В расчетах принимают:
(8.6).
где t' - коррекция на отжатие контактного провода токоприемником в середине пролета. При одном контактном проводе t' =10−15?С, при двух проводах t' =5−10 ?С, t' =0 ?С — для полукомпенсированной подвески с рессорным тросом.
єС.
Определение натяжения несущего троса при беспровесном положении контактного провода (Т0).
Натяжение Т0 в этом случае может быть определенно по уравнению состояния свободно подвешенного провода, записанное относительно температуры беспровесного состояния контактного провода t0:
(8.7).
где q — результирующая нагрузка (если исходным режимом является режим наименьших температур, то q=gn; если исходным режимом является режим Гололеда с ветром, то q=qгл);
Тmax — наибольшее натяжение несущего троса, [2] табл.1.8, дан;
бн — см. пункт 8, раздел 8.2, формула 8.2, ?С-1;
Ен — модуль упругости, МПа;
Sн — фактическая площадь сечения, мм2;
Lэ — эквивалентный пролет (см. пункт 8, раздел 8.1, формула 8.1), м;
g0 — см. пункт 2, раздел 2.1, формула 2.1, даН/м;
T0 — см. пункт 8, раздел 8.2, формула 8.4, даН/м.
В этом выражении величины с индексом «1» относят к режиму наибольшего натяжения несущего троса, а с индексом «0» — к режиму беспровесного состояния контактного провода. Решение управления начинается с задания величины Т0, приведенного в разделе 3. Далее пользуясь линейной интерполяцией, определяют это натяжение, соответствующее ранее выбранной температуре t0.