Вероятность получения травмы человеком в различных сферах его жизнедеятельности (производственной, городской, бытовой) оценивается величиной индивидуального риска R. При наличии соответствующих статистических данных величину риска определяют по формуле.
R=Ntp/N.
Где NTPчисло травм за некоторый период времени;
N-среднесписочная численность работавших за тот же период.
Количественными показателем производственного травматизма является:
1) коэффициент частоты травматизма Кч =Ntp/N*1000.
2)Коэффициент частоты несчастных случаев с летальным исходом;
Кли=Nли/N*1000.
Где Nли — число травм с летальным исходом.
Эти показатели определяют число пострадавших, приходящих на 1000 работающих за определенный период времени (обычно за год).При известных Кч. и Кли риски получения на производстве травмы Rтр, и травмы с летальным исходом Rтр определяются по формулам.
Rтр=Кч/1000.
Rли =Кли/1000.
Значения Кч и Кли, для различных отраслей экономики и отдельных профессий приведены в табл. 13.
Rтр= 8.3/1000=0.0083.
Rтр= 0.216/1000=0.216.
Вычисление вероятности гибели человека в цепи несовместимых событий производится по формуле.
R?=?in=1Ri.
где Ri — суммарный риск от n последовательных событий;
Ri вероятность и н диви дуального события.
R? =2.5* 10−4+1 * 10−4+6* 10−6+10−6* 10 -7=2.5*0.001 +1 *0.001 +6*0.1+0.1 *0.1=0.0025+0.001=3.56* 10−3.
Коэффициенты частоты травматизма (Кч) и частоты несчастных случаев с летальным исходом (Кли) для отдельных отраслей и некоторых профессий Таблица 13.
|
" Отрасль, профессия. | Коэффициент. частоты травматизма (Кч). | Коэффициент ."частоты несчастных случаев с летальным исходом (KJ). |
Промышленность (в среднем). | 5,5. | 0,133. |
в том числе: |
электроэнергетика. | 1,7. | 0,131. |
тепловые сети. | | 0,132. |
черная металлургия. | 3,6. | 0,146. |
цветная, металлургия '. | 4,5. | 0,216 г. |
приборостроение. | 3,1. | 0,061. |
автомобильная промышленность. | 4,6. | 0,069. |
лесопильное производство. | 16,7. | 0,246. |
мясная и молочная промышленность. | 7,4. | 0,079. |
Сельское хозяйство. | 8,3. | |
Транспорт (в среднем). | 3,6. | 0,162. |
в том числе: |
железнодорожный. | 1,3. | 0,111. |
водный. | 5,0. | |
авиационный. | 2,5. | |
Строительство. | 5,3. | |
Риск гибели людей в непроизводственных условиях города R, и быта можно приближенно оценить, пользуясь данными, приведенными в табл. 14.
Риск гибели людей в непроизводственных условиях Таблица 14.
|
Причина гибели. | В условиях города (Rа). | В условиях быта (Rб). |
Автокатастрофа. | 2,5. | 10−4. |
Авиакатастрофа. | | 10−5. |
Электротравма. | | 10−6. |
Падение человека. | | 10−4. |
Падение предметов на человека. | б. | 10−6. |
Воздействие пламени. | | 10−5. |
Утопление. | | 10−5. |
Авария на АЭС (на границе территории АЭС). | | 10−7. |
Природные явления (молнии, ураганы и пр.). | 10−6. | 10−7. |
