Экономико-географическая характеристика Центрального района

Особенности географического положения Центрального района и его административно-территориальный состав. Характеристика крупнейших городов.

Центральный экономический район расположен компактно в самом центре Европейской России, тем самым оказавшись в узле всех транспортных путей, пересекающих его в различных направлениях. Удобство транспортно-географического положения и длительное историческое развитие способствовали формированию здесь самого мощного и сложного в России территориально — хозяйственного комплекса, который стал основной экономической опорой государства. Преимущества экономико-географического положения этого района заключены в удобстве привлечения ресурсов по мере надобности из всех районов, в возможности включения в межрайонные и международные экономические связи и выполнения многообразных обязанностей лидера по отношению ко всей территории страны и особенно ее европейской части. Район обладает удобным экономико-географическим положением, так как расположен в центре Европейской части России, имеет выгодное транспортно-географическое положение. К Москве подходят 11 железнодорожных линий, 15 автомобильных дорог, многочисленные трубопроводы, воздушные трасы, каналы и электронные линии.

Из российских регионов Центральный экономический район граничит с Северо-Западным, Северным, Волго-Вятским, Поволжским и Центрально-Черноземным районами, с которыми развиваются интенсивные хозяйственные отношения, а также граничит с Беларусью и Украиной.

Площадь района составляет 485,1 тыс. кв. км. Или около 2.8% территории Российской Федерации.

В административно-территориальный состав Центрального экономического района входят Брянская область, Владимирская область, Ивановская область, Калужская область, Костромская область, Орловская область, Рязанская область, Смоленская область, Тверская область, Тульская область, Ярославская область, Московская область и город Москва. Крупнейшим городом расположенным в районе, является Москва. Являясь крупнейшим индустриальным узлом, Москва одновременно выступает важнейшим центром подготовки высококвалифицированных специалистов, городом науки и техники, торгово-финансовой деятельности, культуры и искусства. Здесь размещаются правления многих крупных банков и фирм, представительства иностранных компаний.

Москва-столица Российской Федерации, крупнейший административно-политический, промышленный, научно-культурной, торговый и транспортный центр. Москва и населенные пункты, подчиненные городской администрации, включают 10 административных округов, 3 поселка городского типа и г. Зеленоград.

Площадь города — 1 тыс. кв. км., его граница проходит в основном по Московской кольцевой автодороге.

В Москве расположены правительственные учреждения, представительства крупнейших отечественных и иностранных компаний и банков, сосредоточивающих более половины финансовых и материальных ресурсов страны. По общему уровню экономического развития город занимает 1-е место среди всех субъектов России, среднедушевой объем валового регионального продукта (ВРП) более чем в 3,6 раз выше общероссийского показателя по стране. В отраслевой структуре ВРП Москвы более 75% приходится на отрасли, производящие услуги, в том числе 50% - на торговлю и коммерческую деятельность по реализации товаров и услуг. Столица располагает 8,5% стоимости основных фондов страны. Большая их часть (80%) приходится на фонды отраслей, оказывающих рыночные и нерыночные услуги. Позитивным фактором развития экономики города является благоприятный инвестиционный климат, на долю Москвы приходится 12% инвестиций в основной капитал. Москва производит 6% промышленной продукции страны. Одним из главных факторов экономического развития города является его выгодное экономико-географическое положение. В связи с этим Москва является крупнейшим транспортным узлом страны, в котором сходятся 11 железнодорожных линий, 13 автомобильных магистралей, на его территории располагаются 3 речных порта и 4 аэропорта. В грузообороте Московского железнодорожного узла прибытие в семь раз превышает отправление. Система речных каналов связывает город с пятью морями. Вместе с тем через Москву проходит огромный поток транзитных грузов по направлению Северо-Запад страны-государства Балтии — Европа.

На 1 января 2011 г. Население г. Москвы составило 11 551,9 тыс. человек. За последнее десятилетие численность населения города уменьшилось на 4,2%. Московская агломерация насчитывает около 15 млн. человек, она входит в двадцатку крупнейших агломераций мира. Возрастной состав населения Москвы отличается более низкой, чем по стране в целом долей молодого (15,8%) и трудоспособного (59,9%) населения. В то же время количество лиц старшего возраста превышает российский показатель, составляя 24,3%. Демографический кризис в городе выражается в отрицательном естественном приросте (-6,8%), который практически совпадает с российским показателем.

Рынок труда отличается высокой потребностью в рабочей силе и квалифицированных специалистах. Среднегодовая численность занятых в экономике города (63,4% от численности населения города) ежегодно возрастает за счет постоянного притока населения. С этим же связан высокий уровень экономической активности населения — 51,3% (по РФ -49,2%). Почти 50% всех занятых работает на предприятиях частной формы собственности, 25%- на государственных предприятиях. Около 20% занятого населения трудится в торговле и общественном питании, 15% - в строительстве, 7,5% - в науке и научном обслуживании. Нигде больше в стране нет столь высокой доли занятых в научной сфере, как в Москве, и столь высокого удельного веса населения. Тем не менее проблема безработицы не решена. Хотя численность безработных ежегодно сокращается, уровень безработицы в 2010 г. составил 1,1% (по РФ -7,6%).

Ведущие отрасли машиностроение (27,6%) и пищевая промышленность (29,3%). Развитие этих отраслей ориентировано на крупнейший в стране региональный потребительский рынок с высоким уровнем спроса. Ежегодно растет доля топливной промышленности (9,7%) и электроэнергетики (9,1%), которые обеспечивают своей продукции все сферы производственной и непроизводственной деятельности. В силу сосредоточения нефти и газоперерабатывающих отраслей в Москве развивается химическая и нефтехимическая промышленность (5,1%). Строительный бум в городе способствует развитию промышленности строительных материалов (4,7%), которая производит сборные железобетонные конструкции и изделия (1/3 производства района сосредоточена в Москве), строительный кирпич. На территории города размещается Московский газобетонный завод (ГПЗ) и Московский нефтеперерабатывающий завод (НБЗ), который производит глубокую переработку нефти с ориентацией на получение светлых нефтепродуктов и углеводородного сырья для нефтехимии. Утеряла свои позиции легкая промышленность (2,9%), тем не менее предприятия получают заказы на изготовление продукции (обивочные ткани) для машиностроения и производства тканей и одежды для населения. Москва располагает мощной энергетической базой, не имея при этом значительных природных ресурсов. Среди всех субъектов РФ город занимает 4-е место по производству электроэнергии в стране. Основные потребности в электроэнергии покрываются самостоятельно, в основном за счет тепловых электростанций. В структуре потребления топливных ресурсов преобладает газ (89%), на продукты нефтепереработки приходится 10%, на уголь — всего лишь 1%.

Химическая промышленность выпускает синтетические смолы и пластические массы, шины автомобильные, автобусные и для сельскохозяйственных машин.

Ярославль — город в России, административный центр Ярославской области и Ярославского района, городской округ. Население — 606,9 тысяч человек (оценка на 1 января 2010 г.). Ярославль — третий по величине населения город Центрального экономического района Российской Федерации и древнейшей в стране город с более чем полумиллионным населением. Город является транспортным узлом, из которого расходятся железнодорожные линии и автодороги в направлении Москвы, Вологды, Рыбинска, Костромы, Иванова и Кирова. В Ярославе действуют также речной порт и аэропорт. Площадь города составляет 205 кв. км, Административно город разделен на 6 районов: Дзержинский, Заволжский, Кировский, Красноперекопский, Ленинский, Фрунзенский.

Ярославль один из старейших русских городов, основанный в ХI веке и достигший своего расцвета в ХVII веке, в 2010 году отметил свое тысячелетие. День города в Ярославе обычно отмечается в последнюю субботу мая (в 2010 году в связи с тысячелетием города празднование проводилось с 10 по 12 сентября). Исторический центр города, расположенный у слияния рек Волги и Которосли, является объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО. Ярославль традиционно считается одним из основных объектов Золотого кольца России.

Рязань — город в России, административный центр Рязанской области. Входит в тридцатку крупнейших городов России. Население на 2011 год составило 525,1 тыс. человек, в Рязанской агломерации — 690 000. Город расположен на высоком правом берегу Оки, при впадении в нее реки Трубеж. Главный исторический, культурный, экономический, политический и промышленный центр Рязанской области. Крупный железнодорожный, автомобильный и водный узел.

Владимир — город в России, административный центр Владимирской области. Стоит на левом берегу реки Клязьмы в 176 к востоку от Москвы. Древняя столица Северо-Восточной Руси; один из крупнейших в стране туристических центров; входит в Золотое кольцо России. Транспортный узел на автомобильной (м-7 «Волга») и железнодорожной (Москва — Нижней Новгород: станция Владимир) магистралях. Площадь земель городской черты — 124,59 кв. км. Население по переписи 2010 года — 345 598 человек.

Население Центральный экономический район по численности населения и качественному потенциалу значительно превосходит другие районы страны.

Численность его — 29,9 млн. человек, или 20,2% населения России. За 2001 — 2008 гг. население района уменьшилось на 600 тыс. человек или примерно на 2%. По плотности населения (62,1 чел. /кв. км). На Севере района плотность составляет 15−20 чел. /кв.км. на Западе и Юге 50−70 чел. /кВ. км. Наименее плотно заселена Костромская область, а максимальная плотность — в Московской. Численность населения в Центральном районе РФ на сегодняшней день имеет тенденцию и снижению. При этом важно, что 84,4% населения района проживает в городах, что свидетельствует о высоком уровне урбанизации района и является хорошим качественным показателем. Этнический состав населения достаточно однороден, так как около 90% населения составляют русские. Плотность населения разнится: является очень высокой в Москве и невысокой в таких субъектах, как Костромская, Смоленская и Тверская области.

Характерная черта Центра — высокий удельный вес городского населения. В районе 248 городов и 400 поселков городского типа, в которых проживают свыше 25 млн. человек. Таким образом, доля городского населения в районе — 82,5%. При этом средне районного показателя достигли Ивановская, Тульская и Ярославская области, а Москва — превысила его. В районе более 30 больших городов, доля населения которых в общей численности жителей Центрального экономического района составляет почти половину, а в городском населении — более 2/3. В Центре распространены как крупные скопления городских поселений, так и одиночные города и поселки. Среди скоплений городов выдающееся место занимает Москва. В Московской агломерации проживает Ѕ городского населения района. Другие крупнейшие городские агломерации «Миллионера» — Тульская и Ярославская Таблица 1 Характеристика населения Центрального экономического района.

Природные условия и ресурсы.

Природно-ресурсный потенциал Центрального экономического района скромен и несопоставим с экономической мощью. Климат умеренно континентальный с относительно мягкой зимой и теплым летним периодом. Большая часть района принадлежит бассейну Волги и находится в основном в лесной зоне (хвойно-широколиственные леса), и только южные окраины (в Тульской и Рязанской областях) заходят в лесостепную зону.

Минерально — сырьевые ресурсы представлены залетами бурых углей Подмосковного бассейна торфа, фосфоритов (Московская область), железных руд (Тульская область), а также известняков, огнеупорных и кирпичных глин, строительных, стекольных и формовочных песков. Однако данные минеральные и топливные ресурсы, имеют исключительно местное значение. Почвенные ресурсы района достаточно бедны: исключение в данном смысле представляют только плодородные серые лесные почвы и чернозем на Юге территории района.

Климатические ресурсы позволяют возделывать большую часть зерновых, картофель, овощи, кормовые травы, лён. Отдельного внимания заслуживают рекреационные ресурсы района — живописные ландшафты среднерусской полосы. Природные условия относительно благоприятные для хозяйственной деятельности и жизни людей. Климат — умеренно — континентальный, не вызывает особых затруднений производственных и социальных объектов. Климат позволяет выращивать зерновые и технические культуры, картофель, овощи, заниматься садоводством и развивать различные отрасли животноводство.

Природно — климатическая обстановка территориальное различается. Лучшие природные условия в Южных областях — в Тульской и особенно в Орловской имеются значительные лесостепные участки с преобладанием оподзоленных и вышелоченных черноземов. В центральной части района широко распространены серые, темно-серые, а также серые лесные почвы. На Севере (Тверская, Ивановская, Ярославская и Костромская обласьти) почвы в основном дерново — подзолистые, требующие больших мелиоративных работ (осушение заболоченных земель, известкование кислых почв, противоэрозионные мероприятия и др.) и внесения удобрений для повышения плодородия.

В пределах Центральный экономический район будет начало известные реки Волга, Западная Двина, Днепр и др. Природными ресурсами район не богат, поэтому промышленность работает в основном на привозном сырье. Имеются запасы бурого угля (Подмосковные бассейн), фосфоритов, торфа, известняка, песка, леса — на Севере и Северо — Западе района.

Лесные и водные ресурсы.

Поверхностные водные источники района представлены разветвленной речной сетью, относящейся к бассейнам Каспийского, Черного и Балтийского морей. Обеспеченность ресурсами поверхностных вод, территории района уменьшается с Севера, Севера-Запада на Юг, Юго — Восток. Наиболее крупные реки района — Волга с притоками Окой, Мологой, Костромой и другими, Днепр с Десной, Западная Двина, Дон. Однако в результате положения в районе главных водоразделов в Центре нет особенно крупных водостоков — все значительные реки протекают здесь своими верховьями, набирая полную силу уже за пределами района. Судоходные реки — Волга, Ока, Москва. Другие реки района не имеют большого транспортного значения и в основном играют роль местных источников водоснабжения. Озера многочисленны, но не велики. Северная половина района отличается значительной заболоченностью. Почти повсеместно здесь встречаются тысячи больших и малых болот. Учитывая плотность населения и давность освоения территорий Центрального экономического района, сегодня нельзя говорить о значительных лесных ресурсах: на обширных пространствах леса вырублены и заменены пашнями и лугами. Поскольку в результате рубок и других видов воздействия человека состав лесов сильно изменился, в Центральном экономическом районе преобладают вторичные леса, образовавшиеся на месте коренных хвойных, хвойно — широколиственных и широколиственных лесов. Очень много лесов погибло во время Великой Отечественной Войны, так что на Западе Центра сейчас много молодых рощ и перелесков. Свыше половины лесов представлены хвойными породами. Наибольшей лесистостью характеризуется северная часть района, особенно Костромская и Тверская области. Южнее леса истощены и в основном имеют экологическое, водоохранное, рекреационное значение. Запасы леса не удовлетворяют хозяйственные потребности района. Значительная часть лесного сырья и полиматериалов ввозится из Северного, Волго Вятского из других районов. Некондиционное лесное местное сырье и отходы используются слабо. Покрытая лесом площадь Центрального экономического района составляет 40% его территории, или менее 2% государственного лесного фонда России. Костромская область относится к зоне лесного промышленного значения, а все остальные области — к зоне малолесных районов. Почти 2/5 лесопокрытой площади имеет главным образом водоохранное, защитное и рекреационное значение.

Особенности энергетики.

Топливно-энергетические ресурсы округа представлены незначительными запасами бурых углей Подмосковного бассейна, располагающего на территории 120 тыс. кв. км, на территории Тульской, Рязанской, Колужской, Смоленской и Тверской областей. Балансовые запасы угля оцениваются в 4,4 млрд.т. Угольные пласты залегают на глубине 20−200 м, мощность пластов составляет 20−46 м. Качество угля невысокое, низкая теплотворная способность (2300−2500 ккал/1 кг). Уголь имеет повышенную влажность и способность самовозгораться, вследствие чего не подлежит длительному хранению и транспортировке. Бурые угли Подмосковного бассейна применяются не только в качестве топлива, но и как химическое сырье, а также в качестве технологического топлива для черной металлургии региона — технология получения кокса из бурого угля разработана российскими и немецкими специалистами.

Основу энергетики и теплоэнергетики округа составляют мощные тепловые и атомные электростанции. Среди тепловых электростанций выделяются конаковская (Тверская область) и Костромская мощностью по 3 молн кВт каждая. Атомная энергетика появилась с пуском в 1945 г. Обнинской АЭС мощностью 5 тыс. кВт. К настоящему времени в округе действуют мощные Курская (г. Курчатов) мощностью 4 млн. кВт, Нововоронежкая (г.Десногорск) мощностью 3 млн. кВт., Тверская (г.Удомля) мощностью 2 млн. кВт, Смоленская (г.Десногорск) мощностью 1,8 млн. кВт. Заметную роль в энергетическом балансе округа играет также гидроэнергетика. Здесь построены три гидроэлектростанции Волжского каскада — Иваньковская (на границе Московской и Тверской областей), Угличская и Рыбинская (Ярославская область) ГЭС. Хотя их мощность сравнительно невелика, при дефиците топливноэнергетических ресурсов в округе значимость этих ГЭС возрастает в связи с возможностью сокращения завоза топлива и других регионов на большие расстояния. Кроме того, подпорные плотины этих электростанций позволили существенно улучшить судоходство на верхней Волгеважнейшей транспортной магистрали региона.

Отрасли специализации В экономике Центрального экономического региона ведущая роль принадлежит промышленности. Район занимает ведущие позиции в стране по объему производства промышленной продукции (более 870 млрд руб., или 15% отрф). Промышленность района представлена многоотраслевой обрабатывающей индустрией. В ее структуре резко выделяются машиностроение и легкая промышленность, а также химическая промышленность, которая, тем не менее, в последнее время теряет своё значение в рамках страны.

Промышленность не отличается материально и энергоемкостью производства, так как работает преимущественно на привозном сырье, полуфабрикатах и топливе.

Современная промышленность Центрального экономического района представлена многоотраслевой структурой. Ведущие отрасли: машиностроение, электроэнергетика, химическая и нефтехимическая промышленность. (Главный центр машиностроения — Москва. В столице размещаются предприятия автомобилестроения, в том числе АО «ЗИЛ» (производство грузовых автомобилей среднего тоннажа).

Первой по значению отраслью является машиностроение. В сложнейшей структуре этого комплекса выделяются станкостроение, приборостроение, электронное машиностроение, авиационная и ракетно-космическая промышленность, автомобилестроение, производство тепловозов, вагонов, сельскохозяйственной техники. Одной из важнейших причин развития мощного и диверсифицированного машиностроения стало наличие кадров с высокой научной и профессиональной подготовкой, наличие многих научнотехнических и проектных организаций.

Среди центров машиностроения выделяются, естественно Москва, а также Ярославль, Тула, Тверь, Брянск, Иваново, Владимир, Рязань и др.

Продукция машиностроения потребляется по всей России и даже вывозится на экспорт в ближайшее Зарубежье. Именно машиностроение, в особенности высокотехнологичные его ответвление, будут определять экономическое развитие региона в будущем. В городе Мытищи Московской области развивается производство трамваев и вагонов для метро, в Ликино-Дулево — производство автобусов. Производство тепловозов сосредоточено в Брянске, Калуге, пассажирских вагонов дальнего следования — в Твери. Район производит 31% металлорежущих станков страны, производство которых сосредоточено в Рязанской области, а также в Москве и Владимире. Тракторостроение представлено во Владимире, которой в 2009 г. Произвели 1,5 тракторов, или 11% от общероссийского производства. Однако вследствие рыночной коньюнктуры их производство сократилось более чем в 18 раз за последние 10 лет. Производство экскаваторов размещается в Тверской, Ивановской, Владимирской и Костромской областях. Центральный экономический район занимает 1-е место в стране по производству экскаваторов (56% от российского производства). Предприятия, производящие телевизоров, размещаются в Москве и Владимире. Они являются лидерами, производя 70% российской продукции. Производство холодильников и бытовых морозильников развиваются в Смоленской области, в Москве и Владимире. Второй отраслью специализации является химическая промышленность. В пределах Центрального экономического района выпускается почти 1/5 продукции российского химико-лесного комплекса. Здесь развиты и производства основной химии, и отрасли химии органического синтеза. Несмотря на незначительную сырьевую базу, создание мощной химической промышленности диктовалось объективной необходимостью обеспечить многочисленные потребляющие отрасли и производства района качественными химикатами. В связи с этим здесь развиваются пионерные отрасли и внедряются новейшие технологии: химические волокна, автомобильные шины, пластмассы, удобрения, красители, продукты химико-фармацевтические промышленности. Крупные предприятия отрасли расположены в Москве, Московской и Тульской областях. Дальнейшее развитие химической промышленности в районе связано с решением экологических проблем и уходом от энергоемких производств.

Старейшей отраслью специализации является лёгкая промышленность, которая занимает первое место в России и ближнем зарубежье по производственным мощностям. Только Москва и Московская область изготовляют более 1,7 общероссийской продукции легкой промышленности.

Самой крупной отраслью является текстильная промышленность, почти все предприятия, которой работают на привозном сырье. Исторически районами особой концентрации являются Ивановская, Московская, Тверская, Ярославская и Владимирская области. Также развита кожевенно-обувная промышленность: Москва, Ярославль, Тверь, Кимры (Тверская область). Продукция данных отраслей потребляется на всей территории РФ. Большую роль играют пищевая и полиграфическая промышленность, которые постепенно развиваются и выходят на общефедеральный уровень.

Лесная промышленность — традиционная отрасль, хотя район не обладает крупным лесным фондом. Развивается в основном механическая обработка древесины. Широко используется привозное сырье. Район производит 17% клееной фанеры (Костромская, Тверская, Владимирская области), 11% пиломатериалов (Тверская и Костромская области), 10% бумаги (Калужская и Брянская области), 10% картона (Московская, Рязанская и Тверская области), 7,3% деловой древесины (Костромская и Тверская области) России.

Промышленность строительных материалов развивается высокими темпами. Так, производство цемента в районе с середины 1990;х гг. выросло в 1,5 раза. Занимая ведущее места в стране по производству продукции отрасли, район выпускает 31,6% сборных железобетонных конструкций и изделий, 20,3% российского цемента и 21,3% строительного кирпича. Крупнейшие цементные заводы размещаются в Брянской и Московской областях, кирпичные заводы — в Московсой, Колужской и Владимирской областях.

Сельское хозяйство Сельское хозяйство Центрального экономического района занимает скромное место. В Московской области его доля составляет лишь 10% валового регионального продукта (ВРП), в других областях — не намного выше. Однако значение сельскохозяйственной базы региона велико (1/6 российского производства). Центр обеспечивает себя картофелем и многими видами овощей. Он находится на первом в России месте по производству рыночных культур — льноволокна и картофеля. Огромную роль в сельском хозяйстве играют пригородные формы сельскохозяйственного производства, действуют агрофирмы и агрообъединения, земледелие сочетается с животноводством. Однако производительность сельского хозяйства в некоторых районах недостаточно высока, в связи с чем существует потенциал её роста. Возможно развитие отрасли за счет осушения заболоченных территорий, химизации производства.

Основное направление развития — обеспечение крупных и небольших городов продуктами питания. Животноводство специализируется в основном на молочном — мясном скотоводстве, а также свиноводстве и птицеводстве. В растениеводстве выделяются картофелеводство и выращивание овощей. Почти Ѕ посевных площадей приходится на зерновые культуры (пшеница, овес, рожь, гречиха), 1/3 — на кормовые травы. Остальные площади заняты под техническими культурами (сахарная свекла, лен-долгунец, конопля, хмель), а также картофелем и овощами. Природные богатства района являются земельные площади; 88% земель, используемых в сельском хозяйстве, принадлежит сельскохозяйственным организациям, 3% - крестьянским (фермерским) хозяйствам. В личном пользовании находится 5,6% сельскохозяйственных земель. В эту категорию не входят земли, выделенные во временное пользование или аренду из муниципальных земель для сенокошения и выпаса скота. В районе ежегодно сокращается площадь сельскохозяйственных угодий, используемые в сельском хозяйстве.

Сельскохозяйственное производство расширяется за счет повышения энерговооруженности, механизации и производительности труда, а также за счет перераспределения трудовых ресурсов между городом и деревней и различными отраслями народного хозяйства.

Перспектива развития.

Перспектива развития экономики регионов Центра прежде всего определяются характером и динамикой реструктуризации и повышения роли этих регионов как на общероссийском рынке, так и в системе мирохозяйственных связей.

Важнейшими перспективами направлениями их развития выступают:

• а) приоритетный рост отраслей, производящих продукцию высоких технологий, в том числе отдельных направлений точного приборостроения (лазерная техника, медицинские приборы, контрольно — измерительная аппаратура и др., биотехнологии, производства новых материалов с заданными свойствами, а также производство продукции аэрокосмической промышленности и средств связи;
• б) сохранение ведущей роли этих регионов в общероссийской экономике по отдельным видам продукции транспортного машиностроения (в частности вагоностроение, моторостроение). С учетом улучшения качественных характеристик и усиления конкурентоспособности данных видов продукции по отношению к аналогичным зарубежным образцам;
• в) опережающее развитие комплекса отраслей, производящих товары народного потребления (на начальных этапах — на лицензионной основе) и ориентированных преимущественно на внутри российских рынках (бытовая техника, мебель, товары для спорта и отдыха, одежда и обувь).
• г) закрепление доминирующей роли регионов в российской экономике в сфере кредитно — финансовых, страховых, консалтинговых, информационных, транспортно — экспедиционных услуг, а также услуги в сфере образования и туризма (по данному направлению регионы Центра России по мере выхода страны из кризиса и интенсификации международных хозяйственных связей должны усиливать свои конкурентные позиции на мировых рынках соответствующих видов услуг);
• д) усиление роли регионов в подготовке высококвалифицированных кадров для новых, прогрессивных отраслей и видов деятельности, создание на базе действующих университетов и технических ВУЗов (Академий) сети технологических парков;
• е) развитие внешнеэкономических связей с европейскими странами путем создания условий для приграничной торговли с Украиной и Белоруссией;
• ж) модернизация и дальнейшее развитие транспортной инфраструктуры: развитие сети скоростных автомагистралей и железных дорог с выходом на транспортную сеть стран Европейского Союза; расширение международных аэропортов в Москве и других крупных городах (в том числе для обслуживания грузовых авиаперевозок); открытие внутренних водных коммуникаций для трансграничной торговли, в том числе использование Волго — Болтийского канала и реки Волги судами класса река-море для обслуживания торговых маршрутов между странами Балтийского бассейна и прикаспийскими государствами.

Последовательная реализация вышеперечисленных направлений и задач, как общефедеральных, так и региональных, позволит в совокупности создать необходимые предпосылки для наращивания темпов экономического роста и долговременного подъема уровня жизни населения. Вместе с тем, учитывая перспективную ориентацию экономики Центра на приоритетное развитие высокотехнологичных отраслей промышленности при сохранении доминирующей в России роли Москвы в сфере кредитно — финансовых, страховых, транспортных, информационных и прочих видов услуг, можно сделать вывод оключевой роли этого региона в обеспечении общего подъема российской экономики и ее стратегической конкурентоспособности в системе мирового хозяйства.