Выбор способа поставки сырья и материалов

Для поставки кислотных красителей из Германии ОАО «Камволь» использует автотранспорт, так как красители являются мелкогабаритным товаром и объёмы поставок относительно не большие, то нецелесообразно использовать железнодорожный транспорт и авиаперевозки. Более того, кислотные красители имеет высокую способность самовозгорания, поэтому ее перевозка осуществляется с соблюдением правил перевозки опасных грузов.

Для того чтобы перевести кислотные красители из Германии в Минск существует несколько путей транспортировки автотранспортом:

• 1. Гамбург — Познаньп/п Козловичи (Брест) — Минск;
• 2. Гамбург — Познань — п/п Берестовица (Гродно) — Минск;
• 3. Гамбург — Щецин — Сувалки — Каменный лог — Минск.

Из перечисленных маршрутов необходимо выбрать наиболее оптимальный.

Определение оптимального маршрута перевозки производится исходя из минимального расстояния от начального до конечного пункта доставки, а также минимального времени прохождения маршрута с использованием программных продуктов, размещенных в сети Интернет. В данной курсовой работе использовался транспортно-информационный портал www.gryz.by.

Таблица 2. 7 — Выбор варианта маршрута перевозки.

Исходя из расчетов, мною был выбран маршрут № 2, так как на данном маршруте наименьшая протяжённость пути, а так же время, потраченное на данный маршрут, является не самым большим. Время на маршруте № 2 превышает минимальное потраченное время на маршрут № 1 на 0,5 часа, однако протяженность маршрута № 1 больше протяжённости выбранного маршрута на 113 км, поэтому маршрут № 2 является наиболее выгодным.

Поставка кислотных красителей осуществляется с использованием категории F правил «Инкотермс», а именно с использованием термина FCA — Франко перевозчик (… название места назначения). Термин «Франко перевозчик» означает, что продавец доставит прошедший таможенную очистку товар указанному покупателем перевозчику до названного места. Следует отметить, что выбор места поставки повлияет на обязательства по погрузке и разгрузке товара на данном месте. Если поставка осуществляется в помещении продавца, то продавец несет ответственность за отгрузку. Если же поставка осуществляется в другое место, продавец за отгрузку товара ответственности не несет. В данном случае погрузка кислотных красителей осуществляется на складе поставщика.

Поставка сырья осуществляется на собственном транспорте ОАО «Камволь». Для перевозки кислотных красителей организация использует автомобиль с грузоподъёмностью до 5 тонн с объёмом кузова до 36 м³ фирмы «Мерседес Бенц». Отличительной особенностью грузового отсека типа «термофургон», является способность сохранять в течении длительного времени (10−20 часов) температуру при которой производилась загрузка, что немаловажно для перевозки кислотных красителей, которые относятся к опасным грузам. Борта грузового отсека изготовлены из пенопласта обшитого жестью. Двери грузового отсека оборудованы уплотнителем. Существуют вентиляционные отверстия.

Определим затраты на транспортировку красителей для производства продукции на 1 месяц.

Необходимое количество красителей на 1 месяц — 4.8 тонн. Это значит, что для транспортировки необходимого количества сырья из Германии необходима 1 машина.

Определим себестоимость перевозок грузов на 1 км. Для расчета берем используемый организацией «Мерседес Бенц» 1998 года выпуска, термофургон 36 м³, грузоподъёмность 5000 кг. С начальным пробегом 20 000 км. Пробег за год работы 50 000 км.

1. Заработная плата водителя (минимальная з/п) 15 000 000 руб. в месяц, в год соответственно — 180 000 000 руб.

Тогда заработная плата на 1 км. составит 180 000 000: 50 000 км. = 3600 руб.

• 2. Статья «Отчисление в бюджет от средств на оплату труда» .
• · Планируемый фонд оплаты труда на 2012 год -180 000 000 руб.
• · Отчисления в фонд занятости населения 1%(удерживается с з/п работника) -1 800 000 руб
• · Отчисления ФСЗН 34% - 61 200 000 руб.
• · ИТОГО отчисления — 63 000 000 руб.
• · Отчисления рассчитанные на 1 км 63 000 000: 50 000 = 1 260 руб.
• 3. Расшифровка статьи «Топливо» .

Планируемый пробег на 2012 год 50 000 км (в том числе пробег, приходящийся на зимний период) — 20 000 км.

Расход дизтоплива.

• — в летний период 30 000×12,5 :100 = 3750 л
• — в зимний период 20 000×13,75:100 = 2750 л

ИТОГО 6500 л.

Стоимость одного литра дизтоплива на 20.11.2012 г. -7 650 руб.

Расчет стоимости расхода топлива (6 500×7 650) =49 725 000 руб.

Расход топлива на 1 км (49 725 000: 50 000) =994,5 руб.

4. Расшифровка статьи «Смазочные и другие эксплуатационные материалы» .

Sсм = Зт х СМ: 100.

Где — Зт — затраты на топливо, руб;

СМ =4,0 (см. Сборник норм расхода топлива и смазочных материалов на автомобили, автотракторную технику, суда, машины, механизмы и оборудование РБ. Приложение «Временные нормы расхода масел и смазок») Sсм = 49 725 000×4,0 :100 = 1 899 000 руб.

Расчет на 1 км: 1 899 000: 50 000 =37,98 руб.

Расход масла:

56 литров масла рекомендованного для грузовых автомобилей стоит 3 173 000 по состояния на 20.11.2011 — 1 л. = 56 660 руб.

В данный автомобиль необходимо 8 л. На 8000 км. + 2 л. на долив итого10 л, масляный фильтр 65 000 руб.

50 000: 8000×10 =62,5 л. масла (на год) или 62,5×56 600 = 3 537 500: :50 000= 70.8 руб. на 1 км.

Расчет стоимости фильтра 62,5: 10×65 000 = 406 250: 50 000 = 8,1 руб. на 1 км.

Итого: 116,9 руб. на 1 км.

5. Статья «Ремонт автомобильных шин» .

Эксплутационная норма пробега одной шины до списания 100 000 км;

Норма износа в % на 1000 км пробега рассчитанная по формуле:

N =1000: n х 100,.

где n — эксплутационная норма пробега одной шины;

N =1000: 100 000×100 = 1%.

Стоимость одного комплекта шин (покрышка, камера, ободная лента) на 20.11.2012;900 000 руб.

Расчет износа шин:

На автомашине 6 колес.

• 900 000×6 = 5 400 000 руб.
• 5 400 000×1% = 54 000 руб.

На 1000 км пробега 54 000 руб.

На 1 км = 54 000: 1000 = 54 руб.

Калькуляция себестоимости перевозок грузов сгруппирована по статьям согласно Положению" О порядке формирования тарифов на перевозку грузов и пассажиров автомобильным транспортам в Республике Беларусь", утвержденного Постановлением Министерства экономики РБ и Министерства транспорта и коммуникаций РБ.

• 1. Планируемый пробег на 2012 год — 50 000 км.
• 2. Пробег с начала эксплуатации -200 000 км.
• 1. Пробег на конец 2012 г. — 250 000 км.
• 6. Амортизация:
  • — стоимость автомобиля Мерседес Бенс 1998 г/в термофургон объемом грузового отсека 36 метров кубических — 25 000 $ или 216 750 000 бел.руб. (курс 1 дол. = 8 670 руб.).

Примерный срок службы 10 лет.

216 750 000: 10: 50 000 = 433,5 руб. на 1 км.

В итоге затраты на один километр пробега составят:

• 1. Заработная плата персонала по осуществлениюи организации перевозок3 600 руб.
• 2. Отчисление в бюджет от средств на оплатутруда 1 260 руб.
• 3. Топливо 994,5 руб.
• 4. Смазочные и другие эксплуатационные материалы116,9 руб.
• 5. Ремонт автомобильных шин54 руб.
• 6. Амортизация основных средств433,5 руб.

Итого себестоимость грузоперевозок составляет 6 458,9 руб. на 1 км.

Расстояние от Гамбурга до Минска составляет 1301 км, автомобиль во время перевозки преодолевает 2 таких расстояния (туда и обратно), значит, себестоимость 1 грузоперевозки составит:

(1 301 + 1 301) * 6 458,9 = 16 806 058 руб.

Рассчитаем затраты на покупку кислотных красителей. Стоимость 1 тонны 15 500 000 руб., нам необходимо 4,8 т., следовательно затраты на красители составят:

15 500 000 * 4,8 = 74 400 000 руб.

Транзакционные издержки — издержки, возникающие в процессе поиска партнера, ведения переговоров о коммерческой сделке, ее заключения и контроля за ходом ее выполнения. Размер транзакционных издержек варьируется от 0,05% до 5% от стоимости груза. В данном случае транзакционные издержки равны 2%:

74 400 000 * 2% = 148 800 руб.

Страховой тариф по ставкам страховой организации «Белгосстрах» равен 0,1% от стоимости перевозимого груза. Рассчитаем стоимость страхования груза:

74 400 000 * 0,1% = 74 400 руб.

Итого затраты на закупку кислотных красителей составят:

Таблица 2. 8 — Затраты на закупку кислотных красителей.

Таким образом затраты на закупку кислотных красителей в Германии на фирме «Clariant» составят 91 429 258 руб.

Поставка шерсти из России осуществляется на тех же условиях, что и кислотные красители, т. е. с использованием категории F правил «Инкотермс», а именно с применением термина FCA — Франко перевозчик.

Для поставки шерсти из Российской Федерации ОАО «Камволь» использует автотранспорт, так как шерсть является мелкогабаритным товаром и объёмы поставок относительно не большие, то нецелесообразно использовать железнодорожный транспорт и авиаперевозки. Более того, шерсть обладает высокой гигроскопичностью и склонна к самовозгоранию, поэтому ее перевозка осуществляется с соблюдением правил перевозки опасных грузов.

Перевозка шерсти из Российской Федерации в Минск осуществляется по следующему маршруту:

· Санкт-Петербург — Псков — Полоцк — Минск. Длина пути составляет 789 км., время в пути 10, 03 ч.

Определим затраты на транспортировку шерсти для производства продукции на 1 месяц.

Необходимое количество шерсти на 1 месяц — 28,1 тонн. Это значит, что для транспортировки необходимого количества сырья из Российской Федерации необходимы 2 машина, грузоподъёмность одного автомобиля составляет 20 тонн, а второго 10 тонн.

Для перевозки необходимого количества груза из России ОАО «Камволь» используют автомобили той же модели, что и для перевозки кислотных красителей. Отличиями является расход топлива на 1 км и стоимость автомобиля. У автомобиля с грузоподъёмностью 10 т — 13,5 литров на 100 км в летнее время, 14,5 литров на 100 км в зимнее время. У автомобиля с грузоподъёмностью 20 т — 14,5 литров на 100 км в летнее время, 16 литров на 100 км в зимнее время. Стоимость первого автомобиля составляет 20 тыс. дол., второго автомобиля 30 тыс. дол.

Определим себестоимость перевозки грузов на 1 км автомобилем грузоподъёмностью 10 т.

1. Заработная плата водителя (минимальная з/п) 15 000 000 руб. в месяц, в год соответственно — 180 000 000 руб.

Тогда заработная плата на 1 км. составит 180 000 000: 50 000 км. = 3600 руб.

• 2. Статья «Отчисление в бюджет от средств на оплату труда» .
• · Планируемый фонд оплаты труда на 2012 год -180 000 000 руб.
• · Отчисления в фонд занятости населения 1% (удерживается с з/п работника) -1 800 000 руб
• · Отчисления ФСЗН 34% - 61 200 000 руб.
• · ИТОГО отчисления — 63 000 000 руб.
• · Отчисления рассчитанные на 1 км 63 000 000: 50 000 = 1 260 руб.
• 3. Расшифровка статьи «Топливо» .

Планируемый пробег на 2012 год 50 000 км (в том числе пробег, приходящийся на зимний период) — 20 000 км.

Расход дизтоплива.

• — в летний период 30 000×13,5 :100 =4050 л
• — в зимний период 20 000×14,5:100 = 2900 л

ИТОГО 6950 л.

Стоимость одного литра дизтоплива на 20.11.2012 г. -7 650 руб. Расчет стоимости расхода топлива 6 950×7 650=53 167 500 руб.

Расход топлива на 1 км (53 167 500: 50 000) =1063,4 руб.

4. Расшифровка статьи «Смазочные и другие эксплуатационные материалы» .

Sсм = Зт х СМ: 100.

Где — Зт — затраты на топливо, руб;

СМ =4,0 (см. Сборник норм расхода топлива и смазочных материалов на автомобили, автотракторную технику, суда, машины, механизмы и оборудование РБ. Приложение «Временные нормы расхода масел и смазок»).

Sсм = 53 167 500×4,0 :100 = 2 126 700 руб.

Расчет на 1 км:2 126 700: 50 000 =42,5 руб.

Расход масла:

56 литров масла рекомендованного для грузовых автомобилей стоит 3 173 000 по состояния на 20.11.2011 — 1 л. = 56 660 руб.

В данный автомобиль необходимо 8 л. На 8000 км. + 2 л. на долив итого10 л, масляный фильтр 65 000 руб.

50 000: 8000×10 =62,5 л. масла (на год) или 62,5×56 600 = 3 537 500: :50 000= 70.8 руб. на 1 км.

Расчет стоимости фильтра 62,5: 10×65 000 = 406 250: 50 000 = 8,1 руб. на 1 км.

Итого: 121,4 руб. на 1 км.

5. Статья «Ремонт автомобильных шин» .

Эксплуатационная норма пробега одной шины до списания 100 000 км, Норма износа в % на 1000 км пробега рассчитанная по формуле:

N =1000: n х 100,.

где n — эксплуатационная норма пробега одной шины;

N =1000: 100 000×100 = 1%.

Стоимость одного комплекта шин (покрышка, камера, ободная лента) на 20.11.2012;900 000 руб.

Расчет износа шин:

На автомашине 6 колес.

• 900 000×6 = 5 400 000 руб.
• 5 400 000×1% = 54 000 руб.

На 1000 км пробега 54 000 руб.

На 1 км = 54 000: 1000 = 54 руб.

• 6. Амортизация:
  • — стоимость автомобиля Мерседес Бенс 1998 г/в термофургон объемом грузового отсека 48 метров кубических — 45 000 $ или 390 150 000 бел.руб. (курс 1 дол. = 8670 руб.)

Примерный срок службы 10 лет.

390 150 000: 10: 50 000 = 780,3 руб. на 1 км.

В итоге затраты на один километр пробега составят:

• 1. Заработная плата персонала по осуществлению и организации перевозок3 600 руб.
• 2. Отчисление в бюджет от средств на оплату труда 1 260 руб.
• 3. Топливо 1063,4 руб.
• 4. Смазочные и другие эксплуатационные материалы 121,4 руб.
• 5. Ремонт автомобильных шин54 руб.
• 6. Амортизация основных средств780,3 руб.

Итого себестоимость грузоперевозок составляет6 878,7 руб. на 1 км.

Расстояние от Санкт-Петербурга до Минска составляет 789 км, автомобиль во время перевозки преодолевает 2 таких расстояния (в одну и в другую сторону), значит, себестоимость 1 грузоперевозки составит:

(789 + 789) * 6 878,7 = 10 854 589 руб.

Определим себестоимость перевозки грузов на 1 км автомобилем грузоподъёмностью 20 т.

1. Заработная плата водителя (минимальная з/п) 15 000 000 руб. в месяц, в год соответственно — 180 000 000 руб.

Тогда заработная плата на 1 км. составит 180 000 000: 50 000 км. = 3600 руб.

• 2. Статья «Отчисление в бюджет от средств на оплату труда» .
• · Планируемый фонд оплаты труда на 2012 год -180 000 000 руб.
• · Отчисления в фонд занятости населения 1% (удерживается с з/п работника) -1 800 000 руб
• · Отчисления ФСЗН 34% - 61 200 000 руб.
• · ИТОГО отчисления — 63 000 000 руб.
• · Отчисления рассчитанные на 1 км 63 000 000: 50 000 = 1 260 руб.
• 3. Расшифровка статьи «Топливо» .

Планируемый пробег на 2012 год 50 000 км (в том числе пробег, приходящийся на зимний период) — 20 000 км.

Расход дизтоплива.

• — в летний период 30 000×15 :100 =4 500 л
• — в зимний период 20 000×16 :100 =3200 л

ИТОГО 7 700 л.

Стоимость одного литра дизтоплива на 20.11.2012 г. -7 650 руб. Расчет стоимости расхода топлива 7700×7 650=58 905 000 руб.

Расход топлива на 1 км (58 905 000: 50 000) =1178,1 руб.

4. Расшифровка статьи «Смазочные и другие эксплуатационные материалы» .

Sсм = Зт х СМ: 100.

Где — Зт — затраты на топливо, руб;

СМ =4,0 (см. Сборник норм расхода топлива и смазочных материалов на автомобили, автотракторную технику, суда, машины, механизмы и оборудование РБ. Приложение «Временные нормы расхода масел и смазок»).

Sсм = 58 905 000×4,0 :100 = 2 356 200 руб.

Расчет на 1 км:2 356 200: 50 000 =47,1 руб.

Расход машинного масла:

По состоянию на 20.11.2011 стоимость 1 л. масла = 56 660 руб.

В данный автомобиль необходимо10 л. На 8000 км. + 2 л. на долив итого12 л.

50 000: 8000×12 =75 л. масла (на год) или 75×56 600 = 4 245 000: 50 000= 84,9 руб. на 1 км.

Расчет стоимости фильтра. Стоимость 1 л. фильтра = 65 000 руб.

75: 12×65 000 = 406 250: 50 000 = 8,1 руб. на 1 км.

Итого: 140.1 руб. на 1 км.

5. Статья «Ремонт автомобильных шин» .

Эксплуатационная норма пробега одной шины до списания 100 000 км, Норма износа в % на 1000 км пробега рассчитанная по формуле:

N =1000: n х 100,.

где n — эксплуатационная норма пробега одной шины;

N =1000: 100 000×100 = 1%.

Стоимость одного комплекта шин (покрышка, камера, ободная лента) на 20.11.2012;900 000 руб.

Расчет износа шин:

На автомашине 8 колес.

• 900 000×8 = 7 200 000 руб.
• 7 200 000×1% = 72 000 руб.

На 1000 км пробега 72 000 руб.

На 1 км = 72 000: 1000 = 72 руб.

• 6. Амортизация:
  • — стоимость автомобиля Мерседес Бенс 1998 г/в термофургон объемом грузового отсека 60 метров кубических — 60 000 $ или 520 200 000 бел.руб. (курс 1 дол. = 8670 руб.). Примерный срок службы 10 лет
• 520 200 000: 10: 50 000 = 1040,4 руб. на 1 км.

В итоге затраты на один километр пробега составят:

• 1. Заработная плата персонала по осуществлению и организации перевозок3 600 руб.
• 2. Отчисление в бюджет от средств на оплату труда 1 260 руб.
• 3. Топливо 1 178,1 руб.
• 4. Смазочные и другие эксплуатационные материалы 140,1 руб.
• 5. Ремонт автомобильных шин72 руб.
• 6. Амортизация основных средств1040,4 руб.

Итого себестоимость грузоперевозок составляет7 290,6 руб. на 1 км.

Расстояние от Санкт-Петербурга до Минска составляет 789 км, автомобиль во время перевозки преодолевает 2 таких расстояния (туда и обратно), значит, себестоимость 1 грузоперевозки составит:

(789 + 789) * 7 290,6 = 11 504 567 руб.

Итого себестоимость транспортировки шерсти из Санкт-Петербурга до Минска на 1 месяц составит:

10 854 589 + 11 504 567 = 22 359 156 руб.

Рассчитаем затраты на покупку шерсти. Стоимость 1 тонны шерсти составляет 32 640 000 руб., для производства ткани на 1 месяц необходимо 28,1 т., следовательно затраты на шерсть составят:

28,1 * 32 640 000 = 917 184 000 руб.

Транзакционные издержки в данном случае равны 0,1% от стоимости груза:

917 184 000 * 0,2% = 1 834 368 руб.

Страховой тариф по ставкам страховой организации «Белгосстрах» равен 0,1% от стоимости перевозимого груза. Рассчитаем стоимость страхования груза:

917 184 000 * 0,1% = 917 184 руб.

Итого затраты на поставку шерсти составят:

Таблица 2. 9 — Затраты на закупку шерсти.

Суммарные затраты по блоку «Закупка сырья и материалов» составят:

91 429 258 + 942 294 708 = 1 033 723 966 руб.

Таким образом, на закупку и транспортировку сырья и материалов для производства продукции на 1 месяц ОАО «Камволь» затрачивает 1 033 723 966 руб.