Виды функциональных стратегий

Стратегия организации — взаимосвязанный комплекс долгосрочных мер или подходов во имя укрепления жизнеспособности и мощи организации по отношению к ее конкурентам.

Стратегия организации — по существу — набор правил для принятия решений, которыми организация руководствуется в своей деятельности.

Функциональная стратегия — тип обеспечивающей стратегии в стратегическом наборе, который определяет стратегическую ориентацию определенной функциональной подсистемы управления предприятием, которая обеспечивает ей достижение поставленной цели, а также (при наличии взаимосвязанных обоснованных функциональных стратегий) управляемость процессами выполнения общих стратегий и миссии фирмы.

В зависимости от особенностей функционирования предприятия в большей или меньшей мере на предприятии могут разрабатываться следующие функциональные стратегии: маркетинговая, НИОКР, производственная, финансирования и др.

Маркетинговая стратегия. Для многих предприятий маркетинговая стратегия является важнейшей функциональной стратегией, поскольку она обеспечивает обоснованность рыночной направленности предприятия.

Маркетинговая стратегия — это стратегия промышленных предприятий, ориентированных на рыночные ценности.

В общем виде стратегия маркетинга состоит из четырех этапов:

анализ соотношения «потребитель — товар»;

определение общей маркетинговой стратегии в отдельных сегментах рынка;

создание стратегий «marketing — mix» (своеобразного маркетингового «стратегического набора);

совершенствование и контроль.

Маркетинговая стратегия имеет два основных ориентира — рынок и продукт.

Стратегия НИОКР — это стратегия создания и использования нововведений различного типа, что, в конечном итоге, и обеспечивает предприятию стратегическое развитие.

Стратегия НИОКР базируется на научно-технических прогнозах и формируется с учетом возможных технологических прорывов и открытий в различных областях в тот период, на который разрабатывается стратегия.

Производственная стратегия — существует в виде разработки и управления процессом создания необходимых для потребителей продуктов и услуг на предприятии.

Определение производственных стратегий связано со скоростью и масштабами изменений, которые необходимо произвести на предприятии.

Параметры, которые необходимо учитывать при определении производственной стратегии:

объёмы продукции, которые необходимо обеспечить;

масштабы производственного потенциала, уровень его гибкости;

расхождения между существующими и необходимыми характеристиками производственных процессов для обеспечения выпуска продукции в соответствии со сформированным «портфелем»; и т. д.

Производственная стратегия формируется с учетом следующих показателей:

объёмы капитальных вложений, необходимые для совершения преобразований в производственном процессе;

время, необходимое для своевременного перехода к выпуску новой продукции;

оценка относительной потребительной стоимости существующей и новой продукции; и т. д.

Стратегия финансирования — это долгосрочно качественно определенное направление развития организации в области привлечения источников финансирования, основанное на ее финансовой идеологии (финансовой политике), касающееся сферы, средств и формы их привлечения, системы финансовых взаимоотношений внутри организации по их формированию и привлечению, позиции организации на рынках источников финансирования, приводящее организацию к ее целям и подчиненное финансовой стратегии в целом и общекорпоративной стратегии.

Кроме указанных выше существуют следующие функциональные стратегии:

стратегия управления персоналом;

стратегия материально-технического обеспечения;

стратегия развития общего управления.

Функциональные стратегии добавляют детали в стратегию бизнеса и показывают, какие функциональные действия будут предприняты. Главная роль функциональной стратегии — поддержка общей стратегии бизнеса, а также — достижение функциональных целей.

Контрольное задание № 2.

1. Общая характеристика организации

ОАО «АВТОВАЗ» — российская автомобилестроительная компания, крупнейший производитель легковых автомобилей в России и Восточной Европе. Официально название полностью — Открытое акционерное общество «АВТОВАЗ».

Краткое описание истории создания и развития ОАО «АВТОВАЗ».

• 20 июля 1966 года было принято правительственное постановление о строительстве в городе Тольятти завода по производству легковых автомобилей. Создание автозавода тесно связано с итальянским концерном FIAT, с которым 15 августа 1966 года было подписано генеральное соглашение о сотрудничестве в области разработки конструкции автомобиля, проекта автомобильного завода и его строительстве.
• 14 января 1967 года на строительной площадке завода был вынут первый ковш грунта.
• 19 апреля 1970 года с главного конвейера сошли первые автомобили ВАЗ-2101.
• 13 июля 1971 года на базе головного завода было создано Волжское объединение по производству легковых автомобилей (ПО «АвтоВАЗ»).
• 5 января 1993 года ПО «АвтоВАЗ» преобразовано в акционерное общество открытого типа — АООТ «АвтоВАЗ». Были утверждены Устав АООТ «АвтоВАЗ», план приватизации, состав совета директоров.

Автомобильный комплекс в г. Тольятти включает в себя :

• — металлургическое производство,
• — прессовое производство,
• — механосборочное производство,
• — сборочно — кузовное производство,
• — производство пластмассовых изделий,
• — производство ремонта и обслуживания оборудования,
• — энергетическое производство,
• — инструментальное производство,
• — производство технологического оборудования,
• — производство прессформ и штампов,
• — производство по переработке промышленных отходов.

Площадь головного предприятия ОАО «АВТОВАЗ» более 600 га с площадью зданий 4 млн. кв. м. В цехах установлено более 41 тысячи единиц оборудования. Протяженность конвейерных систем составляет 300 километров. Длина главного сборочного конвейера, состоящего из трех ниток, составляет 1,7 км.

ОАО «АВТОВАЗ» владеет разветвленной дилерской сетью. Более 400 дилеров продают и обслуживают автомобили LADA. За рубежом торговая марка «LADA» известна более чем в 60 странах. Параллельно со строительством автозавода создавались сотни предприятий — поставщиков материалов и комплектующих изделий.

ОАО «АВТОВАЗ» — крупнейшее предприятие российского автомобилестроения по объему реализации продукции. Производство автомобилей является преобладающим видом деятельности ОАО «АВТОВАЗ» и имеет приоритетное значение. ОАО «АВТОВАЗ» успешно прошло аттестацию системы менеджмента качества, сертифицированную в соответствии с международными стандартами ИСО-9001:2000. Этот стандарт качества внедряется в практику работы заводов-поставщиков ОАО «АВТОВАЗ». Он стал единственным критерием при отборе предприятий, с которыми сотрудничает ОАО «АВТОВАЗ». В поставке комплектующих и материалов на ОАО «АВТОВАЗ» задействовано около 1000 предприятий по всей России.

ОАО «АВТОВАЗ» — один из крупнейших участников внешнеэкономической деятельности в России. Уже через год после начала работы предприятие стало поставлять свои автомобили за рубеж. Сегодня автомобили LADA продаются в нескольких десятках стран мира.

Главным заказчиком для ОАО «АВТОВАЗ» был и остается потребитель. Все реформы, которые происходят в фирменной сети общества, направлены на удовлетворение потребностей владельцев автомобилей LADA. Концепция маркетинга предприятия предполагает максимальное наполнение различных сегментов рынка.

16 ноября 1995 года был образован центр сборочных комплектов ОАО «АВТОВАЗ». Основной его задачей была определена организация и расширение поставок сборочных комплектов автомобилей «LADA» на внутренний и внешний рынки. Сегодня ОАО «АВТОВАЗ» изготавливает и поставляет автокомплекты более 100 типов. Из них на предприятиях внешней сборки, расположенных в России и зарубежье, выпускается свыше 50 модификаций автомобилей «LADA» и созданных на их базе специальных транспортных средств.

С 2007 года на ОАО «АВТОВАЗ» внедрены информационные системы, обеспечивающие оптимизацию процессов продажи и гарантийного обслуживания автомобилей LADA, а также процесса поставок комплектующих изделий.

29 февраля 2008 года было подписано соглашение о стратегическом партнерстве между ОАО «АВТОВАЗ» и Renault.

По итогам контрольной проверки, которая завершилась в ноябре 2009 года, аудиторами французской компании ЮТАК, сертификат соответствия международным требованиям ИСО 9001:2000 системы менеджмента качества, действующий в ОАО «АВТОВАЗ», продлен еще на год.

В ходе аудита специалистами ЮТАК изучена работа пяти основных производств ОАО «АВТОВАЗ» — сборочно-кузовного, механосборочного, прессового, металлургического, а также пластмассовых изделий. Были проанализированы действующие в компании корпоративные процессы и отмечена согласованность их задач и целей с производством.

В 2010 году ОАО «АВТОВАЗ» планирует сертифицировать свою систему менеджмента качества по обновленному стандарту ИСО 9001 — версии 2008 года.

С декабря 2009 года на ОАО «АВТОВАЗ» принят к реализации новый стандарт взаимодействия с поставщиками. Документ разработан на основании требований стратегического партнера компании — альянса Renault-Nissan — к качеству продукции. Основные положения стандарта — четко обозначенные сроки устранения несоответствий закупаемых ОАО «АВТОВАЗ» автокомпанентов и санкции, применяемые к поставщикам, не выполняющим установленные требования по качеству.

За годы своей деятельности завод проектировал и выпускал следующие модели автомобилей:

Показатели деятельности Предприятие ориентировано на внутренний рынок, где является абсолютным лидером по продажам, и на страны СНГ. В 2004 году завод выпустил чуть более 712 тысяч, в 2005 году — 721,5 тысяч автомобилей. В 2006 году выпущено 966 380 автомобилей и автокомплектов, продано 724 тысяч готовых автомобилей, в том числе 185 673 автомобилей и сборочных комплектов на экспорт. В 2007 году продано (по данным компании) 770 тысяч авто.

В 2008 году компания планировала выпустить 959,7 тыс. автомобилей и сборочных комплектов, в том числе 125 тыс. автомобилей Lada Kalina, более 210 тыс. автомобилей модели Lada Samara, 35 тыс. трехдверных внедорожников Lada 4×4 и 8 тыс. автомобилей «Lada 112 Coupe». Экспорт автомобилей и автокомплектов в 2008 году предполагалось увеличить до 194 тыс. единиц.

Выпуск автомобилей на одного работника составляет около 5 автомобилей в год, например у «Renault S.A.» этот показатель равен 19 автомобилей в год, а у Honda Motor — 25 автомобилей и 88 мотоциклов в год, при соизмеримом количестве сотрудников.

В кризисный 2009 год первоначально планировалось выпустить 475 тысяч автомобилей, затем эта цифра была скорректирована до 332 тысяч автомобилей. В 2009 году завод останавливался дважды с начала года. Сначала в феврале 2009 года — из-за отказа производителей автокомпонентов отгружать продукцию автогиганту, пока он не погасит перед ними свои долги. Другой раз — уже на весь август — по решению топ-менеджмента из-за проблем со сбытом.

По подсчётам компании Ernst&Young, в 2007 году в России было продано около 2,65 млн автомобилей, из которых «АВТОВАЗ» продал 663,5 тыс. автомобилей (что на 6,2% больше, чем в 2006 году).

Выручка компании по МСФО в 2008 году составила 192,07 млрд руб. (в 2007 году — 187,6 млрд руб.), чистый убыток — 24,66 млрд руб. (в 2007 году — чистая прибыль 3,7 млрд руб.).

По итогам 2009 года объем продаж новых легковых автомобилей на российском рынке составил 1 373 612 автомобилей, что на 50,2% ниже показателя продаж 2008 года. По отношению к ноябрю 2009 года в декабре рост продаж составил 20,1%.

Рынки сбыта продукции (работ, услуг) ОАО «АВТОВАЗ».

Поставка продукции ОАО «АВТОВАЗ» осуществляется по двум направлениям: внутренний и внешние рынки.

Основные рынки сбыта продукции ОАО «АВТОВАЗ» в России: г. Москва и Московская область, г. Санкт-Петербург и Ленинградская область, Республика Татарстан, Краснодарский край, Республика Башкортостан, Самарская, Свердловская, Ростовская, Пермская и Нижегородская области.

Основная часть экспортных поставок продукции ОАО «АВТОВАЗ» осуществляется в Украину, Азербайджан, Германию, Казахстан, Молдову, Беларусь, Северную Корею, Египет, Кыргызстан, Туркменистан, Узбекистан.

Рынок стран СНГ является важнейшим стратегическим рынком после России. Доля поставок ОАО «АВТОВАЗ» в этот регион в последние годы росла, но в 2009 году, под влиянием сложившейся кризисной ситуации в России, доля экспорта автомобилей и сборочно-кузовных комплектов снизилась до 66% против 89% в 2008 году. Стабильный спрос на бюджетные автомобили «классического» семейства и Samara в странах СНГ обеспечивается относительно низкими доходами населения.

Украина. Украинский рынок легковых автомобилей развивается по аналогичному с российским сценарию — до кризиса объем рынка оценивался на уровне 600 000 автомобилей в год, в 2009 году рынок упал на 72% до 175 тыс. легковых автомобилей. Марка LADA, как и годом ранее, занимает первое место в рейтинге продаж среди других марок. Однако доля рынка уменьшилась с 33% в 2006 году до 20% по итогам 2009 года, что в первую очередь, связано с появлением новых, более доступных по цене автомобилей иностранного производства и нестабильностью экономики в целом.

Казахстан. Кризис сказался на секторе потребительского кредитования. В результате объем выданных автокредитов сократился вдвое. По итогам в 2009 году продажи новых легковых автомобилей снизились на 50%, и составили порядка 10,5 тыс.шт., в том числе автомобилей LADA — на 60% (3,5 тыс.шт.).

Регион — Кавказ. В его состав входят Азербайджан, Армения и Грузия. Основной объем продаж (порядка 10 тыс. автомобилей в 2009 году) приходится на Азербайджан. Наибольшим спросом в регионе пользуются автомобили LADA классического семейства и полноприводные модификации.

Европа. В 2009 году доля экспорта продукции ОАО «АВТОВАЗ» в странах Европы составила 21% против 9% в 2008 году. Основной объем поставок приходится на автомобили LADA 4×4. Регистрация автомобилей LADA в Европе имеет тенденцию к росту. В 2008 году было зарегистрировано порядка 7 тыс. автомобилей LADA, а по итогам 2009 года — 7,3 тыс. автомобилей (рост по сравнению с 2008 года — 18%). Положительная динамика продаж на европейском рынке в первую очередь связана с существенным ростом реализации автомобилей LADA в Германии, вызванным правительственными мерами по стимулированию рынка.

Египет. За 2009 год в Египет в общей сложности было экспортировано порядка 9 тыс. автомобилей, включая сборочные комплекты.

Объем поставок в Северную Корею по итогам 2009 года составил 530 автомобилей LADA. Потребителями продукции ОАО «АВТОВАЗ» в Республике Корея являются государственные структуры.

Конкуренция Среди предприятий, осуществляющих сборку легковых автомобилей на территории России, основными конкурентами ОАО «АВТОВАЗ» являются: ОАО «ГАЗ» — г. Нижний Новгород, ОАО «ИЖАвто» — г. Ижевск, ОАО «УАЗ» — г. Ульяновск, ОАО «Соллерс-Набережные Челны» — г. Набережные Челны, ЗАО «Автотор» — г. Калининград, ООО «ТАГАЗ» — г. Таганрог Ростовской области, ОАО «Автофрамос» — г. Москва, ЗАО «Форд Мотор Компании» — г. Всеволожск Ленинградской обл., ООО «Фольксваген Рус» — Калужская обл., ООО «Дженерал Моторз», Ленинградская обл., ООО «АК ДерВейс» — Карачаево-Черкесская республика, ЗАО «Автомобили и моторы Урала» — г. Новоуральск.

Конкурентами среди основных зарубежных производителей и совместных предприятий, работающих на российском рынке в ценовых сегментах, близких к ценовому диапазону автомобилей LADA являются: Daewoo, Chery, BYD, Great Wall, Lifan, Geely, Chevrolet, Ford, Fiat, Hyundai, ZAZ, Vortex, Kia, Peugeot, Renault, Skoda и т. д.

2. Миссия организации Миссия компании Мы создаём для наших клиентов качественные автомобили по доступным ценам, принося стабильную прибыль нашим акционерам, улучшая благосостояние наших сотрудников и повышая ценность нашего бизнеса во благо Отечества.

Ценности компании персонал компании лояльность потребителей сильная торговая марка высокий научно-технический потенциал прочная деловая репутация социальная ответственность.

Стратегические цели Лидерство:

Сохранение лидерства на российском автомобильном рынке.

Активная интеграция в мировое автомобилестроение.

Достижение передового уровня квалификации персонала.

Эффективность:

Эффективное управление ресурсами и затратами.

Постоянное улучшение качества.

Развитие корпоративной культуры, ориентированной на достижение результата.

Гибкость Внедрение передовых гибких технологий производства автомобилей.

Оперативное реагирование компании на требования рынка.

Обеспечение потребителей автомобилями, соответствующими международным нормам безопасности и экологии.

Корпоративная философия Наши основатели — акционеры и инвесторы. Они доверяют нам свой капитал и оценивают эффективность нашей деятельности.

Наш главный ресурс — персонал. Акционерное общество представляет собой коллектив рабочих, служащих и менеджеров, в котором все работают над решением общей задачи — эффективность и прибыльность бизнеса по производству современного, качественного и максимально безопасного автомобиля.

Наши автомобили — это материальное воплощение производственной культуры акционерного общества и профессионализма его персонала.

Наши поставщики — это часть нашего коллектива. Мы развиваем долгосрочные производственные связи с поставщиками на принципах сотрудничества, уважения, справедливости и взаимной выгоды.

Наши покупатели ''платят'' нам заработную плату — наши успехи зависят от них. Их мнение — главный приоритет в деятельности акционерного общества.

Наши конкуренты — это сектор нашего особого внимания. Мы готовы к открытой и честной конкуренции — как одному из главных факторов наиболее полного удовлетворения потребностей наших покупателей.

Наше будущее — непрерывное развитие. Мы будем использовать все возможные инновации в технологиях и бизнесе. Мы готовы сотрудничать с автомобильными компаниями, работающими на благо россиян, во славу России.

Политика ОАО «АВТОВАЗ» в области качества.

Руководство ОАО «АВТОВАЗ» официально провозглашает долговременную политику в области качества для демонстрации своей приверженности принципам всеобщего менеджмента качества в деятельности по производству автомобилей.

Производство автомобилей на высоком организационном и техническом уровне, обеспечивающем удовлетворение запросов потребителей, является главной целью ОАО «АВТОВАЗ», средством привлечения покупателей и основой финансового благополучия компании и ее сотрудников.

Качество выпускаемых автомобилей обеспечивается современными методами разработки продукции и технологии, интеграцией в мировое автомобилестроение, стабильностью процессов производства и полным выполнением требований документации всеми сотрудниками.

Одним из важных инструментов, обеспечивающих удовлетворение требований потребителей, является сервисно-сбытовая сеть ОАО «АВТОВАЗ». Развитие сервисно-сбытовой сети — одна из приоритетных задач компании.

Работники компании — наша главная ценность. Вовлечение их в работу по улучшению качества, непрерывное обучение, постоянное внимание к условиям труда, признание и стимулирование достижений, творческой активности каждого работника — факторы, позволяющие наиболее полно использовать потенциал сотрудников.

Отношения с поставщиками мы строим на основе сотрудничества, взаимовыгодных подходов, ответственного и оперативного решения проблем. Мы рассматриваем наших поставщиков как полноправных представителей единого процесса производства автомобилей для наших потребителей.

Руководство ОАО «АВТОВАЗ» считает необходимым и обязательным взять на себя функции лидера в области создания, внедрения и постоянного улучшения системы менеджмента качества.

Социальная политика ОАО" АВТОВАЗ" .

Общество считает необходимым заботиться о благополучии, физическом и духовном здоровье своих сотрудников, членов их семей.

Общество стремится создать условия для максимальной реализации творческого потенциала, трудовых навыков и таланта каждого работника.

Общество поддерживает благоприятные и безопасные условия труда, обеспечивает социальные гарантии, создающие уверенность персонала в будущем.

Общество бережно относится к окружающей среде. Общество делает все возможное для создания экологически чистого производства и повышения экологичности выпускаемых автомобилей.

Общество открыто для диалога. Мы открыты для средств массовой информации, объективно представляющих деятельность акционерного общества.

Мы готовы сотрудничать с органами государственной власти всех уровней по реализации программ, направленных на повышение благосостояния россиян и развитие отечественного автомобилестроения.