Гусеничные трактора. 
Устройство трактора ЛХТ-55М и сравнение с зарубежным аналогом

Фирма «VELSA» (Финляндия, данные за 1976 год) на базе серийно выпускаемых ею снегоходов создала гусеничный вездеход «Терри 30» (см. Рис. 1.). Эта машина может использоваться в различных условиях, как зимой, так и летом. Силовая двухскоростная передача вездехода с переключением движения взад-вперед состоит из бесступенчатого редуктора с автоматическим изменением скорости. Управление машиной достаточно простое и осуществляется с помощью руля и рукоятки газа. Вес вездехода «Терри 30» распределен равномерно. Вместе с водителем он создает давление на почву 30 г/см2, благодаря этому можно даже преодолевать болота и трясины. Максимальная скорость машины — 40 км/час. Стандартное оборудование содержит лебедку на навесной раме, с тяговым усилием 1500 кг.

Рис. 1

Вездеход «Терри 30» пригоден для самых требовательных перевозок грузов в лесном хозяйстве, например, для трелевки срубленных деревьев к дороге, для перевозки саженцев, для внесения удобрений, для очистки дорог зимой и других работ. Его можно также использовать для проверки периметра ограждений пастбищ, электросиловых и телефонных линий передач, в дозоре на пожарных станциях, в аэропортах и на аэродромах, при спасательных операциях в труднодоступной местности, для разравнивания слаломных спусков, а также при прокладке маршрутов для лыжных кроссов по пересеченной местности.

В 80-х годах прошлого века некоторые зарубежные фирмы, выпускающие лесозаготовительную технику, разработали и создали малогабаритные транспортные гусеничные тележки, специально предназначенные для трелевки леса. Такие машины оснащены двигателем внутреннего сгорания для привода гусениц и управляются идущим впереди машины оператором за дышло с рукоятками. Машины оборудовались лебедкой и коником для трелевки, в качестве дополнительного оборудования предлагаются прицепы-роспуски со стойками для трелевки леса в полностью погруженном положении.

Примером такой машины служит «Iron Horse» шведской фирмы «Husqvarna». Свое название машина получила из-за того, что она используется в том же качестве, в котором использовалась лошадь. Машина достаточно сильна, двигатель мощностью в 6,5 кВт, маневренна, имеет малые размеры и небольшую массу, благодаря большой опорной площади резинометаллических гусениц повреждения растительности и почвы минимальны. «Железная лошадь» предназначена, главным образом, для трелевки древесины при лесохозяйственных работах. Машина выпускается в трех модификациях, кроме стандартного оборудования имеет большой выбор принадлежностей и дополнительного оборудования, которыми может быть оборудована в зависимости от условий использования, по желанию заказчика.

Стандартная модель — более простая версия, без поворотного коника, управляющих тормозов, противовеса и лебедки, хотя ее возможно модернизировать всеми принадлежностями, что имеются у модели «Pro». У модели «Pro» лебедка бывает двух видов — с приводом от двигателя и без. Оборудование и принадлежности применяемые для оснащения стандартной и «Pro» моделей приведены на рисунке 2.

Рис. 2

Эти машины, прежде всего, предназначены для заготовки леса и рекомендуется использовать их совместно с прицепом со стойками. Валку деревьев производят рядом с машиной. После обрезки сучьев и вершины хлыст загружается в коники трелевщика и прицепа. При достижении полной загрузки, воз трелюется к дороге (см. рис. 3).

Рис. 3

Модель «Piraya» служит для проведения выборочных и осветительных рубок. Деревья валятся в направлении коника трелевщика (см. Рис. 4).

Рис. 4

Вместе с дополнительным оборудованием машина используется для механизации работ по лесовосстановлению, транспортировки грузов и туш убитых животных на охоте, для ухода и ремонта ограждений периметра пастбищ, линий электропередачи и связи, для защиты лесов от пожаров.

Аналогичная машина выпускается фирмой «Martimex» (Словакия). Модель «МПН 3,7» — универсальная самоходная машина, состоит из гусеничного шасси, карбюраторного четырехтактного двигателя с воздушным охлаждением и механическим приводом гусеничных лент, лебедки и поворотного коника (см. Рис. 5.).

Рис. 5

Оператор управляет трелевщиком при помощи дышла, имеющего рычаги акселератора и тормоза. Для осуществления поворота машины дышло отклоняется в сторону поворота, отключается внутренняя к направлению поворота лента и рабочая лента осуществляет поворот. Машина имеет реверсивную коробку передач с тремя скоростями. Скорость машины рассчитана шаг человека и варьируется в диапазоне: вперед — от 2,2 до 5,4 км/час; назад — от 1,8 до 4,5 км/час. Трогание и остановка машины обеспечивается рычагом акселератора, благодаря соединению двигателя с коробкой передач центробежным сцеплением. Максимальная сила тяги трелевщика с нагрузкой в 600 кг достигает 5,6 кН при движении вперед.

Фирмой «Image Forestry» (Канада) создана машина «Workhorse» такого же назначения. Привод гусеничных лент — гидравлический. Трелевщик оборудован лебедкой с тяговым усилием 800 кг, поворотной стрелой для облегчения загрузки леса и прицепом для вывозки сортиментов длиною до 4 м. Машина поставляется с двигателями различной мощности — от 22 до 37 кВт и резинометаллическими гусеницами шириной 300 и 400 мм.

Из современных разработок можно привести минитрелевщик «Scottrac OX14» (см. Рис. 7.) предлагаемый шведской фирмой «Artcom Tradebridge Ltd», который является идеальным решением в небольшом лесном хозяйстве для транспортировки грузов по пересеченной местности. Вес машины с лебедкой всего 500 кг. Это мощная самоходная гусеничная тележка с гидравлическим приводом, давление в гидросистеме составляет 14 МПа и расходом насоса — 36 л/мин. Поставляется с двигателями различной мощности — 11, 13 и 14 л.с. Объем топливного бака 6 литров. Коник машины может вращаться вокруг собственной оси, и выдерживает нагрузку в тонну. Машина обладает удивительным соотношением тяги к массе. Тяговое усилие машины до 1000 кг. Она легко трелюет тяжелые бревна со скоростью 4 и 6 км/ч, преодолевая крутые склоны, оставляя на мягкой почве минимальные повреждения растительного покрова. Если машину заякорить, то гидравлическая лебедка может тянуть до 600 кг. Машина оборудована резинометаллическими гусеницами шириной 400 мм. Длина самой машины составляет 1 700 мм при ширине 1 150 мм.

К рассматриваемому типу транспортных средств малой механизации следует отнести и мини-трактора с кабиной для водителя, имеющие аналогичную «большим» тракторам традиционную схему компоновки.

Здесь, как пример, можно привести разработанный в 1983 трелёвочный минитрактор Owren Variotrac 912 с мощностью двигателя 45 л.с. при массе машины около 3,5 тонны для работ в геологоразведке, транспортировки и трелёвки леса (см. Рис. 8.). Минитрактор имел гидравлическую трансмиссию и электро-гидравлическую лебёдку. Создавшая его компания Tryge Owren AS, была основана в 1951 году в Lillehammar (Норвегия), наиболее известна в области лесозаготовок канатной установкой Owren 400. Минитрактор проходил испытания в Лаборатории Лесных Исследований Норвегии.

Рис. 8

Фирма «Nordtrac» (Финляндия) выпускает мини-трактора под маркой «Terri». Универсальная машина «Terri 2020» из наиболее известных ранее, имела механический привод на гусеницы. Машина представляет собой двухмодульное шасси с возможностью поворота их в горизонтальной плоскости с помощью гидроцилидров. Мини-трактор был оснащен четырехтактным дизельным двигателем мощностью 17 кВт, скорость движения 27 км/час. Компоновочная схема энергетического модуля машины представлена на рис. 9.

Рис. 9

На базе энергетического модуля фирмой выпускается ряд машин с различным технологическим назначением прицепного модуля машины, но наибольшее распространение получили форвардеры.

С 1994 года фирма выпускает новую модель мини-трактора «TERRI 2040 D». Машина имеет гидравлический привод на гусеницы, увеличенную мощность двигателя 21 кВт и грузоподъемность прицепа до 2000 кг.

Машины «TERRI» имеют низкое удельное давление на грунт без груза 80 г/см2, а с грузом — 250 г/см2, в то время как у вальщика с бензиномоторной пилой оно составляет 400 г/см2. По дорогам общего пользования их можно перевозить на прицепах с грузоподъемностью 3…3,5 тонны, которые легко буксируются легковыми автомобилями (см. Рис. 10.).

Рис. 10

Машины конструкции аналогичной «TERRI» производит также финская фирма «Pellonpaja OY» под маркой «PONTUS». Известно четыре типа машин, такие как форвардер, сучкорезка, харвестер.