Анализ технологических факторов оказывающих влияние предприятие

Настоящая Концепция научно-технической политики в дорожном хозяйстве (далее именуется — Концепция) разработана на основе федерального закона «О науке и государственной научно-технической политике» от 23 августа 1996 г., Указа Президента Российской Федерации «О доктрине развития Российской науки» от 13 июня 1996 г., Указа Президента Российской Федерации «О дорожной реформе» от 23 апреля 1997 года, Президентской программы совершенствования и развития автомобильных дорог РФ «Дороги России» на 1995 — 2000 годы и «Концепции реформирования российской науки на период 1997 — 2000 г. г.».

Концепция определяет цели и основные направления научно-технической политики в дорожном хозяйстве на период 1998 — 2005 гг., которые заключаются в развитии и эффективном использовании научно-технического потенциала, увеличении вклада науки в развитие дорожного хозяйства РФ, обеспечении прогрессивных структурных преобразований в системе управления дорожным хозяйством на федеральном и территориальном уровнях, создании условий для широкого и эффективного практического использования достижений науки, упрочении взаимосвязи науки и образования, создании условий для повышения эффективности деятельности отраслевой науки.

Концепция предусматривает поэтапное развитие дорожной науки на основе разработки и реализации среднесрочных целевых программ и годовых планов научных исследований, развития новой техники и реализации достижений научно-технического прогресса.

Положительным примером последних трех лет в Новосибирске и Новосибирской области является освоение ООО «ЦДТ „Дорога“» новых высокоэффективных технологий при ремонте и содержании автомобильных дорог.

Наряду с классическими технологиями устройства дорожных покрытий и защитных слоев внедрены в производство технологии, позволяющие существенно увеличить транспортно-эксплуатационные показатели автомобильных дорог.

Новые технологии, применяемые при ремонте и содержании дорог:

• 1. устройство покрытий из термостабильных асфальтобетонных смесей на основе модификатора битума «Evoterm» J1;
• 2. устройство тонкослойных покрытий и защитных слоев по технологии Мультигрейд;
• 3. устройство покрытий на основе модифицированного битума МАК;
• 4. устройство покрытий из холодных битумоминеральных смесей;
• 5. устройство защитных слоев по технологии Сларри Сил;
• 6. устройство защитных слоев по технологии Микросюрфейсинг.