Использование RFID для идентификации транспортных средств

Система радиочастотной идентификации транспортных средств состоит из считывателя, устанавливаемого над дорогой, и меток, размещенных на автомобилях. Общий вид такой системы показан на Рис. 2.

Рис. 2. Общий вид системы идентификации транспортных средств с использованием RFID [6].

Как было отмечено ранее, считыватель постоянно создает электромагнитное поле. Когда считыватель ожидает данных от метки, он передает постоянный сигнал (Constant Wave, CW) — синусоиду на несущей частоте. Метка включается, когда сигнал от считывателя оказывается достаточно мощным. Получив от считывателя команду, метка передает данные. Типичные расстояния между считывателем и автомобилем, на которых метка начинает работать (имеется в виду расстояние, измеренное вдоль дороги, до опоры, на которой крепится считыватель) — 4 -7 метров [6].

Преимущества такой системы идентификации автомобилей заключаются в следующем:

• · для пассивных радиометок, которые расположены на государственном регистрационном знаке, не являются помехой плохие погодные условия, будь то дождь, туман или снег, не страшны им также грязные номера, заклеенные и т. д.;
• · радиометки содержат много информации об автомобиле, позволяя не только читать, но записывать/перезаписывать информацию;
• · возможно практически исключить подделку и уничтожение информации за счет применения различных систем шифрования радиометки;
• · информация может быть прочитана считывателем на достаточно большом расстоянии от пассивной радиометки, которая расположена на номерном знаке автомобиля.

Мест для размещения RFID-метки на транспортном средстве достаточно много: разместить метку можно на государственном номерном знаке, ветровом стекле, решетке радиатора, корпусе заднего вида или на боковых зеркалах. Наиболее перспективным вариантом является использование номерных знаков, поскольку такое решение проще стандартизировать, такой вариант установки имеет возможность стать на производство в промышленном масштабе, кроме этого, уже имеющиеся системы будет проще адаптировать к новому методу считывания, так как они уже «сфокусированы» на фиксацию и считывание зоны в которой находится номерной знак.