Анализ практики управленческих решений в области управления складом Металпромтрейд

Анализ практики принятие решений в области управления складом

Металл, принятый по количеству и качеству, из зоны приемки поступают в зону хранения. Для перемещения на хранение требуется:

• 1. решить вопрос о том, какое количество металла разместить в активной складской зоне и какое — в резервной;
• 2. определить необходимые для размещения металла размеры активного и резервного складского пространства;
• 3. распределить металлы по маркировке;
• 4. определить место хранения металла;
• 5. переместить металл к отведенному на складе месту.

Правильная технология хранения металла на складе предусматривает:

• 1. рациональное их размещение и укладку;
• 2. создание и поддержание оптимальных условий хранения.

Передвижение и укладку металла в пределах выбранной зоны осуществляют работники отдела приема склада. При выборе места хранения металла учитывается количество и частота поступления металла. Решения о размещении определенного количества металла в активной или резервной зоне принимается отдельно по каждому металлному наименованию.

Склады металлопроката с целью механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ оснащаются специализированным оборудованием, параметры и конструкция которого соответствуют характерным особенностям этих грузов. Среди таких особенностей можно назвать: большую длину (до 9−12 м); малые размеры в поперечном сечении (40−50 мм); большая масса груза (масса пакетов или связок до 10 т); необходимость в ряде случаев выдачи металлопроката отдельными прутками или листами из пачек и связок и т. д.

Основные виды оборудования, необходимого для механизированной переработки на складах металла: складская тара (поддоны-лотки), стеллажи, штабелирующее оборудование, напольные средства перемещения металлопроката, грузозахватные приспособления для кранов и других грузоподъемных машин, оборудование для взвешивания, обвязки и развязки пачек и связок металла, торцевания и т. д.

Для переработки металлопроката россыпью на складах применяется специальная тара — поддоны-лотки, которые позволяют перемещать металлопрокат укрупненными грузовыми единицами и в то же время обеспечивают при необходимости возможность поштучной выдачи металлопроката отдельными прутками. Для этой цели применяются лотки трех типов: неразрезные решетчатой конструкции, разрезные из листового металла и комбинированные. Расход металла на один решетчатый лоток грузоподъемностью 5 т — от 200 до 250 кг, на один лоток из листа — 350−400 кг. Лотки из листа могут перемещаться по роликовым конвейерам, а решетчатые — только кранами или на тележках (в ни жней части эти лотки оборудованы ножками).

К стеллажам для хранения длинномерного металлопроката относятся: стоечные, стоечные повышенной высоты, консольные (елочные) стационарные и передвижные, консольные для обслуживания краном, стоечные для листового металла. Основные требования к стеллажному оборудованию для металла: наиболее полное использование объемов складских помещений; возможность выдачи любого груза без перемещения грузов других наименований; минимальный расход металла на изготовление и т. д.

Стоечные и елочные стеллажи обслуживаются стреловыми и козловыми кранами (на открытых складских площадках), мостовыми кранами (в закрытых складах и на открытых площадках). Консольные стеллажи обслуживаются автопогрузчиками, мостовыми и стеллажными кранами-штабелерами. Применение передвижных стеллажей позволяет лучше использовать объемы складских помещений для многономенклатурных складов металлопроката. Для хранения металлопроката (особенно цветных металлов) могут быть использованы и обычные каркасные или полочные стеллажи с расстоянием между стойками до 3−4 м. В качестве подъемно-транспортного оборудования для переработки металлопроката на складах используются:

мостовые краны — для погрузки и разгрузки транспортных средств (полувагонов, автомобилей, тележек и т. д.), механизации комплектовочных работ на открытых и закрытых складах и для обслуживания зон хранения металлопроката на открытых крановых эстакадах;

козловые краны, стреловые железнодорожные и башенные краны-погрузчики — на открытых складах металла для погрузки и разгрузки вагонов и автомобилей, обслуживания зон хранения грузов и механизации комплектовочных работ;

консольные передвижные краны и электротали — для погрузки и разгрузки автомобилей и механизации комплектовочных работ на закрытых складах металлопроката;

мостовые краны-штабелеры — для обслуживания зон хранения металлопроката, погрузки и разгрузки автотранспорта на закрытых и открытых складах металла;

автопогрузчики с боковым выдвижным грузоподъемником — на открытых складах металлопроката для обслуживания стеллажей в зонах хранения;

стеллажные краны-штабелеры с ручным и полуавтоматическим управлением и электропогрузчики с боковым выдвижным грузоподъемником — для обслуживания зон хранения металлопроката на закрытых складах.

Существуют мостовые краны-штабелеры с вилочным грузозахватом как общего назначения, так и краны специальные, с телескопическим грузозахватом.

На небольших складах металлопроката наиболее эффективно применение автопогрузчиков с боковым выдвижным грузоподъемником моделей 4063, 4065, 4070 на средних по размерам склада — мостовых кранов-штабелеров, а при больших грузопотоках и запасах хранения металла — стеллажных кранов-штабелеров и высотных консольных стеллажей.

Для внутрискладских помещений металлопроката, а также для приема и выдачи его в цехи-потребители со складов промышленных предприятий используются рельсовые тележки или приводные роликовые конвейеры. Работа этих механизмов может быть автоматизирована.

Для перегрузки металлопроката на складах в сочетании с различными грузоподъемными механизмами применяются грузозахватные приспособления. Грузозахватные приспособления делятся на клещевые, эксцентриковые, электоромагнитные. Электромагниты применяют для перегрузки чушкового чугуна, лома черных металлов, металлической шихты для литейных цехов, листовой стали.

К вспомогательному оборудованию. Складов металла относятся торцеватели, взвешивающие устройства, устройства для обвязывания пачек металла лентой и проволокой для обмера и резки стальных пакетов, проволоки, ленты и др. Торцеватель служит для выравнивания прутков металла по длине перед укладкой их в лотки и на места хранения. Выравнивание осуществляется под действием собственного металлопроката при подъеме одного конца лотка краном или другим грузоподъемным устройством.

Управление хранением металла на складах актуально в современных условиях для организаций оптовой и розничной торговли. За счет рационального размещения металла на используемых площадях можно добиться большей эффективности работы.

При размещении и хранении металла на складах предприятий оптовой торговли рекомендуется:

• — Металлы одного вида размещать в стеллажи по обе стороны одного прохода;
• — Укладку металла в стеллажи производить по вертикали, то есть размещать один вид металла в ячейках одной или нескольких соседних секциях стеллажа. Это особенно важно при укладке металла, отборка которых производится вручную. Так, например, если объем запаса равен объему трех ячеек, то его следует уложить в ячейки одной секции (с первого по третий ярус, или первый, второй и четвертый ярусы), а не располагать по горизонтали. При освобождении нижней ячейки поддон с металлом из верхней ячейки перекладывают в нижнюю. Исключение составляют металлы наиболее востребованного ассортимента, которые могут размещаться рядом по горизонтали в целях расширения фронта работы отборщиков и исключения их простоя. Отметим, что вынужденный простой отборщиков во время пополнения запаса в зоне отборки, либо во время работы в этой зоне другого отборщика может составлять до 20% его рабочего времени;
• — На верхних полках стеллажей размещать металлы, отпускаемые крупными партиями (не менее одного поддона) и с большим объемом хранения, а также металлы сезонного хранения;
• — В целях лучшей организации работ на складах и наиболее эффективного применения подъемно-транспортных средств металлы, хранимые на складе, как в стеллажах, так и в штабелях, должны быть уложены на поддоны. При этом необходимо обеспечить широкое использование поддонов различных конструкций;
• — Размещать металлы на складах можно на основе закрепления постоянных и переменных мест хранения. При закреплении постоянных мест хранения за металлами появляется возможность создать такую систему размещения запасов металла на складе, которая ведет к сокращению транспортных затрат. Стабильность в расположении металла помогает персоналу склада быстро разместить вновь прибывшую партию и также четко отобрать металлы при выполнении заказов потребителей. Если для управления технологическими процессами применять ЭВМ, то закрепление постоянных мест хранения создаст оптимальные условия для отладки всех программ обработки данных с помощью машины.

Опыт показывает, что из-за дефицита складских площадей и неустойчивости ассортимента целесообразно применять систему с закреплением переменных мест хранения. Рациональность ее состоит в том, что она позволяет оперативно использовать освободившиеся места для вновь поступающей продукции. Наиболее приемлемым методом размещения металла является смешанный, при котором для металла, всегда присутствующих на складе, закрепляют постоянные места хранения, а для другой части продукции переменные.

В настоящее время на складе ООО «Металлпромтрейд» внедряется WMS система управления складом.

До внедрения WMS системы в ООО «Металлпромтрейд» испытывали определенные трудности, связанные с обеспечением эффективной работы склада. Наиболее весомыми являются:

• — нехватка оперативной информации о движении металла, необходимой для качественного управления металлными потоками;
• — сложность или невозможность ведения партионного учета;
• — отсутствие адресности размещения металла;
• — ограниченные возможности списания металла;
• — большие трудозатраты в определении центра ответственности и виновных лиц при порче металла;
• — невозможность ведения статистики по динамике металлных остатков склада при формировании заказа и т. д.

Учитывая все вышесказанное и то, что в условиях современного рынка использование современных технологий — это уже не просто конкурентное преимущество, а, скорее, жизненная необходимость, было принято решение перевести склад под управление современной WMS системы.