Принципиальная схема мазутного хозяйства

Практически любая тепловая электрическая станция (ТЭС), работающая на органическом топливе имеет в своем составе мазутное хозяйство в виде основного топливного хозяйства или в качестве резервного.

В реферате рассмотрены некоторые свойства энергетических мазутов и представлена принципиальная схема мазутного хозяйства ТЭС.

Свойства мазута и мазутное хозяйство ТЭС

Мазут это остаток первичной перегонки нефти. Ниже на рис. 1 приведена классификация мазута. [2]

Рис. 1. Классификация мазута Одной из важнейших характеристик мазута является его вязкость. Мазут различают по его условной вязкости, которую обозначают ВУt, где индекс t указывает температуру, при которой определена вязкость вискозиметром.

Различают вязкость динамическую и кинематическую. Динамическая вязкость µ характеризует сопротивляемость жидкости скольжению или сдвигу. Единицей динамической вязкости является паскаль-секунда, обозначаемая Па· с.

Единицей кинематичекой вязкости является квадратный метр на секунду, м2/сэто кинематическая вязкость среды плотностью 1 кг/м3, динамическая вязкость которой равна 1 Па· с.

Основным показателем для маркировки мазута принимают его вязкость. Числовые значения марок мазута 40, 100, 200 и т. д. соответствуют условной вязкости 40, 100, 200 и т. д. при температуре 500С. Для высоковязких мазутов, не обладающих при температуре 500С достаточной текучестью, вязкость определяют при более высокой температуре.

С изменением температуры вязкость мазута изменяется табл.1.

Таблица1. Свойства мазута

Еще одним важным показателем для мазута является содержание серы. В настоящее время основная масса мазута поступает на электростанции с заводов, перерабатывающих сернистую нефть. Мазут всех марок делят по содержанию серы так: малосернистый — содержание серы не более 0,5%, сернистый — содержание серы 0,6−1,0% и многосернистый — содержание серы 1,1 — 3,5%. [1]

В настоящее время в качестве жидкого топлива на тепловых электрических станциях используются топочные мазуты марки М100. В общем случае технологический процесс подготовки жидкого топлива к сжиганию в котельных состоит из следующих стадий:

— первичный разогрев для обеспечения слива и транспортировки;

— отстаивание или хранение в резервуарах;

— циркуляционный подогрев;

— подача под давлением к сжигающим устройствам;

— подогрев перед сжиганием,

— очистка от механических примесей.

Мазутное хозяйство включает в себя систему мазутопроводов, парои конденсатопроводов, насосные станиции, приемноразгрузочные устройства, емкости для слива и хранения, очистные сооружения.

Различают следующие типы мазутного хозяйства:

1) Основное — мазут является основным видом сжигаемого топлива, газ сжигается как буферное топливо в периоды сезонных его избытков;

2) Резервное — основное топливо — газ, мазут сжигается в периоды отсутствия газа, как правило, в зимние месяцы;

3) Аварийное — основной и единственный вид топлива — газ, работа на мазуте предусматривается только при аварийном прекращении подачи газа;

4) Растопочное — основным является твердое топливо, мазут служит для растопки и подсвечивания факела в топке.

Мазутное хозяйство современных электростанции, получающих мазут по железной дороге, включает следующие основные элементы: приемно-сливное устройство; мазутохранилище; мазутонасосную и паромазутопроводы, рис. 2.

Рис. 2 Принципиальная схема мазутного хозяйства:1 — цистерна с паровой рубашкой, 2 — приемно-сливное устройство, 3 — фильтр, 4 — приемный резервуар, 5 — линия отбора конденсата, 6 — насос, 7 — линия рециркуляции, 8 — основной резервуар для хранения мазута на 15 суток, 9 — регулирующий клапан, 10 — насос 2го подъема, 11 — фильтр, 12 — подогревавтель мазута, 13 — насос 1го подъема, 14 — контур рециркуляции, 15 — фильтр, 16,17 — подогреватель мазута, 18 — подача мазута к форсункам, 19 — линия греющего пара.

мазутное хозяйство Приемно-сливное устройство предназначается для приема мазута в железнодорожных цистернах, разогрева, слива и перекачки мазута в резервуары-хранилища. Для слива мазута требуется предварительный разогрев его в цистернах до температуры 60−700С. При открытой разгрузке разогрев мазута осуществляется в цистернах открытым паром, возможно применение цистерн с паровыми рубашеами. При закрытой разгрузке разогрев мазута в обычных цистернах осуществляется в тепляке. Разогрев цистерн открытым паром в зимнее время составляет 10 часов, в том числе время слива 8 часов. При разогреве цистерн в тепляке полный цикл обработки маршрута составляет 6−7 часов, в том числе время слива — 4 часа.

Для хранения мазута на электростанции предусматривается мазутохранилище с металличискими или железобетонными резервуарами емкостью: для растопочных мазутохозяйств — 1000 и 2000 м³; для основных мазутохозяйств — при подаче мазута по трубопроводам 5000 м³, при подаче мазута железнодорожным транспортом 10 000, 20 000, 30 000 и 50 000 м³. Каждый резервуар оборудуется: устройствами для приема, подогрева выдачи мазута; приборами для измерения уровня, отбора пробы мазута.

Для подготовки мазута к сжиганию и подачи его к парогенераторам сооружается мазутонасосная, в которой размещается оборудование для разогрева и подачи мазута в парогенератоное помещение. В зависимости от требуемого давления мазута перед форсунками парогенераторов принимается одноили двухступенчатая схема подачи мазута. [4]

Заключение

В работе рассмотрены основные характеристики мазута, важные для функционирования мазутного хозяйства станций, а так же основные элементы мазутного хозяйства. Почти все электростанции располагают мазутным хозяйством, а это значит что роль мазута в энергетике велика.

1. Тепловые и атомные электрические станции: Учебник для вузов/ Стерман Л. С., Лавыгин В. М., Тишин С.Г.-М.:Энергоатомиздат, 1995.-416с., ил.

2. Журнал «Промышленная энергетика», № 3, 1991 г.

3. Журнал «Промышленная энергетика», № 5, 1987 г.

4. Тепловые электрические станции: Учебник для вузов/Рыжкин В.Я.-М.:Энергоатомиздат, 1987.