
l=1,5 м — длина пролета между опорами;
а=0,5 мрасстояние между осями шин.
Определяем изгибающий момент в шине.
.
Момент сопротивления при расположении шины плашмя.
.
Напряжение в материале шины.
следовательно, шины стойки к электродинамическому воздействию токов КЗ.
Проверка шин на термическое действие КЗ.
где С=90 — коэффициент, зависящий от допустимой температуры при КЗ и материала проводника (для алюминия).
По условию термической стойкости.
условие выполняется, следовательно, выбранные шины термически стойки.
Выбор опорных и проходных изоляторов.
Таблица 2.4 Выбор опорных изоляторов.
Условия выбора. | Расчетные значения. | Паспортные данные ОА-10−3,75УЗ. |
 10 кВ. | 10 кВ. | |
 121,8 Н. | 2250 Н. |
здесь Fрасч=F =121,8 Нрасчетное усилие на опорный изолятор;
Fдоп.=0,6Fразр. =0,6· 3750=2250Н — допустимое усилие на головку изолятора.
Намечаем к установке изолятор типа ПБ-10/1000−7,5УХЛ — изолятор проходной Uн. ап=10 кВ, Iн.ап.=1000 А, Fразр.=7,5 кН.
Таблица 2.4 Выбор проходных изоляторов.
Условия выбора. | Расчетные значения. | Паспортные данные ПБ-10/1000−7,5УХЛ. |
10 кВ. | 10 кВ. | |
 670 А. | 1000 А. | |
61 Н. | 4500 Н. |
здесь Fрасч=F/2 =121,8/2=61 Нрасчетное усилие на проходной изолятор; Fдоп.=0,6Fразр. =0,6· 7500=4500 Н — допустимое усилие на головку изолятора.