Расчет производственной программы по ТО и ТР дорожно-строительных машин

/

1. Расчет производственной программы по ТО и Р подвижного состава

1.1 Расчет количества ТО и Р по переходному коэффициенту от цикла к году

1.2 Расчет количества ТО и Р за год

1.3 Расчет трудоемкости ТО и Р

2. План по труду и фонду оплаты труда основных ремонтных рабочих

2.1 Расчет количества ремонтных рабочих

2.2 Расчет среднего разряда ремонтных рабочих

3. План по труду и фонду оплаты труда вспомогательных рабочих

4. Сводный план по труду и фонду заработной платы

5. Плановая смета затрат на ТО и Р строительных и дорожных машин

5.1 Расчет расходов на материалы

5.2 Расчет расходов на запасные части

5.3 Расчет цеховых расходов

5.4 Расчет основной и дополнительной зарплаты цехового персонала

5.5 Расчет расходов на вспомогательные материалы

5.6 Расчет затрат на основную электроэнергию

5.7 Расчет оборудования

5.8 Расходы на содержание зданий и сооружений

5.9 Амортизация основных фондов

6. Плановая калькуляция себестоимости ТО и ТР

7. Расчет затрат на внедрение конструкции и экономический эффект от внедрения Выводы и предложения Литература

Введение

ТО — это комплекс операций или операция по поддержанию работоспособности или исправности автомобиля при использовании по назначению, при стоянке, хранении или транспортировании. ТО является профилактическим мероприятием и проводится принудительно в плановом порядке, через строго определенные периоды эксплуатации автомобиля.

Выполнение работ по ТО и ремонту автомобиля предшествует оценка его технического состояния (диагностирование). Диагностирование при ТО проводят для определения его необходимости и прогнозирования момента возникновения неисправного состояния путем сопоставления фактических значений параметров, измеренных при контроле, с предельными. Диагностирование при ремонте автомобиля заключается в нахождении неисправности и установлении метода ремонта и объема работ при ремонте, а также проверке качества выполнения ремонтных работ. Своевременное проведение ТО и текущего ремонта подвижного состава позволяет содержать автомобили в технически исправном состоянии.

Эффективность использования автотранспортных средств зависит от совершенства организации транспортного процесса и свойств автомобилей сохранять в определенных пределах значения параметров, характеризующих их способность выполнять требуемые функции. В процессе эксплуатации автомобиля его функциональные свойства постепенно ухудшаются вследствие изнашивания, коррозии, повреждения деталей, усталости материала, из которого они изготовлены и др. В автомобиле появляются различные неисправности, которые снижают эффективность его использования. Для предупреждения появления дефектов и своевременного их устранения автомобиль подвергают техническому обслуживанию (ТО) и ремонту.

Ремонт — это комплекс операций по восстановлению работоспособности и восстановлению ресурса автомобиля или его составных частей. Ремонт проводится по потребности, которую выявляют в процессе ТО.

1. Расчет производственной программы по ТО и Р подвижного состава

Таблица 1 — Исходные данные

ЕО (ежедневное техническое обслуживание) — это приведение внешнего вида автомобиля и внутренних частей кузова в надлежащее состояние, дополнительная заправка агрегатов и механизмов топливом, маслом, водой и воздухом, проверка укомплектованности и технической исправности всех агрегатов автомобиля;

ТО (текущий ремонт) — включает в себя: выявление и устранение мелких неполадок и профилактические работы, направленные на предотвращение более серьезных проблем, которые могут угрожать нормальной эксплуатации автомобиля. В ходе слесарного ремонта нередко приходится производить замену радиатора, пружин, свечей зажигания, сальников, поршневых колец, тормозных колодок и других деталей.

ТО-1 (Первое техническое обслуживание) — включает все работы:

— предусмотренные ЕО;

— визуальный контроль работоспособности различных систем автомобилей;

— проверка и при необходимости регулировка свободного хода педали сцепления;

— проверка свободного хода рулевого колеса, зазоров в шарнирах рулевых тяг, в шкворневых соединениях;

— проверка шплинтовки гаек шаровых пальцев, крепление рычага поворотного кулака, шаровых пальцев, шаровых опор к кожухам полуосей, сошки руля, затяжку гаек крепления наконечников и устранение обнаруженных неисправностей;

— проверка величины свободного и рабочего хода педали тормоза;

— при необходимости произвести регулировку тормоза и его привода;

— проверка крепления приемной трубы глушителя и ее подвески;

— проверка крепления колес, состояния шин и давления воздуха в них, при необходимости подкачка воздуха;

— проверка крепления ведущих фланцев ступиц и фланцев полуосей;

— проверка крепления приводов управления коробкой передач, раздаточной коробкой и при необходимости подтяжка резьбовых соединений;

— очистка аккумуляторной батареи от грязи; очистка вентиляционных отверстий в пробках; проверка уровни электролита и при необходимости долить дистиллированную воду;

— замена масла;

— контроль и долив технических жидкостей;

Дополнительно в ТО 1 входит: оценка состояния работы стеклоочистителей, амортизаторов, состояние колодок, световой сигнализации и давления в шинах.

Как правило, это процедура проводится при пробеге автомобиля в 7−15 тысяч километров и зависит от условий эксплуатации и рекомендаций завода производителя.

ТО-2 (техническое обслуживание) — включает следующие виды работы:

- выполнение работ, предусмотренные ЕО;

— выполнение работ, предусмотренные ТО-1

— замена масла;

— замена свечей зажигания;

— замена воздушного фильтра;

— замена салонного фильтра а/м;

— замена топливного фильтра а/м;

— контроль и долив технических жидкостей;

— визуальный контроль работоспособности различных систем автомобилей;

— регулировка тормозной системы, определение состояния охлаждающей жидкости;

Наряду с вышеуказанными работами в ТО-2 может войти замена колодок. Как правило, ТО-2 проводится при пробеге 20−30 тысяч километров или по рекомендации завода изготовителя.

К (капитальный ремонт) — двигателя включает в себя довольно большой перечень работ:

- снятие двигателя;

— мойка двигателя;

— разборка двигателя;

— дефектоскопия деталей двигателя;

— ремонт головки блока цилиндров;

— расточка и хонингование блока цилиндров;

— замена вкладышей валика привода масляного насоса;

— шлифовка коленчатого вала;

— полировка коленчатого вала;

— снятие и установка заглушек, чистка каналов коленчатого вала;

— замена подшипника первичного вала;

— шлифовка поверхности под сальник коленчатого вала;

— пере прессовка поршней;

— сборка двигателя;

— установка двигателя;

— регулировка клапанов;

— настройка двигателя;

— холодная обкатка двигателя;

— горячая обкатка двигателя.

1.1 Расчет количества ТО и Р по переходному коэффициенту от цикла к году

Расчет количества ТО и Р по переходному коэффициенту от цикла к году рассчитывается по формуле:

(1.1)

где Тгод — годовое количество часов работы одной машины;

Тк — количество часов работы машин от одного КР до другого.

Для расчета количества ТО и Р используем следующие нормативы

Таблица 2- Расчет количество ТО и Р

1. Экскаватор 0,65 м³

2. Скреперы самоходные вместимостью 10 м³

3. Бульдозеры79 кВт (108л.с.)

4. Автогрейдеры легкого типа 66.2 кВт (90л.с.)

5. Бульдозеры мощностью 96 кВт (130л.с.)

6. Скрепер самоходный вместимостью 8 м³

7. Автогрейдер среднего типа 99 кВт (135 л.с.)

8. Катки дорожные самоходные 8 т.

9. Катки дорожные самоходные 13 т.

10. Трактор на гусеничном ходу 79 кВт (108 л.с.)

1.2 Расчет количества ТО и Р Определим количество ТО и Р по формуле:

N_ТО-1= А* N* з (1.2)

1.Экскаватор 0,65 м³

NТО-1= 7 * 108 * 0,365 = 276 ед.

NТО-2 =7 * 27 * 0,365 = 69 ед.

NТР= 7 * 8 * 0,365 = 20 ед.

2. Скреперы самоходные вместимостью 10 м³

NТО-1= 3 * 96 * 0,657 = 189 ед.

NТО-2= 3 * 18*0,657 =35 ед.

NТР= 3 *5*0,657=10 ед.

3. Бульдозеры 79 кВт (108л.с.)

NТО-1=4 * 72 * 0,444 = 128 ед.

NТО-2=4 * 18 * 0,444 = 32 ед.

NТР=4 * 5 * 0,444 = 9 ед.

4 Автогрейдеры легкового типа 66,2 кВт (90л.с.)

NТО-1=5 * 84 * 0,292 = 123 ед.

NТО-2=5 * 21 * 0,292 = 31 ед.

NТР=5 * 6 * 0,292 = 9 ед.

5. Бульдозеры мощностью 96 кВт (l30л.с.)

NТО-1=5 * 72 * 0,551 =198 ед.

NТО-2=5 * 18 * 0,551 =49 ед.

NТР=5 * 5 * 0,551 =14 ед.

6. Скрепер самоходный вместимостью 8 м³

NТО-1=3 * 96 * 0,477 = 137 ед.

NТО-2=3 * 18 * 0,477 = 26 ед.

NТР=3 * 5 * 0,477 = 7 ед.

7. Автогрейдер среднего типа 99 кВт (135л.с.)

NТО-1=7*84*0,322 = 189 ед.

NТО-2=7 * 21 * 0,322 = 47 ед.

NТР=7 * 6 * 0,322 = 13 ед.

8. Катки дорожные самоходные 8 т

NТО-1= 5 * 72 * 0,839 = 302 ед.

NТО-2=5 * 18 * 0,839 = 75 ед.

NТР=5 * 5 * 0,839 = 21 ед.

9. Катки дорожные самоходные 13 т

NТО-1=5 * 72 * 0,444=160 ед.

NТО-2=5 * 18 * 0,444 = 40 ед.

NТР =5 * 5 * 0,444 = 11 ед.

10. Трактор на гусеничном ходу 79 кВт (108л.с.)

NТО-1=5 * 72 * 0,424 = 153 ед.

NТО-2=5 * 18 * 0,424 = 38 ед.

NТР =5 * 5 * 0,424=11 ед.

1.3 Расчет трудоемкости ТО и Р Трудоемкостьэто время на производство единицы ремонта.

Определим трудоемкость по формуле:

ТТО-1= NТО-1* tТО-1 (1.3)

1. Экскаватор 0,65 м³

ТТО-1=276 * 4 = 1104 м. час ТТО-2=69 * 9 = 621 м. час ТТР =20 * 640 = 12 800 м. час ТКР=l *1300=1300 м. час

2. Скреперы самоходные вместимостью 10 м³

ТТО-1=189 * 6 = 1134 м. час ТТО-2=35 * 32 = 1120 м. час ТТР =10 * 360 = 3600 м. час ТКР = l *1200=1200 м. час

3. Бульдозеры 79 кВт (108л.с.)

ТТО-1=128 * 5 = 640 м. час ТТО-2=32 * 16 = 512 м. час ТТР=9 * 440 = 3960 м. час

ТКР=l *800=800 м. час

4. Автогрейдеры легкового типа 66,2 кВт (90л.с.)

ТТО-1=123 * 5 = 615 м. час ТТО-2=31 * 12 = 372 м. час ТТР =9 * 250 = 2250 м. час ТКР=l *500=500 м. час

5. Бульдозеры мощностью 96 кВт (l30л.с.)

ТТО-1 =198 * 5 = 990 м. час

ТТО-2=49 * 16 = 784 м. час ТТР =14*440 = 6160 м. час

ТКР =l *800=800 м. час

6. Скрепер самоходный вместимостью 8 м³

ТТО-1=137 * 6 = 822 м. час ТТО-2=26 * 32 = 832 м. час ТТР =7 * 360 = 2520 м. час ТКР =l *1200=1200 м. час

7. Автогрейдер среднего типа 99 кВт (l35л.с.)

ТТО-1=189 * 6 = 1134 м. час ТТО-2=47 * 18 = 846 м. час ТТР =13 * 300 = 3900 м. час

ТКР=l *560=560 м. час

8. Катки дорожные самоходные 8 т

ТТО-1=302 * 2 = 604 м. час

ТТО-2=75*6=450 м. час ТТР =21*180=3780 м. час

ТКР=1 *370=370 м. час

9. Катки дорожные самоходные 13 т

ТТО-1=160 * 2 = 320 м. час ТТО-2=40 * 7 = 280 м. час ТТР =11 * 195 = 2145 м. час

ТКР=1 *410=410 м. час

10. Трактор на гусеничном ходу 79 кВт (108л.с.)

ТТО-1=153 * 5 = 765 м. час ТТО-2=38 * 16 = 608 м. час ТТР =11 * 440 = 4840 м. час

ТКР=l *800=800 м. час Рассчитанное количество ТО и Рперенесем в таблицу 3

Таблица 3 — Количество ТО и Р

Производственная программа на ТО перенесем в таблицу 4

Таблица 4-Производственная программа на ТО

Производственная программа на ТР перенесем в таблицу 5

Таблица 5- Производственная программа на ТР

2. План по труду и фонду оплаты труда основных ремонтных рабочих

2.1 Расчет количества ремонтных рабочих

Тобщ=ТТО-1 +ТТО-2+ ТТР=8128+6425+45 955=60508 м. час (2.1)

Где Фгодовой фонд времени

К-коэф. выполнения норм. выработки (К=1,05 — 1,1)

Ф =(Дк-ДвДпДоДбДуДг)*8 час (2.2)

Где Дк — календарные дни- 365

Дв — выходные дни — 104

Дппраздничные дни — 10

До — отпуск — 28

Дб — больничные — 5

Ду — ученический- 2

Дг — госуд. обязанности — 2

Ф=(365−104−10−28−5-2−2)*8=1712 час

(2.3)

человека

2.2 Расчет среднего разряда ремонтных рабочих

Рср=1*N_р1+2*N_р2+3*N_р3+4N_р4 +5* N_р5 +6* N_р6 / N_рр (2.4)

I — 5% =2чел.

II — 20% =6чел.

III — 35% =11чел.

IV — 25% =8чел.

V -10% =3чел.

VI — 5% =2чел.

=3 разряд

(2.5)

I — 47.2 руб.

II — 51.5 руб.

III — 58.3 руб.

IV — 66.6 руб.

V — 72.5 руб.

VI — 78.8 руб.

рублей Определим зарплату по тарифу:

З_тар=С_ср.час*Т_общ (2.6)

З_тар=61,01*60 508=3691593,08 рублей Сумма премии составляет за бесперебойное, своевременное выполнение работ составляет 50% от тарифа:

З_пр= З_тар *50% (2.7)

З_пр= 3 991 593.08* 50% =1 845 796.54 рублей Сумма доплат производятся:

— за бригадирство свыше 10 чел. — 730рублей

З_бр = Н_бр * N_бр (2.8)

З_бр=2*730=1460 рублей Определим основную заработную плату

З_осн= З_тар+З_пр + З_бр (2.9)

З_осн=3 691 593,08 +1 845 796.54+1460 =5 538 849,62 рублей Определим дополнительную заработную плату

З_доп= З_осн * 12,5% (2.10)

З_доп= 5 538 849,62*12,5% = 692 356,2 рублей Определим общую заработную плату

ФОТ_общ = З_осн +З_доп (2.11)

ФОТ_общ =5 538 849,62+692 356,2=6 231 205,82 рублей Определим среднемесячная заработная плата ремонтных рабочих

(2.12)

рублей

Таблица 6 — План по труду и фонду заработной платы основных ремонтных рабочих.

ремонт трудоемкость амортизация себестоимость

3. План по труду и фонду оплаты труда вспомогательных рабочих Годовая производственная программа подсобно вспомогательных работ рассчитывается по формуле:

Т_вр=10−12%* Т_общ (3.1)

Т_вр=0,12*60 508 = 7260,96 м. час Расчет количества подсобно — вспомогательных рабочих производиться по формуле:

(3.2)

человека Определим средний тарифный разряд подсобно — вспомогательных рабочих.

Распределение рабочих по разрядам:

1 разряд -70% от N_вр1разряд-3

2 разряд — 30% от N_вр2разряд-1

(3.3)

разряд Расчет среднечасовой ставки производится по формуле:

С¹_час=44,1 руб.

С²_час=48,8 руб.

(3.4)

рублей Сумма заработной платы подсобно — вспомогательных рабочих производится по формуле:

З_тар= С_ср.час* Т_вр (3.5)

З_тар = 45,27 * 7260,96=328 703,66 рублей Сумма премий за бесперебойное, своевременное и качественное выполнение работ определяется по формуле:

П_р = 30% * З_тар (3.6)

П_р= 30% *328 703,66=98 611,10 рублей Расчет суммы доплат за бригадирство:

до 10 чел. — 293 руб.;

З_бр=Н_бр *N_бр (3.7)

З_бр=293* 1 =293 рублей Где: Н_бр— доплата за бригадирство;

N_бр— количество бригад;

Расчет основной заработной платы:

З_осн=З_тар+П_р+З_бр (3.8)

З_осн=328 703,66 +98 611,10 +293=427 607,76 рублей Расчет дополнительной заработной платы:

З_доп = 11%* З_осн (3.9)

З_доп=11%*427 607,76 =47 036,85 рублей Расчет общего фонда оплаты труда:

ФОТ_общ = З_осн + З_доп (3.10)

ФОТ_общ=427 607,76+47 036,85=474 644,61 рублей Среднемесячная заработная плата подсобно — вспомогательного рабочего:

(3.11)

рублей Таблица 7-План по труду и фонду заработной платы вспомогательных рабочих

4. Сводный план по труду и фонду оплаты труда Расчет среднегодовой заработной платы ремонтного рабочего:

(4.1)

рублей Расчет среднегодовой заработная плата подсобно — вспомогательного

рабочего:

(4.2)

рублей Таблица 8 Сводный план по труду и фонду заработной платы.

5. Плановая смета затрат на ТО и Р строительных и дорожных машин Себестоимость ремонта строительных и дорожных машин складывается из прямых и накладных расходов. К прямым затратам относятся:

— расходы на основные материалы;

— расходы на запасные части;

— расходы на основную и дополнительную зарплату ремонтных рабочих.

К косвенным (накладным) расходам относятся:

- цеховые расходы;

— общезаводские расходы;

— внутризаводские расходы.

5.1 Расчет расходов на материалы В укрупненных расчетах стоимость на основные материалы можно принять 100% от основной зарплаты ремонтных рабочих:

(5.1)

рублей

5.2 Расчет расходов на запасные части Стоимость запасных частей принимаем в размере 150% от основной зарплаты ремонтных рабочих:

(5.2)

рублей

5.3 Расчет цеховых расходов Расчет цеховых расходов производится по следующим статьям затрат:

— основная и дополнительная зарплата цехового персонала и начисления на нее;

— основная и дополнительная заработная плата подсобно — вспомогательных

— рабочих и начисления на нее;

— вспомогательные материалы;

— топливо и электрическая энергия для технологических целей;

— содержание зданий и сооружений;

— амортизация основных фондов;

— текущий ремонт основных фондов;

— содержание производственного и транспортного оборудования, приспособлений и инвентаря;

— охрана труда и техники безопасности;

— прочие расходы.

5.4 Расчет основной и дополнительной зарплаты цехового персонала Годовой фонд зарплаты подсчитывается исходя из месячных окладов и количества работающих в соответствии со штатным расписанием. Расчет произведем в таблице:

Таблица 9- Расчет зарплаты цехового персонала

Расчет осуществляем по следующим формулам:

Отчисления на ЕСН от фонда оплаты труда рассчитываются по формуле:

(5.4)

рублей Среднемесячная зарплата цехового персонала рассчитывается по формуле:

(5.5)

рублей

5.5 Расчет расходов на вспомогательные материалы Стоимость вспомогательных материалов принимаем в размере 8% от стоимости основных материалов:

(5.6)

рублей

5.6 Расчет затрат на основную электроэнергию

З_эл.эн. = П_ч * W_э (5.7)

З_эл.эн. = 3,55 * 36 255,88= 128 708,37 рублей Где W_э — годовой расход электроэнергии, кВт. ч .

П_ч — стоимость 1 кВт.ч. электрической энергии 3,55 руб./кВт.

Расход силовой электроэнергии в зависимости от установленной мощности оборудования принимаем, что на 100 чел*час. трудоемкости приходится 0,14 кВт

(5.8)

кВт Расчет годовой электроэнергии за год определим по формуле:

W_э = Н_о* Ф_д * К_с (5.9)

W_э= 84,71 * 856 * 0.5 = 36 255,88 кВт. ч Где Н_о — мощность оборудования, кВт;

Ф_д — действительный фонд работы оборудования, час.

К_с — коэффициент спроса (0,4 — 0,8)

Действительный фонд работы оборудования определим по формуле:

Ф_д = Ф * Л (5.10)

Ф_д=1712*0.5=856 час Где Л — коэффициент использования оборудования, учитывающий его простои в ремонтах 0,35 — 0,98

5.7 Расчет оборудования Расчет отдельных видов оборудования производим по формуле:

(5.11)

Затраты на воду для производственных нужд производим по формуле:

Зв = Ц _в * Q_в (5.12)

где Ц_в — стоимость 1 м воды = 27,95 руб.

Q_в — годовой расход воды, м

Q_в= (5.13)

где 4000 — среднегодовой расход воды на 100 чел.ч. годовой трудоемкости

Q_в= м³

З_в = 27,95*2420,32= 67 647,94 рублей Затраты на пар:

З_пар = Ц _пара * Q_пара (5.14)

где Ц_пара — стоимость одной тонны пара = 1794руб/т

Q_пара — годовой расход пара, т.

Расход пара можно определить по средним нормам расхода на одного производственного рабочего. Норма на одного рабочего 5 кг. в час.

Q_пара = (5.15)

где Р п — количество производственных рабочих Ф — годовой фонд времени рабочего, час.

Q_пара = т.

З_пар = 1794*273,92=491 412,48 рублей Таблица 10 — Сводная таблица энергоресурсов

5.8 Расходы на содержание зданий и сооружений Включают: 1 Затраты на освещение

2 Затраты на отопление

3 Затраты на материалы

4 Прочие затраты.

Затраты на освещение определяются по формуле:

Зосв.= Ц_ч * W_осв. (5.16)

где Ц_ч — стоимость кВт/ч электроэнергии = 3,55 руб.;

W_осв. — годовой расход электроэнергии на освещение, кВт.;

W_осв.= (5.17)

где f — удельный расход электроэнергии на освещение = (12 — 15 кВт/ м²);

То — число часов осветительной нагрузки за год = (400 — 600 час.);

Кс — коэффициент спроса = 0,5;

F — площадь помещения, м .

Площадь помещения определяется по формуле

F = N_рр * f_рр (5.18)

где f_рр — удельная площадь на одного ремонтного рабочего = 25 м²

F = 32*25=800 м²

W_осв.=кВт З_осв.= 3,55*30 000= 106 500 рублей Затраты на отопление:

Расчет затрат на отопление жилых, общественных и административных зданий определяют по укрупненным показателям:

З_отп. = Q_теп. * Ц_от. (5.19)

где Ц_от. — стоимость ккал теплоты = 1794 руб.

Q_теп. — годовой расход тепла

Q_теп.= б * g * V (t — t) -* 10 * Д от * 24 (5.20)

где б — поправочный коэффициент, учитывающий климатические условия региона =1;

g — удельная отопительная характеристика здания при ккал/кг/м;

V — объем здания по наружному объему, м;

t — расчетная температура внутри отапливаемого здания = +16 С;

t-расчетная температура наружного воздуха при проектировании отопления = -30С^о;

Д _от. — количество дней отапливаемого периода = 218 дней;

24 — переводной коэффициент.

Объем зданий рассчитываем по формуле:

V = F * Н (5.21)

где V — объем здания по наружному объему, м;

F — площадь производственных помещения, м² ;

Н — высота производственных помещения, м. = 6 м.

V = 800 * 6=4800 м³

Q_теп.= 1 * 1 * 4800 (16 — (-30)) * 10 * 218 * 24= 1155,22 т.

З_отп. = 1155,22*1794=2 072 464,68 рублей

Затраты на воду для бытовых нужд З_{вод.быт.} = Ц_вод. * Q_вод. (5.22)

где Ц_вод. — стоимость 1 м воды на бытовые нужды = 27,95 руб / м;

Q_вод. — годовой расход воды на бытовые нужды м;

Q_вод. = (5.23)

где N — количество работающих, включая ИТР и вспомогательных рабочих;

Д — количество рабочих дней в году.

Расход воды на бытовые нужды:

— для душевых на одного работающего в л. = 40;

— для хозяйственно — бытовых нужд на одного работающего в л. = 25.

Q_вод. = м³

З_{вод.быт}= 27,95*584,22=16 328,95 рублей Затраты на материалы

З_мат.= Nрр * Ц мат., (5.24)

где Ц_мат — стоимость материалов = 1800 руб;

З_мат.= 32*1800=57 600 рублей

Таблица 11 — Сводная таблица расходов

5.9 Амортизация основных фондов Таблица 12 — Сводная таблица расходов основных фондов

Стоимость зданий производственного и вспомогательного назначения рассчитывается исходя из стоимости на по формуле:

Кзд. = V * g (5.25)

где V — объем здания по наружному объему, м;

g — стоимость 1 м= 2000 руб.

К_зд. =4800*2000=9 600 000 рублей Стоимость оборудования:

Стоимость технического оборудования принимаем 50% от стоимости зданий.

К _т.об. = (5. 26)

К _т.об. = рублей Стоимость энергетического оборудования:

Принимаем 20% от стоимости технического оборудования

К _эн. = (5.27)

К _эн. = рублей Стоимость подъемно — транспортного оборудования Принимаем 100% от стоимости энергетического оборудования

К _п.т. = (5.28)

К _п.т. = рублей Определим стоимость оборудования

С _об. = К _эн. + К _п.т. + К _т.об. (5.29)

С _об. = 960 000+960000+4 800 000=6720000 рублей Стоимость инструментов и приспособлений Принимаем 10% от стоимости технологического оборудования

К_ин. = (5.30)

К _ин. =рублей

Стоимость производственного инвентаря Принимаем 4% от стоимости технологического оборудования К _инв. = (5.31)

К _инв. = рублей

Плановая смета затрат на ТО и ТР строительных машин Все виды затрат сведем в одну таблицу Таблица 13 — Сводная таблица расходов

6. Плановая калькуляция себестоимости ТО и ТР

6.1 Расчет затрат на ТО и эксплуатационный ремонт подвижного состава Расчет затраты на ТО и эксплуатационный ремонт подвижного состава производиться по формуле:

С_ТОиР =К_с*(ФОТ_рр +ФОТ_обсл)+З_м+З_зч+З_эл.+З_эн.+З_зд.+З_оф. (6.1)

где К_с — ставка единого социального налога = 30,2%

С_ТОиР=30,2%*(+474 644,61)++6 600 634,25+128 708,37+687 768,79+2 252 893,62+16 492 000=32534698,22 рублей

6.2 Расчет величины накладных расходов Расчет величины накладных расходов производиться по формуле:

С_н=0,7*С_фот (6.2)

С_н= 0,7 *6 347 337,8= 4 443 136,46 рублей

6.3 Расчет общей суммы затрат Расчет общей суммы затрат производиться по формуле:

С_общ = С_ФОТ + С_ТО+ С_н, (6.3)

где С_ФОТ — ФОТ с отчислениями.

С_общ = 6 347 337,8+32 534 698,22+4 443 136,46 =43 325 172,48 рублей Отчисления на социальные нужды от ФОТ определим по формуле:

(6.4)

рублей

С_фот=ФОТ_пр+ФОТ_обсл + О (6.5)

С_фот= +=6 347 337,8 рублей Себестоимость работ ТО и ТР определим по формуле:

(6.6)

=23 355,88 рублей

(6.7)

=98 020,75 рублей

(6.8)

=346 601,37рублей

Таблица 14 — Смета затрат на калькуляцию себестоимости

7. Расчет затрат на внедрение конструкции и экономического эффекта восстановление резьбовых отверстий на блоке двигателя Д-160 для крепления пускового двигателя ПД-23

При установке пусковых двигателей ПД-23 на основной двигатель Д-160 часто не соблюдается моменты затяжек болтов крепления в результате срывается, и портиться внутренняя резьба на блоке двигателя Д-160. В случае не принятия серьезных технических мер возможна даже из-за этого замена блока полностью. Чтобы этого не произошло я предлагаю исправить положение с помощью в вертыша. Для этого необходимо увеличить отверстие с 12 мм до 18 мм на блоке. С помощью электрический дрели надо просверлить отверстие 14 мм и нарезать резьбу 16x1,5 мм. После чего надо изготовить в вертыше с соответствующей резьбой внутренней как было раньше на блоке и наружный 18 мм. С помощью болта и контргайки заворачиваем в вертыше в блок в блок и можно устанавливать ПД-23. После этой работы устраняется течь масла с картера ПД-23 т. К задняя часть ПД-23 это картер двигателя и герметичность картера зависит от этих резьбовых соединений. И также таким способом восстанавливаем поврежденный блок и трудоемкая, дорогая замена не требуется. Таким способом отремонтированы два двигателя от бульдозеров.

Таблица 15 — Расчет затрат на экономический эффект

Экономический эффект: 570 000 руб-2116,12=567 883,88 руб.

Выводы и предложения При выполнении курсовой работы были произведены расчеты, в которых для выполнения производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту дорожно-строительных машин потребуется 32 ремонтных рабочих при среднемесячной заработной плате — рублей, и 4 подсобно-вспомогательных рабочих — рублей. Разряд ремонтных рабочих составляет третий, а подсобновспомогательных рабочих — первый. Трудоемкость по выполнению ТО-1 составила 8128м/час., для ТО-2 составила 6425м/час., для ТР составила 45 955м/час.

Общий фонд заработной платы ремонтных рабочих — 4 400 422,83 рублей, а подсобно-вспомогательных — 474 644,46 рублей.

Затраты на ремонтные материалы и запасные части составляют 4 400 422,83 рублей и рублей соответственно.

Экономическая эффективность от внедрения конструкции и экономический эффект от восстановления резьбовых отверстий на блоке двигателя Д-160 для крепления пускового двигателя ПД-23 составила 567 883,88 руб.

Литература

Государственные стандарты

1. ГОСТ 2.104 — 68 ЕСКД Основные надписи

2. ГОСТ 2. 104 — 96 ЕСКД Текстовые документы

3. ГОСТ 28 388– — 89. Система компьютерного набора обработки информации. Документы на магнитных носителях данных. Порядок выполнения и обращения.

Нормативная:

1. Краткий автомобильный справочник. НИИАТ.М., Транспорт, (любой год издания).

2. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. — М. Транспорт, 2011.

3. Практическое пособие. Для специалистов организаций, занятых перевозкой грузов и пассажиров автомобильным транспортом, 2010.

4. Б. Н. Суханов, И. О. Борзых, Ю. Ф. Бедарев. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей, пособие по курсовому и дипломному проектированию. М., Транспорт, 2013.

5. Анисимов А. П., Юфин В. К., Экономика организации и планирование работы, автотранспорта. — М. Транспорт, 2012.

6. Бычков В. П. Экономика автотранспортного предприятия. — М. Инфра 2013.

7. Голованенко С. Л. Экономика автомобильного транспорта. — М. Высшая школа, 2010.

8. Игундесман Я. Е. Экономика автомобильного транспорта 2011

9. Кононова Г. А. Экономика автомобильного транспорта. — М. Academa, 2011.

10. Нагаева И. Д., Улицкая И. М. Организация оплаты труда на автомобильном транспорте. — М. Транспорт, 2012.