Список использованных источников

1 Величко В. И. Система фирменного транспортного обслуживания М.: Интекс 2001 г. — С.3−34.

2 Зубков В. Н. Опорные станции нового типа «Железнодорожный транспорт». 1999, № 7 — С.14−17.

3 Ильтеев Е. Л. Технические аспекты информатизации «Железнодорожный транспорт». 1999. № 4 — С.23−25.

4 Технологический процесс ТЦФТО ЮУЖД.

5 Аненков А. В. Система фирменного транспортного обслуживания — первые итоги. «Железнодорожный транспорт» 1999, № 4. — С.2−4.

6 Галабурда В. Г. Развитие маркетинга транспорте.// Экономика железных дорог. 1999, № 6. С.

7 Колесников Б.И. Социально — экономическая стратегия на железнодорожном транспорте в современных условиях. — Екатеринбург: СВ-96, 1997. — 172 с.

8 Галабурда В. Г. Комплексная оценка качества транспортных услуг. «Железнодорожный транспорт». Сер. Маркетинг и коммерческая деятельность. ЭИ/ЦНИИТЭИ. — 1998. — Вып. 2. — С. 1−10.

9 Лапидус Б. Экономические процессы и информатизации. «Железнодорожный транспорт». 1999, № 9.

10 Иловайский Н.Д. Маркетинг в перевозках 1995.-248с.

11 Мишарин А.С. Пути повышения конкурентоспособности железнодорожного транспорта в грузовых сообщениях. «Железнодорожный транспорт. — Сер. Маркетинг и коммерческая деятельность. ЭИ/ЦНИИТЭИ. — 1998. -Вып. 1.-С. 1−27.

12 О проведении аттестации рабочих мест по условиям труда. Приказ начальника ЮУЖД № 157/Н от 05.18.98 г.

13 О Создании ТЦФТО — структурного подразделения Управления дороги. Приказ Начальника ЮУЖД № 29/Н от 24.01.96 г. и № 114/Н от 10.06.96 г.

14 Осьминин А.Т. Важный фактор повышения конкурентноспособности. «Железнодорожный транспорт» 1998 г. № 11. С.7−10.

15 Райзберг Б. А. Современный экономический словарь. — М.: ИНФРА — М, 1996;496 с.

16 Самуйлов В.М. Методология и технология модулей функционального соответствия для повышения эффективности организации производства на железнодорожном транспорте. — Екатеренбург: УрГУПС, 1999. — 228 с.

17 Стрельцов А. В. Стальные магистрали ищут подходы к клиентам. «Экономика и жизнь». 1998, № 16.

18 Лощинин А. В. Охрана труда на железнодорожном транспорте. — М. «Транспорт», 1977 г.

19 Бузанов С. П. Охрана труда на железнодорожном транспорте. — М. «Транспорт», 1986 г.

20 Сухарев А. Н. Конкуренция на рынке транспорных услуг. «Железнодорожный транспорт». Сер. Маркетинг и коммерческая деятельность. ЭИ/ЦНИИТЭИ. -1998. — Вып. 3−4. — С. 5−6.

21 Шатилов С. В. Пути повышения эффективности транспортного обеспечения внеэкономических связей в современных условиях. «Железнодорожный транспорт». Сер. Маркетинг и коммерческая деятельность. ОИ/ЦНИИТЭИ. — 1998. — Вып. 1. — С.12−29.

22 Морозов В. Задача номер один — создание единой системы. «РЖД Партнёр» 2003, № 5 (57). — С.29−31.

23 Голдовский М. Грузы и маршруты. «РЖД Партнёр» 2003, № 3 (55). — С.30−33.

24 Иванов В. Система ориентированная на клиента. «РЖД Партнёр» 2003, № 2 (54). — С.12−13.

25 Бабаев С. Основные подходы к формированию тарифной политики. «РЖД Партнёр» 2002, № 8 (48). — С.15−17.

26 Хусаинов Ф.И. реформа железных дорог: неоконченная пьеса // Экономическая политика. 2011.№ 5. с. 68−97.

27 Трудовой кодекс Российской Федерации от 30 декабря 2001 г. № 197-ФЗ.

28 Рекомендации по планированию мероприятий по охране труда, утвержденные постановлением Минтруда России от 27 февраля 1995 г.

29 Распоряжение ОАО «РЖД» от 14 февраля 2006 г. № 265р «О порядке формирования и утверждения планов научно-технического развития ОАО „РЖД“ и железных дорог».

30 Приказ ОАО «РЖД» от 13 октября 2003 г. № 21 «О применении Номенклатуры расходов основных видов хозяйственной деятельности железнодорожного транспорта».