Источники питания аварийных СЭС

Источниками питания аварийных СЭС переменного тока являются 3-фазные СГ.

Для повышения надежности аварийных генераторов их СВАРН упрощают, для чего:

• 1. исключают корректоры напряжения;
• 2. исключают ручные регуляторы напряжения (реостаты возбуждения);
• 3. применяют электрическое (а не электромагнитное) суммирование сигналов, пропорциональных напряжению и току нагрузки, что позволяет исключить из СВАРН громоздкий ТК.
• 4. на многих судах в качестве АГ используют бесщеточные СГ, не имеющие щеточного аппарата.

В качестве примера рассмотрим СВАРН АГ фирмы «Эльмо» (Германия) (рис. 1.2).

Рис. 1.2. Схема СВАРН АДГ фирмы «Эльмо»: а — принципиальная электрическая схема; б — векторная диаграмма токов СВАРН

Система возбуждения АДГ фирмы «Эльмо» (ГДР) с генератором типа SSED имеет свои конструктивные и схемные особенности .

Все элементы СВАРН установлены непосредственно в цилиндрическом корпусе генератора со стороны, противоположной приводу (за щеточным аппаратом). Такое решение привело к увеличению длины корпуса генератора и объединению СВАРН с ним в единый блок.

В комплект СВАРН (рис. 5.2, а) входят трансформатор тока ТА, дроссель L, выпрямитель UZ и защитный выпрямитель VD.

Первичные обмотки трансформатора ТА включены не на выходе СГ, а с противоположной стороны.

Компаундирующий дроссель L состоит из общего 3-стержневого магнитопровода, между стержнями которого и верхним ярмом имеется регулируемый воздушный зазор.

Сигналы по току и напряжению суммируются в электрической цепи (без общего трансформатора)/.

Процесс амплитудно-фазового компаундирования поясняется векторной диаграмммой (рис. 5.2, б).

Достигается стабильность напряжения с погрешностью ±2,5% номинального напряжения во всем диапазоне нагрузок при cos? = 0,5…0,9.

Ограничитель напряжения VD представляет собой выпрямитель из восьми селеновых элементов. На участке проводимости характеристика VD более крутая, чем у германиевых диодов выпрямителя UZ, поэтому при перенапряжениях на стороне постоянного тока (при КЗ и в переходных режимах) сопротивление выпрямителя VD значительно уменьшается, ток замыкается через него, чем и достигается защита выпрямителя UZ. Диоды выпрямителя UZ выбраны с 3-кратным запасом по току, поэтому СВАРН имеет достаточную надежность.

Элементы СВАРН хорошо охлаждаются, находясь в потоке воздуха, втягиваемого крылаткой генератора в его корпус.

В цепи ОВГ не установлен ручной регулятор напряжения, поэтому значение напряжения СГ настраивается на фирме-изготовителе путем регулирования воздушного зазора в дросселе. Для настройки СВАРН в судовых условиях генератор нагружают активным током 80−100%.