Обзор туристического рынка в России

Обзор туристического рынка в России

Рынок туристических компаний в России начал обваливаться в самый разгар высокого сезона, летом 2014 г. Одна за другой, большие и маленькие туристические компании, операторы и агентства, признавали свою неспособность выполнить обязательства перед туристами. Счет «брошенных» за рубежом клиентов пошел на сотни тысяч, не спасала ситуацию даже поддержка «Турпомощи», а усугублялось все позицией авиаперевозчиков, наотрез отказывающихся отправлять рейсы без предоплаты.

Такое уже однажды случалось в 2008;2009 гг., тогда туристическую отрасль тоже захлестнула волна банкротств. В этот период положение на туристическом рынке России можно было назвать катастрофическим. На 1 марта 2009 г. «рынок покинули 10% турагентств и 5% туроператоров. Более 700 турфирм лишились своих мест в реестре Ростуризма» [10].

Ситуация в туристической отрасли в 2008;2009 гг. характеризовалась следующими признаками [12]: «снижение спроса на туристические услуги особенно среднего уровня; падение уровня продаж относительно 2009 года; повышение цен на авиаперевозки, рост тарифов и стоимости турпакетов; сокращение туристических агентств: закрылось 10% турагентств от общего количества в стране в ноябре-феврале 2009 года; не выработаны действенные механизмы взаимодействия на рынке между туроператорами; изменение предпочтений туристов в отдыхе — фаворитом является совмещенный отдых». Среди возможных причин для такой ситуации специалисты отмечали то, что в 2008 г. «российские туристы ожидали наступления финансового кризиса в России уже в августе и решили отложить свой отдых. Кроме того, сыграли свою роль в снижении доверия к туристской отрасли авиационный кризис и волна банкротств. В результате операторы не успели накопить достаточно средств для обеспечения деятельности в зимний сезон, а некоторые даже остались в убытке» [11].

В целом выездной туризм из России в 2009 г. снизился на 15,5%, т. е. почти 1,8 млн российских туристов (1758 тыс. чел.) предпочли в период кризиса сэкономить на отдыхе. Для снижения в сфере туризма негативных социально-экономических последствий кризиса в 2009 г. «Министерством спорта, туризма и молодежной политики РФ разработана концепция федеральной целевой программы (ФЦП) „Развитие внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации (2011;2016 гг.)“. Главная цель программы — создание благоприятных условий для устойчивого развития туризма в стране. Для этого определены туристско-рекреационные кластеры с учетом ключевых региональных ресурсов» [9]. Еще одним кардинальным шагом стало создание Ассоциации «Турпомощь» в 2012 г. [4] Однако, как показал опыт, данных мероприятий оказалось недостаточно для того, чтобы предостеречь туристическую отрасль от новых потрясений.

Обратимся теперь к современному состоянию туристической отрасли, что нового привнесла в нынешний кризис сегодняшняя политическая и экономическая ситуация? Согласно Табл. 1. за достаточно короткий промежуток времени с середины июля по середину сентября 2014 г. с дистанции сошли порядка 10 крупных и средних туроператоров, с миллионным и миллиардным годовым доходом (не говоря уже о малых фирмах и агентствах по продажам туров).

Все беды начались с питерской «Невы». Ситуация для компании год от года ухудшалась в связи с повальной тенденцией туристов самостоятельно бронировать туры, последней каплей стало падение российского рубля на фоне ухудшения политической ситуации. Уже тогда эксперты прогнозировали, что «Нева» лишь открыла длинный список банкротств туристических компаний. Так оно и случилось.

Следующей на очереди стала «Роза ветров Мир». По размерам и годовому обороту она уступала «Неве», и аналитики, ссылаясь на это, увещевали рынок, что проблем по-прежнему нет. Но проблемы были. И очень серьезные. Иначе как объяснить то, что примерно через неделю после «Розы ветров» пошли ко дну такие «титаны» отрасли, как «Экспо-тур», «Лабиринт» и «Идеал-тур».

Конкретика данных только по самым ярким именам: «Идеал-тур» — «Турпомощь» и АТОР насчитали здесь минимум 20 тысяч туристов, оставленных за рубежом. Задолженность компании перед авиаперевозчиком «Оренбургскими авиалиниями» достигает 1,5 миллиардов рублей, что послужило поводом к отмене 36 авиарейсов. «Лабиринт» — у этой компании за рубежом «застряли» 27 тысяч клиентов.

Примерно в это же время, министр культуры РФ Владимир Мединский назвал причиной такой сложной ситуации в туристической сфере жадность как туроператоров, так и самих туристов: «Когда такая ситуация происходит, как на рынке сейчас, это комплекс проблем» , — отметил глава ведомства, уточнив, что причина, в частности, заключается в демпинговой политике, которую проводят туркомпании, а также в жадности покупателей туристических услуг, выбирающих самое дешевое. «Каждый из нас может застраховать собственную путевку от любых рисков, это стоит до 2 процентов стоимости путевки. Экономя каждую копейку, наш турист никогда не потратит лишний процент на страховку собственной путевки» [8].

Далее «обвал» будто бы пошел на спад. Новые банкротства не заставили себя ждать, но это были уже гораздо менее крупные туроператоры («Нордик Стар, «Атлас», «Авиачартер-ДВ») или вовсе турагентства, которые сами не формируют турпакет, а занимаются только продажей пакетов других операторов («Сургуткурорт», «Этюд»).

Таблица 1. Список российских туристических компаний, приостановивших свою деятельность в 2014 г. [1, 2, 3].

Примечательно то, что высшие чины РФ вообще очень осторожно подходили к определению сложившейся на туристическом рынке ситуации. В частности, например, Дмитрий Медведев в начале сентября на заседании в Горках прямо говорил о том, что пока рано говорить о кризисе в отрасли. По его мнению, дело состоит только лишь в недобросовестности туроператоров, часто действующих по принципу финансовой пирамиды. «Надо еще раз внимательно проанализировать, какие требования сегодня предъявляются к тем, кто входит на рынок туристических услуг, нужно понять, как лучше оформить этот выход, при помощи какого правого и организационного инструментария. Можно рассмотреть разные варианты, готов к тому чтобы это обсудить, значит: от обязательного характера реестра туроператоров до прямого лицензирования, от которого мы какое-то время назад отказались» , — заявил председатель правительства РФ Дмитрий Медведев. По словам премьера, необходимо повысить правовую защиту туристов, те люди, которые оказались в сложной ситуации за рубежом, должны получать экстренную помощь. Кроме того, он подчеркнул необходимость усиления ответственности участников туристического рынка и предложил усовершенствовать механизм страхования туристов" [6].

Однако не прошло и недели после данного заседания, как российская туристическая отрасль была потрясена еще двумя громкими банкротствами, и в очередной раз, позиции сдали одни из самых крупных фирм туристического сегмента — «Солвекс-Турне» и «Южный Крест Трэвел». После этого, на наш взгляд, замалчивать понятие «кризис», применительно к ситуации в российском туризме, стало уже невозможно. В чем же причины произошедшего? На поверхности лежат девальвация и активизация россиянами самостоятельного бронирования посредством сети Интеренет.

Мы постарались выстроить примерную иерархию причин кризиса туристической отрасли [7]: туристический банкротство российский.

• — зарубежные туры привязаны к валютным курсам. Падение курса рубля напрямую влияет на удорожание тура;
• — экономический спад и пессимизм населения способствуют спаду активности в туристической отрасли;
• — боязнь состоятельных граждан превратиться во время поездки в заложников по причине новых возможных санкций;
• — желание сэкономить толкает все большее число туристов самостоятельно сформировать и забронировать тур;
• — «жадность» туроператоров, которые в огромных масштабах бронировали и выкупали билеты в самолетах и места в номерах, в целях спекулятивного повышения цены на продаваемые операторами туры, но ставка на ажиотаж оказалась совершенно неоправданной, виной чему стали причины, указанные выше.

Меры по пресечению сложившейся ситуации и недопущению развертывания полномасштабного краха туристической индустрии обсуждаются и на официальных собраниях, и в кулуарах. Напоследок приведем несколько идей, которые в будущем, возможно, будут иметь свое воплощение [5]:

• — основная идея, вокруг которой завязаны все остальные: перераспределение ответственности между лицами, осуществляющими туристические услуги. Если сейчас, согласно закону 132-ФЗ, «Об основах туристской деятельности в РФ», вся ответственность возлагается на туроператоров, то в будущем, ответственность предлагают разделить на всех игроков в цепочке турагент — туроператор — перевозчик — отель, также создать возможности для страхования этой ответственности.
• — предлагается также разработать регламент обмена информацией и форматов сообщений, чтобы в случае форс-мажора сразу становилось ясно, сколько туристов у обанкротившейся компании, где они и как с ними связаться.
• — есть идея о том, чтобы привести размер финобеспечения туроператоров в соответствие с объемами бизнеса. Если компания принимает решение нарастить объемы, то надо обеспечить и соответствующее увеличение финансовых и банковских гарантий.

Таким образом, авторы статьи приходят к выводу о том, что нынешний кризис в туристической сфере является результатом как внешних политических и экономических факторов, так и внутренних неразрешенных за период 2008;2009 гг. проблем, и нуждается в скорейшем реформировании в финансовом и юридическом аспектах.

• 1. http://www.atorus.ru/ (дата обращения 17.09.2014)
• 2. http://itar-tass.com (дата обращения 15.09.2014)
• 3. http://ria.ru (дата обращения 15.09.2014)
• 4. http://tourpom.ru/ (дата обращения 10.09.2014)
• 5. http://tpp-inform.ru/ (дата обращения 27.09.2014)
• 6. http://tvc.ru/ (дата обращения 04.09.2014)
• 7. http://u74.ru (дата обращения 08.09.2014)
• 8. http://vesti.ru/ (дата обращения 06.08.2014)
• 9. Абалаков А. Д., Панкеева Н. С. Туризм в контексте глобального и современного экономического кризиса. // Известия Иркутского государственного университета. Серия: Науки о Земле. — 2011. Т. 4. № 1. — С. 14−32.
• 10. Козырев В. М. Вопросы развития российского туризма в условиях финансово-экономического кризиса. // Вестник РМАТ. — 2011. № 1(1). -С. 46−53.
• 11. Максимова Л. М. Мировой финансовый кризис и его влияние на развитие туризма. // Сервис в России и за рубежом. — 2009. № 4. — С. 96−100.
• 12. Семенова Н. В. Применение антикризисных мероприятий как механизма повышения эффективной деятельности туристических компаний в современных условиях. // Сервис в России и за рубежом. -2011. Т. 23. № 4. — С. 127−131.