Нормирование точности

Министерство образования РФ

Пермский государственный технический университет

Нормирование точности

Контрольная работа № 1;2

выполнил ст. гр. МСИ-04: Нуртдинов

проверил: Кацнельсон М.Д.

2007 г.

Вариант № 1.

Сопряжение а

Принимаю посадку с зазором, так как сопряжение подвижное.

Принимаю систему отверстия, так как условий для системы вала нет, а при прочих условиях система отверстия экономичнее.

Для размера отверстия принимаю основное отклонение Н, так как отверстие в системе отверстия является основным.

Для размера вала принимаю основное отклонение h, так как соединение подвижное, относительная длина соединения меньше нормальной, остальные условия нормальные.

Для размера отверстия принимаю 7-й квалитет, для размера вала — 6-й квалитет, так как условия нормальные.

Для размера отверстия принимаю допуск цилиндричности по 6-й степени точности, так как принят 7-й квалитет размера, для вала — по 5-й степени точности, так как 6-й квалитет размера и к деталям предъявляются повышенные требования по точности формы.

Для отверстия принимаю Rа=1,6 мкм, для вала — Rа=0,8 мкм, так как номинальные размеры входят в интервал 18−50 мм, для размера отверстия принят 7-й квалитет, а вала — 6-й квалитет, допуски формы приняты в пределах 60% от допусков размеров.

,

.

Проверка: .

Сопряжение б

Принимаю переходную посадку, так как сопряжение неподвижное, необходимо точное центрирование деталей, специальное крепление достаточно.

Принимаю систему отверстия, так как условий для системы вала нет, а при прочих условиях система отверстия экономичнее.

Для размера отверстия принимаю основное отклонение Н, так как отверстие в системе отверстия является основным.

Для размера вала принимаю основное отклонение k, так как сопряжение неподвижное, необходимо точное центрирование деталей за счет посадки, условия нормальные.

Для размера отверстия принимаю 7-й квалитет, для размера вала — 6-й квалитет, так как условия нормальные.

Для отверстия и вала принимаю допуски формы в пределах полей допусков размеров, так как к ним не предъявляются повышенные требования по форме.

Для отверстия принимаю Rа=3,2 мкм, для вала — Rа=1,6 мкм, так как номинальные размеры входят в интервал 18−50 мм, для размера отверстия принят 7-й квалитет, а вала — 6-й квалитет, допуски формы приняты в пределах допусков размеров.

.

Проверка: .

Сопряжение в

Принимаю переходную посадку, так как задан нормальный режим работы подшипника, подшипник упорный.

Принимаю систему отверстия, так как сопряжение с тугим кольцом упорного подшипника качения по стандарту выполняется в этой системе.

Для размера отверстия (тугого кольца подшипника качения) принимаю основное отклонение L, так как отверстие в системе отверстия является основным.

Для размера вала принимаю основное отклонение js, так как задан нормальный режим работы подшипника, подшипник упорный.

Для подшипника принимаю 6-й класс точности.

Для размера вала — 6-й квалитет, так как принят подшипник 6-го класса точности.

Для вала принимаю допуск цилиндричности равным 3мкм, так как подшипник принят 6-го класса точности, размер входит в интервал до18мм.

Для вала принимаю — Rа=0,6 мкм, так как принят подшипник 6-го класса точности, номинальный размер до 18 мм.

.

Проверка: .

Контрольная работа № 2

Вариант № 2.

Расчет размерной цепи

1. Схема размерной цепи:

2. Таблица исходных данных

Проектный расчет цепи

1. Определение номинального размера замыкающего звена

.

2. Определение допуска размера замыкающего звена

.

3. Определение количества единиц допуска для размеров составляющих звеньев

Где значения в зависимости от номинальных размеров выбираем по /3, с. 20, табл.3.3/

тогда

.

4. Определение номеров квалитетов для размеров составляющих звеньев в зависимости от количества единиц допуска /2, с.53−55, табл.1.8/

Для 7-го квалитета, для 8-го квалитета ед. допуска. Так как полученные 18ед. допуска ближе к 7-му квалитету, то принимаем его.

5. Предварительно определение предельных отклонений размеров составляющих звеньев. Так как звеньявал, то рассматриваем их, как основной вал. Так как звенья не представляют собой отверстие или вал (прочие), то принимается со знаком плюс и равным половине допуска выбранного квалитета, а — со знаком минус и равным половине допуска выбранного квалитета. Тогда по /2, с.52−55, табл.1.8/

, , ,

, , ,

,

,

,

,

,

.

6. Проверка выбранных предельных отклонений размеров составляющих звеньев

что не удовлетворяет условию задачи (так как задано).

нормирование точность сопряжение цепь

что также не удовлетворяет условию задачи (так как задано).

7. Проверка выбранных допусков размеров составляющих звеньев:

что меньше заданного (задано).

8. Отладка цепи. Так как предварительно полученные и не удовлетворяют условию задачи, то выбираем звено-компенсатор. Так как получилось меньше заданного, то следует увеличить (должно быть). Следует увеличить допуск прочего звена или. Возьмем звено. Тогда принимаем, .

Отсюда

;

Отсюда

.

9. Проверка полученных предельных отклонений размеров составляющих звеньев:

что удовлетворяет условию задачи.

что удовлетворяет условию задачи.

Ответ: ,

,

.

Проверочный расчет цепи методом максимума-минимума.

1. Определение номинального размера замыкающего звена

.

2. Определение верхнего предельного отклонения размера замыкающего звена

3. Определение нижнего предельного отклонения размера замыкающего звена

4. Определение допуска размера замыкающего звена

.

5. Проверка допуска размера замыкающего звена

что удовлетворяет закономерности размерной цепи.

6. Определение среднего отклонения размера замыкающего звена

.

Ответ: .

Проверочный расчет цепи теоретико-вероятностным методом.

1. Определение номинального размера замыкающего звена

.

2. Определение средних отклонений размеров составляющих звеньев:

;

;

;

;

;

;

;

;

;

;

.

3 Определение среднего отклонения размера замыкающего звена

.

4. Определение допуска размера замыкающего звена

.

5 Определение верхнего предельного отклонения размера замыкающего звена

.

6 Определение нижнего предельного отклонения размера замыкающего звена

.

Ответ: .