Сварка настилом

При контроле сварных швов применяют следующие способы выявления дефектов.

Внешний осмотр и проверка размеров шва. Выполняют подрезы, раковины, свищи, трещины, поры, незаплавленные кратеры, неравномерность шва и несоответствие размеров.

Механические и технологические испытания свойств наплавленного металла и сварного соединения. К механически относят гидравлическое испытание, которое применяют для аппаратуры, работающей под давлением. Испытание сжатым воздухом проводят с целью определения плотности и прочности изделия.

Керосиновая проба. При этом способе одну сторону соединения покрывают мелом, а другую керосином. При наличии дефектов сварки керосин смачивает мел.

Рентгеновское просвечивание шва. Это просвечивание основано на различном поглощении лучей металлом и неметаллическими веществами; при этом обнаруживают поры, раковины, трещины, непровары, шлаковые включения.

Ультразвуковой метод. Он основан на способности различных сред по разному отражать ультразвуковые колебания; при нем выявляют дефекты в савриваемом шве в виде неметаллических включений для деталей толщиной до 5 мм.

Магнитные методы. Они основаны на рассеивании магнитных потоков в дефектных метах изделия и позволяют выявлять мелкие трещины и поры шва.

Испытание аммиаком. Полые изделия заполняют сжатым воздухом с добавлением 1% аммиака, а швы обертывают бумагой, пропитанной 50%-ным раствором азотнокислой ртути. При наличии неплотности на бумаге появляются черные пятна.

Люминесцентный метод. Деталь погружают на 20−30 минут в смесь керосина и масла, а затем вытирают насухо и погружают в порошок магнезии, прилипающей в местах появления масла (над трещинами).

Металлографический контроль. Определяют макрои микро-структуру металла, а также поры, трещины, раковины, непровары, пережог, перегрев, нитриды и другие дефекты сварного шва