Аэропорт.
Генеральный план аэропорта
По своему назначению аэропорты подразделяются на международные, внутренние и местные. Аэропорты, оборудованные для приема, выпуска и обслуживание воздушных судов, выполняющих международные полеты, и имеющие пункты пограничного, таможенного и карантинного контроля, относятся к международным; к внутренним — аэропорты 3 класса и выше, в которых основной объем перевозок осуществляется по воздушным… Читать ещё >
Аэропорт. Генеральный план аэропорта (реферат, курсовая, диплом, контрольная)
Аэропортом является комплекс сооружений, предназначенных для приема и отправки воздушных судов и обслуживание воздушных перевозок. Аэропорт является транспортным предприятием гражданской авиации. Современный аэропорт состоит из большого числа зданий и сооружений, главнейшими из которых является система взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек, перрона, место стоянки, аэровокзалы, ангары и другие здания. В аэропортах имеются автоматизированные системы управления, комплексных средств встроенной и передвижной механизации, разветвленная сеть инженерных коммуникаций, обеспечивающая эксплуатационное содержание сооружений и обслуживание авиационной техники. Наличие в аэропортах необходимых сооружений и оборудования позволяет выполнять полеты воздушных судов с высокой степенью безопасности и регулярности, быстро обслуживать пассажиров и обрабатывать грузопотоки.
Для обеспечения транспортной работы гидросамолетов имеются по аналогии с аэропортами гидроаэропорты (гидроаэродромы), которые состоят из специально подготовленной прибрежной водной поверхности (акватории) и прилегающего участка суши для размещения зданий и сооружений.
Территория (земельный участок) аэропорта состоит из аэродрома, обеспечивающего летную работу воздушных судов, служебно-технической территории, на которой располагают здания и сооружения, и участков с обособленными сооружениями, предназначенные для расположение специальных объектов обеспечение полетов воздушных судов. Аэропорты Гражданской Авиации РФ классифицируются в зависимости от годового пассажирооборота на 5 классов. (табл. 14).
Таблица 14. Классы аэропортов.
Класс аэропорта. | Годовой объем пасс. перевозок, тыс. чел. | Транзитные перевозки, % к общему объему. | Годовой объем перевозок в т. | ||
грузы. | почта. | всего. | |||
10 000−7000. | 120 000−90 000. | 30 000−10 000. | 1 50 000−100 000. | ||
7000−4000. | 15−10. | 90 000−55 000. | 10 000−10 000. | 10 000−65 000. | |
4000−2000. | 55 000−25 000. | 10 000−5000. | 65 000−30 000. | ||
2000;500. | 10−5. | 25 000−10 000. | 5000 — 4000. | 30 000−15 000. | |
500−100. | 5−0. | 10 000−7000. | 4000−3000. | 15 000−10 000. |
Аэропорт с годовым объемов с пассажирских перевозок более 10 млн. человек относится к внеклассовым, а менее 100 тыс. человек — к неклафицированным.
По своему назначению аэропорты подразделяются на международные, внутренние и местные. Аэропорты, оборудованные для приема, выпуска и обслуживание воздушных судов, выполняющих международные полеты, и имеющие пункты пограничного, таможенного и карантинного контроля, относятся к международным; к внутренним — аэропорты 3 класса и выше, в которых основной объем перевозок осуществляется по воздушным линиям внутри страны, соединяющим крупные административные центры; к местным, как правило, — аэропорты 4 класса и ниже, в которых основной объем перевозок осуществляется по воздушным местным линиям (МВЛ) между населенными пунктами, расположенными в пределах территории управления гражданской авиации.