Запасы пополняются. 
Логистика запасов ОАО ГМК "Норильский Никель"

Директор департамента геологоразведки ГМК «Норильский никель» Олег Симонов говорил на форуме о перспективах развития ресурсной базы, отметив при этом значительный потенциал, которым обладают традиционные регионы присутствия компании — Таймыр и Кольский полуостров. В 2009 году геологоразведочные работы проводились на 30 объектах Красноярского края, Мурманской области и Забайкальского края. По результатам работ подсчитаны, поставлены на государственный баланс и планируются к утверждению в 2010 году запасы полезных ископаемых по шести месторождениям. В Норильском промрайоне есть перспектива прироста именно богатых руд за счет освоения флангов Талнахского рудного узла и разработки Масловского платино-медно-никелевого месторождения, являющегося составной частью месторождения Норильск-1. По результатам буровых работ 2009;2010 годов ожидается прирост запасов не менее чем в пять миллионов тонн богатых и медистых руд.

Транспортная независимость. Существенных успехов в кризисный период добился транспортный комплекс компании. Заместитель генерального директора «Норильского никеля» — руководитель блока товарно-транспортной логистики Сергей Бузов отметил, что в минувшем году завершилось формирование собственного флота ледового класса, начаты прямые грузовые рейсы из Дудинки в Гамбург и Роттердам и оснащение Дудинского морского порта одиннадцатью мобильными портовыми кранами Liebherr. Начало 2010 года также стало многообещающим. В феврале заключен контракт с немецкой компанией Nordic Yards на строительство арктического танкера ледового класса Arc7. Срок завершения строительства и сдачи танкера ожидается в конце сентября 2011 года. Инвестиции составят около 100 млн евро. Он будет оснащен движителями типа «азипод», так же как и контейнеровозы ледового класса, и будет способен преодолевать льды толщиной до 1,5 м без сопровождения ледоколов (полностью автономное плавание).

В марте начата реализация первого этапа проекта строительства собственного перегрузочного терминала в порту Мурманска. Общие затраты на осуществление проекта запланированы в размере 1,1 миллиарда рублей. Продолжительность реализации проекта — 22 месяца. http://www.norilsk-zv.ru/articles/vi_forum_norilskogo_nikelya_otkrytost_i_zainteresovannost.html.